2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Ford Fiesta MK6 on amerikkalaisen autojättiläisen auto, jota on valmistettu vuodesta 1976 nykypäivään. Melkein heti mallin ilmestymisestä lähtien se saavutti erittäin suuren suosion autoilijoiden keskuudessa ja on edelleen aktiivisesti kysytty. Fiesta on merkittävä ennen kaikkea siitä, että sillä on korkea turvallisuus-, mukavuus-, luotettavuustaso, erittäin hyvät tekniset ominaisuudet, muotoilu ja pienet mitat. Tutustutaan tähän autoon tarkemmin.
Kuudennen sukupolven autojen historia
Kuudennen sukupolven Ford Fiesta MK6 on parhaillaan tuotannossa. Ensimmäistä kertaa rakastetun mallin kuudes sukupolvi esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2007. Sitten Ford esitteli auton konseptiautona, koodinimeltään Verve. Uutuus erosi merkittävästi neljännestä jaFiestan viides sukupolvi, koska päivitetyn suunnittelun lisäksi siinä oli täysin erilainen, uusi Ford B -alusta.
Vuonna 2008 ensimmäiset Fiesta-mallit rullasivat kokoonpanolinjoilta Aasiassa ja Pohjois-Amerikassa. Hieman myöhemmin autot ilmestyivät Intiaan ja sitten kaikkiin muihin maailman maihin. Uutuus piti todella paljon ostajista, koska se oli täysin uusi versio Fiestasta, joka oli kaikin puolin parempi kuin edellinen, viides sukupolvi.
Ford Fiesta MK6 muotoiltiin uudelleen vuonna 2013. Valmistaja muutti hieman auton ulkonäköä, vaihtoi jäähdyttimen säleikön ja muutti täysin moottorisarjan korvaamalla ne uusilla, parannetuilla.
Vuodesta 2015 lähtien Fiesta MK6 on koottu Venäjällä Naberezhnye Chelnyn tehtaalla. Mielenkiintoista on, että mallia ei valmisteta Euroopassa.
On myös syytä huomata, että mallin seitsemäs sukupolvi on jo myynnissä, mutta siitä huolimatta "kuusi" on edelleen ajankohtainen ja sitä myydään vahvasti autoliikkeissä.
Ulkonäkö
Ford Fiesta MK6 näyttää ulkopuolelta erittäin, erittäin hyvältä. Auton etuosa on täysin tehty Fordin yritystyyliin ja näyttää jopa hieman aggressiiviselta. Ajovalot ovat pitkiä ja kapeita, niissä on monilinssioptiikka ja LED-päiväajovalot. Jäähdyttimen säleikkö on valmistettu kokonaan "Ford" -tyyliin - tämä on niin kutsuttu "kalahuuli". Säleikön mitat ovat suuret, se on kehystetty kromipinnoitteellareunus ja useita pitkittäisiä ripoja.
Puskurissa on lyhyt ulkonema ja selkeä muoto. Siinä on leveä ilmanotto keskellä ja sumuvalot, jotka sijaitsevat kulmissa, syvennyksissä.
Auton takaa näyttää yhtä mielenkiintoiselta ja houkuttelev alta. Välittömästi silmiinpistävää on iso takaluukku, jonka päällä on siisti pieni spoileri LED-jarruvalolla. Takavalot eivät ole liian suuret, mutta ne näyttävät mielenkiintoisilta. Ajovaloissa on tietysti LED-elementtejä. Puskurin ylitys on myös pieni, ja itse muoto on pyöristetympi ja sileämpi, vain erilliset selkeät linjat ja reunat lisäävät siihen ilmettä.
Ominaisuudet
On aika siirtyä Ford Fiesta MK6:n teknisiin tietoihin. Täällä ovat erityisen kiinnostavia moottorit, vaihteistot (vaihteistot), alusta ja auton jousitus. Tarkastellaanpa kutakin näistä elementeistä tarkemmin.
Moottorit ja vaihteistot
Aloita moottoreilla. Kaikkiaan Ford Fiesta MK6 -autoon on asennettu kaksi 1,6-litraista, mutta eri tehoista moottoria.
"Nuorimman" kapasiteetti on 105 "hevosta", jonka avulla hän voi kiihdyttää auton sataan 11,4 sekunnissa. Huippunopeus saavuttaa merkin 182 km/h. Polttoaineenkulutus kaupungissa ajettaessa on 8,4 litraa ja maantiellä ajettaessa - 4,5. Rakenteeltaan tämä on klassinen rivi "neljä", jossa on 16 venttiiliä (4 jokaiselle sylinterille) ja monipisteruiskutus.
Toisessa moottorissa on hieman suurempi teho - 120 hv. Tällä yksiköllä auto kiihtyy 100 km/h 10,7 sekunnissa. Huippunopeus on 188 km/h. Polttoaineen kulutus on sama kuin edellisessä moottorissa - 8,4 litraa kaupunkitilassa ja 4,5 v altatiellä. Myös moottorin rakenne on samanlainen - rivissä "neljä" poikittaisjärjestelyllä, 16 venttiiliä ja monipisteruiskutus.
Vaihteistoissa on kaksi vaihtoehtoa: manuaalinen ja robotti. Mekaniikan arsenaalissa on viisi nopeutta, kun taas robotissa on kuusi nopeutta.
Mikään moottori tai vaihteisto ei aiheuta erityisiä ongelmia, joten sinun ei pitäisi huolehtia häiriöistä.
Auton jousitus ja alusta
Fiesta MK6:n etuosa on itsenäinen jousitus McPherson-jousilla. Takana on puoliksi itsenäinen jousitus vääntöpalkilla. Autossa on etuveto, maavara (maavara) - 14 cm, ja tämä ei ole kovin paljon nykyaikaisten standardien mukaan. Likateillä tai pysäköinnissä tarvitaan selvästi erityistä huomiota.
Yleensä auton jousituksesta tai alustasta ei ole valittamista. Auto osoittaa erinomaista suorituskykyä dynamiikan ja ohjattavuuden suhteen, erityisesti vaatimattoman kokonsa ansiosta.
Arvostelut
Arvostelut Ford Fiesta MK6:sta osoittavat, että auto osoittautui kaikin puolin erittäin mielenkiintoiseksi ja tasapainoiseksi. Omistajat huomauttavat alhaisen polttoaineenkulutuksen,iso tilava sisustus, korkea mukavuus, auton tekniset varusteet, halpa huolto, hyvä ja luotettava moottori, vaihteisto, laadukkaat sisustusmateriaalit, hyvä äänieristys, jousitus, hodovka ja paljon muuta.
Kuljettajat pitävät haittoina pääasiassa korkeita kustannuksia, alhaista välystä ja ei kovin suurta tavaratilaa. Muuten ei ole vakavia valituksia.
Suositeltava:
Lyhyt koulutusohjelma: akun irrottaminen Ford Focus 3:sta
Akku on tärkeä osa jokaista autoa. Ilman sitä ei ole mahdollista käynnistää moottoria ja muita sähkölaitteita. Jos akku epäonnistuu, koneen toiminta ei ole mahdollista. Esittelemme ohjeet akun poistamiseen Ford Focus 3:sta
Motul 8100 X-cess -autoöljy: arvostelu, tekniset tiedot, arvostelut
Motul 8100 Automotive Oil on monipuolinen voiteluaine, joka on suunniteltu kaikentyyppisille moottoreille. Yhteensopiva nykyaikaisten ja vanhempien autojen moottoreiden kanssa. Sillä on jokasään käyttöluonne ja taattu suoja sisäisiltä ja ulkoisilta vaikutuksilta
Ford Fiesta -auto: tekniset tiedot, arvostelut
"Ford" on olennainen merkki Venäjän automarkkinoilla. Huolenaiheet "Ford" ovat vakiinnuttaneet asemansa maassamme vahvoina edullisina ulkomaisina autoina. Ford Fiesta on uskomattoman suosittu maassamme, etenkin jälkimarkkinoilla. Katsotaanpa tätä mallia tarkemmin
"Ford Scorpio 2": tekniset tiedot, arvostelu, arvostelut
Ostessaan budjettiautoa ostaja asettaa useita vaatimuksia - hyvän suunnittelun, tekniset tiedot ja laadukkaan kokoonpanon. Mutta mitä voit ostaa 3-4 tuhannella dollarilla? On epätodennäköistä, että löydät jotain korkealaatuista ja "ajoa". Tänään tarkastelemme kuitenkin yhtä vaihtoehdoista ostaa yrityssedan pienellä rahalla. Joten tapaa: "Ford Scorpio 2". Auton arvostelut ja arvostelut - lisää artikkelissamme
Bridgestone Ecopia EP150 -renkaat: arvostelut, tekniset tiedot, tekniset tiedot
Mitä arviot ovat Bridgestone Ecopia EP150:stä? Mitkä ovat esitettyjen renkaiden pääominaisuudet? Mitkä automallit sopivat tämän merkin renkaille? Mitä tekniikoita japanilainen konttori käyttää tämän mallin valmistuksessa?
