Audi 100 C4 - legenda on vaipunut unohduksiin

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Audi 100 C4 on suosituimman sedanin neljäs sukupolvi, yhtä kuuluisan A6:n edeltäjä. Se esiteltiin maailmalle vuoden 1990 lopulla, mutta tuotanto alkoi vasta tammikuussa 1991. Täytyy sanoa, että saksalainen yritys toimi varsin viisaasti eikä jäänyt odottamaan koko moottorisarjan valmistumista: aluksi niitä oli vain 2 kappaletta., mutta siitä lisää myöhemmin.

Audi 100 C4:n suunnittelusta on tullut paljon dynaamisempi ja samalla pehmeämpi kuin aikaisemmat sukupolvet. Kulmat jätettiin lähes kokonaan kokonaiskonseptin ulkopuolelle. Takavalot jaettiin nyt vain pystyosiin, ja ajovalot saivat pyöristetyt suojukset tasaisten sijasta.

Tämä sedan ei ollut varsinainen luksussedan, mutta sen poikkeuksellinen rakennuslaatu yhdistettynä hienoihin materiaaleihin nosti sen samansuuruisten kilpailijoiden, kuten BMW 5-sarjan ja Mercedes-Benz W124:n, kanssa. Minun on sanottava, että hän taisteli hyvin heidän kanssaan asiakkaiden valinnasta. Täällä vakiona turvatyynyt, ohjaussisäänvedettävä pylväs törmäyksen var alta, itsesäätyvät turvavyöt esikiristimillä ja hienot puiset upotukset.

Tähän kuuluu myös ilmastointi, laadukas nahkasisustus sekä nelivaiheinen momentinmuunnin, tämä on tietysti vain vaihtoehdoissa, vaikka niiden hinta ei ollutkaan liian korkea. Yleisesti ottaen Audi C4:stä tuli erinomainen valinta todellisille saksalaisen laadun ystäville. Täyssinkitys, joka antoi jopa kolmen vuoden takuun maalille ja 10 vuodelle korille, oli toinen merkittävä tekijä Audi 100:n valinnassa. Arvostelut sanovat saman, takuun alaisia korjaustapauksia on lähes yksittäisiä.

Nyt hieman teknisestä puolelta. Moottoreiden joukosta löydät erilaisia kokoonpanoja. Esimerkiksi dieselmoottoreita oli jo kaksi, niiden tilavuus oli 2,4 ja 2,5 litraa. Teho - 82 ja 116 "hevosta", mutta tällaisilla kokoonpanoilla oli vähän kysyntää ostajien keskuudessa. Bensimoottoreita edustivat kahden litran rivinelos (101 ja 116 hevosvoimaa), viisisylinteriset 2,3 litraiset (133 hevosvoimaa) ja kaksi kuusisylinteristä. Jälkimmäiset ovat saavuttaneet hämmästyttävän suosion volyymistaan huolimatta.

Yksi näistä yksiköistä oli linjassa, toisessa oli V-muotoinen sylinterijärjestely. Pieni ero työtilavuuksissa (2,6 ja 2,8 litraa) mahdollisti samanlaisen suorituskyvyn saavuttamisen tehon suhteen (150 ja 174 hv). Mutta siinä ei vielä kaikki.

Pian esityksen jälkeenjulkaistiin farmari (Audi 100 C4 Avant), josta tuli heti kuin kuumaa kakkua. Tosiasia on, että hän yhdisti sedanilta lainaamat erinomaiset dynaamiset ominaisuudet hyvään kapasiteettiin (tavaratilan tilavuus täyteen lastattuna oli 1310 litraa). Se asennettiin tietysti huippukokoonpanoon, V8:aan, jonka teho oli kaksisataakolmekymmentä hevosvoimaa.

Audi 100 C4:n tuotanto jatkui vuoden 1994 puoliväliin asti, minkä jälkeen se vaipui unohduksiin. Se korvattiin entistä mukavammalla A6-sedanilla. Sinun ei pidä kirjoittaa "kudosta" pois tileistä, se on mahdollista tavata Venäjän teillä pitkään, koska sen suosio ei tunne rajoja.