Kuinka tuntea auton mitat: käytännön suosituksia ja ominaisuuksia

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Auton mitat ovat auton parametri, johon sinun on totuttava ensimmäisellä matkalla. Jos omistajalla oli samankokoinen auto, sopeutumisprosessi tapahtuu melko nopeasti. Se on vaikeampaa niille, jotka ajoivat kompaktilla subcompactilla ja muuttivat v altavaan lava-autoon. Puskurin lommo ja naarmuuntuneet lokasuojat ovat yleisiä varhaisessa ajossa ilman tapaa.

Miksi tämä tapahtuu?

Ensimmäinen vaihe on arvioida auton mitat sitä ostettaessa. Kestää tunnin tai kaksi selvittääkseen, kuinka ajaa parkkipaikalle tai arvioida kääntösäteen. Joillakin kestää kuukausia kehittää itseluottamusta liikkeen aikana.

Auton mitat havaitaan katseella peilien ja lasien läpi. On olemassa todellisten esineiden taittuminen. Siksi vie paljon aikaa arvioida oikein todelliset etäisyydet takapuskuriin ja auton nenän maksimi projektio. Pysäköintitunnistimien ja kameran avulla tehtävästä tulee paljon yksinkertaisempi, tottumuskriteeri ei ole enää niin tärkeä.

Antureihin ei kuitenkaan pidä luottaa täysin. Usein he "nielevät" signaalin ja ovat petollisen hiljaa. Ja auton mittoihin tottuminen tuleeahdistuneisuus väärässä tilanteessa, kun pylväs tai korkea jalkakäytävä on hyvin lähellä ja pysäköintitunnistimet ovat täysin rauhalliset eikä esineitä ole.

Harjoitteluvaihtoehdot

Haluatko selvittää, kuinka tuntea auton mitat, älä unohda yksinkertaista sääntöä: jokaisella kuljettajalla on yksilölliset ominaisuudet, ja hän valitsee lähestymistavan. Kaikki riippuu ajokokemuksesta, kyvystä keskittyä yhteen ongelmaan. Jokaisen näköelin eroaa tarkkaavaisuuden ja esineiden havainnoinnin syvyyden suhteen.

Omaan kulkuneuvoon tottumiseen on klassisia harjoituksia. Ensimmäinen opettava oppitunti on juuri peileistä ilman pysäköintiantureita ajaaksesi taaksepäin autotalliin. Huonetta voidaan jäljitellä pulloilla, köysillä, matkakorkeilla. Toinen tapa vahvistaa taitojasi on kiihdyttää ja hidastaa annetuissa rajoissa. Pyörät on pysäytettävä tarkalleen puolen metrin päässä toisistaan olevien linjojen välissä.

Toinen harjoitus auttaa arvioimaan auton etulähtöä ja pysähtymään varovasti liikennevaloihin, kun holtiton kuljettaja yhtäkkiä seisoo edessä. Joten voit ymmärtää kuinka tuntea auton mitat edessä / takana. Entä kaistanvaihto moottoritiellä tai vilkkaassa kaupunkiliikenteessä?

Uudelleenrakenna harjoitukset

Auttaa sinua selvittämään, kuinka tuntea auton mitat, harjoituksen "pysäköiminen ahtaaseen tilaan" toisto. Muoviset korkeat esineet tulevat apuun. Tyhjällä paikalla ne jäljittelevät reunakiven linjoja ja seisovien autojen mittoja,joiden väliin täytyy puristaa. Paras vaihtoehto on tietysti todellinen sisäänkirjautuminen sisäpihalle tai hypermarketin lähellä olevalle parkkipaikalle. Mutta aloittelijoille on parempi harjoitella ensin aavikkoalueilla.

Otetaan esimerkiksi malli "Tiida Nissan". Auton mitat ovat samat kuin suosituimmissa sedaneissa. Harjoittelua varten pienemmän ajoneuvon valintaa ei suositella. Valittu autotyyppi kulkee kaikkiin klassikkotalliin, mikä auttaa jatkossa arvioimaan nopeasti parkkipaikan riittävän koon autosta.

Treenejä tulisi tehdä eri vuorokaudenaikoina. Yöllä etäisyydet alkavat havaita eri tavalla ajovalojen takia. Kirkkaana päivänä onnettomuuksia tapahtuu tilastojen mukaan vähemmän. Ammattilaisetkin tekevät virheitä väsymyksestä tai myrskyisen illan jälkeen. Samoin kannattaa treenata jatkuvasti, jotta jatkossa ei kulu rahaa kalliisiin korjauksiin.

Istuimme uuteen autoon ja meidän on lähdettävä heti: mitä tehdä?

Usein herää kysymys, kuinka oppia tuntemaan auton mitat, jos aikaa on hyvin vähän, eikä aikaa ole treenata. Tässä tapauksessa on tärkeää pysyä rauhallisena ja seurata suunniteltua suunnitelmaa. Ensinnäkin sinun on tarjottava optimaalinen näkyvyys säätämällä peilejä, istuimen korkeutta ja etäisyyttä ohjauspyörästä. Istuimen kallistamista ei ehdottomasti suositella, selkänoja on mahdollisimman pystysuora. Voit rentoutua mittoihin tottumisen jälkeen.

Ensimmäisten liikkeiden tulisi olla minimaalisia. Vuokra takaisinVältä kaistanvaihtoa vain hätätapauksessa, kunnes tunnet itsesi varmaksi. Ja mikä tärkeintä - sinun ei tarvitse pelätä, vaan istu heti alas ja aja hitaasti, arvioi asteittain etäisyyttä. Kokeneet kuljettajat tarvitsevat vain muutaman minuutin ymmärtääkseen kaikki mitat. Aloittelijat tarvitsevat enemmän aikaa. Kokemus tulee ehdottomasti matkan alun jälkeen.

Havaintoongelmat

Kuorma-autojen mittoja ei ole helppo hyväksyä edes kokeneille kuljettajille. Mutta on joitain temppuja, joiden avulla sekä aloittelijat että kuorma-autoilijat voivat havaita etäisyydet naapuriautoihin yksityiskohtaisemmin. Konepellin irtoamisen arvioimiseksi ne ulotetaan maksimaalisesti ohjauspyörään. Mutta on autoja, joissa edes tässä asennossa auton nenä ei näy. Tässä avuksi tulevat hupun koriste-elementit: liput, antenni, hahmo.

Autoja päivitettäessä he yrittävät asentaa koriste-elementtejä konepellin aivan reunaan. Tällaisen innovaation jälkeen edessä ei ole pysäköintiongelmia. Taaksepäin liikkumista helpottaa pysäköintianturien asennus. Onneksi niiden hinta on jo nyt alhainen. Kiinasta tulevat mallit maksavat useita satoja ruplaa, asennus on yksinkertaista, ja voit tehdä sen itse tai antaa palvelulle puolet gadgetin asennuksen hinnasta.

Näkyvyyden parantamiseksi monet kuljettajat kiinnittävät kuperat pyöreät peilit tavallisten peilien päälle. Vaihda ohjaamon peili kyselyyn. He laittavat samanlaisen tavaratilan lasin yläpuolelle farmarivaunuihin ja tila-autoihin. Voit käyttää peruutuskameraa, jos sinulla on teknistä osaamistamahdollisuuksia.

Helppo tapa pysäköidä turvallisesti on auttaa ystävää. Matkustaja voi mennä ulos ja johtaa prosessia.

Pysäköinti reunakiven reunalle

Ihanteellinen tapa päästä vapaalle parkkipaikalle on ajaa hieman 50 senttimetriä etuautoa pidemmälle ja kääntää ohjauspyörää 3/4 oikealle. Auto astuu tilaan, jos etäisyys puskurista takana seisovaan autoon on vähintään 1,5 metriä. Silloin kuljetuksesi ei häiritse muuta lähdettäessä.

Pikkuhiljaa kannattaa ottaa takaisin, siirryttäessä vinosti reunakiveen. Kun sitä on jäljellä noin 20 senttiä, jota katsomme alas lasketusta sivupeilistä, käännämme ohjauspyörän maksimissaan vasemmalle ja säätelemme etäisyyttä etupuskurista naapuriautoon, pysäköimme taaksepäin. kunnes etupyörän kumi koskettaa jalkakäytävää.

Muista tarkistaa jatkuvasti, törmääkö takana seisova ajoneuvo. Ihannetapauksessa sinun pitäisi saada vain kaksi ohjauspyörän liikettä, mutta käytännössä sinun on työskenneltävä lujasti päästäksesi ylös ensimmäisellä kerralla.

Käänteisen liikkeen harjoitus

Auton mittoihin tottumiseksi järjestetään alusta, jossa on autotallin todelliset mitat, joka on 20 cm leveämpi kuin auton koko kummallekin puolelle. On tärkeää olla koskematta venyneisiin linjoihin ja pysähtyä ennen peileihin asennettua korkkia. Takaikkunasta ulos katsomista ei suositella harjoituksen aikana. Se on kuitenkin hyödytöntä, korkit ovat paljon alempana, eivätkä ne yksinkertaisesti näy tällä tavalla.

On tärkeää asettaa riippuvat linjat tasollepeilit. Ne jäljittelevät portin avautumista ja niiden tulisi olla hieman kapeampia kuin itse autotallin välys. Kokeilu voidaan suorittaa oikealla esineellä, mutta virheen hinta tulee maksamaan melkoisen pennin peilien, puskureiden, ovien korjauksen vuoksi.

Toimintasuunnitelma

Kokeneen kuljettajan ensimmäinen sääntö: "Jos on epäilystäkään näkyvyyden puutteesta tai huonosta näkyvyydestä, huonosta kunnosta, sinun on pysähdyttävä eikä olla laiska menemään ulos katsomaan." Intuitiivisesti ajon aikana on usein halu odottaa muutama sekunti ja tarkistaa, mikä on yli laidan.

Tätä sääntöä on aina noudatettava kaikenlaisissa liikkeissä. Näin saavutetaan korkein tasolento, autosi turvallisuus ja matkustajien terveys. Vihreän valon läpi ajettaessakin kannattaa jälleen kerran varmistaa liikenteen turvallisuus kääntämällä päätä vasemmalle ja oikealle. Pysäköitäessä kannattaa siis jatkuvasti tarkkailla kolmea näkökulmaa kerralla. Minä hetkenä hyvänsä pihalla puskurin alla levoton vauva voi istua alas.