Auton kojelauta: kuvaus, viritys, korjaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Joka kerta kun autoharrastaja käynnistää autonsa ja kääntää virta-avaimen päälle, kojelautaan ilmestyvät valaistut symbolit. Anturit, jotka suorittavat koneen yksiköiden ja mekanismien itsetestauksen, ilmoittavat autoilijalle tärkeiden yksiköiden ja järjestelmien tilasta.

Vaikka useimmat valot sammuvat melkein heti käynnistyksen jälkeen, saattaa tapahtua, että yksi tai useampi valo jää palamaan ja ilmaisee ongelmia. Jotta voit reagoida selkeästi kaikkiin toimintahäiriöihin, sinun on tiedettävä hyvin, mitä kukin kojelaudan ilmaisin tarkoittaa. Tästä aiheesta pitäisi siis keskustella nyt.

Kojetaululaite

Ajoneuvo on varustettu useilla antureilla, joita kuljettajan on valvottava ajon aikana. Pääpaneelissa pistää heti silmään kaksi suurta indikaattoria, joiden ympärille kaikkien muiden työ organisoituu. Luettelo tyypillisistä kuvakesarjoista:

• Nopeusmittari, jonka avulla kuljettaja voi hallita liikenopeutta.
• Takometri, joka valvoo moottorin käyntinopeutta.
• Painemittari, joka näyttää, kuinka paljon polttoainetta on jäljellä säiliössä ja on merkitty pumpun symbolilla.
• Öljynpainemittari. Tämän anturin nuolen normaalitilassa tulisi olla valitsimen keskiosassa, kuten esimerkiksi VAZ:n kojelaudassa. Jos neula näyttää korkeaa tai matalaa lukemaa, kuljettajan tulee pysähtyä ja korjata ongelma.
• Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi. Jos se näyttää erittäin korkeaa lämpötilaa, auto on pysäytettävä välittömästi, muuten moottori sammuu tai ylikuumenee.
• Voltimittari. Tämä anturi kertoo kuljettajalle akun tuottaman jännitteen moottorin käydessä. Jos tämä mittari näyttää erityisen korkean tai matalan lukeman, akku tai laturi ei ehkä toimi kunnolla.

Värikoodaus

Kojelauta kertoo auton harrastajalle, mitä auton sisäisille mekanismeille tapahtuu. Valaistus suorittaa tiedotustoiminnon eri väreillä.

Tavalliset värit: punainen, keltainen ja vihreä. Ne ovat samanlaisia kuin liikennevalot sekä väriltään että merkitykseltään. Punainen tarkoittaa mahdollista vaaraa. Se voi myös välittää tärkeän muistutuksen, joka vaatii välitöntä toimintaa ja huomiota. Siksi heti kun kuljettaja näkee tämän värin, sinun on välittömästi pysäytettävä auton liike.

Keltaiset merkkivalot kojelaudassa tarkoittavat yleensä sitä, että tarvitsetkiireellinen korjaus tai huolto. Kun kuljettaja on havainnut nämä signaalit, hänen on toimittava varovasti.

Vihreät (joskus siniset) paneelin valot osoittavat yleensä, että järjestelmä on päällä ja toimii oikein. Vilkkuva paneelin varoitusvalo ilmaisee anturin viittaamaan järjestelmään liittyvien toimenpiteiden kiireellisyyden.

Autoharrastajan tulee tutustua autonsa käyttöohjeeseen saadakseen selville kunkin kojelaudassa olevan lampun merkkivalon merkityksen. Tämä auttaa häntä reagoimaan välittömästi hätätilanteeseen.

Tyypilliset moottorin signaalit

Nämä ovat tärkeimmät auton indikaattorit. Ne osoittavat, että moottorissa ei ole öljyä tai sen paine on erittäin alhainen. Kuljettajan tulee pysäyttää auto välittömästi, muuten se ylikuumenee ja vaurioittaa moottoria. Hälytystyypit:

1. Jarrujärjestelmä. Hälytys tarkoittaa, että jarrunesteen taso on kriittisesti alhainen, seisontajarru on kytkettynä tai lukkiutumattomassa jarrujärjestelmässä (ABS) on toimintahäiriö. Suosittelemme nopeaa silmämääräistä tarkastusta seisontajarrun kytkemisen ja nesteen tason tarkistamiseksi. Tämä varoitus on erittäin vakava, jos se johtuu vuodon aiheuttamasta jarrunesteen menetyksestä.
2. Moottorinesteen jäähdytyslämpötila. Tämä kojelaudan valo osoittaa, että moottori on liian kuuma. Tai jäähdytysnesteen taso on alhainen. Tai viallinen nesteen lämpötila-anturi. Ajoneuvo on sammutettava välittömästi. Jäähdytysjärjestelmän on oltavapysy hallinnassa välttääksesi moottorin vaurioitumisen.
3. Moottorin tarkastus. Valo osoittaa, että tietokone on asettanut diagnostisen vikakoodin (DTC) moottorijärjestelmään, ja se liittyy yleensä päästöjenrajoitusjärjestelmiin tai toimintahäiriöihin. Ajoneuvo saattaa toimia normaalisti. Moottorivalon näyttäminen ei tarkoita, että kuljettajan tulisi nopeasti astua tien sivuun, mutta vilkkuva merkkivalo vaatii välitöntä toimintaa.
4. Moottorin öljynpaine. Nämä kojelaudan mittarit syttyvät, kun havaitaan erittäin alhaiset lukemat. Taso ja paine on tarkastettava välittömästi, tämä vika voi aiheuttaa vakavia vaurioita moottorin sisäosille.

Akun ja jarrun merkkivalo

Jarruilmaisimen kojelaudassa olevat kuvakkeet osoittavat yleensä, että nestettä on vähän. Tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa vuodot. Auton toiminta riippuu täysin akun toiminnasta.

Sen ohjaamiseksi asennetaan ilmaisin, joka varoittaa latausjärjestelmän viasta. Ohjauspiiri valvoo generaattorin jännitettä ja ilmaisee alhaisilla nopeuksilla. Jos tämä varoitusvalo syttyy ajon aikana, laturin hihna on todennäköisesti katkennut. Latausilmaisimen varoitus osoittaa, että jännitetaso on alle normaalin ja latausjärjestelmä ei toimi kunnolla. Laturin hihnan lisäksi kannattaa tarkistaa akun koskettimet ja itse laturi.

Osoituslukkiutumaton jarrujärjestelmä ilmaisee ABS-järjestelmän toimintahäiriön. Tämä vika ei johda jarrujen katoamiseen, mutta ABS:n lisäturvaominaisuudet poistetaan käytöstä. Tuulilasin pesunesteen tasoanturin hälytys ilmoittaa tämän järjestelmän toimintahäiriöistä. Rengaspainetaso osoittaa, että yhdessä tai useammassa renkaassa on alhainen ilmanpaine. Kuljettajan on tarkistettava kaikkien renkaiden paineet, koska niiden on aina täytettävä vaatimukset.

Lisähälyttimet

Autohälyttimien tekniikka ja muotoilu ovat muuttuneet liikenteen kehittymisen myötä, mutta sen toimintaperiaate on pysynyt samana. Seuraava luettelo ei ole kaikkea, indikaattorikuvat eivät ole yleisiä, koska niiden luettelo riippuu auton valmistajasta. Yleinen listaus:

1. Turvatyynyn merkkivalo. Varoitusvalo ilmaisee ongelman yhdessä tai useammassa turvatyynyssä tai koko järjestelmässä.
2. Turvavöiden merkintä. Muistuttaa kuljettajaa ja matkustajia kiinnittämään kiinni.
3. Alhainen polttoainetaso. Varoittaa, että ajoneuvo käy erittäin alhaisella polttoainetasolla.
4. Automaattinen moottorin lukitus. Tämä ilmaisin on informatiivinen ja osoittaa, että jarrua on käytettävä, jotta ajoneuvo voidaan siirtää pois pysäköinnistä tai käynnistää ajoneuvo.
5. Oven valon merkkivalo. Syttyy, kun jokin ovista ei ole kiinni tai jos jokin oven karmin kytkimistä on viallinen.

Nämä ovat joitain yleisimmistäohjauspaneelin varoitus- tai tiedotusvalot, jotka saattavat syttyä.

Mitteriklusterin vaihto

Jokaisella laitteella on oma käyttöikänsä, lopulta kaikki kuluu joskus. Joten varmasti tulee aika, jolloin nopeusmittari, muut valitsimet ja mittarit lakkaavat vastaamasta eivätkä ilmaisimet toimi.

Vaikka anturit toimivat, vaihto voi johtua päivityksistä tai suunnittelumuutoksista. Kojetaulun vaihtaminen on suhteellisen yksinkertainen prosessi, ja siksi sen voi suorittaa kuka tahansa auton harrastaja, joka tuntee auton perustiedot ja jolla on tarvittavat työkalut.

Algoritmi teosten tuottamiseen:

1. Aseta auto tasaiselle alustalle ja varmista, että käsijarru on päällä.
2. Tarkista automaattinen tekninen dokumentaatio varmistaaksesi, että klusterin sisältävä paneeliosio voidaan poistaa. Joissakin autoissa sinun on asetettava se tietylle vaihteelle tai laitettava auton ohjauspyörä oikeaan asentoon.
3. Poista kojelauta. Poista tarvittava lokero varovasti poistamatta sitä paikallaan pitäviä pidikkeitä.
4. Laita se varovasti syrjään ja tutki kojeryhmää. Sen tulee kiinnittää useita pultteja autoon keskeisissä kohdissa.
5. Ruuvaa instrumenttien kiinnikkeet irti pistorasian avulla alkaen ohjauspaneelin kohdasta.
6. Vedä klusteria itseäsi kohti ja tarkista johtosarjan liitäntä, joka välittää kaikki tiedot laitteeseen. Kun liitin löytyy, irrota se liitäntälokerossa olevilla telakointiliittimillä.
7. Vaihda mittaristo. Vertaa vanhaa klusteria uuteen klusteriin varmistaaksesi, että se vastaa auton merkkiä ja mallia.
8. Kaikkien liitäntöjen ja liitäntäpisteiden on oltava täsmälleen samat. Kun olet tarkistanut, että osat ovat samat, kytke johtosarja ja liu'uta mittaristo takaisin.
9. Asenna paneelikehys takaisin autoon.
10. Tee uuden mittariston asianmukainen testi - käynnistä moottori ja tarkista valojen palaminen ennen kuin tarkistat auton koeajoa varten.
11. Jos klusteri ei toimi kunnolla, noudata ohjeita päästäksesi osaan ja tarkista kaikki liitännät.

Paint A Car Dashboardin määrittäminen

Valaistussuunnittelun muuttaminen on hyvä tapa päivittää kojelaudan viritys. Tämä menetelmä toimii yhtä hyvin nykyaikaisessa autossa kuin klassisessa autossa, ja paikallinen autokauppa voi auttaa sinua löytämään oikean maalin. Saatavilla on myös instrumenttisarjoja vaurioituneiden tai vanhentuneiden paneelien parantamiseksi. Toimintojen järjestys:

1. Valitse, millä värillä haluat maalata kojelaudan uudelleen. Harkitse auton ulkomaalin värin valitsemista tai kaksisävyisen väriefektin luomista. Voit myös ottaa yhteyttä asiantuntijoihin tai katsoa näytteitä Internetistä.
2. Puhdista paneeli ja poista rasva alkoholilla. Tämä auttaa maalia kiinnittymään hyvin pintaan.
3. Kiinnitä ilmastointiteippiäsuojaa alueita, joissa alkuperäinen väri on säilytettävä.
4. Suihkuta 3 kerrosta spraymaalia. Odota, että maali kuivuu.
5. Poista suojateippi.
6. Viimeistele pinta lakalla.
7. Osta ja asenna tarrasarja. Näissä setissä on logokoristeluja ja muita koristeita, jotka voivat parantaa paneelien, kuten puun, ulkonäköä. Nämä tarrat voivat korvata maalin kokonaan.

Asennusprosessiin kuuluu yleensä pohjamaalin levittäminen puhdistettuun, kuivaan, olemassa olevaan paneeliin, sitten puhdistus ja viimeistelymateriaalin liimaus siihen.

Paneelin merkkilamppujen vaihto

Yleisimmät ongelmien lähteet autoissa ovat hehkulamput, johdot, liittimet, sulakkeet, vilkkukotelot ja kytkimet.

Auton omistaja voi tehdä vianmäärityksen näiden ongelmien avulla käyttämällä testivaloa ja joskus digitaalista yleismittaria (DMM).

Ajoneuvon sähköpiirin toimintahäiriöiden yhteydessä on suositeltavaa vaihtaa kojelaudan polttimot kyseisen ajoneuvon ja mallin korjauskäsikirjan mukaisesti. Tämä auttaa tunnistamaan johtojen ja komponenttien sekä niiden kytkentäkaavioiden lisäksi myös vianmäärityksen ja tarvittaessa niiden vaihtamisen.

Kaikissa painemittareissa on vihreä "pullo"-suodatin, jota autoilijat yrittävät vaihtaa. Suodattimen vaihto:

1. Avaa anturi.
2. Poista osa muovista terävällä, ohuella veitsellä ja paina sittensuodatin takapuolella.
3. Ne on siististi työnnetty muovikorkkiin ohjauspyörän akselin ympärillä.
4. Vaihda tarvittava, autoliikkeestä valmiiksi ostettu.

Viritys värillisillä LEDeillä

Viime aikoina on yleistynyt kojelaudan virittäminen vaihtamalla LED-valot perinteisten lamppujen sijaan.

Hae ensin LEDit vaaditun suodattimen mukaan. Sama koskee ulkovalaistusta - etuvilkut (keltainen) ja jarruvaloja (punainen).

Lisäksi sinun on ostettava LED-himmennin, joka säätää lamppujen kirkkautta. Ilman sitä LEDit eivät toimi, koska LEDit kuluttavat paljon vähemmän virtaa kuin alkuperäiset hehkulamput. Näihin tarkoituksiin pieni PWM (Pulse Width Modulation) on sopiva. Tämä on ohjain, joka perustuu 555-ajastimeen, jossa on tehotransistori kytkentää varten. Levy on sisäänrakennettu valaistuspiiriin, joka puolestaan tarjoaa himmentimen.

Kojelaudan poistaminen ja asentaminen

Auton osien purkaminen on erittäin vakava asia. Tämä koskee myös tilannetta, jossa kojelauta ei toimi ja se on vaihdettava. Jotkut ihmiset uskovat tämän työn automekaanikolle, ja jotkut ihmiset haluavat korjata auton itse. Sitten nämä tiedot ohjauspaneelin poistamisesta ja asentamisesta suositun Mazda 3 -auton esimerkissä kiinnostavat heitä. Kaikki prosessin tiedot:

1. Aseta ilmansyöttötila FRESH ja ilmaseoksen ilmaisinsiirry "max.cold"-asentoon.
2. Irrota negatiivinen akun kaapeli.
3. Poista seuraavat osat: etuovet, etulevy, etuverhoilu, auton kojelauta kannen alla, hansikaslokero, yläpaneeli, vaihdevivun nuppi (MTX), valintavivun nuppi (ATX), vaihdepaneeli, sivuseinä, Konsoli, vaihdevivun komponentti (MTX), valitsinvivun komponentti (ATX), pakokaasun vapautusvipu, pohjapaneeli, kuljettajan puolen turvatyynymoduuli, ohjauspyörä, pylväs, yhdistelmäkytkin, ohjausakseli, keskipaneeli, ääniyksikkö, ohjausyksikkö, instrumentti paneeli, keskikansi, ajoneuvon yläosan kojetaulu, tietonäyttö, A-pilarin verhoilu, pyyhkimen sulka.
4. Irrota tuulettimen moottorin liitin ja johtosarja, kun vaihdat paneelin.
5. Irrota lämmittimen runko, mutterit A, pultit B.
6. Poista korkit. Sitten - pultit C.
7. Irrota mutterit D ja pultit E. Sitten paneelin kiinnike.
8. Poista pultit F.
9. Nosta paneelin takaosaa ylös, käännä sitä nuolen suuntaan. Sen irrottaminen ilman tukea on vaarallista ja voi pudota ja vahingoittaa kuljettajaa.
10. Irrota kojetaulu kuljettajan etuoven etuaukosta.
11. Asenna käänteisessä järjestyksessä.

Nykyaikaisissa autoissa on kojelaudat, joissa on valittimet ja paljon varoitusvaloja. Jos vika ilmenee, sinun on perehdyttävä huolellisesti korjaukseen ennen kuin jatkat yllä olevaa prosessiaajoneuvokohtaiset asiakirjat.