Mikä määrittää huoltovälin - ominaisuudet, tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Perpetual motion konetta ei ole vielä keksitty. Siksi monet kuljettajat haluavat tietää, pidentyvätkö rautahevosen teknisen tarkastuksen välit? Tavalliset ihmiset eivät yritä häiritä television tai musiikkikaiuttimien toimintaa, he eivät ole vuosiin kiinnostuneita pesukoneensa tai mikroa altouuninsa terveydestä. Onko siis mahdollista harjoittaa auton huoltoa harvemmin, esimerkiksi kerran kahdessa tai kolmessa vuodessa? Yritämme vastata tähän kysymykseen artikkelissamme.

Ovatko uudemmat mallit parempia

Jokainen seuraava malli, joka korvaa vanhan, on taatusti parempi, ja monia sen vaihtoehdoista on parannettu. Autoilijat saattavat kuitenkin ajatella, että tämä tarkoittaa myös luotettavuutta. Näin voi olla joissakin malleissa, mutta ei kaikissa. Jokainen valmistaja lupaa, että uusi auto on paljon menestyneempi kuin edellinen, ja sen osat ovat halvempia. Miksi sitten viimeisten viidenkymmenen vuoden aikana huoltoväli on pysynyt samana ja auton omistajat soittavat edelleen melko usein viralliselle jälleenmyyjälleen.tekninen katsastus?

Kuten se oli 50 vuotta sitten

Neuvostoliiton aikoina, nimittäin kaukaisella 1970-luvulla, uusien kotimaisten Zhiguli-merkkisten autojen ilmestymisen myötä ilmestyi myös uusia öljyjä. Samaan aikaan huoltoväli oli noin kymmenen tuhatta kilometriä. Se oli fantastinen läpimurto noihin aikoihin. Ennen tämän mallin julkaisua suositeltiin esimerkiksi öljynvaihtoa vanhoissa Moskvichissa ja auton tekninen tarkastus neljän tuhannen kilometrin välein pyälletyllä ajolla. Ja vielä aikaisemmin (ennen Moskvich-mallin luomista) huoltoväli oli alle kolmetuhatta pyällettyä kilometriä. Auton etujousitus jouduttiin korjaamaan v altuutetulla jälleenmyyjällä tuhannen kilometrin välein. Nämä ovat hyvin vaatimattomia tuloksia jopa noihin aikoihin.

Mitä automyyjät salaavat

Itaimen omaisuuden hinta on erittäin tärkeä tekijä, johon monet autoilijat kiinnittävät huomiota ostaessaan. Jälleenmyyjältä ei kuitenkaan ole niin helppoa saada selville, kuinka paljon tekniset tarkastukset ja varaosat maksavat. Kyllä, voit lukea tietoja Internetistä, mutta tämä ei ole aina luotettavaa. Huoltoväleistä kannattaa etsiä virallisia tietoja. On syytä huomata, että viralliset autoliikkeen verkkosivustot eivät välttämättä julkaise näitä tietoja käyttämällä markkinointitaktiikoita ja selittäen yksityiskohtaisesti auton uusimmat ominaisuudet ja vaihtoehdot.

Huoltoajat

Tavallisen autoilijan on paljon helpompi ymmärtääpalvelun hinnalla, mutta sen ajoituksella. Valitettavasti vuoden 2019 aikana tämä luku ei ole laskenut neuvostoaikaan verrattuna. Autonomistajat soittavat huoltopisteisiin pääsääntöisesti viidentoista tuhannen rullatun kilometrin välein. On totta, että on yrityksiä, jotka asettavat ennätyksiä tälle indikaattorille. Joten Peugeot-Citroen-konserni on julkaissut mallin, jonka huoltoväli voi olla yli kaksikymmentätuhatta uurrettua kilometriä.

Tämä ei kuitenkaan tule ilman auton vaurioita, koska öljyt on vaihdettava kymmenen kilometrin välein. Ranskassa tämä luku on erittäin korkea: Citroen-autolla voidaan ajaa jopa kolmekymmentä tuhatta kilometriä uurrettua kilometriä, jonka jälkeen voit soittaa huoltoon. Ranska on kaukana meistä. Tšekki on paljon lähempänä. Monet autoilijat ovat kiinnostuneita Skodan huoltovälistä. Melko suuri - 15 tuhatta kilometriä. Tämä ei kuitenkaan ole raja. Suunnittelijat yrittävät tehdä autosta entistä kestävämmän ja laadukkaamman sekä rikkoutumatta.

K&A

Monet kysyvät huoltoväleistä eli yksinomaan Euroopassa ajettavien autojen huoltoväleistä ja vertaavat niitä Venäjän federaation vastauksiin. Kysymyksiä on myös sähkökoneista. Näistä tulevaisuuden autoista ei kukaan voi antaa selkeää vastausta, koska ne ovat vasta alkamassa hallita teitämme. Ehkä kymmenen tai viidentoista vuoden kuluttua ne muuttavat maailmaa radikaalisti ja tuplaavat huoltovälin.

Sähköautot voidaan silti huoltaa halvemmalla kuin ajoneuvottarkoittaa klassisilla polttoaineilla. Loppujen lopuksi kynttilät ja jarrupalat eivät kulu niissä regeneratiivisen jarrutuksen takia, eikä öljyä myöskään tarvitse täyttää. Lisäksi sähkö on edelleen halvempaa kuin bensiini. Mutta meidän aikanamme useimmat autoilijat ajavat tutumpia autoja. Mercedesin (arvostetun ja kalliin auton) huoltoväli on melko korkea - yli viisitoista tuhatta kilometriä. Tämä on yksi parhaista indikaattoreista, mutta se on sama monille malleille. Joten Volkswagenin huoltoväli on myös melko suuri - 15 000 km, mutta heillä on. Ja täällä (autonomistajien arvioiden mukaan) täytyy mennä huoltoasemalle jo 10 000 km:n ajokilometrillä.

Kuten yllä kirjoitettiin, kaikille ei ole vielä selvää, mikä sähköauto on. Kuinka työskennellä hänen kanssaan? Kotimaisilla käsityöläisillä ei ole vielä tarpeeksi kokemusta niiden huollosta, eikä maahamme ole vielä rakennettu erityisiä huoltoasemia. Ulkomailla sähköautot rikkovat myyntiennätyksiä. Amerikkalaisilla ei ole vain erikoishuoltoasemia Tesla-autoille, vaan he myös tankkaavat 400 kilometriä ilmaiseksi. Ja Venäjällä tämä kaikki ei ole. Jos sähköauton omistajallamme tulee yhtäkkiä akkuvika, mitä minun pitäisi tehdä? Myönnä se Amerikasta tai muusta maasta, jossa tällaisia osia on jo myynnissä.

Hybridiajoneuvot ovat myös melko ainutlaatuisia tässä suhteessa. Niitä on huollettava samalla tavalla kuin polttomoottorilla varustettua autoa.

Mikä on tärkeää ymmärtää

Jotkut uskovat, että on hyödytöntä odottaa teknologista vallankumoustavarmistaa, että huoltovälit pitenevät useita kertoja. Valmistajilla on omat sääntönsä ja ideansa. Heitä voidaan ymmärtää - koska he vakuuttavat itsensä ongelmia vastaan. Lisäksi säännölliset käynnit v altuutetun jälleenmyyjän luona huoltoa varten suojaavat sinua vain odottamattomilta ongelmilta ja häiriöiltä. Lisäksi autot hajoavat nopeammin teillämme. Tämä mielipide ei kuitenkaan ole täysin oikea. Miksi? Puhumme tästä myöhemmin.

Monet ihmiset kysyvät, kuinka huoltoväliä voidaan vähentää. Jopa kokematon kuljettaja voi tehdä tämän. Nollaa kilometrit vain auton asetuksista. Aloittelijoille tässä asiassa annamme vaiheittaiset ohjeet:

1. Sammuta sytytysvirta.
2. Paina vastaavaa painiketta (kuten alla olevassa kuvassa).
3. Kytke sytytysvirta.
4. Paina ja pidä painiketta painettuna.
5. Odota, että aika nollautuu.

Joissakin malleissa algoritmi saattaa muuttua hieman, mutta periaate pysyy samana.

Edut

Nyt maassa on hyvin kehittynyt pankkiverkosto, josta saa lainaa. Siksi monet kansalaiset pyrkivät ostamaan auton itselleen, mutta eivät ajattele samalla, että he hankkivat paitsi raudan, vaan käytännössä elävän "olennon", jota on "ruokittava" säännöllisesti, eli, tankkaa bensaa, huolehdi siitä, pese, vaihda kumia ja niin edelleen. Se saattaa joskus joutua "käsittelemään" (korjaamaan). Tämän estämiseksi on tarpeen suorittaa enn altaehkäiseviä tutkimuksia hänelle ja tämätarkoittaa soittaa hänen kanssaan huoltoasemalle ja antaa hänet asiantuntijoiden käsiin.

Kaikki nämä manipulaatiot vaativat taloudellisia investointeja. Tämä on ymmärrettävä selvästi ennen ostoa. Ei ole niin tärkeää, ostitko kotimaisen vai ulkomaisen auton. Jokainen tarvitsee säännöllisen tarkastuksen. Jotkut ovat kiinnostuneita Skoda Octavian huoltovälistä. Se on noin viisitoista tuhatta kilometriä. Huolto sisältää öljyn, suodattimien ja niin edelleen vaihdon. Valmistaja on laittanut koneen järjestelmiin juuri tällaisen intervallin, joten kun lähestytään vaalittua rajaa, merkkivalo alkaa hehkua. Koneen aktiivisella käytöllä, etenkin vaikeissa olosuhteissa, on kuitenkin mahdollista suorittaa huolto 10 tuhannen kilometrin jälkeen, jopa seitsemän tuhannen jälkeen. Tietoturva hyötyy tästä vain.

Säännöt

Yleiset säännöt monille ihmisille ja autoilijoille ovat seuraavat: arvostetun auton ylläpito on paljon kalliimpaa kuin budjettivastineen. Neliveto - ylimääräiset taloudelliset kustannukset sekä polttoaineesta että osien korjaamisesta. Hybridiauto on sähkömoottorin ylimääräistä hukkaa. Tunnetut ihmiset puhuvat huoltoväleistä eri tavoin. Esimerkiksi Wolfgang Siebart (Jaguar Land Rover -osaston johtaja) uskoo, että tätä lukua voidaan lisätä. Tätä varten koneet on kuitenkin varustettava parannetuilla osilla, teknisesti edistyneemmillä moottoreilla, AB:llä ja muilla. Lisäksi tulee käyttää vain korkealaatuisimpia öljyjä ja polttoaineita.

Tätä taustaa vasten jotkut kotimaiset autot ovat yllättäviä. Esimerkiksi Gazellihuoltoväli, voisi sanoa, ennätys. Matkaa on 20 000 kilometriä. Kuljettajat kuitenkin kertovat arvosteluissaan ja foorumeilla, että tämän indikaattorin saavuttaminen teillämme on käytännössä mahdotonta. Siksi monet menevät oman turvallisuutensa vuoksi huoltoasemalle paljon aikaisemmin.

Ominaisuudet

On syytä huomata, että huoltovälejä on erilaisia: kiinteät, joustavat, pidennetyt. Mikä se on? Miten nämä indikaattorit eroavat toisistaan? Kiinteät - nämä ovat numerot, jotka valmistaja asettaa kullekin mallille. Esimerkiksi BMW:n huoltoväli on 15 000 km. Et kuitenkaan voi keskittyä vain valmistajan ilmoittamaan ajanjaksoon. Muista ottaa huomioon auton käyttöolosuhteet, käytetyt öljyt ja bensiini sekä alueen ilmasto.

Mitä käyttöehdoilla tarkoitetaan? Ensinnäkin teiden laatu. Jos ajetaan säännöllisesti "tapettunutta" moottoritietä pitkin, niin millaisesta kiinteästä huoltovälistä voimme puhua? Toiseksi huomioidaan myös teiden ruuhkautuminen. Jos konetta käytetään pääasiassa maaseudulla tai esikaupunkialueella, moottori ja kaikki mekanismit toimivat samassa tilassa. Jos ajoneuvon omistaja joutuu kohtaamaan päivittäin pitkiä ruuhkaa (liikenneruuhkia), tilanne on aivan toinen.

Joustava huoltoväli

Mitä tällainen termi tarkoittaa? Tämä tarkoittaa, että kuljettaja itse säätelee, milloin hänen täytyy mennä huoltoasemalle. Juuri tämä aikataulu on maamme kann alta olennaisin. Se tarkoittaaettä ei ole tarpeen (edes mahdotonta) odottaa, kunnes osoitin näyttää merkinnän "Tarkastuspalvelu".

Joustava huoltoväli ulkomailla tarkoittaa ns. Long Life -aikaa. Tämä tarkoittaa, että se on pidennetty arvoon 30 tuhatta kilometriä ja se on suunniteltu 2 vuodeksi. Muista, että kiinteän aikavälin kesto on 1 vuosi, ja se on suunniteltu 15 tuhannelle kilometrille. Lähes kaikissa ulkomaisten automalleissa tämä ilmaisin on merkitty. Esimerkiksi Polon huoltoväli (Volkswagen-malli) on 15 000 kilometriä.

Tilaa joustava huoltoaikataulu vai et? Riippuu täysin auton kunnosta. Jos kuljettaja ei halua kuluttaa ylimääräistä rahaa huoltokeskukseen ja yrittää itsenäisesti pidentää huoltoaikaa esimerkiksi kaatamalla autoon uutta öljyä, hän vaarantaa oman henkensä lisäksi myös kaikkien tielläliikkujien hengen.

Pidennetty huoltoväli

Pidennetyn huoltovälin noudattaminen on mahdollista niille, joilla on uusimpien tuotantovuosien autoja, eli ne on varustettu tarvittavilla indikaattoreilla. Näitä ovat öljyn laatuanturit tai esimerkiksi molempien akselien tyynyn kuluminen. Lisäksi nyt on olemassa erilaisia ohjelmia huoltovälin pidentämiseksi, esimerkiksi Skoda Octaviassa. Mitä tähän vaaditaan? Vieraile ensin palvelukeskuksessa. Ilman sitä, valitettavasti millään tavalla. Poikkeuksena on, kun olet löytänyt yksityisen kauppiaan, joka on huippuluokan ajoneuvokorjausasiantuntija, mutta hänen työnsä tulee myös maksamaan rahaa.

Keskellä sinun on päivitettäväajoneuvo (jos soveltuu malliisi). Tämä toimenpide sisältää pariston vaihtamisen edistyneempään, mittariston uudelleenohjelmoinnin ja näytön vaihtamisen. Tietenkin tulee käyttää vain korkealaatuisimpia öljyjä ja voiteluaineita. Jos kaikki tämä suoritetaan, bensiinimoottorilla varustetuissa autoissa huoltoväliä voidaan pidentää 30 tuhanteen kilometriin ja dieselmoottoreilla jopa 50 tuhanteen kilometriin. Näyttö on nollattava. Huoltovälin nollaus on kuvattu yllä. Huoltokeskuksessa asiantuntija kuitenkin tekee tämän, jos asennat kaikki parannukset autoosi.

Arvostelut

Mitä auton omistajat ajattelevat huoltovälistä? Jotkut uskovat, että monien mallien kohdalla se on selvästi ylihinnoiteltu rahan kiristämiseksi kuljettajilta. Tämä pätee erityisesti silloin, kun autoa käytetään pääasiassa ulkomailla, missä kaikki ajo-olosuhteet ovat erittäin hyvät. Monet suosittelevat vain öljyn vaihtamista ajoissa. Autojaan vaikeissa olosuhteissa ajavia kuljettajia kehotetaan jakamaan ilmoitettu huoltoväli kahdella eli lyhentämään se 7,5 tuhanteen kilometriin.

Lisätettävän öljyn os alta asiantuntijat eivät suosittele eri merkkien sekoittamista, koska ne voivat käyttää lisäaineita, jotka eivät ole vuorovaikutuksessa keskenään. Monet ihmiset ovat skeptisiä pidennetystä intervallista eivätkä suosittele sitä, koska autossa on vaihdettava paitsi öljy, myös muut osat, jotka valitettavasti käytön aikanakulua. Säästämällä palvelussa voit menettää paljon enemmän.