Pneumaattiset renkaat: tyypit, muotoilu, käyttökohteet
Pneumaattiset renkaat: tyypit, muotoilu, käyttökohteet
Anonim

Yksi auton pyörien pääkomponenteista ovat ilmarenkaat. Ne on asennettu vanteeseen ja tarjoavat laadukkaan kosketuksen tien kanssa. Ajoneuvon liikkuessa rengas vaimentaa tärinää sekä tärinää, joka aiheutuu ajamisesta tien kuoppien yli. Näin rengas tarjoaa mukavuutta ja turvallisuutta. He valmistavat erilaisia renkaita. Ne eroavat materiaaleista, kemiallisesta koostumuksesta ja fysikaalisista ominaisuuksista. Renkaissa on erilaiset kulutuspinnat, jotka tarjoavat maksimaalisen pidon eri pinnoilla.

Rengastehtävät

Pneumaattiset renkaat suorittavat seuraavat toiminnot. Ne vaimentavat töyssyistä aiheutuvaa tärinää ja varmistavat pyörän jatkuvan kosketuksen ajoradan kanssa. Renkaan ansiosta polttoaineenkulutus ja melutaso ajon aikana vähenevät. Kumi antaa kellunta vaikeissa olosuhteissa.

Laite

Pneumaattisten renkaiden rakenne on melko monimutkainen. Kansi koostuuuseita kohteita.

pneumaattiset renkaat kumia
pneumaattiset renkaat kumia

Tämä on naru, kulutuspinta, vyö, olkapää, sivut ja sivuseinät. Harkitse jokaista elementtiä yksityiskohtaisesti.

Johto

Tämä elementti on tehokehys. Se koostuu useista kerroksista. Johto on kangaskerros, joka on valmistettu tekstiilimateriaaleista tai metallilangasta. Tämä kerros on päällystetty kumilla. Narua venytetään koko renkaan alueelle tai säteittäisesti. Valmistajat valmistavat sekä vyö- että diagonaalirenkaita.

Laajimmin käytetty on radiaalimalli. Sillä on pisin käyttöikä. Vyörenkaassa on joustavampi naru. Tämä vähentää merkittävästi lämmöntuotantoa ja vierintävastusta.

Diagonaalisissa ilmarenkaissa on runko, joka on valmistettu useista kerroksista kumitettua johtokudosta. Nämä kerrokset on järjestetty ristiin. Näillä ratkaisuilla on edullinen hinta, ja sivuseinät ovat kestävämpiä.

Suojelija

Tätä kutsutaan renkaan ulommaksi osaksi, joka on suorassa kosketuksessa ajoradan kanssa. Sen päätehtävänä on varmistaa auton pyörän luotettava tarttuvuus ajorataan sekä suojata pyörää mahdollisilta vaurioilta. Melu ja tärinä liikkeen aikana riippuvat kuviosta. Lisäksi kulutuspinnan avulla voit määrittää renkaan kulumisasteen.

pneumaattisten renkaiden arvostelut
pneumaattisten renkaiden arvostelut

Rakenteellisesti tämä on melko massiivinen kumikerros, jossa on kohokuvio. Jälkimmäinen on uraurat, ulkonemat. Kulutuspinnan kuvio määrittää renkaan käyttömahdollisuuden erilaisissa olosuhteissa. On malleja puhtaasti asf altille tai lialle. On myös yleisrenkaita.

Pintakuviot

Se muodostuu kumi-ilmarenkaaseen sijoittelemalla elementtejä (ruudut) toisiinsa nähden sekä pyörimissuunnassa. Eri renkailla voi olla suuntaamaton, suuntautuva tai epäsymmetrinen kuvio. Jokainen vaihtoehto vaikuttaa renkaiden suorituskykyyn.

Suuntamaton kuviopyörä voidaan asettaa mieliv altaisesti. Rengas, jossa on suunnattu kulutuspinta, asennetaan sivuseinässä olevan nuolen suuntaan. Se näyttää pyörimissuunnan. Epäsymmetriset renkaat asennetaan kyljessä olevan tekstin mukaan.

Monikäyttöisin on suuntaamaton kuvio. Osa markkinoilla olevista renkaista on valmistettu sillä. Sen avulla voit asentaa renkaan vanteeseen mihin tahansa suuntaan. Kuitenkin samaan aikaan se on huomattavasti huonompi kuin muun tyyppinen kuvio, mitä tulee kykyyn poistaa vettä kohdasta, jossa se koskettaa ajorataa.

Suuntakuviossa on elementtejä, jotka on leikattu kalanruotokuvioon. Se vaatii tietyn suunnan. Tämä kuvion rakentamismenetelmä mahdollistaa tehokkaamman veden ja lian poistamisen. Myös tämä kuvio vähentää merkittävästi melutasoa suuntaamattomaan verrattuna. Sivuosassa on välttämättä osoitettu suunta, johon pyörän tulisi pyöriä. Huono puoli on, että tällaisella renkaalla varustettu varapyörä voi ollaasennettu vain auton toiselle puolelle.

rengasarvostelut
rengasarvostelut

Epäsymmetrinen kuviointi on yksi vaihtoehdoista erilaisten ominaisuuksien toteuttamiseksi yhdessä renkaassa. Joten kulutuspinnan ulkosivulla voi olla kuvio, joka tarjoaa maksimaalisen pidon kuivalla päällysteellä, ja toisella puolella - märällä. Tällaiselle kuviolle on ominaista erilainen ruutujen ja urien järjestely sekä yhdessä että toisessa osassa renkaan keskeltä. Nämä renkaat ovat useimmiten suuntaamattomia. Ohjattuja ne ovat vain harvoissa tapauksissa. Tässä tilanteessa tarvitset erilaisia renkaita vasemmalle ja oikealle puolelle. Sivuosissa on välttämättä symbolit, jotka osoittavat, kumman puolen tulee olla ulkoinen ja mikä sisäinen. Tällä kulutuspinnan kuviolla varustettu varapyörä voidaan asentaa koneeseen kummallekin puolelle.

Breker

Se on narukerros, joka on kulutuspinnan ja rungon välissä. Elementtiä tarvitaan paremman yhteyden aikaansaamiseksi kulutuspinnan ja narun välille. Katkaisija estää myös kulutuspinnan irtoamisen erilaisten ulkoisten voimien vaikutuksesta.

Olkapääalue

Tämä on ilmarenkaiden kulutuspinnan kulutuspinnan ja sivuseinän välissä oleva osa. Tämä osa lisää sivuttaista jäykkyyttä. Lisäksi rakenne-elementti parantaa renkaan rungon synteesiä kulutuspinnan kanssa, olkapääalue ottaa osan juoksumaton välittämistä kuormista.

Sidewall

Tämä on kumikerros, joka on jatkoa renkaan kulutuspinnalle rungon sivulla.

pirelli skorpioni
pirelli skorpioni

Tämä osasuunniteltu suojaamaan runkoa kosteudelta ja erilaisilta mekaanisilta vaurioilta. Merkitty myös sivuseinään.

Hallitus

Tähän sivuseinä loppuu. Levyä käytetään vanteen asennukseen ja tiivistämiseen. Auton pneumaattisen renkaan jalan ytimessä on kumilla päällystetty venymätön teräslanka. Se antaa renkaalle ja vanteelle tarvittavan lujuuden ja jäykkyyden.

Rengastyypit

Auton ilmarengas luokitellaan eri parametrien mukaan. Näitä ovat kausiluonteisuus, tiivistysmenetelmä, tarkoitus, kulutuspinnan kuvio. Harkitse kutakin luokitusta erikseen.

Kausiluontoisuus

Sesongin mukaan renkaat luokitellaan seuraavasti - on kesä-, talvi- ja yleisrenkaita. Renkaan käyttötarkoitus jonain vuodenaikana erottuu kulutuspinnan kuviosta.

renkaat ilmalla
renkaat ilmalla

Kesärenkaissa ei ole mikrokuviota. Mutta tässä on selvät uurteet. Ne on suunniteltu pitämään vettä alas märällä säällä. Tämä mahdollistaa maksimaalisen pidon. Talvirenkaissa on kapeat kulutuspinnan urat. Näiden urien ansiosta rengas ei menetä kimmoisuuttaan ja pitää pidon jopa jäällä.

Saatavilla on myös jokasään renkaita. Eduista ja haitoista on jo puhuttu paljon. Nämä renkaat kestävät kesän lämpöä ja talven kylmää. Ympärivuotisten ilmarenkaiden suorituskyky on kuitenkin keskinkertainen.

Sinetöintimenetelmä

Tämän parametrin mukaan renkaat, joissa on putki jatubeless mallit. Uusimmissa renkaissa ei ole tavallista kammiota. Ja tiiviys saavutetaan tällaisen renkaan suunnitteluominaisuuksien ansiosta. Sekä ensimmäisessä että toisessa tapauksessa nämä ovat ilmarenkaita.

Tuottajat

Italialainen tuotemerkki Pirelli on erityisen suosittu autoilijoiden keskuudessa. Yritys edustaa runsaasti rengasvaihtoehtoja kaikkiin autoihin ja moottoripyöriin. Kaikki renkaat valmistetaan ainutlaatuisella tekniikalla. Pirelli Scorpion -sarja näyttää olevansa hyvin - yritys esittelee talvi- ja kesärenkaita tässä mallistossa. Yrityksen luetteloissa on paljon nimiä kaikille autoille. Myös klassisten autojen renkaita valmistetaan.

pneumaattisten renkaiden suunnittelu
pneumaattisten renkaiden suunnittelu

Pirelli Scorpion -sarja on renkaat eksklusiivisiin ja premium-autoihin. Tuote on kehitetty ottaen huomioon nykyaikaiset autot. Lisäksi kehityksessä huomioitiin maksimaalinen turvallisuus, korkea ohjattavuus ja vakaa suorituskyky kaikissa sääolosuhteissa. Mahdollisuuksiin kuuluu, että rengas voi suorittaa tehtävänsä, vaikka siinä ei olisi ilmaa. Kokoelma sisältää kaikki modernit standardikoot.

auton pneumaattinen rengas
auton pneumaattinen rengas

Et myöskään voi alentaa muita tunnettuja yrityksiä, jotka valmistavat kumia autoihin. Heidän tuotteet eivät ole huonompia, ja voit ostaa niitä edullisemmin. Renkaita valittaessa on parempi tutustua rengasarvosteluihin etukäteen - paljon riippuu oikeasta renkaiden valinnasta. Michelin, Continental ja Nokian ovat osoittaneet itsensä hyvin. Kotimaisten joukossa on syytä mainita "Rosava". MitenArvostelut huomauttavat, että nämä renkaat eivät ole huonompia kuin tuontirenkaat. Ja ne maksavat melkein puolet vähemmän.

Johtopäätös

Olemme siis oppineet, mikä autonrengas on, miten se toimii ja minkä tyyppisiä se voi olla. Tämä auttaa sinua valitsemaan oikean mallin. Mukavuus, käsiteltävyys ja turvallisuus riippuvat oikeasta valinnasta. Tärkeä tekijä ostaessa rengasarvioita. Niiden avulla voit arvioida renkaan oikein, koska joskus markkinoijien takia markkinoille tulee lupaamattomia renkaita.

Suositeltava: