Kuinka ilmaa kytkin? Vinkkejä autoilijoille

Kuinka ilmaa kytkin? Vinkkejä autoilijoille
Kuinka ilmaa kytkin? Vinkkejä autoilijoille
Anonim

Jos autosi on varustettu manuaalivaihteistolla, tarkista säännöllisesti sen kaikkien osien ja lisävarusteiden kunto. Vaihteiston tärkeä komponentti on kytkin, joka vaatii myös säännöllistä diagnostiikkaa. Ja kun kytkinjärjestelmään muodostuu ylimääräistä ilmaa, tämä voi johtaa odottamattomimpiin häiriöihin aina vaihteiston täydelliseen epäonnistumiseen asti. Siksi, jos löydät sieltä kaasun saastumista, sinun tulee pumpata kytkin mahdollisimman pian. Opel Astrassa tämä toimenpide suoritetaan samalla tavalla kuin kotimaisissa VAZ-autoissa, joten tänään tarkastelemme yleisiä ohjeita ilman poistamiseksi mekanismin hydraulijärjestelmästä.

kuinka ilmaa kytkin
kuinka ilmaa kytkin

Miksi tämä tapahtuu?

Ennen kuin tyhjennät hydraulikytkimen, sinun on selvitettävä syy, miksi se on kaasutettu. Ja ilmaa järjestelmässä voi esiintyä seuraavista syistä:

  • Jos putkisto on rikki autossa.
  • veistäminenlöysällä kytkinliitännöissä.

Molemmissa tapauksissa ilmaa voi päästä mihin tahansa järjestelmiin, joten jos sitä löytyy kytkimestä, on toimittava välittömästi. Vastaus kysymykseen: "Kuinka pumpata kytkin?" - myöhemmin artikkelissamme.

Ohjeet

Kaada ensin nestettä sylinterin säiliöön. Muista kaata siivilän läpi, kunnes säiliö on täysin täynnä. Seuraavaksi löydämme erityisen ohitusventtiilin pneumaattisen hydraulisen tehostimen yläosasta. Ota pieni pala letkua. Yhdistämme sen toisesta päästä liittimellä (se sijaitsee venttiilin korkin alla) ja toisessa päässä pienellä 500 millilitran astialla, johon kaadamme jarrunestettä. Kun noin 1/3 materiaalista on kaadettu siihen, siirry seuraavaan vaiheeseen. Seuraavaksi painamme jarrupoljinta pumppataksemme kaiken ilman pois järjestelmästä. Mutta ennen kuin ilmaa kytkimestä, kierrä ohitusventtiili irti.

kuinka ilmaa hydraulinen kytkin
kuinka ilmaa hydraulinen kytkin

Ei ole suositeltavaa painaa poljinta täydellä voimalla. Koko vaihe suoritetaan sujuvasti ja tarkasti, jotta voimme ottaa huomioon vuotaneen nesteen tilan. Paina poljinta, kunnes säiliöön ei ilmesty ilmakuplia. Jos säiliön taso on hieman laskenut, lisää sinne vielä pari millilitraa jarrunestettä. Kaadamme ei äärirajoille. On tärkeää, että vähintään 2-3 senttimetriä kaadetusta materiaalista vetäytyy yläreunasta. Mutta työmme ei lopu tähän. Kuinka ilmaa kytkin sen jälkeen, kun kuplia ei enää näy? Seuraavaksi noustaan autosta ja suljetaanvaroventtiili. Tässä tapauksessa on otettava huomioon yksi vivahde. Kun suljet venttiilin, kytkinpolkimen on oltava alaspainettuna. Voit tehdä tämän soittamalla ystävällesi avuksi tai laittamalla sen päälle jokin painava esine.

Opel astran ilmakytkin
Opel astran ilmakytkin

Irrota sitten letku liittimestä ja peitä se kumikorkilla. Jos nestepinta säiliössä on jälleen laskenut, lisää se samoihin rajoihin. Tässä vaiheessa toimenpide nimeltä "Kuinka ilmaa kytkin" on valmis. Nyt tarkastetaan työn laatu. Paina tätä varten kytkin pohjaan asti ja säädä tarvittaessa polkimen asentoa. Siinä se.

Suositeltava: