Kuinka paljon maalia tarvitset auton maalaamiseen? Maalin valinta, maalaustekniikka

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38

Auton maalaamiseen tarvittavan maalimäärän laskemiseksi tulee ottaa huomioon värjäysliuoksen fysikaaliset ominaisuudet (lämpötila, viskositeetti, kerrostuminen) sekä maalatun pinnan tila. Alhaisimman maalinkulutuksen ja suoritetun työn korkean laadun saavuttamiseksi auton osat tulee hioa huolellisesti. Kun maalaat hienojakoisista huokoisista materiaaleista valmistettuja ajoneuvoja, voit saavuttaa väriaineiden käytön mahdollisimman vähän.

Auton korimaalaus

Voit saavuttaa suuria säästöjä valitsemalla värit, jotka ovat samanlaisia kuin auton väri ennen uudelleenmaalausta. Auton täydellinen uudelleenmaalaus vaatii enemmän maalikerroksia kuin pelkkä sävyn vaihto. Jos haluat palauttaa vain vaurioituneen osan värin, se on paljon halvempaa kuin auton täydellinen uudelleenmaalaus.

Kannattaa myös muistaa: kuinka paljon maalia tarvitset auton maalaamiseen, riippuu työtavasta ja käytetyn ruiskun merkistä. Kannattaa kiinnittää huomiotaettä osa maalista jää ruiskutuspistoolin säiliön seinille. Alkydiemali vie tyypillisesti 35-55 % enemmän kuin auton akryylimaali samalle pinnalle. Käytetty maalimäärä riippuu auton koosta. Kokovartalomaalaukseen kuluu 2,5-3 litraa nestettä.

Auton maalinkulutuksen pääparametri on viskositeetti. Väärin laimennettu koostumus ei vain lisää maalin kulutusta, vaan voi jopa pilata sen. Liian nestemäinen maali ei jähmettyy hyvin ja leviää tippoina keholle, ja paksu maali aiheuttaa appelsiininkuorivaikutelman metalliosiin. Molemmissa tapauksissa sinun on hiottava ja maalattava uudelleen. Erityisesti tällaisten virheiden välttämiseksi on työkalu - viskosimetri. Jos tätä laitetta ei ole saatavilla, voit käyttää merkittyä säiliötä ja viivainta.

Viskosimetrin toimintatavat perustuvat halutun viskositeetin määrittämiseen sillä ajalla, jona neste kaadetaan altaaseen erityisestä reiästä (aikaa kannattaa huomioida sekuntikellolla). Toinen vaihtoehto on kaataa maalia astiaan ja mitata viivaimella täytetty nestemäärä, jotta saadaan selville tarvittava määrä liuotinta. Tarkan suhteen selvittämiseksi sinun on katsottava maalipurkkia, maalin ja ohenteen suhde on ilmoitettu levitystavassa.

Paljonko auton maalaus maksaa

Huoneen ja maalin lämpötila vaikuttaa lopputulokseen. Jos maalaushuoneen lämpötila on alhainen, koneen rungon päällä kuivaamisen jälkeen saattaa ollakovettuneesta maalista tulee kyyneleitä.

Liuos, jossa on liikaa värillistä emalia, on hyvin ohut. Kovetinta saa käyttää 20 - 23 °C lämpötilassa.

Kuten aiemmin mainittiin, tavallisen auton maalaamiseen tarvitset keskimäärin 2,5 - 3 litraa maalia. Mitä suurempi auto, sitä suurempi kulutus, joten tuotteen määrästä on tehtävä tarkka laskelma ajoneuvon 1 neliömetriä kohti. Jos et tiedä kuinka paljon maalia tarvitset auton maalaamiseen, sinun tulee laskea kaavalla N=¼/1 m2.

Missä:

• N - tarvittava maalin määrä litroina;
• 1/4 on vaadittu määrä (litrasta) 1 m2;
• 1 m2 - auton kori maalattava.

Maalinkulutus autoa maalattaessa: konepelti - 0,5 l, puskurit - 0,25-0,30 l, katto - 0,4 l, tavaratila - 0,3-0,4 l, jäähdyttimen säleikkö - 0,1 l, taka- ja etulokasuojat - 0,5 l, kynnykset - 0,15 l, auton ovet - 0,3 l.

Spray-maali

Maalattaessa osia väristä toiseen maalimateriaalien kulutus kasvaa 0,5-kertaiseksi verrattuna tavanomaiseen kulutukseen.

Aerosolipurkkeissa on myös maali- ja lakkaliuoksia, sellaisessa astiassa ei tarvitse valita suhdetta, koska se on jo valmis. On kuitenkin hyvä huomioida, että maalattava pinta tulee hioa laadukkaasti ja myös peittää erityisellä pohjamaaliliuoksella, ei missään tapauksessa betonikontaktia! Häntäliian suuria hiekkahiukkasia, ja maalauksen jälkeen ne näkyvät.

Tyypillinen maalipurkki sisältää 0,2 litraa nestettä. Hyvin pohjustetulla pinnalla yksi purkki riittää 0,25 - 0,50 m², pinnoitettavan pinnan määrä riippuu metallin huokoisuudesta ja väristä. 1 m² maalaamiseen edellistä vastaavalla värillä tarvitaan 2 tölkkiä maalia. Koriväriä maalattaessa häviää vähintään 4 tölkkiä/1 m2^{2. Auton koko korin maalin hinnasta selviää kuinka paljon auton maalaus maksaa.}

Kehon valmistelu maalausta varten

Ennen kaikkien töiden aloittamista kannattaa pestä auto, eikä vain kaata vettä, vaan pestä se pesuaineilla, tämä auttaa poistamaan pinnasta lian ja rasvan jälkiä. Seuraavana osana puretaan kaikki auton rungon muoviosat sekä ajovalot ja optiikka.

Seuraavaksi sinun on tehtävä seuraava:

• puhdistamme kaikki kehon epätasaisuudet ja epätasaisuudet;
• rakennamme tehdaskokoisia kolhuja ja kuoppia autokittillä;
• käännä kaikki yksityiskohdat niin, että ne ovat siinä asennossa, jossa ne olivat autoa ostettaessa.

Lue lisää vaurioituneen maalipinnan saumauksesta

Ennen injektointia sinun on asetettava auto valon alle ja tarkastettava korin osat. Merkitse kaikki naarmut, halkeamat ja kuopat tussilla.

Nyt kun olemme asentaneet kaikki rungossa olevat kohoumat,otamme hiekkapaperin 60-100 ja t altan 5 mm. Hieromme vian varovasti metalliin asti. Yritämme olla lisäämättä hierotun pinnan pinta-alaa, mitä pienempi se on, sitä helpompi se on korjata ja tuoda se yhteiseen väriin. Auton koko osan ja vian välisen reuna-alueen tulee olla näkymätön, ilman naarmuja, a altoja ja delaminaatioita. Auton maalaamiseen tarvittava maalimäärä riippuu valmistetun pinnan laadusta.

Ennen maalausta on tarpeen puhdistaa, pyyhkiä pois kaikki pöly sekä autosta että sen alta, muuten pöly laskeutuu maaliliuosta levitettäessä.

Vioista eroon automaattisen täytön avulla

Auton kuorimisen jälkeen voit aloittaa kittikerroksen levittämisen. Koneessa on parasta käyttää synteettisiä ja polyesterisekoituksia. Lastaa suositellaan käytettäväksi kumiterän kanssa - tämä estää uusien naarmujen ilmaantumisen käytön aikana. Erityisen suuret kolhut tulee peittää viimeistelykitteillä, niitä on helppo työstää ja ne kovettuvat nopeasti.

Kun koko kittialue on kovettunut, siirrytään injektointiin. Kitti tulee hieroa karkealla hiekkapaperilla 120-600. Kun pinta on kauniin sileä, se on pyyhittävä, jonka jälkeen voidaan maalata pohjamaali auton rungon lisämaalaamiseksi.