Arvostelu uudesta hyötyajoneuvosta "Next-GAZelle" (lämpökoppi ja markiisi)

Sisällysluettelo:

Arvostelu uudesta hyötyajoneuvosta "Next-GAZelle" (lämpökoppi ja markiisi)
Arvostelu uudesta hyötyajoneuvosta "Next-GAZelle" (lämpökoppi ja markiisi)
Anonim

Uusi muotoilu, ergonominen ohjaamo, pidennetty 20 000 kilometrin huoltoväli… Millainen hyötyajoneuvo tämä on? Ei, ei Mercedes Sprinter tai Volkswagen Crafter. Tämä on Gorkin autoteollisuuden uusi kuorma-auto nimeltä Next-GAZelle. Lämpötila ja markiisi, lauta ja taso - tämä on epätäydellinen luettelo uutuuden kaikista muutoksista. No, katsotaanpa tarkemmin uutta Next mallin kevyttä hyötyajoneuvoa.

gazellin lämpökoppi
gazellin lämpökoppi

Ulkonäkö

GAZelle-rahtilämpölaatikossa on täysin erilainen muotoilu, joka ei enää muistuta aiempia sarjojaan 1995- ja 2003-luvuilta. Sileät aerodynaamiset linjat ja ääriviivat näkyvät välittömästi, mikä ei vain kiinnitä ostajien huomiota, vaan mahdollistaa myös uuden tuotteen vähentämisen polttoaineen kokonaiskulutusta useilla prosenteilla. Upea jäähdyttimen säleikkö yhdistyy harmonisesti puskurin kanssa ja viimeistelee onnistuneesti auton ulkonäön. Ohjaamoa kehittäessään insinöörit ottivat huomioon yhden tärkeän ominaisuuden jokaiselle kaupunkikuljettajalle - näkyvyyden. Joka päivä kuljettaja tuskin välttelee hätätilanteitaliikenneruuhkissa ja purkupisteissä. Nyt suuren tuulilasin ansiosta auton omistaja pystyy täysin hallitsemaan "yli laidan" kehittyviä tilanteita ja reagoimaan ajoissa seuraaviin "nukkeihin". Massiiviset taustapeilit edistävät myös kuljettajan oikea-aikaista reagointia tiellä ja saapuessaan lastaus-/purkauspisteisiin.

Sisustus

Uusi "Next-GAZelle" lämpökoppi on ottanut suuren askeleen kohti asiakkaita ja lisännyt merkittävästi ajomukavuutta. Erityistä kiitosta ansaitsevat istuimet (etenkin kuljettajan istuimet), joita voidaan säätää useisiin eri asentoihin. Sivutukirullat ovat nyt massiivisempia, minkä ansiosta kuljettaja voi työskennellä ilman merkittävää väsymystä.

Gazellin lämpölaatikko uusi
Gazellin lämpölaatikko uusi

GAZellea kahden sukupolven ajan kummitelleet erilaiset melut ja tärinät matkustamossa ovat menneisyyttä. Viimeistelymateriaaleista on tullut paitsi kauniita, myös miellyttäviä koskettaa.

Korin ja hyötykuorman tekniset tiedot

On syytä huomata, että Next-GAZellella (lämpökoppilla) asiakirjojen mukaan on sama kantokyky kuin edeltäjillä (eli 1500 kiloa). Tästä huolimatta yritys on kehittänyt modifikaatioita pitkällä alustalla, johon mahtuu jopa 6 eurolavaa rahtia. Tavalliseen 3 metrin Next-autoon mahtuu vain 5 lavaa. "GAZelle" - uusi lämpökoppi voidaan asiakkaan pyynnöstä muuttaa jääkaapiksi. Markiisilla on nyt suorakaiteen muotoinen muotoilu (aiemmin GAZelle-autoissa oli hieman kaventuneet rungot), minkä vuoksi tavaratilan tilavuus kasvoi 11:eenkuutiometriä vakioversiona. Seuraavilla isotermisilla kuorma-autoilla on sama tilavuus.

gasellin lämpölaatikon hinta
gasellin lämpölaatikon hinta

"Gazelle"-lämpökoppi: hinta

Pienen vetoisuuden "Next" -auton vähimmäiskustannukset ovat noin 700 tuhatta ruplaa. Tämä on vain 19 tuhatta ruplaa kalliimpi kuin uusin GAZelle-Business-dieselversio. Tällaista hinnoittelupolitiikkaa tarkasteltaessa voidaan ennustaa, että kahden vuoden kuluttua Seuraavat autot korvaavat kokonaan kaikki vanhat ensimmäisen ja toisen sukupolven GAZ-3302-mallit.

Suositeltava: