Liebherr T282B: tekniset tiedot ja valokuvat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Liebherr T282B -kuorma-auto kuuluu jättimäisten kippiautojen luokkaan. Ne on suunniteltu raskaaseen teollisuuteen ja louhintaan. Saksalainen malli esiteltiin näyttelyssä Münchenissä. Erittäin raskaat kaivosautot ovat tärkeämpiä kuin muutaman pienemmän kuorma-auton käyttö. Tarkasteltavana oleva muunnos pystyy kuljettamaan noin 400 tonnia. Joka kymmenen tonnia on kuitenkin varmistettava materiaalien laadulla, minkä kyseisen auton suunnittelijat onnistuivatkin. Tutkitaan tämän auton ominaisuuksia ja ominaisuuksia.

Tietoja valmistajasta

Kippiauto Liebherr T282B luotu vuonna 2004. Valmistajien katsotaan olevan saksalainen yritys, mutta tämä ei ole täysin totta. Konserni on ylikansallinen konserni, johon kuuluu yli 80 yritystä eri puolilla maailmaa. Yhtiön omistusosuus sijaitsee Sveitsissä. Kyseinen kuorma-auto on tuotantoversio. Suunnitelmana on julkaista vähintään 75 yksikköä vuosittain, mukaan lukien vientivaihtelut.

Liebherr T282B:n tekniset tiedot

Kuorma-auton kokonaispaino on 592 tonnia. 14,5 metrin pituisella autolla sen leveys ja korkeus ovat 8,8 ja 7,4 m. Vaikuttavista mitoista huolimattaauto voi kiihtyä 65 kilometriin tunnissa ilman ongelmia turvallisen jarrutuksen kanssa. Sähköinen vaihteisto yhdistyy tehokkaaseen ja v altavaan dieselmoottoriin. Vetovoiman sähkömoottorit (joka on jokaisessa takapyörässä) saavat voimansa generaattorista. Kyseinen trukki käyttää vaihtovirtapiiriä. Se on monimutkaisempi ja kalliimpi, mutta vaatii vähän huoltoa ja on erittäin luotettava.

Liebherr T282B on maailman suurin vaihtovirtamoottoreilla varustettu kippiauto. Linja käyttää useita tehoyksiköiden muunnelmia, jotka eroavat teholtaan ja hinn altaan. Tehokkain moottori tuottaa 3650 hevosvoimaa. Sen massa on yli 10 tonnia, työtilavuus on 90 litraa, sylinterien lukumäärä on 20 kappaletta. Auton polttoainesäiliöön mahtuu 4730 litraa polttoainetta.

Operaatio

Liebherr T282B:n ominaisuudet mahdollistavat tämän kolossin nopean ylikellotuksen. Autohirviön pysäyttäminen vaatii hyvin harkitun ja luotettavan jarrujärjestelmän. Generaattoritilassa toimivat sähkömoottorit vastaavat suurimmasta osasta jarrutusta. Kokoonpanon kokonaisjarrutusvoima on 6030 hevosvoimaa. Akkuja, jotka kykenisivät käsittelemään tällaista energiavirtaa, ei löytynyt. Se haihtuu ilmakehään kulkiessaan erityisten reostaattien läpi.

Lisäksi kaivosautossa on vakiona autojen jarru. Sitä käytetään pitämään jättiläinen kuorma-auto pysäköintitilassa, ja sitä käytetään myös suorassa linjassamääränpäähän nopeudella alle 1 km/h. Koko järjestelmää ohjaa tietokone, joka pysäyttää laitteet sujuvasti, hidastaa sitä sähköpiirillä, vaikka jarrupoljin vapautetaan. Tämä estää kuorma-autoa ajamasta alas pientä tai jyrkkää rinnettä ilman lupaa.

Johto

Liebherr T282B -kippiautolla, jonka kuva on esitetty alla, ajaminen ei ole niin vaikeaa. Ohjausyksikkö sisältää elektronisen vakionopeudensäätimen, joka lisää tehoa rinteissä ja estää ylikiihdytyksen ajettaessa alamäkeä. Kaarressa automaatio lisää ulomman takapyörän pitoa ja rajoittaa samalla sisemmän elementin pitoa. Tämä ratkaisu mahdollistaa ohjailun ja käännökseen sopeutumisen helpottamisen merkittävästi.

Paljon työtä on tehty sellaisen rungon luomiseen, joka kestää täytetyn rungon painon. Muista, että Liebherr T282B:n kantavuus on noin 400 tonnia. Tämän laitteen muotoilu tarjoaa useita alkuperäisiä hetkiä. Korin jousituksen monimutkainen järjestelmä sisältää taivutetut putket, joiden avulla voit tasoittaa muodonmuutosjännitystä, joka syntyy, kun autoa lastataan ja liikkuu. Lisäksi kokoonpanossa on lujiteteräksestä valmistettuja valettuja ja valssattuja osia, jotka on tarkastettu tarkasti ultraäänihitsauksen aikana. Kehyksen valmistajan takuu - 60 000 tuntia.

Ominaisuudet

Jättiläisen Liebherr T282B -kippiauton tunnusomaisia piirteitä ovat sen läsnäolomatkustajan istuin ja näyttö, joka korvaa tavallisen kojelaudan. Näytölle näytetään erilaisia tietoja, mukaan lukien tiedot moottorin tilasta, ohjeet koneen lataamisesta ja mahdollisten toimintahäiriöiden tunnistamisesta. Myös ohjaamossa on vakiomittareita, kuten nopeusmittari, jossa on nuoli ja pyöreä valitsin.

Kuljettajan on ylitettävä noin 6 metriä erityisillä tikkailla noustakseen koneeseen tai poistuessaan sieltä. Tehoyksikön käynnistyksen ja sammutuksen helpottamiseksi insinöörit ovat varustaneet kuorma-auton pohjassa erityisen painikkeen. Kaikilla eduilla, monet hyödylliset solmut ovat valinnaisia. Tähän kuuluvat tehokkaat sumuvalot, radio ja ilmastointi. Tällainen erikoinen lähestymistapa säästämiseen on vaikea ymmärtää, koska "hirviön" hinta on noin 3 miljoonaa dollaria.

Kilpailijat

Kyseisen kippiauton tekniset indikaattorit mahdollistavat koneen painon puolitoista kertaa suuremman kuorman kuljettamisen. Jos vertaamme tätä osaa BelAZ-7517-autoon (kokeellinen malli), saksalainen versio voittaa kaikilta osin. Valko-Venäjän auto voi kuljettaa enintään 220 tonnia. Tämän luokan kuorma-autojen keskimääräinen kantavuus vaihtelee 40-200 tonnin välillä. Limber T282B pystyy kuljettamaan noin 400 tonnia. Halutessasi voit kuljettaa sillä keskimääräisen mökin.

Muita kilpailijoita ovat seuraavat kaivosautot:

• XCMG DE400. Kiinalaisten valmistajien jättiläinen saavuttaa 10 leveydenmetriä, pituus 16 m. Tällä kuorma-autolla voidaan kuljettaa noin 360 tonnia rahtia.
• BelAZ 75710. Auto on maailman suurin kippiauto, joka pystyy kuljettamaan 810 tonnia kiveä, dieselkoneparin teho on 4600 "hevosta".
• Terex Titan. Auto julkaistiin Kanadassa prototyyppinä. Kantavuus - 320 tonnia. Ainoa tällä hetkellä muistomerkiksi asennettu kopio.
• Caterpillar 797F. Yhdysvalloissa valmistetaan v altavaa kippiautoa, jonka kokonaispaino on 620 tonnia.
• Komatsu 960E. Japanilainen kuorma-auto on varustettu V-muotoisella voimayksiköllä, jonka kapasiteetti on 3500 hevosvoimaa. Sen mitat ovat 15,6/7/6 metriä.
• Bucyrus MT6300AC. Amerikkalaista kaivosautoa on valmistettu vuodesta 2008, ja se on varustettu 3750 hevosvoiman moottorilla.

Lopuksi

Liebherr T282B extraraskas kippiauto on yksi maailman suurimmista kuorma-autoista. Ilmoitetun kantokyvyn varmistamiseksi insinöörit varustivat laitteet kolmella pyörällä jokaisella akselilla. Niiden korkeus on 3500 millimetriä. Auton korkeus on noin 7 metriä, ohjaamoon nousemista varten on erityiset tikkaat. Teknisten ominaisuuksiensa ja varustelunsa ansiosta kyseinen auto on saavuttanut suosiota louhinnassa ja raskaassa teollisuudessa ympäri maailmaa.