Okan mönkijä tai tee-se-itse Extreme

Sisällysluettelo:

Okan mönkijä tai tee-se-itse Extreme
Okan mönkijä tai tee-se-itse Extreme
Anonim

Tänään monilla on autotallissaan vanha 80-luvun "Oka" - auto, joka ei ole enää käytössä ja on sääli myydä se, koska se palveli monta vuotta uskollisesti ja liittyi käytännössä jäseneksi perheestä. On hieno tapa pidentää Okan tuottavaa käyttöikää – tehdä siitä mönkijä. Joten "vanha ystävä" voi palvella yli vuoden.

mönkijä okilta
mönkijä okilta

Okan mönkijän valmistamista päätettäessä kannattaa muistaa, että se ei tarvitse kattoa tai ovia, joten ne leikataan pois autogeenillä. Seuraavaksi siirrymme ohjauspyörän varusteluun. Voit jättää sen ennalleen tai voit laittaa sen sijaan moottoripyörän ohjauspyörän - valinta riippuu täysin omistajasta ja henkilökohtaisista mieltymyksistä. Tärkeintä on vahvistaa ohjaustankoja ja asettaa signaali.

Jotta voit luoda kotitekoisen ATV:n Okasta, et tarvitse mitään radikaaleja muutoksia autoon.

Neljämoottori tai Feel like Schumacher

Kun luot ATV:tä Okasta, muista myösettä minkä tahansa ajoneuvon sydän on tietysti moottori. Ihanteellinen moottorivaihtoehto olisi joko 3-sylinterinen kaasuttimella tai 2-sylinterinen kaasuttimella.

Erillinen hetki vanhan Okan ATV:n luomisessa on äänenvaimentimen asennus. Kotitekoiselle pyörän äänenvaimentimelle riittää yleensä kaksi osaa. Myös resonaattorin lisäasennus olisi erinomainen vaihtoehto, resonaattorilla varustettu Okan mönkijä ilahduttaa omistajaa ajon aikana ammattikilpa-auton moottorin huminaa muistuttavalla äänellä.

kotitekoinen mönkijä okilta
kotitekoinen mönkijä okilta

Hänen kanssaan kuljettaja voi tuntea itsensä Schumacheriksi. Polttoainesäiliö on suositeltavaa sijoittaa tavaratilaan, jotta ATV:n painopiste saadaan koordinoitua.

Nyt sinun tulee pehmentää iskunvaimentimia ja lisätä niiden työskentelytilaa jokaisen pyörän kohdalla. Vaihtoehtoisesti voit pienentää huppua. Kaikki tulevan ATV:n jarrujärjestelmään liittyvä (oli se sitten jarru ja kaasu) kannattaa tuoda esille, jotta niitä voidaan ohjata ohjauspyörästä.

kuinka tehdä oki-mönkijä
kuinka tehdä oki-mönkijä

ATV-pyörävaihtoehdot

Pyörien työskentelytilan lisäämiseksi ryhdytään lisätoimiin.

Itse pyörät voidaan jättää ennalleen tai korvata perävaunun pyörillä, mikä lisää kotitekoisen pyörän maastohiihtokykyä. Jos päätetään laittaa pyörät Oka-mönkijässä suurempi tilavuus kuin tämän auton alkuperäiset pyörät, lokasuojan suojuksen laajentamiseksi tai kokonaan leikkaamiseksi on ryhdyttävä toimenpiteisiin.

Viimeistelyt

Tulevan moottoripyörän rungon rekonstruointi on aikaa vievin ja ratkaisevin hetki. Loppujen lopuksi runko on käytännössä ATV. Se riippuu siitä, kuinka esteettisesti miellyttävä ja samalla toimiva se on, ja mönkijän kysyntä sen omistajan elämässä riippuu.

Istuimien os alta jotkut kuljettajat pitävät mieluummin vanhat, mutta monet haluavat korvata ne moottoripyörien istuimilla. Oka-mönkijä on yhtenäinen ajoneuvo, jota voidaan käyttää yhtä menestyksekkäästi niin arjessa liiketoiminnassa kuin retkilläkin.

Suositeltava: