2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Kuulanivel kehitettiin kauan ennen ensimmäistä autoa. Yksinkertaisesti sanottuna se on sarana, joka pyörii kaikissa tasoissa. Sen haittoja ovat rajoitettu matkustaminen sekä hauraus. Se johtaa yleensä huonolaatuiseen materiaaliin. Valitettavasti tämä koskee myös kotimaista autoteollisuutta. Usein laatikolle ilmoitetaan jopa 30 000 - 40 000 resurssia, mutta pallonivel alkaa nakuttaa parin tuhannen jälkeen.
Edelleenkään yhtä valmistajaa ei voi syyttää, koska saman yrityksen tuotteet eroavat toisistaan merkittävästi näytetyissä tuloksissa. Klassinen riippumaton etujousitus käyttää kahta kuulaniveltä kummallakin puolella. Ne tarjoavat jousituksen liikettä ja mahdollistavat pyörien pyörimisen. On syytä muistaa, että tällaista järjestelmää voidaan soveltaa vain itsenäiseen jousitukseen, koska poikkipalkkia käytettäessä pallonivelet korvataan nivelillä.
Kuulanivel on etujousituksen haavoittuvin "elin", jopa iskunvaimentimilla on pidempi käyttöikä. Muuten, ensimmäisen kuluminen vähentää sitä merkittävästi. Eikä vain häntälisäksi kaikki jousituksessa käytetyt kumituotteet kärsivät. Joten muista pitää niitä silmällä. Valitettavasti ennen kuin pallonivel ei koputa, sitä ei voida millään tavalla diagnosoida ilman purkamista, mikä itse asiassa häiritsee.
Mutta älä lykkää sitä vain siksi, että "hyvän koputuksen pitäisi todistaa itsensä". Tämä tarkoittaa, että hän voi nousta sopimattomimmalla hetkellä. No, jos tämä tapahtuu kesällä kylässä ja pienellä nopeudella. Jopa sellaisissa olosuhteissa mustelmat ovat väistämättömiä. Alempi pallonivel kärsii eniten, koska se muodostaa lähes koko auton massan. Kun putoaa reikään, se puretaan ja jousen vaikutuksesta se "vedetään ulos" vastakkaiseen suuntaan.
Tällainen skenaario aiheuttaa ennemmin tai myöhemmin kulumista, koska siinä on alasin vaikutus, jota kaikki teräslajit eivät kestä. Valitettavasti nykyaikaiset valmistajat laiminlyövät tämän tuotannon erityisnäkökohdan, mikä johtaa ennenaikaiseen epäonnistumiseen. VAZ-pallonivel maksaa yleensä 300 ruplaa, niiden kaikkien vaihtaminen maksaa 1200, ja lisäksi sinun on tehtävä työ itse. Ja nämä ovat hermoja, aikaa, ehkä jopa vammoja. Jos otamme huomioon työn resurssit, niin ne on vaihdettava kahdesti kaudessa käyttötavoista riippuen.
Haluan hälventää myytin, että kuulalaakerit kuluvat vain kotimaisissa autoissa. Tosiasia on, että suurin osa osista valmistetaan lisenssillä, mikä tarkoittaa, että ne voidaan valmistaa Venäjällä tai ulkomailla. Esimerkiksi Ranskassa on tehdas, joka toimittaa varaosia "klassikoille", lisäksi niitä valmistetaan vielä 27 merkille ympäri maailmaa. Laatu ei riipu auton merkistä, ei valmistajasta, ei maasta, jossa tehdas sijaitsee, vaan metallista, josta tämä tai tuo varaosa on valmistettu. Useimmille heistä tämä tekijä on tärkein. Mutta jokaisella on oma mielipiteensä.
Suositeltava:
Niva Chevrolet -öljynsuodatin: kumpi on parempi ja milloin vaihtaa
Auton”sydäntä” kutsutaan moottoriksi, joka tarvitsee jatkuvaa voitelua käytön aikana. Ilman sitä se ei todellakaan kestä kauan, koska kitka lisääntyy ja osat kuluvat enemmän. Tämän estämiseksi niissä on jatkuvasti oltava öljykalvo. Voitelujärjestelmän tärkeä rooli on öljynsuodatin. Se toimii "kokoelmana" kaikista pienimmistä metallihiukkasista ja palamistuotteista. Mitkä ovat Chevrolet Nivan öljynsuodattimen ominaisuudet?
Kumpi on parempi, "Dnepr" vai "Ural": katsaus moottoripyöriin, ominaisuuksiin ja arvosteluihin
Raskaat moottoripyörät "Ural" ja "Dnepr" pitivät kerralla ääntä. Nämä olivat siihen aikaan erittäin tehokkaita ja moderneja malleja. Se oli sellainen vastakkainasettelu, joka muistuttaa nykyään Mercedeksen ja BMW:n "kilpavarustelua", tietysti kysymys siitä, kumpi on parempi, Dnepr vai Ural, ei kuulosta niin äänekkäältä, mutta merkitys on selvä. Tänään tarkastelemme kahta näistä legendaarisista moottoripyöristä. Lopulta löydämme vastauksen kysymykseen, mikä moottoripyörä on parempi, Ural vai Dnepr. Aloitetaan
Kumpi on parempi, "Kia Rio" vai "Chevrolet Cruz": arvostelu ja vertailu
Tänään kaupunkien kadut ovat täynnä monenlaisia merkkejä. Jos aiemmin auton valinta ei ollut erityisen vaikea tehtävä, niin nyt oikean vaihtoehdon valinta ei ole helppo tehtävä. Tämä artikkeli auttaa määrittämään, mikä on parempi - Kia Rio vai Chevrolet Cruze. Harkitse molempien mallien tärkeimpiä etuja ja haittoja
Ksenonin liittäminen omin käsin: ohjeet. Kumpi xenon on parempi
Harvinainen kokoonpanolinjan auto on varustettu valaistuksella, joka tyydyttäisi auton omistajan täysin. Halogeenilamput, joiden teho on 50-100 W, eivät anna sinun tuntea olosi mukavaksi pimeässä. Jos lisäämme tähän märkä asf altti, joka imee valoa, käy selväksi, että kuljettajalla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin kytkeä xenon
Kuinka kauan auton maalin kuivuminen kestää? Oikea emalivalinta
Yksi korin tyypeistä on autonosien maalaus. Maalaustyön olosuhteista riippuen valitaan emali. Laadukasta korjausta varten sinun on otettava huomioon, kuinka paljon auton maali kuivuu, sen hinta ja sen luoman pinnoitteen kestävyys
