Kuorma-autojen viritys – tapa ilmaista itseään

Kuorma-autojen viritys – tapa ilmaista itseään
Kuorma-autojen viritys – tapa ilmaista itseään
Anonim

Kukaan kuljettaja, joka omistaa kuorma-auton, ei pidä sitä vain suurena autona. Pikemminkin se on hänen kotinsa, jossa suurin osa hänen elämästään tapahtuu. Ja jossain vaiheessa on halu jalostaa kotiasi. Silloin kuorma-autojen viritys tulee käyttöön.

kuorma-autojen viritystä
kuorma-autojen viritystä

Nykyään tuning on airbrush-kuvio, jota ei ole helppo soveltaa, mikä tietysti erottaa traktorin veljistään. Auton laajan alueen ja omistajan kykyjen ansiosta voit nähdä todellisia taideteoksia.

Moderni kuorma-auton viritys on erilaisten ulkoisten elementtien asennusta, ohjaamon sisäpuolen viimeistelyä, auton teknisten ominaisuuksien ja jopa täydellisen kodinkonesarjan hiomista ja parantamista. Kaikki riippuu omistajan mielikuvituksesta, halusta ja kyvystä.

Kuorma-autojen viritys on hyvin erilaista eri maissa. Se saavutti suurimman ulottuvuutensa Amerikassa. Siellä rakastetaan kaikkea suurta, joten autoja muokataan usein erilaisiin näyttelyihin osallistumista varten.

kuorma-autosirun viritys
kuorma-autosirun viritys

He myös haluavat lisätä paljon kromia, kaikenlaista valaistusta, järjestää isot makuupussit, joissa voi olla erilliset suihkut, wc:t ja keittiöt. Muuten, Yhdysvalloissa maantiejunan pituutta ei ole rajoitettu, mikä tarkoittaa, että itse kuorma-auto voi olla yhtä pitkä kuin perävaunu. Ja tämä on 12 metriä.

Erikoisautojen viritys Australiassa. Koska aavikon läpi kulkee melko pitkiä teitä, ikkunoita ja suuria polttoainesäiliöitä on suojattava. Kyllä, ja korkealle ja nopeasti hyppäävien kengurujen läsnäolo heijastuu auton suunnitteluun. Australiassa alettiin asentaa suojaa kengurujen muodossa.

Japanilaiset rakastavat ripustaa suuria, omituisimman muotoisia kromirakenteita autoihin. He myös asentavat v altavan määrän hehkulamppuja ja käyttävät sarjakuvapiirroksia.

Pakistanissa ja Intiassa kuorma-autoissa on kuvia, jotka kuvaavat joko legendojen sankareita tai kuljettajan itsensä perhettä.

Mutta Euroopalle on ominaista kuorma-autojen rennompi muotoilu. Yleensä siellä on spoilerit polttoainesäiliöille ja airbrushingille. Venäjällä ei ole niin usein mahdollista tavata kirkkaasti erottuvaa traktoria. Todennäköisesti nämä ovat kaikuja entisestä Neuvostoliitosta, jossa autot suorittivat vain työtehtäviä.

Vaikka tänään on kaikki edellytykset tälle luotu. Siellä on asiantuntijoita, jotka voivat tehdä minkä tahansa kuorma-auton virityksen. Niiden tarjoamat valokuvat vahvistavat, että työ on tehty korkeimmalla tasolla.

On myös Dakar-tyyliä. Tämä johtuu tunnettujen kilpailujen suosiosta. Vain kilpa-autoissa on moottori asennettuna tavaratiloihin, ja yksinkertaisten traktoreiden omistajat varustavat siellä olohuoneita.

kuorma-auton virityskuva
kuorma-auton virityskuva

Parannuksen lisäksiulkoiset tiedot ja ohjaamon järjestely, myös teknisten ominaisuuksien parantaminen on yleistä. Moottori on esimerkiksi ohjelmoitu vähentämään polttoaineenkulutusta, lisäämään moottorin vääntömomenttia ja tehoa. Sirujen viritystrukit – näin näitä toimia kutsutaan.

Totta, uusien traktoreiden moottorin ohjelmointi on melko vaikeaa. Valmistajat yrittävät estää pääsyn muuhun kuin tehtaan ohjelmointiin, jotta he eivät menettäisi osaa tuloistaan. Siksi mitä uudempi automalli on, sitä kalliimpaa sirun viritys tulee.

Suositeltava: