2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Edistys ei pysähdy, joten LED-lamppujen käyttö autojen ajovaloissa ei ole enää meidän aikanamme kiinnostavaa. Kirkkaan valonsa ja alhaisen virrankulutuksensa vuoksi, joka on noin 10 kertaa pienempi kuin hehkulamppujen, tällaisia laitteita asennetaan yhä enemmän autojen ajovaloihin. Tämä on tämä aihe, jolle artikkeli on omistettu. Puhumme tämän tekniikan eduista ja haitoista, LED-lamppujen lajikkeista ja mikä tärkeintä, tällaisten itseasennettavien lamppujen laillisuudesta auton vakiooptiikassa.
LED auton ajovaloissa
Nykyaikaiset autot on varustettu yli viidelläkymmenellä eri lampulla ja LEDillä, mutta ajovaloilla on tietysti tärkeä rooli. Ne koostuvat perusosista, kuten rungosta, heijastimesta, diffuusorista ja itse valonlähteestä. Tällä hetkellä on myös hehkulamppuja, kaasupurkauslamppuja ja ksenonlamppuja. Xenon ei ole huonompi kuin harkitsemamme kirkkausvalovaihtoehto, mutta hintaluokassa kaikki onmuuten.
Audi asentaa ensimmäisenä LED-lamput autojen ajovaloihin.
Auton ajovalojen LED-lamppujen edut ja haitat
Pitkä käyttötila on ehkä yksi LED-lamppujen tärkeimmistä eduista. Ilmoitetuissa ominaisuuksissa se saavuttaa 50 000 tuntia. Ja jos lamppua ei koskaan sammuteta, se loistaa samalla kirkkaudella viisi vuotta. Tällaisten lamppujen tärkeä plus on, että ne eivät pelkää tärinää, niissä ei ole filamentteja ja inerttiä kaasua.
LED-lamput eivät myöskään kuumene yhtä paljon kuin hehkulamput, ajovalon muoviosat eivät tule käyttökelvottomiksi pitkän käyttöiän aikana. Ne ovat ympäristöystävällisiä ja tulenkestäviä.
Kuten kaikilla muillakin, LED-lampuilla on myös haittapuolensa, joihin sisältyy ainakin niiden hinta. Tästä huolimatta niiden hinta laskee joka vuosi vähitellen ja laatu ja teho kasvavat. On toinen pieni haittapuoli - tämä on korkeiden lämpötilojen pelko, mutta tämä ei koske eristäviä malleja. LED-lamppujen valmistajat vaikenevat usein kiteen hajoamisesta, joka puolestaan menettää alkuperäisen kirkkautensa jonkin ajan kuluttua. Vuodesta toiseen se putoaa ja menetetään vähintään 30 % alkuperäisestä.
LED-ajovalot H4-pohjalla
Auton ajovalojen H4 LED -lamppujen suunnitteluominaisuus on, että kaksi tehokasta LEDiä yhdistetään yhdeksi lampuksi. Diodi upotettuvalo sijaitsee ylhäällä ja kaukodiodi alhaalla.
Useimmat autot on tehtaalla varustettu spiraalihehkulamppujen ajovaloilla, joten LED-ajovalon polttimoita valittaessa sinun on otettava tämä huomioon ja kiinnitettävä huomiota diodin kokoon. Se ei saa olla suurempi kuin lampun hehkulangan koko.
Tällä hetkellä Internetissä on tarjolla laajin valikoima LED-ajovalojen polttimoja H4-autojen ajovaloihin. Niiden hintaluokka voi vaihdella tuhannesta ruplasta ja enemmän. Usein kiinalaiset valmistajat yliarvioivat ominaisuudet paremman myynnin saavuttamiseksi. Lamppuihin on asennettu halpa dioditasasuuntaaja, ei laadukas ohjain, kuten merkkituotemerkit ja kalliit LEDit. Siksi valittaessa LED-lamppua auton ajovaloihin, niitä koskevilla arvosteluilla on keskeinen rooli. Se on yksinkertaista, mistä tuotteista he ovat positiivisia, että yksi kannattaa ottaa. Niiden hinta on tietysti hieman korkeampi kuin kollegoidensa, mutta ne ovat laadukkaampia.
LED H7
LEDit ovat vähitellen korvaamassa kaasupurkauslamppuja, joten ajan myötä on mahdollista, että optiikkaa valmistetaan vain LED-lampuilla ja uudemmilla teknologioilla, kuten laservaihtoehdoilla. Mutta sen aika ei ole vielä tullut, ja ihmiset vaihtavat autonsa ajovaloja itse. H7-auton ajovalojen LED-lamput on asennettu vakiooptiikkaan. Suosion suhteen H7-lamput ovat toiseksi vain H4-lamppuja. Asenna ne lähivaloja varten. Erona edellisten välillä on, että ne ovat rakenteellisesti helpompia valmistaa kuin lamput. H4-pohjalla.
KOITO
Auton ajovaloihin on kuuluisia LED-lamppuja "KOITO". He ovat osoittaneet itsensä syksystä 2016 lähtien. Tämän merkin LEDit ovat korkealaatuisia, valaisevat erinomaisesti ajoradan yöllä, jolloin voit liikkua turvallisesti.
Japanilainen yritys valmistaa muiden yritysten tavoin myös muita LED-valaisimia, jotka asennetaan sisävalaistukseen, suuntavilkkujen toistimiin, huonevalaistukseen, tavaratilaan, sumuvaloihin. Jälkimmäiselle KOITO valmistaa Ultimate-sarjan erikoislamppuja. Ne ovat teknisten määräysten ja standardien mukaisia. Näiden lamppujen etuna on niiden pitkä käyttöikä, joka on jopa 10 vuotta, sekä niiden kirkkaus ja hyvä tien valaistus. Voit valita LED-lamput keltaisella valovirralla, jolla ei sumu ole kauheaa. Yritys myöntää näille lampuille vuoden takuun.
LEDin itseasennuksen laillisuus vakiooptiikassa
Vakioajovalon muotoilu on suunniteltu hehkulampulle, joten LEDien asennus ei usein tuota toivottua tulosta. Lisäksi ne sokeavat vastaantulevia kuljettajia. Tämä vaikuttaa liikkumisturvallisuuteen.
On olemassa tekninen määräys, joka koskee lähi- ja kaukovalojen merkintöjä. Ja merkinnän ja vakiovalaistuksen välinen ero on sen rikkomus. Vaikka LED-jalusta on identtinen halogeenilampun kanssa. Asetuksen vaatimuksia ovat mmvalojen väri, jonka tulee olla valkoinen. LEDien valovirta on useimmissa tapauksissa yli 2000 lumenia, mikä taas on sääntöjen vastaista. LED-valoa ei ole niin helppoa tunnistaa tavallisessa ajovalossa, toisin kuin ksenonissa. Tämä voidaan selittää sillä, että jälkimmäisessä on sytytysyksikkö, joka sijaitsee auton konepellin alla. Tiellä tällaiset tarkastukset ovat erittäin harvinaisia, ja LEDit voidaan nopeasti vaihtaa perinteisiin halogeenilamppuihin ennen tarkastusta.
Jotta käyttää LED-lamppuja autossasi laillisesti, sinun on asennettava erityinen ajovalo kokonaan. Tietenkään ei ole mahdollista löytää niitä jokaiselle autolle, koska valmistaja ei toimita niitä. Kaikista nykyaikaisista lamppuista tehdasdiodivalo on yksi kalleimmista.
Arvostelut
LED-lamppujen arviot ovat enimmäkseen myönteisiä, kaikki ostajat panevat merkille työnsä tehokkuuden ja mikä tärkeintä, pitkän käyttöiän, toisin kuin tavallisissa lampuissa. Ehkä ainoa haittapuoli on korkea hinta. Tästäkin voidaan kuitenkin kiistellä, koska halpa lamppu kestää vähemmän. Joten loppujen lopuksi LED-lamput oikeuttavat itsensä täysin.
Suositeltava:
Ajovalojen viritys "Priorissa": kuvaus, mielenkiintoisia ideoita, valokuva
Huolimatta siitä, että Lada Priora on nykystandardien mukaan melko moderni ulkonäkö, kaikki tämän auton omistajat eivät ole tyytyväisiä sen tehdassuunnitteluun. Ja parantaakseen ulkonäköä ja antaakseen omaperäisyyttä monet suorittavat ulkoista viritystä (alias facelift). Vain jotkin auton korin osat, mukaan lukien optiset instrumentit, voivat muuttua. Ajovalojen viritys Prioressa on melko suosittu toimenpide kotimaisen auton ulkonäön muuttamiseksi
Auton maalaus nestemäisellä kumilla: arvostelut, hinnat. Mikä yritys ostaa nestemäistä kumia auton maalaamiseen: asiantuntijalausunto
Autojen nestekumi on vinyyliä. Sitä kutsutaan myös kumimaaliksi. Tämä pinnoitusvaihtoehto on todellinen vaihtoehto autoemalleille, joita käytetään nykyään autojen maalaamiseen. Tämä tekniikka on innovatiivinen, mutta nykyään monet autoilijat ovat jo testanneet sitä
Auton pesuun käytettävän aktiivisen vaahdon luokitus. Vaahto auton pesuun "Karcher": arvostelut, ohjeet, koostumus. Tee-se-itse autonpesuvaahto
On pitkään tiedetty, että autoa on mahdotonta puhdistaa raska alta li alta puhtaalla vedellä. Vaikka kuinka yrität, et silti voi saavuttaa haluttua puhtautta. Lian poistamiseksi vaikeapääsyisistä paikoista käytetään erityisiä kemiallisia yhdisteitä vähentämään pintaaktiivisuutta. Ne eivät kuitenkaan voi saavuttaa kovin pieniä halkeamia ja kulmia
Ajovalojen linssit: kuvaus ja arvostelut
Useimmat auton omistajat kohtaavat vakiooptiikan ajovalojen puutetta. Usein kuljettaja kytkee optiikkaan päälle yöllä, ja näkyvyys on hyvin kaukana ihanteellisesta. Tämä ei ole vain epämiellyttävää, vaan myös vaarallista. Optiikan lamppujen vaihtaminen ei ratkaise huonon näkyvyyden ongelmaa. Syyt eivät ole lampun tyypissä tai teknisissä ominaisuuksissa, vaan vakiooptiikan heijastimessa. Ainoa tapa parantaa valaistuksen laatua on ajovalojen linssit
Auton pohjan käsittely: arvostelut, hinnat. Auton pohjan käsittely omin käsin
Artikkelissa kerrotaan, mikä on auton pohjan korroosionestokäsittely. Prosessointikeinot on annettu, sen prosessi on kuvattu
