2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Sivuvaunulla varustettu moottoripyörä voi hämmentää kokeneenkin moottoripyöräilijän. Loppujen lopuksi yksikköön kiinnitetty rattaiden muodossa oleva "lisäosa" tekee ajoneuvon ajamisesta täysin erilaista. Miehistö muuttuu kolmipyöräiseksi, ja siksi herää seuraavat kysymykset: "Miksi rautahevonen johtaa koko tietä, kallistuu jatkuvasti vasemmalle tai oikealle? Miten ei saa kaatua käännöksessä? Ja mitkä ovat perussäännöt tämän laitteen ajamiseen?"
rattaiden kiinnittäminen
Moottoripyörä sivuvaunulla "Ural" tai "Dnepr" on todellinen onni tuj-omistajille. Loppujen lopuksi näitä ajoneuvoja myydään valmiiksi koottuna sivuvaunun kanssa. Siksi sinun ei tarvitse sekoilla täydellisen "moottoripyörä + kantokoppa" -sarjan kokoamisen kanssa.
Jos valinta osui moottoripyörään, jossa on sivuvaunu "Izh", saat oston yhteydessä kaksi erikseen pakattua osaa. Tämä on itse moottoripyörä ja sen "lisäosa" telineen muodossa. Omistajan on koottava ne yhdeksi kokonaisuudeksi itse. Yleensä tämä menettely ei anna onnelliselle omistajalle paljon iloa.
Periaatteessa tämän sarjan lisäksi valmistajat tarjoavat myös ohjeita rattaiden kokoamiseen ja asentamiseen. Siksi,aseistettuna kärsivällisyydellä ja työkalulla voit laittaa kehdon helposti oikeaan paikkaan.
Ensimmäinen ajo
Jos sivuvaunulla varustettu moottoripyörä on uusi, se on ensin ajettava sisään. Ole tietoinen turvallisuusmääräyksistä ja käytä aina kypärää ajaessasi tätä ajoneuvoa.
Ensimmäisen sisäänajon aikana kiinnitä huomiota rautahevosen pitoon, vaihtuuko vaihteet tasaisesti, toimivatko jarrut, äänitorvi sekä ajovalot ja mitat. Jos voit luottavaisesti päätellä näiden elementtien toimivan, jatka matkaasi - tätä sivuvaunullista moottoripyörää voi käyttää kulkuvälineenä.
Rattavaunujen oikean asennuksen tarkistaminen
Siirrytään mielenkiintoisimpaan - sivuvaunullisen moottoripyörän ajamisen perusteisiin. Ensin sinun on tarkistettava, onko teline kiinnitetty oikein tähän ajoneuvoon. Tämän tekeminen on melko yksinkertaista. Tiestä pitäisi löytää tasainen osio ilman rinteitä sekä tienpinnan vikoja, joiden pituus on vähintään kaksisataa metriä. On toivottavaa, että tiellä ei ole muita tienkäyttäjiä.
Testi on seuraava: vapauta vaimennin, vaihda toiselle vaihteelle ja aja moottoripyörällä nopeudella noin 20 kilometriä tunnissa kiihdyttämättä tai jarruttamatta. Tällaisella ajolla sivuvaunulla varustettu moottoripyörä valitsee itsenäisesti tarvittavan liikeradan, jota pitkin seliikkua.
Nyt voimme tehdä johtopäätöksiä. Jos tie on todella tasainen ja sivuvaunu on asennettu oikein, moottoripyörä kulkee lähes tiukasti suoraa linjaa. Jos moottoripyörä ajaa oikealle tai vasemmalle, sivuvaunua ei ole asennettu oikein. Tämä johtuu siitä, että "takapainon" kiinnitys telineen muodossa siirtää moottoripyörän painopistettä. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on tarpeen säätää konvergenssia. Pääsääntöisesti tiedot tästä löytyvät moottoripyörän ohjeista. Jos et voi säätää lähentymistä itse, saat varmasti apua palvelukeskuksessa.
Pääasiallinen ero
Sivuvaunulla varustettu moottoripyörä vaatii täysin erilaisen ajotyylin kuin rautahevonen ilman kantokoppaa. Tämä on ehdottomasti harkitsemisen arvoinen, varsinkin jos istut yksikössä rattaiden kanssa ensimmäistä kertaa.
Kun ajat yhdellä moottoripyörällä, säädät liikkeen rataa kallistamalla ajoneuvoa suuntaan tai toiseen. Vaikka tärkein asia moottoripyörässä, jossa on "paino", on ohjauspyörä. Muutamalla ajotyyliäsi voit helposti ajaa tätä ajoneuvoa.
Suositeltava:
Moottoripyörä B altmotors Motard 250: tekniset tiedot
Moottoripyörät ovat erilaisia. Jotkut niistä ovat nopeita ja tehokkaita, toiset ovat kauniita ja tyylikkäitä. Ja siellä on B altmotors motard 250, joka täyttää markkinaraon nappaamatta tähtiä taiva alta. Tämä on yksinkertainen budjettimalli, joka on välttämätön maastossa olevien jokapäiväisille matkoille
Suzuki-moottoripyörä: mallivalikoima: tekniset tiedot ja hinnat
Japanilainen suunnitteluyritys Suzuki Motor Corporation valmistaa v altavan määrän ajoneuvoja, mukaan lukien autojen lisäksi myös moottoripyöriä, joista yli 3,2 miljoonaa yksikköä valmistetaan vuosittain. Tällä hetkellä niitä tuodaan aktiivisesti Venäjälle. Suzuki-moottoripyörien valikoima on vaikuttava, mutta vain kymmenen on relevanttia markkinoilla (numero 2017-2018). Suosituimpia niistä käsitellään tässä artikkelissa
Musta moottoripyörä: mikä on tehokkain?
Ei ole mikään salaisuus, että monet ihmiset haluavat kerätä tavaroita: jotkut postimerkit, jotkut kolikot ja jotkut kokonaiset ajoneuvot, esimerkiksi moottoripyörät, jotka myös maksavat paljon rahaa. Vyrus 987 C3 4V kuuluu tällaisiin keräilymoottoripyöriin. Sen hinta on nykyään keskimäärin noin 104 tuhatta Yhdysv altain dollaria
Moottoripyörä M-72. Neuvostoliiton moottoripyörä. Retro moottoripyörät M-72
Neuvostokauden moottoripyörää M-72 valmistettiin suuria määriä vuosina 1940-1960 useissa tehtaissa. Se valmistettiin Kiovassa (KMZ), Leningradissa, Krasny Oktyabrin tehtaalla, Gorkin kaupungissa (GMZ), Irbitissä (IMZ), Moskovan moottoripyörätehtaalla (MMZ)
Moottoripyörä "Pöllö". Moottoripyörä "ZiD Owl 200" uusi (kuva)
Moottoripyörä "Pöllö" (koko nimi "Voskhod Owl") - kuuluisan "Kovrovetsin" (malli "K-175") jälkeläinen, jota Degtyarevin tehdas (ZiD) valmisti vuosina 1957-1965. Mielenkiintoinen ja pitkä olemassaolon historia, toistuva ulkonäön ja ominaisuuksien muutos. Kaikki tämä on moottoripyörä "Pöllö". Valokuvat erilaisista ongelmista vahvistavat tämän selvästi
