Renkaat Orium SUV Ice: arvostelut, kuvaukset ja tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Renkaita valitessaan monet autoilijat keskittyvät hintakysymyksiin. Budjettimalleja on monia. Mutta usein niiden laatu jättää paljon toivomisen varaa. Orium SUV Ice renkaat kumoavat tämän väitteen täysin. Arvostelut esitellyistä renkaista ovat pääosin erittäin myönteisiä.

Hieman tuotemerkistä

Brändi itse ilmestyi vuonna 2013. Tämän tuotemerkin alla valmistetaan budjettisegmentin renkaita, jotka takaavat korkean liikkumisturvallisuuden. Kaikki renkaat valmistetaan Tigarin tehtaalla Euroopassa. Itse tuotemerkki on ranskalaisen Michelin-jättiläisen kokonaan omistama.

Mallin tarkoitus

Orium SUV Ice -renkaiden nimi kertoo minkä luokan ajoneuvoille ne on tarkoitettu. Tosiasia on, että nämä renkaat valmistetaan yksinomaan nelivetoisille autoille. Mallia on saatavana vain 7 kokoa ja laskuhalkaisijat ovat 16-18 tuumaa. Lisäksi kaikissa malleissa on sama nopeusindeksi. Ne eroavat toisistaan vain kuormituksen suhteen. Esimerkiksi koko Orium SUV Ice 215/65 R16 kestää vain 850kg per pyörä. Muut mallit ovat kantavampia. Itse renkaat tulivat myyntiin vuonna 2017. Näin lyhyessä ajassa monet kuljettajat ovat jo kyenneet arvostamaan näiden renkaiden laatua. Suurimmaksi osaksi arvostelut Orium SUV Icesta ovat poikkeuksellisen myönteisiä.

Kehitys

Tämä serbialainen tuotemerkki käytti kulutuspinnan kuviointia kehittäessään ranskalaisen konsortion nykyaikaisimpia teknisiä ratkaisuja. Ensin yrityksen insinöörit loivat digitaalisen rengasmallin ja sitten sen fyysisen prototyypin. Erikoistelosteella testauksen jälkeen renkaat testattiin yrityksen testauspaikalla. Vasta sitten valmistaja lähetti renkaat massasarjaan.

Kulutuspinnan ominaisuudet

Monet mallin ajo-ominaisuudet riippuvat kulutuspinnan suunnittelusta. Tämä käy selväksi, kun analysoidaan Orium SUV Ice -renkaiden kuvausta ja ominaisuuksia. Malli oli varustettu klassisella kulutuspinnalla talvea varten. Lohkojen suunnattu järjestely on ihanteellinen ratkaisu lumen nopeutettuun poistoon kosketuspaik alta. Samanlaista lähestymistapaa käytetään suurimmassa osassa talvirenkaita.

Keskiosaa edustaa kolme jäykistävää ripaa. Lohkot ovat massiivisia, monimutkaisia geometrisia muotoja. Yhdessä ne luovat erityisen V-muotoisen kulutuspinnan kuvion. Tämä muotoilu auttaa parantamaan renkaan pitoa. Auto kiihtyy helpommin, luiston todennäköisyys kiihdytettäessä on täysin eliminoitu. Elementtien lisääntynyt jäykkyys auttaakorkean luotettavuuden saavuttamiseksi suorassa ajossa matkanopeudella. Keskiripojen muodonmuutos on minimaalinen. Tämän avulla voit sulkea pois ajoneuvon poistamisen annetulta liikerad alta. Tietenkin joitain oletuksia tässä tapauksessa ei olisi voitu tehdä. Ensinnäkin kuljettajan on noudatettava valmistajan Orium SUV Ice ilmoittamaa nopeutta, eikä se saa ylittää sen enimmäisarvoja. Toiseksi pyörät on tasapainotettava.

Ulkoiset olkapäävyöhykkeet koostuvat suurista nelikulmaisista lohkoista. He kantavat suurimman osan jarrutuksista ja kaarteista. Tämä geometria vähentää elementtien muodonmuutoksia terävän dynaamisen iskun aikana. Tällä on mahdollista lyhentää jarrutusmatkaa, eliminoida ajautumista ohjauksen aikana.

Jäällä ajamista ja vähän piikkejä

Kuljettajien suurin vaikeus talvella on ajaminen jäisellä tiellä. Tosiasia on, että kitka lämmittää renkaan ja jää sulaa. Syntynyt vesikalvo estää pintojen kosketuksen. Tämän seurauksena hallinta menetetään. Nämä renkaat ovat nastalliset. Siksi liikkumisen laatu jäällä ei ole huonompi kuin tavallisella asf altilla. Samaan aikaan tuotemerkki osoitti valmistettavuutensa piikkien valmistuksessa. Jotkut epätyypilliset ratkaisut vain lisäsivät renkaiden luotettavuutta.

Ensinnäkin piikit itse saivat kuusikulmaisen pään. Jokaisella kasvoilla on muuttuva osa. Näin voit säilyttää vakauden missä tahansa liikevektorissa ja ajotilassa.

Toiseksi piikit on järjestetty useisiin riveihin tietylle etäisyydelle toisistaan. Tämän seurauksenalähestymistapa vähentää uravaikutuksen riskiä. Ajoneuvon ketteryys pysyy korkeimmalla tasollaan.

Kolmanneksi, näiden nastarenkaiden nastat on valmistettu erityisestä alumiinipohjaisesta seoksesta. Tämä päätös on tarpeen esiteltyjen renkaiden sertifioinnin läpäisemiseksi Euroopan unionin maissa. Paikalliset määräykset kieltävät tavanomaisten teräsnastojen käytön renkaissa.

Neljänneksi, erityiset kumitiivisteet paikoissa, joissa piikit on kiinnitetty, estävät näiden elementtien ennenaikaisen katoamisen. Sitäkään ei pidä unohtaa vain pyörien pyörittämisestä. Autoilijan tulee ajaa noin tuhat kilometriä lempeimmällä tilassa. Kovat käynnistykset eivät sisälly. Muuten piikit eivät pääse kiinnittymään tiukasti kiinnityskohtiin ja ne lentävät ulos.

Taistelu vesiliirtoa vastaan

Sulat aiheuttavat toisen vakavan ongelman - lätäköt. Vedessä liikkuessa voi esiintyä vesiliirron erityinen vaikutus. Tosiasia on, että renkaat menettävät tien tässä tapauksessa pyörän ja asf altin pinnan välissä olevan vesimikrofilmin vuoksi. Orium SUV Ice -renkaiden valmistajat ovat ratkaisseet tämän ongelman toimenpiteillä.

Kehittynyt tyhjennysjärjestelmä poistaa tehokkaasti ylimääräisen nesteen. Samalla pitkittäis- ja poikittaisten urien suuremmat mitat mahdollistavat suuremman vesimäärän "pumppaamisen" aikayksikköä kohden.

Yhdistettä laadittaessa piihapon osuutta lisättiin. Tuloksena on parempi pito märällä asf altilla. Arvosteluissa Orium SUV Icestaautoilijat huomauttavat, että renkaat tarttuvat käytännössä ajorataan. Vaara, että kone vedetään sivulle, on poissuljettu.

mukavuus

Mukavuusasioissa tilanne on epäselvä. Kumi itsessään on pehmeä, auto kulkee sujuvasti ja luottavaisesti. Koko vaikutelman pilaa erityinen jyrinä matkustamossa.

Liikkeen pehmeys toteutuu useiden temppujen avulla. Esimerkiksi metallirungon kierteet liitetään toisiinsa nailonilla. Polymeeriyhdiste vaimentaa ja jakaa uudelleen iskuenergian. Se haihtuu kokonaan. Tämän seurauksena kielteinen vaikutus auton jousitukseen vähenee. Myös itse ravistelu ohjaamossa on eliminoitu. Erityinen seos vaikutti myös positiivisesti ajon sujuvuuteen. Talvirenkaat ovat huomattavasti pehmeämpiä kuin kesärenkaat.

Meluisuus on erilaista. Piikkien takia syntyy ylimääräisiä äänia altoja, joita rengas itse ei voi sammuttaa. Surina ohjaamossa on varsin havaittavissa. Tämä ongelma on kuitenkin tyypillinen kaikille nastarenkaille. Esitetty malli ei ole poikkeus.

Kestävyys

Alhaisesta hinnasta huolimatta näillä renkailla on pitkä käyttöikä. Valmistajat väittävät vähintään 50 tuhatta kilometriä. Lopullinen luku riippuu täysin autoilijan itsensä ajotyylistä. Huolimattomissa kuljettajissa kulutuspinta kuluu nopeammin. Korkea kulutuskestävyys oli mahdollista saavuttaa integroidun lähestymistavan ansiosta.

Hangimustan lisääminen kumiyhdisteen koostumukseen vaikutti positiivisesti kulumisnopeuden alenemiseen. Kulutuspinta kuluu huomattavasti hitaammin.

Kaksi ylimääräistä polymeerikerrosta suojaametallirunko ulkoisista muodonmuutosvaikutuksista. Käpyjen ja tyrän riski on poissuljettu. Esitellyt renkaat eivät pelkää edes osua kuoppiin jalkakäytävälle.

Mielipiteet

Positiivista palautetta Orium SUV Icesta jättivät myös ADAC-luokituslaitoksen asiantuntijat. He arvostivat tätä mallia ensisijaisesti sen vakaasta käyttäytymisestä jyrkän vaihdon aikana asf altista jäälle. Myös näiden renkaiden lyhyet jarrutusmatkat tekivät testaajiin vaikutuksen.