Tosol "Felix": tekniset tiedot ja koostumus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Jäähdytysjärjestelmä on yksi tärkeimmistä auton asianmukaisen toiminnan kann alta. Moottorin käyttöikä riippuu suurelta osin sen toiminnasta ja vastaavasti täytetyn jäähdytysnesteen laadusta. Oikein valittu kylmäaine hidastaa järjestelmän elementtien kulumista ja vähentää moottorin kuormitusta.

Tosol (pakkasneste) "Felix" - neste autojen ja kuorma-autojen jäähdytykseen. Kotimaisen valmistajan valmistama, mutta täysin kansainvälisten standardien mukainen.

Tosol "Felix": tekniset tiedot

Kylmäaineen valmistaa kotimainen Tosol-Sintez-yhtiö, joka tunnetaan autojen "kemiastaan".

Tämän merkin pakkasnestettä käytetään erityyppisissä autoissa - bensiinillä, dieselpolttoaineella tai maakaasulla toimivissa moottoreissa. Käytetään laajalla lämpötila-alueella (miinus 45 - plus 50 astetta).

Koostumus sisältää erilaisia lisäaineita. Tästä johtuen Felixin pakkasnesteellä on useita tyyppejä, jotka kuuluvat luokkiin G12 +, G12 ja G11. Komponentit valitaan siten, että samanväriset Felix-nesteet voivat ollasekoita keskenään luokasta riippumatta. Se ei vahingoita auton jäähdytysjärjestelmää.

Säiliöitä, joissa Felix pakkasnestettä myydään, on erilaisia: 10, 20, 50 litraa ja jopa 200 litraa. Mutta autoilijoiden suosituin pakkaus on 5 l.

Koostumus

Jäähdytysnesteet koostuvat tyypistä ja valmistajasta riippumatta suurimmaksi osaksi samoista komponenteista. Lisäaineet, joilla pakkasnesteet erotetaan toisistaan, muodostavat enintään 20 % tuotteen kokonaistilavuudesta. Tämä sääntö koskee myös Felixin pakkasnestettä.

Kaikille pakkasnesteille yhteinen koostumus sisältää:

Etyleeniglykoli on kaksikomponenttinen alkoholi, jonka koostumus on öljyinen ja jonka viskositeetti on lisääntynyt. Se kiehuu 196 asteessa. Pakkasta -12 astetta. Laajenee kuumennettaessa. Monoetyleeniglykolia, etaanidiolia ja muita alkoholeja voidaan käyttää korvikkeina

Tislattu vesi. Välttämätön alkoholin jäätymispisteen alentamiseksi. Jos yhdistät alkoholin ja veden suhteessa 1:1, jäätymispiste laskee noin miinus 40 asteeseen. Tämä riittää Venäjälle. Samalla kiehumispiste lasketaan 150 asteeseen. Mutta tämä riittää moottorin pyörittämiseen. Puhdasta tavallista vettä ei käytetä, koska se muodostaa kalkkia jäähdytysjärjestelmän seinille

Lisäaineet. Niiden ulkonäkö määrittää tärkeimmät erot pakkasnesteiden välillä. Ne voivat olla perinteisiä, hybridejä, lobrideja ja karbonoksylaattia

Jäähdytysnestetyypit

Tosol "Felix" sen koostumukseen sisältyvistä lisäaineista riippuen,on jaettu useisiin tyyppeihin:

Asiantunteva sininen, joka perustuu perinteisiin epäorgaanisiin lisäaineisiin. Edullisin vaihtoehto. Samaan aikaan sillä on kaksi vakavaa haittaa: se kiehuu jo 110 asteessa ja palvelee enintään kaksi vuotta. Ajan myötä ainesosat muodostavat saostumia. Tämä estää jäähdytysprosessin. Tämän tyyppisestä pakkasnesteestä on vähitellen tulossa menneisyyttä

Vihreä "Prolong". Sen pääominaisuus on lisääntyneet korroosionestoominaisuudet. Samalla se selviytyy täydellisesti päätoiminnoista ja suojaa moottoria hypotermi alta ja ylikuumenemiselta. Muita ominaisuuksia ovat hyvä voitelevuus, alhainen vaahto, hyvä lämmönjohtavuus. Sen valmistukseen käytetään hybridilisäaineita, jotka sisältävät orgaanisia ja epäorgaanisia aineita. Niiden käyttöikä on 3 vuotta

Keltainen Energia. Sitä käytetään pääasiassa tehokkaissa bensiinillä ja maakaasulla toimivissa moottoreissa. Soveltuu käytettäväksi kuorma-autoissa, raskaissa kalustossa, laivoissa. Sitä käytetään henkilöautoissa, joissa on tarpeen suojata alumiinista ja kevyistä seoksista valmistettuja elementtejä. Suojaa järjestelmän metalliosia kaikenlaiselta korroosiolta. Sillä on korkea lämmönpoistokyky. Soveltuu pitkäkestoiseen työskentelyyn. Estää hilseilyn ja sateen muodostumisen

Punainen "Carbox" - enitensuosittu laji, joka kuuluu luokkaan G12. Siinä on korkea suorituskyky ja pitkä käyttöikä. Jäähdytysjärjestelmä voi toimia tämän tyyppisellä pakkasnesteellä yli 5 vuotta (yli 250 tuhatta kilometriä). Tätä nestettä käytetään ympäri vuoden. Lisätoimintojen joukossa voidaan erottaa korroosiosuoja, se suojaa kalkkia vastaan, parantaa pumpun toimintaa. "Punainen" pakkasneste valmistetaan lisäämällä karboksylaattilisäaineita orgaanisista yhdisteistä (karboksyylihapot). Nämä lisäaineet eroavat toisistaan siinä, että ne eivät muodosta suojaavaa korroosionestokalvoa elementtien pinnalle. Ne peittävät korroosion kohdat kalvolla. Näin jäähdytysteho pysyy ennallaan

Erot pakkasnesteluokkien G11, G12, G13 välillä

Useimmat autonomistajat ihmettelevät, mikä ero jäänestoaineluokkien välillä on. Onko väri tässä ainoa tekijä?

On syytä huomata, että kaikilla jäähdytysnesteillä ei ole aluksi väriä. Ja niihin lisätään väriaineita vain niiden erottamiseksi toisistaan ja muista nesteistä (mukaan lukien alkoholijuomat). Selkeää värijakoa ei ole. Ja eri valmistajien nesteet voivat vaihdella.

Useimmiten suuret autojen "kemian" valmistajat ottavat käyttöön seuraavan jaon:

G11 ovat vihreitä, sinisiä tai sinivihreitä kylmäaineita

G12:ssa on erilaisia punaisen sävyjä (oranssista lilaan)

G13 - vaaleanpunainen tai violetti neste

Arvollisuus

Tosol "Felix",joiden ominaisuudet vastaavat kansainvälisiä standardeja, voidaan katsoa keskihintaluokan tavaroiksi. Se on useimpien auton omistajien käytettävissä. Siinä on useita etuja:

Korkea lämmönjohtavuus

Tasapainoinen joukkue

Penemmän polttoaineen kulutusta

Moottoriteho kasvaa

Suojaa korroosiolta

Voidaan käyttää mihin tahansa autoon

Toimii laajalla lämpötila-alueella (miinus 45 - plus 50 astetta)

Kätevä pakkaus

Epäkohdat

Kuten kaikilla keinoilla, Felixin pakkasnesteellä on haittapuolensa. Ensimmäinen on veden korkea haihtumisaste tuotteesta. Toinen merkittävä haittapuoli on lisäaineiden paikallinen vaikutus korroosiopesäkkeisiin. On syytä huomata, että tämä haitta koskee Carbox- ja Prolong-nesteitä.

Pakasnesteellä ei ole muita merkittäviä haittoja. Tämä voidaan arvioida suuren määrän myönteisiä asiakasarvosteluja. Mutta kannattaa muistaa, että jäähdytysnestettä on käytettävä oikein ja vaihdettava ajoissa.

Mikä pakkasneste valita

Auton värin valinta riippuu pitkälti omistajan valinnasta. Mutta on olemassa yleisiä vinkkejä, joita kuljettajat käyttävät valinnassa. Ne viittaavat jäähdytysjärjestelmän elementtien ominaisuuksiin.

Jos auton jäähdytin on valmistettu keltaisista metalleista (messinki, kupari), on suositeltava pakkasnesteitä, joissa on karboksylaattilisäaineita. Tämä tarkoittaa, että sinun tulee valita punainen Felix pakkasneste.

Vihreät ja siniset kylmäaineet sopivat paremminlaitteille, joihin on asennettu alumiiniseoksista valmistetut lämpöpatterit. Eli tässä tapauksessa valitaan nesteet, jotka on valmistettu lisäämällä silikaattilisäaineita.

G12++ ja G13 pakkasnesteet sopivat kaikkiin autoihin. Riippumatta jäähdytysjärjestelmän valmistusmateriaalista.

Tosol "Felix": arvostelut

Innostuneimmat mielipiteet on osoitettu "punaiselle" pakkasnesteelle. Sitä käyttää yli 70 autoalan yritystä ympäri maailmaa. Tämä luku kertoo jo tuotteen korkeasta laadusta. Se on läpäissyt kaikki testit ja on täysin kansainvälisten standardien mukainen.

Asiakkaat pitivät "Green" Felix pakkasnesteestä hyvästä osien voitelukyvystä ja runsaan vaahdon puuttumisesta.

Tämän yrityksen jäähdytysnesteiden hinnat ovat keskiluokkaa. On halvempiakin vaihtoehtoja. Mutta Felixin asiakkaat ovat valmiita maksamaan hieman enemmän saadakseen laadukkaan tuotteen.

Tosol "Felix" - luotettava suoja autolle mihin aikaan vuodesta tahansa.