Ford Mustang 2005 - radikaalisti uudelleen suunniteltu raivo

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Yhdysv altain autoteollisuus tuottaa merkittävän osan maan taloudesta. Vuosittain myydään satoja tuhansia pyörillä varustettuja ajoneuvoja eri tarkoituksiin. Tänään puhumme kuitenkin kuolemattomasta autosta - Ford Mustang 2005.

Pari sanaa brändin historiasta

Tänään Ford-brändi on neljännellä sijalla maailmassa valmistettujen ja myytyjen ajoneuvojen määrässä. Tällaisiin menestyksiin liittyi kuitenkin usein laskukausia ja monia ongelmia.

Joten Henry Ford perusti yrityksen vuonna 1903, ja sen alkupääoma oli vain $ 28 000. Edistynyt valmistus (auton kokoonpanolinjan käyttöönotto) nosti Ford Model T:n nopeasti johtavaan asemaan maailmassa. markkinat.

Sympatian natsihallintoa kohtaan Yhdysv altain armeija ei luottanut monopolistiin, mutta vihollisuuksien puhjettua heidän oli pakko mennä "maailmaan". Brändin jatkokehitys oli mukana heikompien yritysten "syöminen", jotka investoivat kehittyneisiin teollisuudenaloihin.

Onnistunut rakenneuudistus 2000-luvun alussa lisäsi kannattavuutta maailmanlaajuisestitunnettu huolenaihe.

Ikuinen Ford Mustang

Ennen kuin aloitat vuoden 2005 mallin ainetutkimuksen, on selvitettävä koko perheen tärkeimmät kohdat. Ensimmäisen Mustangin tuotanto alkoi 9. maaliskuuta 1964. Perustana oli ylellinen coupe Continental Mark II, säilyttäen samalla kaikki edeltäjänsä mittasuhteet. Pioneerin ulkonäöstä tuli hillitympi, auton muotoilu oli suosittu siihen aikaan.

Toinen sukupolvi (1974-78)

Uuden mallin julkaisu pidettiin iskulauseen alla "palaaminen juurille", alkuperäisen konseptin toteutus esiteltiin. Mustang II on saanut ainutlaatuisia ominaisuuksia, vaikka sen kokoa on pienennetty (USA:n markkinoiden standardien mukaan).

Kolmas sukupolvi (1979-1993)

Uutuus muutti alustaa (Fox Platform), joka säilytti mitat mallin pienemmällä painolla. Mikä on muuttunut eniten? Ulkonäkö on muuttunut, mutta öljykriisi pakotti kiinnittämään huomiota moottoreiden tehokkuuteen. Joten dynamiikka putosi 120 hevosvoiman Ford Windsor 255 V8:n takia.

Neljäs sukupolvi (1994-2004)

Vakiovarusteena oli V-muotoinen moottori 145 "hevoselle", jonka iskutilavuus oli 3,8 litraa. Modifikaatio Cobra täydennettiin 240 hevosvoiman yksiköllä. Uudet muotoilut pelastivat auton sileiltä linjoilta, vaikka alusta pysyi samana. Moottoreiden tehoominaisuudet ovat parantuneet. Joten GT-versiossa oli 260 hv. c, kun taas Cobrassa on 320 hevosta.

Viides sukupolvi (2005-2014)

Suorita aikataulu uudelleenmukana alustan vaihto (D2C). Se teki mahdolliseksi yksinkertaistaa ja alentaa takavetoisen muunnelman tuotantokustannuksia. Ford Mustang 2005:n erottuva piirre oli erottamattoman taka-akselin käyttö.

Vakiovaihtoehto koostuu V6 4.0 -bensiinimoottorista, jossa on aktiivinen kaasunjakelujärjestelmä. Suurin teho - 210 "hevosta" nopeudella 5300 rpm. Muuttuva vaihteisto koostuu 5-vaihteisesta manuaali- ja automaattivaihteistosta "5R55S".

Ja nyt on aika puhua tarkemmin Ford Mustang 2005:stä.

Design

Amerikkalaiset asiantuntijat onnistuivat luomaan autolle tunnistettavan ja "tarttuvan" ulkonäön. Ennen omistajaa on täydellinen yhdistelmä aggressiota ja sileitä linjoja. Merkittävimmät ominaisuudet:

• vahva etupuskuri ja säleikkö korostavat dynamiikkaa;
• ainutlaatuinen konepellin muoto, joka sulautuu suuriin kirkkaisiin ajovaloihin;
• jokainen löytää vartalonvärin itselleen.

Sisustus

Vuoden 2005 Ford Mustangin sisustus on tehty huomaamattomista väreistä, ja kaikki on mahdollisimman toimivaa. Verhoilun laatu on kiistaton, kojelaudan ergonomia miellyttää.

Laadukas muovinen etupaneeli luo piilotetun ylivoiman tunnelman. Nahkaistuimet ovat uskomattoman mukavia, mikä tekee pitkästä matkasta vähemmän vaivaa.

Tekniset tiedot

Insinöörit toivat Ford Mustangiin paljon innovaatioita2005. Teknisen osan ominaisuudet eivät myöskään välttäneet parannuksia:

• Alustan vaihto mahdollisti yksinkertaistamisen ja tuotantokustannusten alentamisen.
• Mittoja säilytetään, mutta sisällä on enemmän vapaata tilaa.
• Monilenkkeinen riippumaton jousitus on väistänyt kiinteän taka-akselin.
• Perusvarusteena oli Ford V6, jonka tilavuus oli 4,0 litraa. Moottori tuotti 210 hevosvoimaa 325 newtonilla.
• SOHC-kaasunjakelujärjestelmä on lisännyt ajoyksiköiden teknisiä ominaisuuksia.

Muutokset

Amerikkalaisessa autossa on monia varusteluvaihtoehtoja, joista keskustellaan alla:

• 3.7 AT - takavetolaitteet, jotka on varustettu kaksiventtiilisellä V6:lla (305 hv). 6 500 rpm ja 280 "newtonia" vääntömomentti maksoivat kuljettajalle 15 litraa bensiiniä 100 kilometriä kohden (kaupunki) ja 9,1 litraa. (seurata). Viisipaikkainen ohjaamo on varustettu ilmastoinnilla, nahkaistuimilla, multimediajärjestelmällä, etu- ja puhallettavilla ilmaverhoilla.
• Ford Mustang 2005 4.0 - moottorin suorituskyky (210 hv) on huonompi kuin edellinen (5 300 rpm ja 325 Nm, vastaavasti). Vuorovaikutuksen tarjoaa 5-vaihteinen manuaalivaihteisto, etujousitus koostuu ruuveista ja poikittaisvivuista. Salissa on ohjaustehostin, ilmastointi, keskuslukon kaukosäädin.
• 2005 Ford Mustang - 300 hevosvoimaa antaa tarvitsemasi vauhtia. Polttoaineenkulutus sekatilassa - 9,4 litraa. Jarrujärjestelmä koostuu levystätuuletetut komponentit. Myrkyllisyysstandardit ovat Euro IV -standardin mukaisia.
• V8 5.4 - 8-sylinterinen bensiinikone tuottaa 500 hevosvoimaa. Moottori toimii yhdessä 6-vaihteisen "mekaniikka" kanssa. Säilytetty takaveto, monipisteruiskutusjärjestelmä.

Päätelmän sijaan

Vuoden 2005 Ford Mustang on täydellinen yhdistelmä suorituskykyä ja hienovaraista ylivoimaa. Koko perheen hankalaa polkua seurasi ylä- ja alamäkiä, mutta tuotemerkki on aina pysynyt maailmanmarkkinoiden kärkisijoilla.