Suuttimen itsepuhdistuva

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Yleisin ruiskutusmoottoreiden ongelma on käytön aikana tapahtuva saastuminen. Siksi joka 15-20 tuhatta auton kilometriä on tarpeen puhdistaa ruisku ja suuttimet. Moottorin korkean lämpötilan vuoksi sen pysäyttämisen jälkeen bensiini ei katoa kokonaan, vaan se kertyy osittain sisäosien seinille. Tämä voi vahingoittaa vakavasti moottorin toimintaa. Onko mahdollista huuhdella ruisku omin käsin?

Puhdistaa se li alta kahdella tavalla: nestehuuhtelu ja ultraäänisuuttimen puhdistus.

Helppoin tapa on nestehuuhtelu. Totta, tämä menetelmä on erittäin kyseenalainen sen toimivuudessa. Se koostuu siitä, että polttoainesäiliöön kaadetaan erityinen puhdistusneste. On kuitenkin epäilyksiä: kestävätkö kaikki polttoaine-moottorijärjestelmän osat näiden nesteiden toiminnan ja mikä on tämän koko menettelyn tehokkuus. Ultraäänipesu on paras vaihtoehto, mutta et pärjää ilman erikoislaitteita. Tällainen suuttimien puhdistus suoritetaan vain erikoishuollossa.

Suuttimen puhdistaminen itse

Tarvitset sähköteipin, 12 V polttimon, puolen metrin letkun, ovikellon painikkeen, pari suihkepurkkiakaasuttimen puhdistusaine (spray).

• Ensin sinun on poistettava itse suuttimet. Katkaise yhteys ensin

  

  akun liittimet ja johdot. Ennen irrottamista on parempi kirjoittaa ylös tai jotenkin merkitä, mikä johto on kytketty mihin.
• Seuraavaksi kevennämme polttoaineputken painetta. Tämä tehdään hyvin yksinkertaisesti: rampissa on erityinen pultti, jonka alle sinun on laitettava pieni kangas ja ruuvattava pultti sitten hieman irti, jotta polttoainetta alkaa vuotaa. Kun se lakkaa virtaamasta, sinun on kiristettävä pultti takaisin - paine vapautuu. Tämän toimenpiteen jälkeen irrotamme ruuvit, jotka kiinnittävät polttoaineen kiskon ja suuttimet jakotukkiin, ja poistamme koko rakenteemme.
• Irrota suuttimet rampista.

• Suuttimet on järjestetty siten: toisella puolella on syöttökanava ja toisella ruisku, joka voi osoittautua

  

  päällystetty ruskealla öljypinnoitteella. Joissakin näistä osista on kanavan sivulla oleva siivilä, joka on myös puhdistettava.

Sen jälkeen on tarpeen koota rakenne, joka puhdistaa suuttimet. Tätä varten yhdistämme kapselin putken tiukasti injektorin syöttökanavaan. Joskus täällä täytyy käyttää sähköteippiä tai jopa tehdä sovitin letkusta.

Suuttimen puhdistus:

• Seuraavaksi kerätäsähköpiiri, jolla puhdistamme suuttimet. Joten yhdellä johdolla yhdistämme akun "+" ja valmistetun hehkulampun ja "+" suuttimeen. Toinen johto on akun "-" ja ovikello ja "-" suuttimesta. Sen jälkeen painamme lyhyesti suuttimeen kytkettyä kanisteriamme ja luomme painetta, painamme kellopainiketta - suutin avautuu - ja siitä lentää pieni epätasainen liekki. Jatkamme menettelyä, kunnes liekki muuttuu tasaiseksi.
• Kun kaikki suuttimet on puhdistettu, kokoamme ne päinvastaisessa järjestyksessä.

Tämä lopettaa suuttimen puhdistuksen. Toimenpiteen jälkeen, kun kytket sytytysvirran päälle paineen lisäämiseksi, tarkista kaikki liitännät vuotojen var alta. Kiristä kaikki tarvittaessa. Jos tämä ei auta, sinun on vaihdettava tiivistemateriaalit uusiin.

Kun vuototestit onnistuvat ja moottori käy tasaisesti, voit olla iloinen, että puhdistit suuttimen oikein.