2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Yksi auton pyörien pääkomponenteista ovat ilmarenkaat. Ne on asennettu vanteeseen ja tarjoavat laadukkaan kosketuksen tien kanssa. Ajoneuvon liikkuessa rengas vaimentaa tärinää sekä tärinää, joka aiheutuu ajamisesta tien kuoppien yli. Näin rengas tarjoaa mukavuutta ja turvallisuutta. He valmistavat erilaisia renkaita. Ne eroavat materiaaleista, kemiallisesta koostumuksesta ja fysikaalisista ominaisuuksista. Renkaissa on erilaiset kulutuspinnat, jotka tarjoavat maksimaalisen pidon eri pinnoilla.
Rengastehtävät
Pneumaattiset renkaat suorittavat seuraavat toiminnot. Ne vaimentavat töyssyistä aiheutuvaa tärinää ja varmistavat pyörän jatkuvan kosketuksen ajoradan kanssa. Renkaan ansiosta polttoaineenkulutus ja melutaso ajon aikana vähenevät. Kumi antaa kellunta vaikeissa olosuhteissa.
Laite
Pneumaattisten renkaiden rakenne on melko monimutkainen. Kansi koostuuuseita kohteita.
Tämä on naru, kulutuspinta, vyö, olkapää, sivut ja sivuseinät. Harkitse jokaista elementtiä yksityiskohtaisesti.
Johto
Tämä elementti on tehokehys. Se koostuu useista kerroksista. Johto on kangaskerros, joka on valmistettu tekstiilimateriaaleista tai metallilangasta. Tämä kerros on päällystetty kumilla. Narua venytetään koko renkaan alueelle tai säteittäisesti. Valmistajat valmistavat sekä vyö- että diagonaalirenkaita.
Laajimmin käytetty on radiaalimalli. Sillä on pisin käyttöikä. Vyörenkaassa on joustavampi naru. Tämä vähentää merkittävästi lämmöntuotantoa ja vierintävastusta.
Diagonaalisissa ilmarenkaissa on runko, joka on valmistettu useista kerroksista kumitettua johtokudosta. Nämä kerrokset on järjestetty ristiin. Näillä ratkaisuilla on edullinen hinta, ja sivuseinät ovat kestävämpiä.
Suojelija
Tätä kutsutaan renkaan ulommaksi osaksi, joka on suorassa kosketuksessa ajoradan kanssa. Sen päätehtävänä on varmistaa auton pyörän luotettava tarttuvuus ajorataan sekä suojata pyörää mahdollisilta vaurioilta. Melu ja tärinä liikkeen aikana riippuvat kuviosta. Lisäksi kulutuspinnan avulla voit määrittää renkaan kulumisasteen.
Rakenteellisesti tämä on melko massiivinen kumikerros, jossa on kohokuvio. Jälkimmäinen on uraurat, ulkonemat. Kulutuspinnan kuvio määrittää renkaan käyttömahdollisuuden erilaisissa olosuhteissa. On malleja puhtaasti asf altille tai lialle. On myös yleisrenkaita.
Pintakuviot
Se muodostuu kumi-ilmarenkaaseen sijoittelemalla elementtejä (ruudut) toisiinsa nähden sekä pyörimissuunnassa. Eri renkailla voi olla suuntaamaton, suuntautuva tai epäsymmetrinen kuvio. Jokainen vaihtoehto vaikuttaa renkaiden suorituskykyyn.
Suuntamaton kuviopyörä voidaan asettaa mieliv altaisesti. Rengas, jossa on suunnattu kulutuspinta, asennetaan sivuseinässä olevan nuolen suuntaan. Se näyttää pyörimissuunnan. Epäsymmetriset renkaat asennetaan kyljessä olevan tekstin mukaan.
Monikäyttöisin on suuntaamaton kuvio. Osa markkinoilla olevista renkaista on valmistettu sillä. Sen avulla voit asentaa renkaan vanteeseen mihin tahansa suuntaan. Kuitenkin samaan aikaan se on huomattavasti huonompi kuin muun tyyppinen kuvio, mitä tulee kykyyn poistaa vettä kohdasta, jossa se koskettaa ajorataa.
Suuntakuviossa on elementtejä, jotka on leikattu kalanruotokuvioon. Se vaatii tietyn suunnan. Tämä kuvion rakentamismenetelmä mahdollistaa tehokkaamman veden ja lian poistamisen. Myös tämä kuvio vähentää merkittävästi melutasoa suuntaamattomaan verrattuna. Sivuosassa on välttämättä osoitettu suunta, johon pyörän tulisi pyöriä. Huono puoli on, että tällaisella renkaalla varustettu varapyörä voi ollaasennettu vain auton toiselle puolelle.
Epäsymmetrinen kuviointi on yksi vaihtoehdoista erilaisten ominaisuuksien toteuttamiseksi yhdessä renkaassa. Joten kulutuspinnan ulkosivulla voi olla kuvio, joka tarjoaa maksimaalisen pidon kuivalla päällysteellä, ja toisella puolella - märällä. Tällaiselle kuviolle on ominaista erilainen ruutujen ja urien järjestely sekä yhdessä että toisessa osassa renkaan keskeltä. Nämä renkaat ovat useimmiten suuntaamattomia. Ohjattuja ne ovat vain harvoissa tapauksissa. Tässä tilanteessa tarvitset erilaisia renkaita vasemmalle ja oikealle puolelle. Sivuosissa on välttämättä symbolit, jotka osoittavat, kumman puolen tulee olla ulkoinen ja mikä sisäinen. Tällä kulutuspinnan kuviolla varustettu varapyörä voidaan asentaa koneeseen kummallekin puolelle.
Breker
Se on narukerros, joka on kulutuspinnan ja rungon välissä. Elementtiä tarvitaan paremman yhteyden aikaansaamiseksi kulutuspinnan ja narun välille. Katkaisija estää myös kulutuspinnan irtoamisen erilaisten ulkoisten voimien vaikutuksesta.
Olkapääalue
Tämä on ilmarenkaiden kulutuspinnan kulutuspinnan ja sivuseinän välissä oleva osa. Tämä osa lisää sivuttaista jäykkyyttä. Lisäksi rakenne-elementti parantaa renkaan rungon synteesiä kulutuspinnan kanssa, olkapääalue ottaa osan juoksumaton välittämistä kuormista.
Sidewall
Tämä on kumikerros, joka on jatkoa renkaan kulutuspinnalle rungon sivulla.
Tämä osasuunniteltu suojaamaan runkoa kosteudelta ja erilaisilta mekaanisilta vaurioilta. Merkitty myös sivuseinään.
Hallitus
Tähän sivuseinä loppuu. Levyä käytetään vanteen asennukseen ja tiivistämiseen. Auton pneumaattisen renkaan jalan ytimessä on kumilla päällystetty venymätön teräslanka. Se antaa renkaalle ja vanteelle tarvittavan lujuuden ja jäykkyyden.
Rengastyypit
Auton ilmarengas luokitellaan eri parametrien mukaan. Näitä ovat kausiluonteisuus, tiivistysmenetelmä, tarkoitus, kulutuspinnan kuvio. Harkitse kutakin luokitusta erikseen.
Kausiluontoisuus
Sesongin mukaan renkaat luokitellaan seuraavasti - on kesä-, talvi- ja yleisrenkaita. Renkaan käyttötarkoitus jonain vuodenaikana erottuu kulutuspinnan kuviosta.
Kesärenkaissa ei ole mikrokuviota. Mutta tässä on selvät uurteet. Ne on suunniteltu pitämään vettä alas märällä säällä. Tämä mahdollistaa maksimaalisen pidon. Talvirenkaissa on kapeat kulutuspinnan urat. Näiden urien ansiosta rengas ei menetä kimmoisuuttaan ja pitää pidon jopa jäällä.
Saatavilla on myös jokasään renkaita. Eduista ja haitoista on jo puhuttu paljon. Nämä renkaat kestävät kesän lämpöä ja talven kylmää. Ympärivuotisten ilmarenkaiden suorituskyky on kuitenkin keskinkertainen.
Sinetöintimenetelmä
Tämän parametrin mukaan renkaat, joissa on putki jatubeless mallit. Uusimmissa renkaissa ei ole tavallista kammiota. Ja tiiviys saavutetaan tällaisen renkaan suunnitteluominaisuuksien ansiosta. Sekä ensimmäisessä että toisessa tapauksessa nämä ovat ilmarenkaita.
Tuottajat
Italialainen tuotemerkki Pirelli on erityisen suosittu autoilijoiden keskuudessa. Yritys edustaa runsaasti rengasvaihtoehtoja kaikkiin autoihin ja moottoripyöriin. Kaikki renkaat valmistetaan ainutlaatuisella tekniikalla. Pirelli Scorpion -sarja näyttää olevansa hyvin - yritys esittelee talvi- ja kesärenkaita tässä mallistossa. Yrityksen luetteloissa on paljon nimiä kaikille autoille. Myös klassisten autojen renkaita valmistetaan.
Pirelli Scorpion -sarja on renkaat eksklusiivisiin ja premium-autoihin. Tuote on kehitetty ottaen huomioon nykyaikaiset autot. Lisäksi kehityksessä huomioitiin maksimaalinen turvallisuus, korkea ohjattavuus ja vakaa suorituskyky kaikissa sääolosuhteissa. Mahdollisuuksiin kuuluu, että rengas voi suorittaa tehtävänsä, vaikka siinä ei olisi ilmaa. Kokoelma sisältää kaikki modernit standardikoot.
Et myöskään voi alentaa muita tunnettuja yrityksiä, jotka valmistavat kumia autoihin. Heidän tuotteet eivät ole huonompia, ja voit ostaa niitä edullisemmin. Renkaita valittaessa on parempi tutustua rengasarvosteluihin etukäteen - paljon riippuu oikeasta renkaiden valinnasta. Michelin, Continental ja Nokian ovat osoittaneet itsensä hyvin. Kotimaisten joukossa on syytä mainita "Rosava". MitenArvostelut huomauttavat, että nämä renkaat eivät ole huonompia kuin tuontirenkaat. Ja ne maksavat melkein puolet vähemmän.
Johtopäätös
Olemme siis oppineet, mikä autonrengas on, miten se toimii ja minkä tyyppisiä se voi olla. Tämä auttaa sinua valitsemaan oikean mallin. Mukavuus, käsiteltävyys ja turvallisuus riippuvat oikeasta valinnasta. Tärkeä tekijä ostaessa rengasarvioita. Niiden avulla voit arvioida renkaan oikein, koska joskus markkinoijien takia markkinoille tulee lupaamattomia renkaita.
Suositeltava:
Amtel-renkaat: kuvaus, tekniset tiedot, tyypit, valmistaja ja arvostelut
Amtel-tuotemerkin tuotteilla on kysyntää kotimaan autokumimarkkinoilla. Tämän valmistajan renkaita on saatavana laajassa valikoimassa ja ne sopivat erityyppisiin ajoneuvoihin
Armored lasi: muotoilu, tyypit, ominaisuudet
Panssaroidusta lasista on jo pitkään tullut olennainen osa koteja, näyteikkunoita, autoja tunkeilijoilta ja aseellisilta hyökkäyksiltä suojassa. Tällaista rakenne-elementtiä kutsutaan hyvin usein läpinäkyväksi haarniskaksi. Panssaroidut lasit ovat löytäneet laajan sovelluksen tavallisen ihmisen elämässä sekä v alta- ja turvallisuusrakenteissa. Niiden merkitystä nykymaailmassa ei voi aliarvioida
Renkaat "Goodyear Ultra Grip 500": tyypit, valokuvat ja omistajien arvostelut
Yhdysvalloissa valmistetut talvirenkaat ovat olleet jatkuva keskustelunaihe useimmille autoilijoille. Toisa alta se on melko edullinen, ja toisa alta kestääkö se kotimaan sääolosuhteet ilman testausta kylmällä talvella? Tämän kysymyksen kysyi todennäköisesti melkein jokainen auton ystävä. Otetaan esimerkkinä Goodyear Ultra Grip 500 -malli ja selvitetään, minkälaista laatua ja käytännöllisyyttä kumi amerikkalaisilla on
Edullisimmat renkaat: ympäri vuoden, kesä, talvi. Hyvät halvat renkaat
Tässä artikkelissa ei verrata ympäri- ja kausirenkaiden malleja, vaan kysymystä siitä, kumpaa kannattaa käyttää ja mitä ei, ei nosteta esille. Harkitse vain parhaita ja edullisimpia renkaita, joita voi helposti ostaa Venäjän markkinoilta
"Toyo" - renkaat: arvostelut. Renkaat "Toyo Proxes SF2": arvostelut. Renkaat "Toyo" kesä, talvi, joka sää: arvostelut
Japanilainen rengasvalmistaja Toyo on yksi maailman myydyimmistä, ja suurin osa japanilaisista ajoneuvoista myydään alkuperäisinä. Arviot "Toyo" -renkaista eroavat melkein aina kiitollisten autonomistajien positiivisesta palautteesta