Parhaat runkoautot: malliluettelo

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Runkoauton rakenne muistuttaa rakenteeltaan ihmisen luurankoa. Koneen tärkein kantava osa on alusta kaikkien runko-osien ja saranoitujen järjestelmien sijoittamiselle. Johtavat autonvalmistajat tekevät usein muutoksia rungon suunnitteluun kuluttajien edut huomioon ottaen. Siitä huolimatta johtajien valikoimassa on koneita, joiden runkoon ei ole käytännössä tehty muutoksia ja päivityksiä.

Mikä on auton runko?

Kyseinen kokoonpano on ajoneuvon raskain osa. Tämä elementti on keskimäärin 15 % prosentteina koneen kokonaispainosta. Rungolle asetetaan korkeammat vaatimukset teknologisen toimivuuden, lujuuden ja riittävän keveyden suhteen. Yksikön rakenne sisältää pitkittäiset metallipalkit, jotka on yhdistetty poikkipalkeilla. Osien määrä voi vaihdella auton merkin ja käyttötarkoituksen mukaan.

Usein rungot ovat leveydeltään vaihtelevia, ja ne laajenevat voimayksikköä kohti ja kapenevat taka-akselia kohti. Niitatuista rakenteista on tullut melko suosittuja suhteellisen yksinkertaisuutensa vuoksi.valmistus ja korkea teknologinen suorituskyky. Pienissä sarjoissa valmistetuissa koneissa valmistajat turvautuvat usein pulttijärjestelmiin. Paksuja kumityynyjä käytetään tärinänvaimentimina.

Edut

Runkoautojen eduista:

1. Suunnittelun yksinkertaisuus, mikä helpottaa laskentamenetelmien käyttöönottoa.
2. Parempi mukavuus rungon ja rungon erillisen sijainnin ansiosta.
3. Parannettu melun- ja tärinäneristys.
4. Harkittu muotoilu soveltuu optimaalisesti kriittisten kuormien kuljettamiseen sekä henkilö- että kuorma-autoissa.
5. Yksi runkokokoonpano voi sopia erilaisten muunnelmien ja merkkien autojen rakentamiseen. Järjestelmää voidaan helposti laajentaa lujuusominaisuuksia menettämättä. Tämän ominaisuuden avulla voit luoda laajennettuja linja-autoja ja limusineja.
6. Runkoautot on helpompi koota tehtaalla, mikä vähentää ajoneuvon kustannuksia. Tämä johtuu siitä, että pääkomponentit kootaan suoraan runkoon ja sitten runko kiinnitetään. Tämä rakenne on yksinkertaisempi kuin asennusyksiköt monokokkimalliin.
7. Samaan rakenteeseen on mahdollista asentaa erilaisia matkustajakoria, jolloin muutosta voidaan muuttaa muotitrendit ja kuluttajakysynnän mukaan.
8. Tällaisten järjestelmien korjaus ja palautus onnettomuuden jälkeen on helpompaa kuin kantavien kollegoiden.

Luettelo runkoautoista

Alla on luettelo autoista, jotka ovat olleet TOP 10 parhaan "rungon" joukossa useiden vuosien ajan:

1. Toyota Land Cruiser(Toyota Land Cruiser).
2. Hummer.
3. Wrangler Jeep.
4. Nissan Patrol.
5. Mercedes G-luokka.
6. Chevrolet Tahoe.
7. “Mitsubishi Pajero” (Mitsubishi Pajero).
8. Traiblazer.
9. Kia Mohave.
10. UAZ Patriot (UAZ Patriot).

Lisätietoja näistä runkoautoista.

Toyota LC

Yhtä maailman parhaista "kehyksistä" pidetään oikeutetusti "Land Cruiserina". Japanilaiset kehittäjät ovat tehneet huolellista työtä tämän legendaarisen SUV:n luomiseksi. Koneen tunnusomaisina ominaisuuksina pidetään korkeatasoista maastohiihtokykyä ja mukavuutta sekä luotettavuutta ja rakennuslaatua.

Tässä mallissa yhdistyvät useita vivahteita, joista on tullut useimpien samanlaisen luokan katumaastureiden kehitysvektori. Koneen korkeat ominaisuudet arvostivat myös kotimaiset kuluttajat. Kummallista kyllä, se kuulostaa, mutta Toyota Land Cruiser ei käytännössä tule halvemmaksi jälkimarkkinoilla ja joskus päinvastoin. Tämä pätee erityisesti LC-100-versioon.

Hummer

Kaikki teknologiasta kiinnostuneet käyttäjät kuulevat tämän tuotemerkin. Aluksi auton päätarkoitus oli asepalvelus. Ajan myötä tämä hyödyllinen maastomaastoauto suunniteltiin uudelleen siviilikäyttöön. Huolimatta "demilitarisoinnista", "Hammer" pysyi samana tinkimättömänä ilmiömäisen ristin kanssa.

H-1-versio säilytti klassisen rungon, jatkuvat akselit ja tehokkaan voimayksikön. Sarjassa on pienin Hummereista (H-3), joka on ihanteellinen luotettavien, pienten ja alkuperäisten crossoverien ystäville.

Wrangler

Klassinen runkoauto on myös valmistettu useiden vuosien ajan vakiintuneiden perinteiden mukaisesti. Kone on varustettu nelivedolla, riippuvaisella jousituksella akseleilla, merkittävillä poistumiskulmilla. Jotkut modifikaatiot eivät ole huonompia kuin säiliö maastohiihtokyvyn suhteen, sillä niiden siirtokotelon vähennysparametri on 4:1.

Ei ihme, että sanasta "jeeppi" on tullut yleinen nimi kaikille maastoautoille. Auto tuntuu hyvältä sekä maastossa että päällystetyillä pinnoilla. Dynamiikka, käsiteltävyys ja mukavuus - kohtuullisella tasolla. Tärkein vivahde on ajaminen ilman kattoa. Jeeppi on tarvittaessa varustettu pehmeällä suojakatolla.

Partio

Toinen hieno japanilainen runkoauto. Tätä sarjaa on valmistettu useiden vuosien ajan, siinä on neliveto ja sitä päivitetään säännöllisesti. Uudessa sukupolvessa koneen muotoilu on parantunut, mutta kaikki runkokokoonpanon edut on säilytetty. "Nissan Patrolista" on tullut kalastajien ja metsästäjien "suosikki" korkean maastohiihtokyvyn, tilavan tavaratilan ja maksimaalisen varustelun ansiosta. SUV selviää tehtävistään täydellisesti.

Auton päivitetyissä versioissa on alennusvaihde, esto, 5,6 litran moottori, joka tuottaa 405 hevosvoimaa. Moottoritiellä polttoaineenkulutus on enintään 12litraa 100 km:lle. Säädä toimia vaikeissa olosuhteissa mahdollistaa automaattisen vaihteiston seitsemässä tilassa ja vakautusjärjestelmän. Toinen plus on mahdollisuus valita sopiva ajotapa tienpinnan tyypin mukaan.

G-luokka

Tämä Mercedesin runkoauto tunnetaan yleisesti nimellä Gelenvagen tai Gelik. Auto symboloi tiettyä katumaasturien aikakautta ja sillä on yksi maailman tunnetuimmista ulkokuorista.

Skeptikot sanovat, että runko-jeepit ja saranoidut ovet ovat jatkuvasti vanhentumassa. G-sarjan todelliset tuntijat pitävät mallia kuitenkin enemmän kuin pelkkänä maastoautona. Auto ei ole suosittu vain siviiliväestön keskuudessa, vaan sitä käyttävät myös eri maiden armeijat, erikoispalvelut ja turistit. "Gelik" tuntuu hyvältä sekä kaupungissa että kaukana sen ulkopuolella. Valmistajat ymmärtävät mallin erityispiirteet, joten suunnitteluun tehdään mahdollisimman vähän muutoksia.

Tahoe

Tämä amerikkalaisrunkoinen referenssimaastoauto ei ole erityisen yleinen kotimarkkinoilla. Auto muistuttaa tiellä kelluvaa laivaa. Tyypillistä on, että amerikkalaisia arvostetaan suuressa mittakaavassa, voimakkaissa moottoreissa, joissa on hyvä ruokahalu, runkokokoonpano ja suuret pyörät. Chevrolet Tahoessa on kaikki. Auton kuuden litran moottori on yhdistetty mekaaniseen voimansiirtoyksikköön. Laajennetussa versiossa kyseinen muutos tunnetaan esikaupunkina.

Pajero

Yksi parhaista kehyksistäJapanissa valmistettuja autoja päivitetään säännöllisesti, mukaan lukien koripäivitykset, parannetut varusteet ja muotoilu. Neljäs sukupolvi on jo tullut sarjaan, mikä todistaa entisestään koneen suosiosta ja luotettavuudesta. Valmistajat tarjoavat kuluttajille kolme moottoriversiota:

• kolmilitrainen dieselmoottori 200 "hevoselle";
• kolmilitrainen bensiinimoottori (178 hv);
• "moottori", jonka tilavuus on 3,8 litraa, teho 250 litraa. s.

"Pajerolla" on korkea maastohiihtokyky, alkuperäinen neljän alueen vaihteisto, neliveto, lisääntynyt maavara (23,5 cm). Ajoneuvon hinta useimpiin analogeihin verrattuna on varsin hyväksyttävä (alkaen 1,6 miljoonasta ruplasta).

Traiblazer

Jos valitset, mikä runkoauto on paras hinnan ja laadun suhteen, sinun tulee kiinnittää huomiota tähän Chevrolet-yhtiön edustajaan. Koneella on erinomainen tekninen suorituskyky, vaikuttava massiivinen runko ja voimakas runkorakenne. SUV on mukana johtajien listalla tuottavan ja kestävän voimayksikön ansiosta.

Lisäksi autossa on tilava mukava sisustus, alkuperäinen aggressiivinen ulkonäkö, kunnollinen varustelu vakiona. "Tribylizer" ei ole yleinen Venäjän markkinoilla, mutta se antaa monessa suhteessa kertoimet suurimmalle osalle kilpailijoistaan. Jos pidät voimasta, luotettavuudesta ja maastohiihdosta - auto on ehdottomasti sinua varten.

Mohave Kia

Runkoauto alkaenKorealaiset valmistajat on erityisesti suunniteltu käytettäväksi äärimmäisissä olosuhteissa säilyttäen samalla maksimaalisen mukavuuden tällaisissa tilanteissa. Joissakin osav altioissa SUV toimitetaan eri nimellä (Borrego). Moottorina on tarjolla diesel- tai bensiinimoottori. Ensimmäisessä tapauksessa tilavuus on kolme litraa teholla 250 litraa. Kanssa. Bensiiniversiossa auto kehittää 275 "hevosta" (tilavuus - 3,8 litraa). Kuuden tilan vaihteisto aggregoituu dieselmoottorilla ja automaattivaihteisto viidelle moodille bensiinimoottorilla.

Muiden ominaisuuksien joukossa on huomioitava vaikuttava maavara, v altavat pyörät ja kaaret niille, useat vakautusjärjestelmät, elektroniset avustajat. Kaikki edellä mainitut "täyteaineet" takaavat mukavuuden, turvallisuuden ja ajon varmuuden. Valmistajan mukaan auto kuluttaa polttoainetta noin 9,7-10,2 litraa 100 km:llä.

UAZ "Patriot"

Olisi epäreilua olla mainitsematta kotimaista edustajaa runkoautojen kymmenen parhaan joukkoon. Arvokas ehdokas tähän suuntaan on UAZ "Patriot", jonka historia alkoi viime vuosisadan 50-luvulla. Kuluttajat näkivät kuitenkin täysin päivitetyn mallin vasta vuonna 2016.

Budjettiauto täyttää nykyaikaisten katumaasturien vaatimukset. "Patriotin" tärkeimmät edut ovat hyväksyttävä hinta, hyvät varusteet, kunnolliset maastohiihtokyvyn ja mukavuuden indikaattorit. Optimaalinen kustannus- ja laatusuhde määrää mallin suosion metsästäjien, kalastajien ja muiden keskuudessakäyttäjät, jotka liikkuvat usein vaikeissa ympäristöissä.