Bagger-288 kaivinkone: tekniset tiedot ja valokuvat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Kaivinkoneet ovat raskaita rakennuslaitteita, jotka on suunniteltu maan kaivamiseen. Se on varustettu kauhalla ja hytillä pyörivällä alustalla. Ohjaamo sijaitsee koneen päällä, sitä voidaan kääntää kaikkiin suuntiin, mikä tarjoaa täyden näkymän ja hyvän liikkuvuuden kaivukoneesta. Tämä on erittäin tärkeää tällaiselle aggregaatille.

Kaapelin käyttömekanismit

Kaivinkoneen kaapelikäyttö käyttää erittäin vahvoja ja luotettavia teräsköysiä, jotka auttavat konetta suorittamaan kaikenlaisia liikkeitä ja liikkeitä. Kaikki hydraulisen kaivukoneen toiminnot suoritetaan erityisellä nesteellä, hydraulisylintereillä ja moottoreilla. Sylinterien lineaarisesta toiminnasta johtuen niiden toimintatapa poikkeaa olennaisesti kaapelikäyttöisen kaivukoneen toimintatavasta.

Kaivinkone: mikä se on? Kuka sen keksi?

Kaivinkone on menestynein mekanismi maaperän sekä hiilen ja muiden mineraalien käsittelyyn. Ensimmäinen maininta tällaisesta maansiirtojättiläisestä löytyi Leonardo da Vincin päiväkirjoista, joka suunnitteli tällaisen koneen.ja jopa testannut sitä.

Uskotaan kuitenkin, ettei hän ollut tämän mekanismin luoja. Samanlaisia rakenteita, jotka muistuttavat nykypäivän kaivinkoneita, käytettiin muinaisessa Egyptissä erilaisten temppelien ja v altavien pyramidien rakentamisessa.

Kaivinkonetyypit ja niiden käyttötarkoitus

Kaivinkoneet ovat tekniikka, jota käytetään monissa toimissa, kuten kaivantojen kaivamisessa, rakennusten perustuksissa, kuoppien kaivamisessa, kaikenlaisissa metsätöissä, rakennusten tai patojen purkamisessa. Niitä käytetään myös maisemointiin, erilaisten mineraalien louhintaan, altaiden ja jokien syventämiseen, kokonaispaalujen asennukseen.

Missä suuria määriä mineraaleja tai maa-ainesta on kaivettava ja kuljetettava edullisimmin ja tehokkaimmin, suurimpia kauhapyöräkaivukoneita käytetään syvimpien raaka-ainekerrosten saamiseksi. Koska kaivosten suunnitelmat sekä vuorten ominaisuudet voivat vaihdella merkittävästi, kaivinkoneita toimitetaan eri kokoonpanoissa. Vastaavasti heidän työnsä ja johtaminen on hieman erilaista, mutta suoritettavien tehtävien olemus pysyy yleensä aina samana. Kaivinkoneet voidaan liittää erityiseen kuljetinsillaan ja myös tiettyyn lastilohkoon.

Kaivinkoneita on erikokoisia, niiden joukossa on sekä erittäin pieniä että erittäin suuria, mutta on tiettyjä johtajia, joiden mittoja mikään muu kone ei voi ylittää. Se on vaikeaa sellaisille mekanismeilleliikkua, mutta heidän tekemänsä työn määrää ei voi ylittää kymmenillä pienemmillä koneilla.

Bagger-288 kaivinkone: jättiläisen luomisen historia

Tämä mekanismi, jonka maailmankuulu saksalainen yritys Krupp on luonut energia- ja kaivosyhtiö Rheinbraunille, on kauhapyöräkaivinkone tai liikkuva kaivoskone. Kun se valmistui (vuonna 1978), NASA käytti sitä tela-alustana Apollo-raketin kuljettamiseen. Itse mekanismin valmistaa Marion Excavator maailman suurimpana maa-ajoneuvona, joka painaa yli 13 tonnia. Tämä tekee sekä tämän koneen asennuksesta että purkamisesta uskomattoman kallista ja vaikeaa. Ilman tätä v altavaa mekanismia livenä on yksinkertaisesti mahdotonta ymmärtää, mikä Bagger-288 on.

Jättimekanismin edut

Bagger-288, jättimäinen kaivinkone ainutlaatuisilla ominaisuuksilla, rakennettiin hiilen etälouhintaan Saksassa. Se pystyy nostamaan noin 240 000 tonnia hiiltä tai 240 000 kuutiometriä kiveä päivässä, mikä vastaa 30 metrin (98 jalkaa) syvyyteen kaivettua jalkapallokenttää. Tämä on uskomatonta muille kaivinkoneille, jotka eivät pysty tekemään puolta tästä työmäärästä päivässä. Hänen yhdessä päivässä louhima kivihiili täyttää 2 400 vaunua, jotka kuljettavat raaka-aineita tehtaille jalostettaviksi. Bagger-toiminta vaatii 16,56 megawattia ulkopuolelta syötettyä sähköä. Tämä antaa hänelle mahdollisuudenliikkua nopeudella 2–10 metriä minuutissa (0,1–0,6 km/h). Sen pääosarunko on 46 metriä (151 jalkaa) leveä. Jättiläisen telojen suuri pinta-ala tekee Bagger-288:n maapaineesta erittäin pienen (17,1 N/cm2 tai 24,8 psi). Tämän ansiosta kaivinkone voi liikkua vapaasti soralla, maassa ja jopa nurmikolla jättämättä merkittäviä jälkiä, mikä on erittäin tärkeää kivien kanssa työskennellessä. Alun perin tälle kaivinkoneelle suunniteltiin pyörät sen liikkuvuuden lisäämiseksi, mutta ensimmäisten testien aikana tämä idea kärsi katastrofaalisen tappion, koska kone romahti heti, koska se ei kestänyt omaa painoaan. Toukista on tullut paras ratkaisu tähän ongelmaan. Jatkossa ne on tarkoitus korvata ilmatyynyllä, mikä vähentää edelleen painetta kaivinkoneen alla olevaan pintaan. Bagger-288:n pienin kääntösäde on 100 metriä, mikä on erittäin hyvä indikaattori työskenneltäessä mineraalien kanssa, joiden louhinta on erittäin työlästä.

Diggerin saavutukset

Helmikuuhun 2001 mennessä Bagger-288 oli raivaanut kokonaan Tagebaun kaivoksen hiililähteen, eikä sitä enää tarvittu siellä. Se päätettiin siirtää toiseen kaivokseen. Kolme viikkoa myöhemmin kaivinkone teki 22 kilometrin matkan Tagebau Garzweileriin ohittaen Autobahn 61:n, ylittäen rautatien ja useita päällystämättömiä reittireittejä matkan varrella. Tämä matka maksoi lähes 15 miljoonaa Saksan markkaa ja vaati 70 hengen tiimin apuatyöntekijät, jotka hallitsevat täysin kaivinkoneen liikettä. Joen ylittämiseksi laitettiin suuret teräsputket vettä varten, jonka läpi se pääsi esteettä kulkemaan. Ylhäältä ne olivat kivien ja soran peitossa. Erityinen ruoho kylvettiin tasoittamaan kaivinkoneen kulkua erityisen arvokkaassa maastossa. Huolimatta Bagger-288:n siirtämisen v altavista kustannuksista, tämä siirtotapa oli edullisempi kuin sen täydellinen purkaminen ja siirtäminen osiin, mikä vaatisi paljon laitteita ja vielä enemmän aikaa.

Ainutlaatuisen mekanismin arvokkuus

Bagger-288 kuuluu samankokoisten kaivinkoneiden ryhmään. Se koostuu Bagger-281 (rakennettu vuonna 1958), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) ja muista yksiköistä.

Bagger-288 esitettiin vuoden 2012 elokuvassa Ghost Rider: Spirit of Vengeance, jossa Ghost Rider (elokuvan päähenkilö) käyttää sitä vihollistensa alistamiseen.

Koska kaivinkone on niin kuuluisa v altava kone, sitä ylistetään jopa useissa amerikkalaisten bändien kappaleissa. Monet ihmiset, nähtyään tämän yksikön, kysyvät heti itseltään: "Bagger-288 - mikä se on?" Loppujen lopuksi tämän uskomattoman suuren koneen näkemys inspiroi jokaista sen näkevää kauhua ja kunnioitusta.

Tällainen v altava tukeva rakenne vaatii erityistä huolellisuutta. Yli kaksikymmentä työntekijää on mukana vain kaivinkoneen kunnossapidossa. Kahden kuukauden välein koko mekanismi voidellaan, koska vian sattuessa korjauskustannukset ovat yksinkertaisesti v altavat. Jokaisen liikkeen täytyyon laskettava ja suunniteltava, varsinkin kun se tapahtuu vaarallisissa epävakaissa kaivoksissa, jotta mitään ei lyödä tai pureta. Loppujen lopuksi tämä voi vahingoittaa sekä työtä että itse konetta.

Päätelmän sijaan

Tämä ainutlaatuinen mekanismi ei ole vain kaivinkone, vaan joillekin ihmisille se on elinikäinen. Nykyään monet ovat kiinnostuneita Bagger-288-kaivukoneesta. Valitettavasti ei tiedetä, missä tämä jättiläinen tällä hetkellä sijaitsee.