UAZ-mallit (kuva)

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

UAZ-malleja on valmistettu monen vuoden ajan kohtuuhintaan, mutta samalla valmistaja käyttää autoa luodessaan vain uusia tekniikoita.

UAZ-tuotannon historia

Autojen tuotanto Uljanovskin tehtaalla alkoi melkein heti Suuren isänmaallisen sodan alkamisen jälkeen. Heinäkuussa 1941 v altion puolustuskomitea vaati kaikkien suurten yritysten ja yritysten evakuointia, mukaan lukien Stalinin tehdas.

Taistelujen aikana UAZ:n työ ei pysähtynyt; osasto perustettiin valmistamaan ammuksia erityisesti lentokoneita varten. Ensimmäinen kuorma-auto ilmestyi vuonna 1942 ja sen nimi oli ZIS-5.

Tehtaan modernisointi tapahtui vuonna 1943. Samaan aikaan ilmestyi uusi UAZ-malli - UlZIS-353. Kuorma-autoon asennettu yksikkö toimi dieselpolttoaineella. Koneen paino oli 3,5 tonnia.

Tuohon aikaan tämä auto saattoi helposti kilpailla amerikkalaisen Studebakerin kanssa. Asiantuntijat arvioivat kuorma-auton erittäin korkealle, mutta jostain syystä tuotanto lopetettiin.

Tehtaan seuraava tehtävä oli GAZ-AA-mallin kehittäminen ja muokkaaminen. Vuonna 1947 1,5 tonnia painava kuorma-auto vierii pois kokoonpanolinj alta. Auton julkaisun piti pakottaa tehdas luomaan tehokkaampia SUV-autoja.

Luominen jaUAZ-auton parannus

Tehtaalla on vuodesta 1955 lähtien annettu virallinen erikoistuminen tehokkaiden autojen luomiseen. Vuotta aiemmin GAZ-69 ja GAZ 69A julkaistiin. Ne erosivat siinä, että he pystyivät siirtämään kaiken läpikulkukyvyttömyyden eteenpäin. Luotettavuuden, turvallisuuden ja vaatimattomuuden ansiosta nämä koneet ohittivat helposti ulkomaiset kollegansa kotimarkkinoilla. Uuden UAZ-mallin vienti aloitettiin vuonna 1956. Vain 3 vuodessa sille avattiin yli 20 myymälää.

UAZ-469 luotiin vuonna 1972. Tämän auton kehityksen ja tuotannon historia on hyvin surullinen. Mallin suunnittelu aloitettiin vuonna 1959, mutta valmistaja pystyi esittämään valmiita näytteitä vasta vuoteen 1962 mennessä. Koneen viimeistely kesti 10 vuotta rahan puutteen vuoksi.

Kotimainen auto UAZ-450 sai kansan lempinimiä "leipä" ja "harakka". Sukunimen keksivät kehittäjät itse kaksisävyisen värin ja poikkeuksellisen säleikön vuoksi. Vuoteen 1958 mennessä aloitettiin UAZ:n ("leivän") tuotanto. Malli sai heti suosion kuljettajien keskuudessa. He päättivät muokata sitä jonkin verran vuoteen 1959 mennessä. Tästä autosta päätettiin tehdä UAZ-450V:n perusta. Viimeksi mainittu toimi lopulta saman linjan minibussin perustana.

Useimmissa tehtaan autoissa oli bensiiniyksikkö, manuaalivaihteisto ja etuveto. UAZ-450D:n maaseutuversioon on asennettu neliveto.

Modifikaatio UAZ-451 ilmestyi vuonna 1961. Ero vanhan ja uuden version välillä oli se, että uusimmassa versiossa olisivuovi, 4-vaihteinen vaihteisto. Muokatun auton nimi oli UAZ-452D.

Uudet UAZ-mallit

Uudella UAZ-mallilla (josta kuva on alla), koodilla 3303, oli parantunut maastohiihtokyky. Auton ohjaamo on suunniteltu 2 matkustajalle, siinä on yksittäiset ovet molemmilla puolilla, konepellin kansi on varustettu irrotettavalla mekanismilla. Jos otamme huomioon kaikki muutokset, jotkin niistä oli varustettu puisella alustalla.

UAZ "Trophy" -mallia on kehitetty neljänä versiona:

1. Patriot.
2. "Hunter".
3. Nouto.
4. UAZ-390995 (pakettiautoauto).

Erikoispainos "Trophy" - metallisen ainutlaatuisen värin omistaja. Seinässä on sävytykset, ohjaustangot jne. "Hunterissa" takaovi on 2 siivettä, siinä on myös vaijerin kiinnitystoiminto ja hinauslenkki.

Monet autoilijat kutsuvat UAZ-31512-mallia 469. version analogiksi. Se ei kuitenkaan ole. Pitkän aikaa autossa oli sivusillat; niiden asennus lopetettiin vuonna 2001. "Torpedo" on menettänyt muovivuorauksensa, ovet - verhoilu.

Uusiin automalli on UAZ-31514. Sen ulkoisista eroista voidaan mainita "torpedon" päällystys, korkealaatuisesta materiaalista valmistettujen ovien verhoilu, "luksus"-luokan istuimet säätövivuilla. Tämä malli on samanlainen kuin toinen auto - UAZ-31519. Niiden välinen ero on moottorin koossa.

Autovalikoima

UAZ-3153-mallin luomisprosessi osoittautui erittäin vaikeaksi. Akseliväli olihieman pidennetty (400 mm). Puskurit tehtiin suojatusta muovista, uudet peilit ja listat ilmestyivät. Jousitus asennettu yhdistettynä. Jos vertaat auton sisätilaa mallin 31519 suunnitteluun, voit nähdä, että ne ovat hyvin samank altaisia. Suurin ero istumapaikkojen määrässä on, että uudemmassa versiossa on 9 istumapaikkaa. Bars-versiossa on uusi yksikkö ja viisivaihteinen vaihteisto.

Pieni määrä UAZ-31510-malleja valmistetaan tähän päivään asti. Mallissa on elektroninen sytytysjärjestelmä. Asiakkaat ovat tyytyväisiä tämän auton uusiin versioihin, joten se on nykyäänkin yksi myydyimmistä.

Patriot-linja on muuttunut vuonna 2013. Parannetut tekniset ominaisuudet, huomattavasti parempi mukavuus.

Uusi UAZ: "Pickup" ja "Hunter"

Uusi malli UAZ "Pickup" on kysytyin metsästäjien ja kalastajien keskuudessa. Se pystyy kilpailemaan monien maastoautojen kanssa. Auton tavaratila on tilava, joten varusteiden kuljetuksessa ei tule ongelmia. Asiakkaiden arvioiden mukaan Pickupilla ei ole analogeja. Mikään ulkomaisista ja kotimaisista maastoautoista ei voi verrata tätä hirviötä.

Yhtä suosittu malli on "Hunter". Tämä malli lanseerattiin vuonna 2003. Se on varustettu uusilla valaistuslaitteilla, muovisilla puskureilla, ajovaloilla sumuista säätä varten, uudelleen suunnitellulla säleikköllä. Salonki on myös hieman muuttunut. Viihtyisyys ja mukavuus ovat hänen läheisiä ystäviään. Myös kojetaulu myöntyi muutoksiin. Sen muodot ovat yhdenmukaistuneet nykyajan kanssastandardit.

Uljanovskin tehtaan autot ovat aikatestattuja; ne ovat osoittautuneet luotettaviksi ja mukaviksi autoiksi, joita kotimaiset ostajat arvostavat.

UAZ Hunter

Asiakkaat kiinnittivät erityistä huomiota UAZ "Hunter" -malliin, jota on jo kuvattu hieman edellä.

Armeijalaakerin ansiosta auto on saanut esteettisemmän ja turvallisemman ulkonäön. Pyörät ovat 16 ja lokasuoja on loistava lisä. Ovet asennetaan uudella tekniikalla, jonka ansiosta melun ja kosteuden sisäänpääsy on vähentynyt, ohjaamon ilmasto säilyy. Pääset käsiksi tavaratilaan avaamalla takaluukun.

UAZ Patriot

Malli UAZ "Patriot" - nelivetoisella maastoautolla. Valmistaja selvästi rakastaa tätä autoa, koska sitä muokataan ja tehdään pieniä päivityksiä vuosittain. Muutokset ovat pieniä, joskus huomaamattomia, mutta auto paranee joka kerta. Vuonna 2014 tehtiin muutos - uusia laitteita (anturit ja paneelit) lisättiin, takaistuimet saivat niskatuet. Nojatuoleissa on kallistustoiminto, aktivoituna muodostuu makuupaikkoja.

UAZ Patriot 3163

UAZ "Patriot" (uusi malli) eroaa edellisestä versiosta, jota ei ole valmistettu vuoden 2005 jälkeen. Niiden välinen yhteys voidaan jäljittää joissakin suunnitteluelementeissä. Auto on varustettu 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla.

Mökissäon 5 matkustajan istuinta, mukaan lukien kuljettajan istuin. Lisäistuimia on 4, joten autoon mahtuu 9 henkilöä. Takaistuimet taittuvat alas, mikä helpottaa suurten tavaroiden kuljettamista.

UAZ-nouto

UAZ-automalleja päivitetään jatkuvasti, eikä Pickup ole poikkeus. Uusin uudelleenmuotoiltu versio esiteltiin vuonna 2014. Uusi auto sai paljon muutoksia. Niiden joukossa voidaan mainita korin ulkoosan uusi muotoilu, parannettu sisustus, kojelauta sisäänrakennetulla älykkyydellä, multimedia kosketusnäytön muodossa, jolla voit katsella HD-videota.

Runko peitetään tarvittaessa markiisilla tai kannella. Tämän ansiosta voit suojata kuljetettavaa lastia huonolta säältä.

UAZ Cargo

Rahti luotiin matkustajien ja rahdin kuljettamiseen; auton perustana oli saman tehtaan maastoauto. Tästä kevyestä kuorma-autosta tulee paras ystävä niille, jotka johtavat kaupallisia ja maaseutuyrityksiä, maatiloja jne. Tämän mallin etuja ovat tehokas moottori (lähes 130 hv), lisääntynyt maavara. Ohjausmekanismi on varustettu hydraulisella tehostimella.

Loaf

UAZ "loaf" - malli, joka on suunniteltu, kuten kaikki Uljanovskin tehtaan autot, tavaroiden kuljettamiseen, on valmistettu vuodesta 1957. Tärkeimpiä etuja ovat monipuolisuus ja hyvä maastohiihtokyky. Se kuljettaa noin 10 matkustajaa ja enintään 1 tonnin rahtia. Saatavillamahdollisuus asentaa matkustamoon pöytä, lämmitin jne. Tämä tekee autosta pääystävän luonnossa, kaupungin ulkopuolella, kylässä.

Päätiedot:

• manuaalivaihteisto;
• etuveto;
• kaasumoottori.