Tee itse kumipiikit: kuvaus, ominaisuudet ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Talvi on aina ollut vaikeaa aikaa autoilijoille. Autonomistajat alkavat valmistautua pakkaselle ja jäälle jo syksyllä kohdatakseen kylmyyden täysin aseistettuna. Ja suurin huolenaihe on tietysti kesärenkaiden vaihtaminen erikoistalvirenkaisiin.

Velcro-kumi

Kun on renkaiden vaihdon aika, auton omistajalla on edessään vaikea kysymys: minkä tyyppiset talvirenkaat valita, jotta auto pysyy mahdollisimman vakaana jäällä. Ja monien valinta osuu niin kutsuttuun tarranauhaan.

"Velcro" on yleisnimi renkaille, jotka erityisen koostumuksensa ansiosta ovat täydellisessä vuorovaikutuksessa monimutkaisten aineiden, kuten lumen ja jään, kanssa. Tietämättömälle saattaa vaikuttaa siltä, että "Velcro" tarttuu vain lumeen. Mutta se ei ole. Tällaisten tuotteiden oikea nimi on talvikitkarenkaat.

Heidän työnsä periaate perustuu kitkaan. Renkaiden pinnan erikoiskuvio poistaa tehokkaasti pienen vesikalvon tieltä ja parantaa siten pyörien pitoa tiellä. Näillä renkailla on useita merkittäviä haittoja. Ensinnäkin huono pito jäisillä teillä. Toiseksi,pitenee jarrutusmatka, erityisesti sulamisaikoina, kun vain pintakerros lumi sulaa. Tämä vie autolta ohjattavuuden.

Nastarenkaat

Nastarenkaat ovat olleet ja ovat edelleen suosituin valinta. Tällaiset renkaat sopivat täydellisesti lumisten alueiden asukkaille, kun autolta vaaditaan lisääntynyttä maastohiihtokykyä. Nastarenkaiden ydin on, että kulutuspintaan rakennettujen erityisten metalliseoselementtien ansiosta renkaiden pito on paljon vahvempi lumisella tiellä. Plussat:

• nopea nopeus jopa huonoissa sääolosuhteissa;
• nopea jarrutus;
• hyvä urapito;
• kestävä kehitys;
• vähentää luistoriskiä.

Kaikilla nastarenkaiden eduilla on myös haittoja. Auton omistaja joutuu kohtaamaan sellaisia haittoja, kuten lisääntynyt melu, lisääntynyt polttoaineenkulutus sekä epämiellyttävä piikkien putoaminen pitkäaikaisen käytön aikana.

Kuminastojen hinta maamme eri alueilla vaihtelee 15-25 ruplaa yhden nastan kiinnittämisestä. Moskovassa hinta pidetään 20 ruplan sisällä.

Tarranauha tai piikit?

Ei ole yhtä vastausta kysymykseen, kumpi kumi on parempi - tarranauha vai piikit. Sekä näillä että muilla on tietty joukko ominaisuuksia, joiden avulla voit ajaa autoa turvallisesti vaikeissa talviolosuhteissa.

Talvirenkaita ostettaessa kannattaa ensisijaisesti aloittaa säästäsen alueen olosuhteet, jossa ajoneuvoa käytetään. Pienten kaupunkien ja kylien asukkaiden, joissa ei vain teitä, vaan myös pihoja voi lakaistua lumessa, kannattaa valita nastarenkaat. Näin pääset rullatulle radalle ilman paljon vaivaa. Ratkaiseva etu monille autonomistajille on tietysti parempi turvallisuus.

Jos asut metropolissa, sinun kannattaa harkita tarranauhan ostamista. Lähes joka päivä suurten kaupunkien teitä käsitellään erityisillä reagensseilla, jotka estävät jään muodostumisen. Näissä olosuhteissa tarranauha näyttää ominaisuuksiaan maksimaalisesti ja kestää pitkään.

Kuinka valita oikeat renkaat

Ei ole mikään salaisuus, että kuminastat valmistetaan yksinomaan talviluokan malleihin. Tällaisten pyörien kumi on tiheämpää kuin kesäpyörissä ja pitää hyvin vieraat aineet, kuten metallipiikit. Ostaessasi on parasta kiinnittää huomiota renkaisiin, joissa on valmiit reiät piikkien kiinnitystä varten, koska valmistaja jakaa alustat pistorasiat oikeassa järjestyksessä. On syytä muistaa, että talvirenkaiden nastat tulisi tehdä yksinomaan uusille näytteille. Tämä eliminoi mahdollisuuden osua ohueen, kuluneeseen renkaan osaan, johon nastat eivät tartu.

Tappien valmistaminen tavalliselle kumille on mahdollista, mutta vain auton omistajan henkilökohtaisella vastuulla, koska lisäämällä nastoja tuotteeseen, jota ei ole tarkoitettu tähän tarkoitukseen, voit vaurioittaa pyörää sen täydelliseen sopimattomuuteen.

itsestuding

Monet kuljettajat haluavat nastata renkaansa omin käsin, koska he pitävät tätä vaihtoehtoa halvempana. On kuitenkin olemassa useita tapoja asentaa piikit, eivätkä ne kaikki ole budjettia.

Ensimmäinen vaihtoehto on asentaa piikit manuaalisesti. Tämä vaatii vasaran, ruuvimeisselin ja erityisen avaimen. Säästät rahaa, mutta käytät paljon aikaa nastoihin. Tämä on manuaalisen asennuksen ainoa haittapuoli.

Puoliautomaattinen kumin nastoitus on nopeampi. Mutta tässä kannattaa kiinnittää erityistä huomiota jokaisen yksittäisen metallielementin asentoon.

Täysin automaattisella kuminastalla on useita etuja: suuri nopeus, erinomainen elementtien kiinnitys ja kokonaisrakenteen lujuus. Elementit työnnetään kumiin korkealla paineella. Ainoa negatiivinen asia on erikoisvarusteiden saatavuus, joiden hinta on kymmenen kertaa korkeampi kuin talvirenkaiden hinta.

Kuinka valmistelet pyörän

Ensin sinun on puhdistettava pyörä roskista ja liasta, joka voi päästä kumin aukkoihin. Käytä tätä varten saippualiuosta ja tavallista sientä astioiden pesuun. Jos sinulla on käsillä pneumaattinen ruisku, on parempi käyttää sitä, sillä sen avulla saippualiuos tunkeutuu tasaisesti kaikkiin aukkoihin.

Sitten nastoitettu kumipyörä on asennettava ja kiinnitettävä. Renkaan huono kiinnitys voi johtaa metalliosien epätasaiseen sisääntuloon. Jos rikkoat pesän vahingossa, aseta piikki paikalleensitä ei enää tarvita. Muutaman kilometrin jälkeen se katoaa edelleen virheellisen asennuksen vuoksi.

Asennusominaisuudet

Tee-se-itse-kumipiikit vaativat tiettyä tietoa. Koska nastat eivät sisälly talvirenkaiden mukana, on äärimmäisen tärkeää valita oikeat nastat tarpeisiisi.

Auton käyttöalue on erityinen rooli. Huonolaatuisille teille tulee valita piikit, joiden seoksessa on rautaa. Vältä alumiiniosia, koska tämä metalli on pehmeää ja voi vääntyä ensimmäisestä kohoumasta tai kuopasta. Ei ole toivottavaa asentaa tällaisia piikkejä maaseudulla käytettävään autoon.

Kun asennat kohteita, muista, että joissakin maissa tämä menetelmä on kielletty. Kumissa olevat metalliosat vaurioittavat tien pintaa ja niiden melutaso on kohonnut, mikä kaupunkiympäristössä voi aiheuttaa epämukavuutta jalankulkijoille, mutta myös kuljettajalle ja hänen matkustajilleen. Lisäksi toistuva asf altilla ajaminen voi lisätä renkaiden kulumista.

Kaikki auton omistajat eivät pidä itsenastarenkaista. Arviot tästä ovat hyvin erilaisia. Esimerkiksi jotkut auton omistajat eivät ole tyytyväisiä siihen, että kulutuspintojen ylimääräinen paine vaikuttaa negatiivisesti sivuihin. Renkaat halkeilevat ja kuluvat nopeasti.

Tee itse nastan korjaus

Kun nastat kumin, sinun tulee ajaa se sisään tarkistaaksesitehdyn työn laatua. Tätä varten on tarpeen ajaa renkailla noin 50 kilometriä välttäen äkillisiä liikkeitä ja nopeita käynnistyksiä. Noudata nopeusrajoitusta. Tarkasta sisäänajon jälkeen kaikki metalliosat. Jos muutama kappale katoaa käytön aikana, sillä ei ole väliä. Tämä on normaali virheprosentti, eikä se aiheuta vakavaa vahinkoa tietoturvalle.

Kaikki vinossa olevat sisäosat tulee poistaa pihdeillä. Ulkonevat kärjet on työnnettävä kumiin. Tätä varten käytetään erityisiä metallilevyjä, jotka jakavat iskuvoiman tasaisesti ja antavat piikien vahvistua oikeassa kulmassa.

Autonomistajien arvostelujen perusteella tällä tavalla nastoitettujen kumin hinta on alhainen. Se vaatii kuitenkin paljon aikaa ja joskus ulkopuolista apua, koska kaikki eivät pysty itsenäisesti selviytymään pyörän korjaamisesta. Huoltoasemilla tähän käytetään erityistä "tassua".

Kun korjaat, sinun tulee olla tietoinen kuminastojen negatiivisista arvioista. Autonomistajia, jotka kohtaavat toistuvia nastauksia, ei suositella tekemään tätä, koska itsenäisesti asennettujen tehdaselementtien putoamisen jälkeen ne eivät kestä kauan ja vahingoittavat paitsi talvirenkaita, myös auton omistajan lompakkoa.