Parhaat perheautot: kiinalaiset tila-autot, henkilöautot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

On olemassa erilaisia perheautoja. Ensinnäkin ne sisältävät tila-autot ja minibussit. Tällaisia malleja on markkinoilla monia, ja niistä on erittäin vaikea valita parasta. Tässä artikkelissa tarkastellaan vain joitain mieliv altaisesti valittuja perheautoja. Objektiivisuuden lisäämiseksi otettiin huomioon eri sivustojen, organisaatioiden ja julkaisujen arviot sekä käyttäjien arviot.

Luokittelu

Ensinnäkin on huomattava, että perheautoihin kuuluu yleensä sellaisia, joissa on minibussi, farmari, tila-auton kori. Jokaisella niistä voi olla 7 paikkaa. Erot ovat rungon mittasuhteissa ja ohjaamon sijoittelussa.

Universaali - eniten kyykky nimetyistä vaihtoehdoista. Suurin osa näistä autoista on rakennettu sedanien pohj alta ja eroavat niistä vain takaa. Tila-autoissa, vaikka ne voidaan rakentaa matkustajamallien perusteella, on yksittäiset korit, jotka ovat korkeammat kuin farmarivaunuissa. Lisäksi ne ovat pystysuorampia. Tästä johtuen heidän salonkinsa ovat yleensä tilavampia, varsinkin korkeudeltaan. Matkustajaminibusseja ei yleensä luoda henkilöautojen pohj alta. ATne ovat yleensä suurempia ja tilavampia kuin tila-autot. Tällaisten mallien vähimmäismäärä on 7-8 paikkaa. Siksi niitä käytetään harvoin perheautoina.

On huomattava, että monissa täysikokoisissa ja jopa joissakin keskikokoisissa katumaastureissa on 7-paikkainen versio. Tällaisissa autoissa on farmari, ja niiden salonkien kokoonpano vastaa sitä, joten nämä autot katsotaan myös perheautoiksi.

Koon mukaan tila-autot jaetaan kompakteihin, keskikokoisiin ja täysikokoisiin. Ensimmäisen tyypin koneet ovat kooltaan samanlaisia kuin kompaktit kaupunkimallit. Yleensä niissä on 5 paikkaa. Näitä ovat esimerkiksi Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Keskikokoiset autot voivat olla 5- tai 7-paikkaisia (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira jne.), kun taas täysikokoisissa autoissa on 7-8 paikkaisia (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter jne.). Tässä artikkelissa käsitellään joitakin uusimpia konetyyppejä.

Hintojen mukaan tila-autot, kuten muutkin autot, luokitellaan edullisiin, keskiluokkaisiin ja kalliisiin. Paikallisten markkinoiden halvimmat vaihtoehdot ovat kiinalaiset valmistajat, koska venäläisiltä yrityksiltä puuttuu tällaisia malleja. Ainoa tämän tyyppinen auto on Lada Largus, joka on farmari, mutta siinä on 7-paikkainen muunnos. Ja sitten se on vain paikallinen versio Dacia Logan MCV:stä. GAZ Sobol ja UAZ 2206 ovat minibusseja, ja niitä ostetaan erittäin harvoin perheautoina.

On vaikea määritellä selkeää rajaa keskitason tila-autojen ja kalliiden mallien välillä. Ensimmäinen voisisältää useimmat eri alkuperää olevat kompaktit koneet sekä jotkut keskikokoiset ja täysikokoiset. Kalleimmat ovat premium-minibussit, erityisesti yrityskäyttöön tarkoitetut.

Nämä autot voidaan jakaa tarkoituksen mukaan perhe- ja johtoautoihin. Ensin mainituissa on toimiva, tilava ja mukava sisustus. Ne voivat olla melko hyvin viimeisteltyjä ja tarjoavat laajan luettelon varusteista, mutta tällaisten autojen sisätilojen pääparametri on yleensä toimivuus. Tähän tyyppiin kuuluvat useimmat erikokoiset tila-autot (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex jne.).

Executive-mallit ovat viimeistellyn, ominaisuuksien ja mukavuuden suhteen huomattavasti parempia. Tällaiset tila-autot erottuvat siitä, että niiden sisätilat ovat sisustukseltaan ja varustukseltaan lähellä bisnesluokan autoja ja voivat jopa ylittää osan niistä. Lisäksi niillä on yleensä kehittyneempi tekninen perusta kuin perhevaihtoehdot: tehokkaammat voimayksiköt, edistyneempi voimansiirto, monimutkaisempi alusta. Näitä ovat esimerkiksi Toyota Alphard, Mercedes Benz V-luokka jne.

Toyota Alphard

Tämä on japanilainen malli, jota on valmistettu vuodesta 2002. Nyt kolmas sukupolvi hallitsee markkinoita (vuodesta 2015). Valmistaja asettaa Alphardin huippuluokan autoksi, joten se ei ole kaikkien saatavilla perheen tila-autona.

Se on varustettu kolmella moottorilla: 2AR-FXE, 2AR-FE ja 2GR-FE. Ensimmäinen on 2,5 litran 4-sylinterinen moottori, jonka teho on 152 hv. kanssa., kiertämällämomentti 206 Nm. Toisella moottorilla on sama rakenne, mutta eri asetukset, minkä ansiosta teho- ja vääntömomenttiluvut ovat nousseet 182 hv:iin. Kanssa. ja 235 Nm. Tuottavimman 3,5 litran V6-moottorin teho on 280 hv. Kanssa. ja vääntömomentti 344 Nm.

4-sylinteriset versiot on varustettu portaattomalla variaattorilla ja autot, joissa on V6 - 6-vaihteinen automaattivaihteisto. Kaikille vaihtoehdoille, yksinkertaisimpia lukuun ottamatta, on mahdollisuus valita etu- tai neliveto. Vähiten tehokas versio voi olla vain neliveto. Tällaisen vaihteiston olemassaolo on merkittävä etu mallille, joka on sijoitettu perheautoksi pitkiä matkoja varten.

McPherson-tyyppinen etujousitus, kaksoistukivarsi takana.

Alphardissa on ylellinen 7-paikkainen sisustus, joka on viimeistelty korkealaatuisilla materiaaleilla. Siinä on monia elektronisia järjestelmiä. Suunnittelun, varustelun ja mukavuuden os alta tämä perheauto on verrattavissa bisnesluokan sedaneihin ja luksusmaasturiin, joten sitä ei käytetä vain perheenä vaan myös edustajana.

Paikallisilla markkinoilla hinta alkaa lähes 3,3 miljoonasta ruplasta ja Japanissa 39,5 tuhannesta dollarista.

Drom.ru-sivuston omistajien mukaan Toyota Alphard on paras tila-auto. He antoivat sille 9 pistettä. Reiting-avto.ru-listalla hän sijoittui 5. sijalle.

Honda Odyssey

Tätä japanilaista autoa on valmistettu vuodesta 1995. 5. sukupolvi julkaistiin vuonna 2013.

Odyssey on varustettu kahdella moottorilla: LFA ja K24W. Molemmat heistä4-sylinterinen. Ensimmäinen 2 litran tilavuus kehittää 145 litraa. Kanssa. ja 175 Nm. Toisen tilavuus on 2,4 litraa ja se löytyy kolmesta asetuksesta. Niistä riippuen siinä on 175 hv:n teho- ja vääntömomenttimittarit. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.

2 litran moottori on varustettu automaattivaihteistolla ja 2,4 litran versio - CVT. Tehokkain versio on etuveto, ja jotkin 2,4 litran moottoreilla varustetut versiot on varustettu nelivedolla.

McPherson-tyyppinen etujousitus, leikkaamaton takajousitus (etuvetoisille malleille) tai De-Dion-tyyppinen (nelipyörävetoisille malleille).

Odysseyn sisustus ei ole yhtä ylellinen kuin Alphardin, mutta se on melko moderni ja samanlainen kuin muut. Lisäksi se on 8-paikkainen.

Hinta Japanin markkinoilla on noin 31 000 dollaria.

Yhdysv altalaisten uutisten tila-autojen sijoituksissa Honda Odyssey on toisella sijalla. edmunds.com suosittelee sitä parhaaksi tila-autoksi. Internet-resurssi autobytel.com sijoitti Odysseyn 5. sijalle kalleimpien tila-autojen joukossa, 6. sijalle uusien joukossa, 4. sijalle autojen luettelossa, joilla on eniten ajettu yhdellä polttoainesäiliöllä, 9. sijalla pienitehoisten joukossa. Omistajat arvostavat myös tätä autoa erittäin hyvin (8,4 pistettä Drom.ru-verkkosivustolla). Lisäksi Odyssey sai erittäin korkean turvallisuusluokituksen EuroNCAP-organisaatiolta.

Chrysler Pacifica

Tämä suuri perheauto aloitti uuden tarinan tänä vuonna, vaikka yritys on valmistanut vastaavia malleja aiemminkin. Joillakin muilla amerikkalaisilla perheautoilla oli kuitenkin tämä nimi. Sitä käytettiin ensimmäisen kerranluksusauton prototyyppi vuonna 1999. Vuodesta 2004 vuoteen 2008. Pacificaa kutsuttiin keskikokoiseksi crossoveriksi. Uusi malli on iso perheauto, joka on Chrysler Town & Countryn jälkeläinen, jota on valmistettu vuodesta 1982

Koneeseen on saatavana kaksi voimalaitosta. Bensiini 3,6 L V6 kehittää 287 hv. Kanssa. teho ja 355 Nm vääntömomentti. Sen lisäksi on saatavana hybridiversio, jossa on sama vähennetty teho 248 hv asti. Kanssa. ja 312 Nm V6-sähkömoottori ja 16 kW akku.

Pacifica on varustettu 9-vaihteisella automaattivaihteistolla. Saatavana etu- ja nelivetoisena.

McPherson etujousitus, takana monilenkki.

Salonki voi olla 7- tai 8-paikkainen. Siellä on laaja luettelo sekä vakio- että lisävarusteista.

Yhdysvalloissa hinnat alkavat 28,6 000 dollarista.

Huolimatta siitä, että tämä auto on äskettäin ilmestynyt myyntiin, hän onnistui saamaan hyvät arvosanat. Joten sivusto U. S. News myönsi hänelle ensimmäisen sijan tila-autojen joukossa. autobytel listaa Pacifican kuudenneksi tehokkaimpana, kymmenenneksi kalleimpana ja kolmanneksi taloudellisimpana koneena.

Kia Carnival

Korealainen tila-auto on valmistettu vuodesta 1999. Vuodesta 2014 lähtien kolmas sukupolvi on ollut markkinoilla. Amerikassa ja Britanniassa sitä kutsutaan Sedonaksi.

Autoon on saatavilla 2 moottoria. 4-sylinterinen diesel, jonka tilavuus on 2,2 litraa, kehittää 202 litraa. Kanssa. ja 441 Nm. Tuottavampi 3.3L V6 onteho 280l. kanssa., vääntömomentti 343 Nm.

Molemmat moottorit on varustettu 6-vaihteisella automaattivaihteistolla. Veto voi olla myös vain edessä.

McPherson-jousitus edessä, monilenkkijousitus takana.

Salon on saatavana 7- ja 8-paikkaisina versioina. Sen varustelu ja varustelu vastaavat perheautoja, kuten Chrysler Pacifica.

Yhdysv altain markkinoilla Sedonan hinta alkaa 26,5 tuhannesta dollarista.

U. S. News -listalla malli on 4. sija. edmunds.com suosittelee myös sen ostamista. Autobytel.com sijoitti Sedonan 7. sijalle uusissa tila-autoissa, 8. sijalle edullisissa ja 5. sijalle polttoainetehokkaassa.

Volkswagen Multivan

Tämä eurooppalainen kone on paranneltu versio vuodesta 1950 valmistetusta Transporterista. 6. sukupolvi tuotannossa vuodesta 2015.

Autossa on laaja valikoima 5 moottoria. Bensiiniversioita edustaa kaksi 2 litran turboahdettua moottoria: ensimmäinen kehittää 150 hv. Kanssa. ja 280 Nm, toinen - 204 litraa. Kanssa. ja 350 Nm. Dieselvaihtoehtoja on kolme. Niitä edustaa 2 litran nelisylinterinen turboahdettu moottori, joka kehittää 102 hevosvoimaa asetuksista riippuen. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.

Yksinkertaisimmille bensiini- ja kakkosdieselmoottoreille on saatavana 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. Vähiten tehokas diesel on varustettu 5-vaihteisella manuaalilla. Tehokkaimmat diesel- ja bensiiniversiot on varustettu 7-vaihteisella robottivaihteistolla. Kaikki vaihtoehdotetuveto, mutta niille on saatavana myös neliveto, lukuun ottamatta tehokkaimpia bensiini- ja dieselmoottoreita.

McPherson etujousitus, kaksoistukivarsi takana.

7-paikkainen salonki on erittäin hyvin sisustettu ja runsaasti varusteltu kaikilla varustetasoilla mallin sijoittelun yhteydessä. Yksinkertaisemmissa versioissa on Transporter.

Tämä selittää auton korkeat alkukustannukset, jotka ovat yli 2,5 miljoonaa ruplaa paikallisilla markkinoilla.

Vuonna 2014 Multivan äänestettiin Euroopan parhaaksi perheautoksi, vaikka se olikin vanha malli.

Kiinalaiset mallit

Yllä tarkasteltiin ympäri maailmaa tunnettujen valmistajien perheautoja. Kiinalaisia autoja ei voi verrata niihin yleisyyden suhteen. Tämä johtuu ensisijaisesti siitä, että monet kiinalaiset tila-autot ja muut mallit ovat saatavilla vain kotimarkkinoilla tai niitä toimitetaan kehitysmaihin. Lisäksi monet koneet perustuvat tunnettuihin valmistajiin.

Kiinalaiset autot yleensä, mukaan lukien kiinalaiset tila-autot, ovat houkuttelevia erittäin edullisen hinta-varustesuhteensa ansiosta. Budjettimallien tasolla monet niistä on varustettu luokkaa korkeammalla. Usein tällaisissa koneissa on kuitenkin ongelmia laadun, luotettavuuden ja turvallisuuden kanssa. Lisäksi tekniseltä täydellisyydeltä ne ovat yleensä viime vuosisadan lopun autojen tasolla. Joten monet kiinalaiset valmistajat käyttävät lisensoituja japanilaisia moottoreita juuri noilta ajoilta.

Geely Emgrand EV8

Tämävuoden 2010 mallissa on erittäin runsas 7- tai 8-paikkainen sisustus. Valmistaja yritti tuoda sen viimeistelyn suhteen lähemmäksi maailmanluokan keskitason malleja, kuten edellä käsiteltyä Honda Odysseyä. Tekninen pohja on myös riittävän täydellinen kiinalaiseen autoon. Emgrand EV8 on varustettu 4-sylinterisillä 2 ja 2,4 litran moottoreilla. Ensimmäinen kehittää 140 litran tehoa. s., toinen - 162 litraa. Kanssa. Ne on varustettu 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 6-vaihteisella automaattivaihteistolla. Juoksupyörän muotoilu on perinteinen: McPherson edessä, leikkaamaton palkki takana. Kustannukset Kiinassa alkavat 100 tuhannesta yuanista.

Chery Cross Eastar

Perinteisempi budjettikiinalainen malli, valmistettu vuodesta 2008. Korin muodon ja sisustuksen suhteen se näyttää enemmän farmarilta kuin tila-autolta. 7 paikkaa yksinkertaisesti trimmatussa hytissä vastaa turistiluokan autoja. Tämä malli on varustettu 2 litran nelisylinterisellä moottorilla, jonka teho on 136 hv. Kanssa. täydellisenä 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Etuveto. McPherson etujousitus, takana, mikä on epätavallista sellaiselle budjettiautolle, monilenkkirakenne.

Suuri Wall Cowry

Mattilaauto 2008, 7 paikkaa. Se on malliesimerkki johtavien valmistajien suunnittelun kopioimisesta. Tässä tapauksessa Toyota Voxy otettiin perustaksi sekä ulkoa että sisälle. Valmistuksen ja teknisten parametrien suhteen malli on perinteisesti jäljessä alkuperäisestä. Cowry varustettu 4-sylinterisillä lisensoiduilla moottoreillaMitsubishi. 2 litran versiosta on saatavana kaksi suorituskykyversiota: 105 l. Kanssa. ja 143 l. Kanssa. 185 Nm, 2,4 litraa kehittää 163 hv. s., 200 Nm 2 l koneet on varustettu 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla, 2,4 litran vaihtoehdoilla - 4-vaihteisella automaattivaihteistolla. McPherson etujousitus, takana puoliriippumaton.

Muut mallit

Yllä tarkasteltiin vain joitakin tila-automalleja. Tämän tyyppiset autot kuten Renault Espace, Mercedes Benz V-luokka, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira jne. ovat myös erittäin suosittuja maailmanmarkkinoilla.

Marketplace

Maksu- ja henkilöautot ovat erittäin suosittuja suurilla markkinoilla: Euroopassa, Pohjois-Amerikassa ja monissa Aasian maissa. Euroopassa ja Japanissa pienikokoiset ja keskikokoiset mallit ovat kysytyimpiä tällaisista autoista. Pohjois-Amerikan markkinoilla täysikokoiset perheautot ovat perinteisesti suosittuja. Kehittyvissä Aasian maissa ostetaan useimmiten yksinkertaisia edullisia malleja. Paikallisilla markkinoilla tila-autojen luokka on yksi vähiten kysytyistä. Varakkaat kuluttajat käyttävät perheautoina keskikokoisia ja täysikokoisia SUV-autoja ja jopa samankokoisia sedaneja. Ihmiset, joilla on vaatimattomat taloudelliset resurssit, saavat tarvitsemansa: enimmäkseen kompakteja sedaneja ja crossovereja. Henkilöautoja käytetään pääasiassa kaupallisiin tarkoituksiin. Farmarivaunut ovat myös epäsuosittuja. Näin ollen koko maailmalle perinteiset perheautot, kuten tila-autot ja farmariautot, eivät ole yleisiä paikallisilla markkinoilla, maastoautoja lukuun ottamatta.