"Audi-A4" 2005: katsaus, tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Asenne Audi-brändiin oli viime vuosisadalla varsin huono, sillä se tuotti vain tavallisimpia, huomaamattomimpia sedaneja. Kilpailijat olivat ylhäällä, yhtiö ei eronnut joukosta. Aika kuluu kuitenkin, kuva muuttuu, ja jo 2000-luvulla yritys julkaisi uuden auton, joka hämmästytti monia. He loivat vuoden 2005 Audi A4:n, joka alkoi muuttaa merkkiä parempaan suuntaan. Insinöörit huomasivat, että useimmat ihmiset pitivät juuri tästä autosta, ja he alkoivat parantaa tätä mallia nykyiseen vuoteen 2019 saakka.

Operaatio

Tietenkin, kuten monet autoilijat tietävät, käytettyä autoa ostettaessa sinun on heti aloitettava kaikkien "kulutusosien" vaihtaminen. Tämä sääntö pätee myös "Audi-A4" 2005 -julkaisuun. Tässä on luettelo materiaaleista, jotka on vaihdettava oston yhteydessä:

1. Neljän kappaleen sytytystulpat maksavat sinulle 200 ruplaa kappaleelta.
2. Voit ostaa ilmansuodattimen "Audi-A4" 2005 -autoosi hintaan 400 Venäjän ruplaa.
3. Vaihda myös jajarrut. Etujarrupaloille annat tasan 3000 Venäjän ruplaa lompakostasi. Niiden ostaminen, vain takapyörillä, maksaa 2 kertaa halvempaa, nimittäin 1500 Venäjän ruplaa.
4. Öljynsuodatin on viimeinen asia, joka sinun tulee vaihtaa, kun ostat vuoden 2005 Audi A4:n. Se maksaa noin 500 ruplaa.

Tämä lista on tehty ilman moottoriöljyä, jonka hinta riippuu vain valinnastasi. Öljyn hinnat ovat monien omistajien mielestä varsin hyväksyttäviä.

Sisustus

Salong on tietysti pieni, mutta on ymmärrettävä, että tämä on vain siviili sedan. Sisätilojen viimeistelymateriaalit eivät herätä kysymyksiä, kaikki tehdään laadukkaasti. Kuitenkin "Audi-A4" 2005 omistajien arvostelujen mukaan näppyläinen iho ei ole täysin heidän mielensä mukainen. Mutta on syytä muistaa, että tämä on vain makuasia.

Huoneistossa on alumiinielementtejä, se näyttää melko kalliilta. On syytä huomata, että painikkeen taustavalon kirkkauden säätämiseen on erittäin mielenkiintoinen ja ainutlaatuinen toiminto.

Tekniset tiedot

Kyllä, dynamiikka on melko hyvä "Audi A4 2.0":ssa vuonna 2005. Kuten tiedätte, se on melko kevyt, ja siksi jokainen ohjauspyörän käännös saa auton jyrkästi käännökseen. On myös huomattava, että siinä on moottori, jonka kapasiteetti on 200 hevosvoimaa. Näyttää siltä, että tämä ei ole ollenkaan paljon, mutta verrattuna muihin autoihin se kiihtyy 100 kilometriin paljon nopeammin. Monet ihmiset panivat sen merkille"Audi-A4" 2005 tekee sen seitsemässä sekunnissa. Yleensä koneen painoa ei tunneta ollenkaan.

Vuoden 2005 Audi A4:n arvioiden perusteella voimme päätellä, että monilta puuttuu saksalaisen merkkiauton enimmäisnopeus. Luku, jolla rajoitin seisoo, on 210 kilometriä tunnissa. Se voidaan poistaa, mutta moottori ei yksinkertaisesti anna sinun kiihtyä enempää kuin tämä luku. Mutta silti, vuonna 2019 auto oli jo 14-vuotias, ja vuonna 2015 vuoden 2005 Audi A4:n ominaisuuksia pidettiin erinomaisina. Tämän auton menestyksen salaisuus on ajettavuudessa.

Kaikki pyörän liike, mikä tahansa halu muuttuu suunnanmuutokseksi mahdollisimman nopeasti. Hitaalla nopeudella ohjaustanko kääntyy kuin ajatuksen voimalla. Nopeuden kasvaessa se kuitenkin tiukenee. Kun luet näitä tietoja, et ymmärrä, kuinka mestariteos se on. Kuitenkin kun autoon astuu ja sitä kokeilee, käy selväksi, että tämä on todella ainutlaatuinen ajoneuvo.

Jarrut

On heti syytä huomata, että mikä tahansa moottoriteho yhdistettynä erinomaiseen ajotuntumiseen ei anna hyviä tuloksia huonojen jarrujen ohella. Siksi saksalaisen automerkin Audin, erityisesti A4-mallin, insinöörit ja valmistajat tekivät erinomaiset jarrut.

Sen lisäksi, että ne ovat erittäin tehokkaita, ne eivät myöskään anna periksi ylikuumenemiselle. Vaikka ajat Sport-tilassa, jarrutat hyvin usein ja "kovasti", ne eivät anna edes aavistustakaan ylikuumenemisesta. Ja tietysti eisavua ja hajua ei ole, kun nouset saksalaisesta autostasi Audi A4. Tämä on erittäin arvokasta!

Epäkohdat

Tietenkin omistajien arvostelujen ja tämän auton arvostelujen perusteella käy selväksi, että vaihteiston algoritmi, nimittäin automaattivaihteisto, on melko huono. Kyllä, hänellä oli peräti kuusi askelta, työskenteli niin kuin piti, ei valittamista. Niissä on kuitenkin erittäin suuri haittapuoli, joka tekee autosta heti halvemman myytäessä. Jos et ole kytkenyt Sport-tilaa päälle, pysähdyksiltä ajettaessa vaihteisto vaihtaa välittömästi kolmannelle vaihteelle. Ja se tekee kiihtyvyydestä nollasta 100 kilometriin paljon hitaampaa. Vaikka painat kaasupoljinta kuinka lujasti, auto ei mene nopeammin, ja tämä johtaa joskus tilanteeseen, jossa sinulla ei ole aikaa ohittaa tai jotain muuta, mikä asettaa itsesi erittäin epäedulliseen asemaan, jossa voit joutua autoon. liikenneonnettomuus. Ja kuitenkin, jos otat tämän tilan käyttöön, Audi A4:stäsi tulee parempi, eikä se "kurista" moottoria.

Bensiinimoottorin polttoaineenkulutus Saksan markasta niille. Passi on kaupungissa 14 litraa, mutta monien ihmisten mukaan se on noin 16 litraa polttoainetta. Kyllä, tämä on miinus, koska kilpailijoilla on paljon paremmat kulutusluvut.