BMW Alpina - ajan testattu laatu

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Saksan autoteollisuus on kokenut ylä- ja alamäkiä, mutta joka kerta se nousee kuin Feeniks tuhkasta. Samanlainen kohtalo oli itsenäisellä yrityksellä Alpina, joka tähän päivään asti harjoittaa BMW-autojen jalostusta. Arvosteluartikkeli kertoo historiasta, suosituimmista malleista ja kahden merkin yhteistyönäkymistä.

Hieman historiaa…

Nimi Alpina esiintyy ensimmäisen kerran jo vuonna 1970, yrityksen palveluksessa oli silloin 70 henkilöä, ja 13 vuotta myöhemmin yritys rekisteröitiin itsenäiseksi valmistajaksi. Tämä on pientä oveluutta, koska tuotannon perustana olivat BMW-komponentit, saksalaisen tuotemerkin mallit. Ajan myötä brändin erikoistuminen ei ole muuttunut, johdon osaamiseen kuuluu:

• sisustuksen hienosäätö yksittäistilauksesta;
• vaihteiston asetusten muuttaminen, oman tuotannon aerodynaamisten komponenttien kehittäminen;
• kompressoreiden käyttö laajempi, tietyn BMW Alpina -mallin painonpudotus.

On huomionarvoista, että tilaus muodostetaan Alpina2:n toimistossa, kun taas asiantuntijat välittävät tarvittavat tiedot BMW:n tehtaille.

Motorsportilla oli suuri rooli nuoren brändin suosiossa, jossa Bovensiepenin ideasta tuli v altava voima. Menestys ei tullut hetimutta jyrkästi ja massiivisesti. Kilpajoukkueen hartioiden takana voitot Nürburgringin Spa-Francorchampsin radalla, lopulta ETCC-mestaruuden voitto vuonna 1977.

Ensimmäinen menestys

BMW Alpina B10 oli ensimmäinen malli, joka perustui baijerilaisen jättiläisen viidenteen sarjaan. Auto näki maailman vuonna 1988. Tärkeimmät innovaatiot:

• moottorin päivitys Mahlen mäntäjärjestelmään perustuen, propulsioyksikön ohjausyksikön muuttaminen;
• käytti uutta räätälöityä jousitusta. Sarjaa täydennettiin ainutlaatuisilla iskunvaimentimilla ja jousilla;
• ulkoiset muutokset ovat vaikuttaneet etupuskuriin, pakojärjestelmään ja pyöriin;
• sisustusta muutettu istuinverhoilun, nahkaisen ohjauspyörän, vaihdenupin takia;
• BMW Alpina ylittää ensimmäisen "sadan" vain 7,4 sekunnissa, kun nopeusrajoitus on 255 km/h.

Autoa valmistettiin vuosina 1988-1992. Ottaen huomioon, että massatuotantoa ei ollut tarkoitus (yritys toimii yksittäistilauksesta), yli viidensadan kappalemäärä oli vakava saavutus.

Urheilullinen neliovinen

Valmistaja päätti jälleen kerran hemmotella fanejaan tehokkaalla autolla. BMW Alpina B6:n uusi muotoilu vaikutti moottoriin. Turboahdetun "kahdeksan" päivitys tuottaa nyt 600 hevosvoimaa vääntömomentilla 800 "newtonia". Auto kiihtyy 100 km/h 3,6 sekunnissa, nopeudenrajoitin on (noin 321,8 km/h).

Muut muutokset:

• vaihteisto optimoitu parantamaan moottorin suorituskykyä;
• jousitusta jäykempi uusilla jousilla, vaimentimilla ja vakauksilla;
• kuten ennenkin, nelivetoinen sedan on varustettu kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla Switch-Tronic.

BMW Alpinan ulkonäkö pysyi ennallaan, lukuun ottamatta konepellin muodon muutosta, optiikan valoelementtien korvaamista LEDeillä ja pakojärjestelmän käsittelyä. Ohjaamossa erottuu vain saksalaisen valmistajan merkkiohjauspyörä.

Spesialistit myöntävät, että BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupen modifikaatio on yrityksen historian nopein auto.

Näkymät

Yritys itsenäisenä valmistajana jatkaa työskentelyä yksittäisten tilausten ja "kuumien juttujen" massatuotannon parissa. Yhteistyön jatkaminen voi koskea BMW:n lisäksi myös muita eurooppalaisen autoteollisuuden jättiläisiä. Pätevät asiantuntijat yhdistettynä tehokkaaseen tuotantoon antavat sinun "tuoda mieleen" minkä tahansa auton.

Nouseva ja laskeva Alpina on osoittanut, kuinka huippuosaamisen tavoittelu voi kantaa hedelmää tulevaisuudessa. Loppujen lopuksi ei ole niin tärkeää, mistä autosta tulee "karamelli", pääasia on tehdä se taidolla ja inspiraatiolla.