2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Useimmat auton omistajat rakastavat nopeutta. Mutta kaikki autot eivät pysty tyydyttämään tällaista toivetta. Yleensä on vain yksi syy - tehon puute. Moottorin pakottaminen on hyvä tapa korjata se. Sitten rautahevonen pystyy muuttumaan täysiveriseksi hevoseksi, joka näyttää kadehdittavimman tuloksen. Lisäksi mukavuus paranee huomattavasti ja ajonautinto lisääntyy useita kertoja.
Moottorin pakottaminen voidaan suorittaa kahdella tavalla: "aivojen vilkkuminen" sekä "kirurginen toimenpide". Ensimmäinen oli nimeltään chip tuning. Täällä moottorin ohjausyksikön asetuksia muutetaan yksinkertaisesti. Tosiasia on, että valmistaja valitsee "kultaisen keskiarvon", jonka avulla voit kehittää keskimääräistä suorituskykyä koko moottorin nopeus- ja kuormitusalueella. Moottorin pakottaminen mahdollistaa maksimaalisen suorituskyvyn siirtämisen lähemmäs suurempia nopeuksia. Eli jos aikaisemmin esim. maksimivääntömomentti kehittyi nopeudella 3000 rpm, niin vilkkumisen jälkeensitä kehitetään esimerkiksi noin 5000. Tämä tehdään kiihtyvyysdynamiikan ja maksiminopeuden lisäämiseksi.
Mutta on muistettava, että tällainen moottorin pakottaminen johtaa vakavaan tehon menetykseen "alhaalla", vaikka jos tällaisia toimenpiteitä tehdään, niin toimintaa alhaisilla nopeuksilla ei todennäköisimmin suunnitella.
Toinen menetelmä sisältää sylinterien poraamisen suuremman tilavuuden saavuttamiseksi, polttokammion pienentämisen, kevyiden osien asentamisen, jakoputkien, tehonsyöttö- ja voitelujärjestelmien jalostamisen. Katsotaanpa tätä kaikkea yksitellen.
VAZ-moottorin pakottaminen kannattaa aloittaa tästä, koska niillä kaikilla on melko pieni iskutilavuus. Tilavuutta voidaan lisätä asentamalla kampiakseli, jossa on suuri polvi, mikä johtaa kierrosluvun menettämiseen. Männän halkaisijan kasvu ei myöskään voi olla loputon, koska lohko on kokonaan valettu valuraudasta. Lisäksi seinien hionta voidaan suorittaa vain tietyllä paksuudella, tämän kerroksen poistamisen jälkeen sylinterien käyttö on mahdotonta.
Kevyiden osien asentaminen vaikuttaa positiivisesti moottorin vasteeseen, koska niiden pyörittäminen ja siirtäminen vie vähemmän energiaa. Lisäksi venttiilisarjan kevyempien osien asennus vähentää sen reagointinopeutta venttiilin ajoitukseen, mikä on hyödyllistä ilmanvaihto- ja sähköjärjestelmissä. Jälkimmäinen voi myös johtua keräinten tarkistuksesta, koska polttomoottorissa olevat kaasut ovattehdä kaikki työt. Lisäksi moottoriin on asennettu toinen tehokkaampi ilmansuodatin.
Mutta, kuten kaikissa parannuksissa, on myös joitain haittoja. Esimerkiksi VAZ 2101 -moottorin pakottaminen johtaa sen käyttöiän vakavaan lyhenemiseen. Tämä on loogista, koska enemmän pyörille siirtyvää energiaa kuluttaa mäntäryhmää, joka on auton sydän. Lisäksi kytkintä kannattaa harkita, koska sitä ei ole suunniteltu korkealle moottorin suorituskyvylle ja oikealla pakotuksella ne voidaan melkein kaksinkertaistaa.
Suositeltava:
Mäntä on osa auton moottoria. Laite, vaihto, männän asennus
Mäntä on yksi kampimekanismin osista, johon useimpien polttomoottoreiden toimintaperiaate perustuu. Tällaisissa osissa on kolme osaa. Niiden ominaisuudet määräytyvät ensisijaisesti materiaalin ja valmistustavan mukaan
Aja moottoria. Mitä tehdä?
Engine Troit - Tämä ongelma ei ole niin yleinen, mutta joissain tapauksissa sen diagnosointi voi olla vaikeaa. Tätä ilmiötä teknikkojen piirissä kutsuttiin "puuttuneeksi". Jos jokin sylinteri ei toimi, auton moottori alkaa kulua nopeasti
Ajattele 402-moottoria
Me kaikki tunnemme sellaiset autot kuin GAZ-24, GAZ-21, 3110, GAZelle. Niitä yhdistää melkein täysin yksi asia - moottori. Luonnollisesti 60- ja 70-luvun alun ensimmäiset julkaisut varustettiin muilla yksiköillä, mutta 402-moottori melkein toistaa niiden suunnittelun
Kuinka voin parantaa VAZ-2110-moottoria halvalla
Todennäköisesti jokainen auton omistaja haaveilee, että hänen autonsa on aina ollut nopea, tehokas ja ohjattavissa. Mutta tämä ei aina toimi, etenkään VAZ-2110: lle. Vain viritys voi korjata tämän
"Renault Laguna 2" viritys: ulkoa, sisätilaa ja moottoria
Renault Laguna 2 nauttii ansaitusti omistajiensa rakkaudesta. Mutta jokainen haluaa antaa pääskyselleen yksilöllisyyttä. Harkitse budjettivaihtoehtoja auton ulkonäön, sisustuksen ja moottorin virittämiseksi
