2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Voit oppia Niva-Chevrolet-aseman toiminnasta ja sen vaihtamisen ominaisuuksista tästä artikkelista. Autossa on neliveto, jonka avulla voit siirtää voimaa akseleilla.
On selvää, että autoa ostaessaan jokainen autoharrastaja haluaa tietää siitä mahdollisimman paljon. Käyttökokoonpano "Chevrolet Niva" on valmis.
Niva-Chevrolet
Tämä on legendaarinen ajoneuvo, sitä ei voi verrata crossoveriin. "Niva-Chevrolet" - Neuvostoliiton menneisyyden perintö, parannettu nykyisyyteen. Tässä SUV:ssa on tilava sisustus. Koneessa on ohjaustehostimen pumppu, etuikkunat, sävytetyt ikkunat. Ajovalot on varustettu tummilla heijastimilla. Kaikki auton ikkunat ovat lämpöeristettyjä, mikä suojaa niitä jäätymiseltä ankarissa Venäjän talvissa. Leimatut pyörät luodaan ottaen huomioon kotimaan teiden olosuhteet. On kesä- ja talvirenkaat.
Tämä ajoneuvo on saatavana vakiona tai päivitettynä maalatuilla puskureilla ja ovenkahvoilla. Rungolla on muunnosominaisuudet. Istuimet taittuvat lähes litteiksi.lattia, mittasuhteet 60 - 40. Tilavassa tavaratilassa on täysin mahdollista kuljettaa keskikokoista jääkaappia - se on niin tilava. On tärkeää huomioida takaistuinten mukavuus. Niiden muoto on viimeistelty. Voit valita mallin, jossa on kattokaiteet ja listat.
Kirjan tutkiminen
Niva-Chevrolet-nelivetokaavio osoittaa, että vääntömomentti välittyy moottorista vaihteistoon. Se varmistaa moottorin pyörille välittämien voimien jakautumisen. Moottorin ponnistelut siirtyvät suuremmasta vaihteesta pienempään. Vaihteen kasvaessa nopeus kasvaa. Sitten voit siirtyä toiselle vaihteelle, vaihteen kääntäminen vaatii enemmän vaivaa. Viidennellä vaihteella suurinta vaihdetta käyttää moottori.
Kuinka se toimii?
Vaihteiston ponnistelut välittyvät jakokoteloon. Hän on vastuussa voimien siirtämisestä etu- ja taka-akseleille risti- tai CV-nivelillä varustettujen yleisnivelten avulla (joissa käytetään palloja).
Siirretty voima vaihteistosta vaihteistokoteloon. Kaikki tämä jakautuu vaihtamalla vaihdevipua. Niva-Chevrolet-käyttö on aina vakio ja täydellinen, eli kierto välittyy sekä etu- että taka-akselille jakokotelosta.
Nivan taajuusmuuttaja sisältää siirtokotelon tasauspyörästön. Jos se avataan kytkemällä pienempi tai suurempi vaihde, sekä etu- että taka-akseli voivat pyöriä. Yritysmoottori menee pyörille. Jos jokin pyörä ripustetaan ulos, tässä tapauksessa kaikki vääntömomentti putoaa kokonaan siihen. Tasauspyörästö on suunniteltu siten, että ne eivät pyöri, jos pyörää on helppo pyörittää. Silloin auto ei pääse liikkumaan. Kun lukko on päällä, voima ei kohdistu ainoastaan pyörään vaan myös taka-akseliin.
Aseman vaihtoominaisuudet
Niva-Chevrolet-asema saattaa vaatia vaihtoa, jos vetonivelet (saranat) väljähtävät tai murtuvat siinä. Sinun on poistettava kuminauhat ja vaihdettava ne uusiin. Tässä on tärkeää arvata niiden koko. Vaihtoa varten sinun on ruuvattava irti pyörä, lukkomutteri, raidetanko ja ylempi kuulanivel työntäen jarrusatulaa sivuun. Sitten nähdään, pitääkö iskunvaimennin poistaa.
Muttereiden irrottamisen jälkeen voit ruuvata jarrusatula irti ja työntää Niva-Chevrolet-etuvetoisen CV-nivelet, ruuvata pallonivelet irti, irrottaa ohjausnivelen.
Irrota kiinnitysrengas, aluslevy vanhasta kranaatista, vaihda laakeria asteittain. Jos se on hyvässä kunnossa, tämä Niva-Chevrolet-nelipyöräveto-osa voidaan käyttää uudelleen. CV-liitoksen poistamiseen voit käyttää valmiita vedintä. Sen käyttäminen saattaa vaatia ruuvipuristimen.
Niva-Chevrolet-aseman vaihtaminen on tehtävä huolellisesti, jotta osia ja komponentteja ei vahingoiteta. On tärkeää käyttää voiteluainetta, laittaa uudet kiinnityskuminauhat. Sinun on koottava kaikki päinvastaisessa järjestyksessä, unohtamatta kiinnitysrengasta ja puristamalla laakeria. On tarpeen laittaa jousi jalukkolevyt, tavaratila, laita päälle muovivuori. Älä unohda pölynimuria laittaa kaikki yhteen.
Luota ammattilaisiin
Uuden kranaatin kerääminen koostui täydellisestä CV-nivelten vaihdosta, nyt kaikki on uutta. Jos autoilijalla ei ole kokemusta tällaisten puristus- ja puristustöiden suorittamisesta, on suositeltavaa ottaa yhteyttä autohuoltoon. Kokeneet autoilijat ja erikoistuneet käsityöläiset, jotka palauttavat osia paikoilleen, käyttävät paroniittitiivistettä ja tiivisteainetta, lisäävät uutta voiteluainetta. Koko nyrkki palaa paikoilleen. Kun tämä työ voidaan katsoa suoritetuksi, voit aloittaa laakerien kiristyksen.
Yhteenveto
Tässä artikkelissa käsiteltiin Venäjän teillä niin laajalle levinneen ajoneuvon, kuten Niva-maastoauton, ajon korjaamista. Niva-Chevroletista luotiin erilaisia kokoonpanoja vastaamaan kuluttajien kasvaviin vaatimuksiin. Huolimatta mallin nykyaikaisuudesta, sen etuveto saattaa epäonnistua jonkin ajan kuluttua auton käytöstä, jolloin se on säädettävä tai vaihdettava.
Huolimatta mahdollisuudesta tutkia vetolaitteen vaihto-ohjeita, on tärkeää muistaa, että kuljettajan lisäksi myös hänen matkustajiensa turvallisuus riippuu suoraan tällaisten toimien ammattitaidosta. Siksi etuvetojärjestelmän ongelmissa on parempi luottaa ammattilaisiin. Silloin auto kestää mahdollisimman pitkään ja tuottavasti.
Suositeltava:
Öljyn vaihto Mercedesissä. Öljytyypit, miksi se on vaihdettava ja moottoriöljyn päätehtävä
Auto on moderni ajoneuvo, jota on valvottava päivittäin. Mercedes-auto ei ole poikkeus. Tällaisen koneen tulee olla aina kunnossa. Öljyn vaihto Mercedesissä on tärkeä toimenpide ajoneuvolle. Tässä artikkelissa puhumme siitä, kuinka tärkeää on suorittaa tämä menettely, minkä tyyppisiä ja tyyppejä öljyt ovat
Tee-se-itse-termostaatin vaihto Lanosissa
Artikkelissa puhumme Lanosin termostaatin vaihtamisesta. Tämä on erittäin tärkeä osa jäähdytysjärjestelmää, sen avulla voit ohjata nestettä erilaisiin putkiin. Jäähdytyspiiriä on kaksi - iso ja pieni. Ja termostaatin avulla voit ohjata nestettä näitä piirejä pitkin (tai niitä kutsutaan ympyröiksi). Elementti koostuu bimetallilevystä, kotelosta ja jousesta. Asennettu ajoitusvaihteen taakse
VAZ-2109:n takajarrupalojen vaihto tee-se-itse
Pysäytä mikä tahansa kone johtuu kitkasta. Se tapahtuu tyynyjen ja levyn tai rummun metallipinnan välissä. Samara-sarjan VAZ-autoissa levyjarrut asennettiin etuakseliin ja rumpujarrut taka-akseliin. Jälkimmäisten käyttöikä on pitkä, koska niiden osuus kokonaiskuormasta on noin 30 % auton pysähtyessä. Mutta silti niitä on jatkuvasti tarkistettava ja muutettava
VAZ-2115:n nopeusmittari ei toimi: merkit, syyt, anturin vaihto
AvtoVAZin "kymmenennen" perheen autojen jatkuvassa käytössä herää usein kysymys, miksi nopeusmittari ei toimi VAZ-2115:ssä. Autoilija voi havaita ja poistaa tämän vian itse, mutta tämä vie vähän aikaa
Solarisen ohjaamon suodattimen vaihto. Millä kilometrillä vaihtaa, mikä yritys valita, kuinka paljon vaihto maksaa palvelussa
Hyundai Solaris myydään menestyksekkäästi lähes kaikissa maailman maissa. Auto on laaj alti suosittu auton omistajien keskuudessa luotettavan moottorin, energiaintensiivisen jousituksen ja modernin ulkonäön ansiosta. Kilometrimäärän kasvaessa ikkunat alkavat kuitenkin huurtua, ja kun lämmitysjärjestelmä kytketään päälle, ilmaantuu epämiellyttävä haju. Hyundai autohuolto korjaa vian 15-20 minuutissa vaihtamalla matkustamon suodattimen
