2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Palosäiliöautot perustuvat useisiin tuotantoajoneuvoihin. Erikoislaitteet ja tarvittavat työkalut asennetaan niiden alustalle erikoisyritysten kuljettimelle. Tarinamme sankarin, ZIL-kuorma-auton, alusta on kuitenkin saanut laajimman jakelun Venäjällä.
Palomies ZIL:n edut
Joten, miksi ZIL on palokunnalla:
- Auto on erittäin vaatimaton sekä käytössä että huollossa.
- Konetta voidaan käyttää erilaisissa sää- ja ilmasto-olosuhteissa.
- Fire ZIL on erittäin ohjattava ajoneuvo, joka auttaa sijoittamaan sen sopivaan paikkaan sammutusta varten.
- Verrattuna muihin tämän luokan autoihin, voimme heti huomata ZIL:n kompaktisuuden. Miksi auto voi ajaa jopa suhteellisen ahtaissa tiloissa.
- Kehittömyyttä kaadettavan polttoaineen tyypin ja laadun suhteen. Saatavilla on sekä bensiini- että dieselvariaatioita, jotka voidaan korvata kaasupallovarusteilla. Jälkimmäinen merkitsee suuria säästöjä tämän virka-ajoneuvon huollossa.
- Varaosat sekä tämän auton korjaus - verrattunapientä jätettä. Lisäksi ZIL:n korjaaminen ei edellytä yhteydenottoa erikoistuneisiin huoltokeskuksiin - useimmissa tapauksissa kokopäiväinen automekaanikko voi hoitaa sen.
- Kohtuullinen kustannusten ja laadun yhdistelmä, jota ei voi sanoa monista muista paloautoista.
- Älykäs rungon muotoilu, joka on mukautettu todelliseen suorituskykyyn.
Keskimääräiset tiedot
Suosituimmat ZIL-paloautot ovat seuraavat mallit:
- 2, 5/40;
- 3/40;
- 3, 5/40;
- 4/40.
Katsotaanpa tarkemmin taulukon erikoisajoneuvojen teknisiä ominaisuuksia. Käytämme esimerkiksi ZIL-130 (palomies) -kokoonpanon klassikoita - A-40 (131).
| Yleistiedot | |
| Alustatyyppi | ZIL-131 |
| Pituus/Leveys/Korkeus | 7, 64/2, 5/2, 95 m |
| Messu | 11 t |
| Huippunopeus | 80 km/h |
| Miehistö | 7 henkilöä |
| Pyöräkaava | 6х6 |
| Bruttopainojakauma | |
| Etuakseli/takateli | 2, 98/8, 17t |
| Palovalvonta | |
| Mallin nimi | PLS-P20 |
| Veden hukka | 19 litraa sekunnissa |
| vaahdon laajeneminen palohälyttimen ulostulossa | 6 |
| Kapasiteetti | |
| Vahtosäiliö | 170 l |
| Vesisäiliöt | 2, 4 t |
| Hälytys | |
| Sireeni | Sähkö tai kaasu |
| Vaahtosekoitin | |
| Lajike | Vesi suihkutin |
| Vaahdon suorituskykytaso kymmenen kerrannaisina | 4, 7; 9, 4; 14, 1; 18, 8; 23,5 m3/min |
| Imulaite | |
| Tyyppi | Ilma- tai kaasusuihkupoistolaite |
| Maksimaalinen imuteho | 7 m |
| Aikaväli pumpun täyttämiseen vedellä (olettaen: imukorkeus - 7 m, imuletkun pituus / halkaisija - 8 m / 125 mm) |
55 sekuntia - ejektorille, 30 sekuntia - tyhjiösuihkupumpulle |
| Palopumppu | |
| Mallimuunnelma | PN-40UV |
| Tyyppi | Yksivaiheinen keskipako |
| Paine | 100 m |
| Syöte | 40 l/s. |
| Nopeus | 2700 rpm |
| Maksimaalinen/viite-imunosto | 7/3, 5 m |
Puhutaan nyt erityisesti palo-ZIL-kokoonpanosta.
Malli 130
Tämän sammutuskaluston yleisin malli on ZIL 130. Autosta valmistettiin yli 10 versiota, joista suosituin oli ZIL 130 AC 40 - 63B.
Katsotaanpatämän valikoiman erityispiirteet:
- Vesisäiliö on suunniteltu 2,36 tonnille ja vaahtosäiliö 170 litralle.
- Cabin - täysmetallinen rakenne neljällä ovella ja kahdella istuinrivillä. Varusteiden säilytysosastot ovat saatavilla.
- Keskipakopumppu yksivaiheisella toimintatyypillä.
- 8-sylinterinen, 4-tahti, nestejäähdytteinen voimansiirto.
- Alusta - erikoisteräksillä vahvistettu sparraunko.
- Jouset ja teleskooppiiskunvaimentimet jousituksessa.
Malli 131
Vuonna 1968 kehitetty sarja oli myös melko suosittu - valmistettu vuosina 1970-1984. Siitä oli kaksi versiota - 137 ja 137A.
Kävitään ominaisuuksien läpi:
- Vesisäiliön tilavuus - 2,4 t.
- Vahtosäiliö - 150 l.
- Moottori - 150 hv
- Polttoaineenkulutus - 40 l/100 km.
- Ainutlaatuinen poistovesilämmitysjärjestelmä.
- Palonvartijan ohjaus manuaalisessa tilassa. Vesisuihkun kantama - 60 m, vaahto - 50 m.
- Käännä palohälytintä - +90… -20 astetta pystysuunnassa.
Punavalkoinen ZIL-palomies, joka kiirehtii kutsuun tai palasi autotalliin, luultavasti jokainen meistä näki. Kuten tämän koneen tekniset ominaisuudet ja tunnistetut edut vakuuttuivat, se tulee olemaan Venäjän palokunnan palveluksessa pitkään - sen monipuolisuuden, vaatimattomuuden jatäysin suoritetun työn ehtoja.
Suositeltava:
CDAB-moottori: tekniset tiedot, laite, resurssit, toimintaperiaate, edut ja haitat, omistajan arvostelut
Vuonna 2008 VAG-konsernin autot tulivat automarkkinoille varustettuna turboahdetuilla moottoreilla hajautetulla ruiskutusjärjestelmällä. Tämä on 1,8 litran CDAB-moottori. Nämä moottorit ovat edelleen elossa ja niitä käytetään aktiivisesti autoissa. Monet ovat kiinnostuneita siitä, millaisia yksiköitä nämä ovat, ovatko ne luotettavia, mikä on niiden resurssi, mitkä ovat näiden moottoreiden edut ja haitat
Automaattinen kynnyssuojaus: tyypit, ominaisuudet, asennus, edut ja haitat
Yksi auton haavoittuvimmista paikoista ovat kynnykset. Ne ovat useimmiten alttiina haitallisille tekijöille. Ja useimmiten auton korin ruoste alkaa juuri kynnyksistä ja leviää nopeasti koko koriin. Kuinka tämä voidaan välttää ja millainen kynnyssuoja on tällä hetkellä olemassa, kerromme tässä artikkelissa
Inline-moottori: tyypit, laite, edut ja haitat
Inline polttomoottori on yksi yksinkertaisimmista moottoreista. Näitä yksiköitä kutsutaan sellaisiksi, koska sylinterit on järjestetty riviin. Männät saavat yhden kampiakselin pyörimään moottorin käydessä. Rivimoottori oli yksi ensimmäisistä, jotka asennettiin autoihin. Ne suunniteltiin ja rakennettiin autoteollisuuden kynnyksellä
Kaasukanisteri. Tyypit ja niiden edut
Bensakannu on pakollinen jokaisessa autossa. Mutta jotta se olisi todella hyödyllinen, sinun on tiedettävä sen tyyppien edut ja haitat
Ladattavat LED-lamput: tyypit, edut ja haitat
Ladattavat LED-lamput ovat välttämättömiä paikoissa, joissa on täydellinen poissaolo tai toistuvia sähkökatkoja. Ne ovat turvallisia, kuluttavat vähän energiaa ja antavat hyvän valon. Kiinteitä malleja käytetään useammin tuotannossa hätävalaistuksena ja kannettavia laitteita käytetään jokapäiväisessä elämässä pää- ja varavalona
