2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
Äärimmäiset lämpötilat ovat yksi auton salakavaliimmista vihollisista. Sekä pakkas että voimakas kuumennus vaikuttavat negatiivisesti laitteiden kriittisten osien toimintaan, mikä vaikuttaa sekä sen toiminnan tehokkuuteen että yleiseen turvallisuusasteeseen. Pakkasneste on yksi tapa estää moottorin korkeiden lämpötilojen aiheuttamia ongelmia. Siksi jokaisen autoilijan täytyy vain tietää vastaus kysymyksiin pakkasnesteen tarkistamisesta ja sen vaihtamisesta oikein.
Mikä on pakkasneste?
Tarkasti ottaen, autoteollisuudessa pakkasnesteellä tarkoitetaan mitä tahansa jäähdytysnestettä, joka palvelee moottorijärjestelmää. Moottorin ja jäähdyttimen välisessä kiertoprosessissa se auttaa poistamaan tarpeettoman rungon, mikä eliminoi osien ylikuumenemisen riskin. Ja pakkasnestesäilyttää oman suorituskykynsä vain korkeissa lämpötiloissa, mutta säilyttää myös juoksevuuden kovissa pakkasissa, mikä on myös tärkeää. Erityinen veden ja etyleeniglykolin yhdistelmä koostumuksessa auttaa ylläpitämään tämän nesteen toimintakunnon. Esimerkiksi puhtaan etyleeniglykolipohjaisen punaisen pakkasnesteen kiehumispiste on 197 ° C, ja tämä koostumus jäätyy -13 ° C: ssa. Kuitenkaan "puhtaita" jäätymättömiä jäätymiä ei käytännössä käytetä nykyään, suurelta osin ympäristövaaran ja myrkyllisyyden vuoksi, joten sama ylempi kiehumiskynnys on 100-120 °C pehmentävien lisäaineiden vuoksi.
Milloin minun tulee vaihtaa pakkasneste?
Käytäntö osoittaa, että tämä neste vaihdetaan keskimäärin 2-3 vuoden välein, vaikka valmistajat itse asettavat nykyään pakkasnesteen enimmäiskäyttöiän 5 tai jopa 10 vuodeksi. Jos käännämme resurssin kestävyyden mittarilukemaksi, voimme puhua 80-250 tuhannesta kilometristä. Mistä johtuu nesteen päivityksen tarve? Yleisimpiä syitä ovat:
- Saasteet. Kiertoprosessissa koostumus täydentyy väistämättä pienillä teknisen roskan ja lian hiukkasilla. Kuinka tarkistaa pakkasnesteen likaisuus? Ulkoinen tutkimus voi hyvinkin antaa riittävästi tietoa nesteen tilasta - jos väri on samentunut ja pinnalla kelluu hilseileviä putkipaakkuja, niin on selvää, että vaihto on tehtävä.
- Korroosionesto-ominaisuuksien menetys. Tämä koskee lisäaineita, joissa on modifiointiaineita, jotka sulkevat pois metallipintojen hapetusprosessit. Muuten,samojen ruostehiukkasten esiintyminen nesteessä osoittaa suoraan riittävien korroosionestoominaisuuksien menettämisen.
Pakasnesteen tason tarkistus
Aluksi on huomattava, että pakkasneste voi sijaita sekä moottorin puolella olevassa erityisessä muovisäiliössä että jäähdyttimessä. Mitä tulee säiliöön, sen pinnoilla on "Max"- ja "Min"-merkinnät - ne määrittävät laskemisen tai ylivuodon kriittisen tason. Nykyisestä lämpötilasta riippuen neste voi laajeta, jolloin ilmaisin on epätarkka. Kuinka tarkistaa pakkasneste autossa, jotta tarkimmat tiedot tallennetaan? Asiantuntijat suosittelevat tarkastuksen tekemistä moottorin ollessa sammutettuna ja kylmänä. Lisäksi jäähdyttimen tapauksessa, kun korkki avataan, kuumaa pakkasnestettä voi roiskua ulos aiheuttaen kemiallisia palovammoja. Siksi molemmissa tapauksissa jäähdytysjärjestelmän on oltava viileä.
Pakasnesteen tiheyden tarkastus
Tämä osoitin on yksi tärkeimmistä parametreista, jotka osoittavat nesteen tehokkuuden jäähdytystehtävien suorittamisen kann alta. Erityistiheysvaatimukset voivat vaihdella sovelluksen spesifikaatioiden, moottorin lämpösuojausmerkintöjen ja lisäainepaketin mukaan. Keskimäärin vaihteluväliä 1,04–1,11 g/cm3 pidetään normaalina. Kuinka tarkistaa pakkasnesteen tiheys ilman asiantuntijoiden apua? Tätä varten tarvitset laitteen, jota kutsutaan hydrometriksi. Tämä on pieni kelluva laite, josta myös uusimmat versiotvoit määrittää nesteen lämpötilan. Mitä tulee hydrometrin käyttötekniikkaan, käyttäjän tarvitsee vain kauhaa pieni määrä pakkasnestettä säiliöön laitteen pipetillä ja odottaa, kunnes uimuri kiinnittää paikkansa pullossa. Sen lukemat osoittavat testikoostumuksen tiheyden.
Järjestelmän huuhtelu
Uuden pakkasnesteen kaatamisen edellytyksenä on varmistaa, että saman säiliön, jäähdyttimen ja putkiliitäntöjen pinnat ovat puhtaat. Kun vanha pakkasneste on tyhjennetty, on tarpeen huuhdella kaikki sen kiertopiirit ruosteen ja kaikenlaisten kerrostumien poistamiseksi. Tämä tehdään erityisen autokemian avulla. Se kaadetaan pakkasnesteen paikkaan samassa tilavuudessa, minkä jälkeen kaikki kannet suljetaan ja moottori käynnistyy. Voimalaitoksen tulee antaa toimia 15-20 minuuttia, kunnes huippulämpötilat saavutetaan, sitten sammuttaa yksikkö ja tyhjentää huuhtelukoostumus. Lisäksi samanlainen toimenpide toistetaan samoilla olosuhteissa, mutta tislattua vettä käytetään kemian sijasta.
Kuinka lisätä pakkasnestettä oikein?
Välittömästi on tarpeen erottaa järjestelmän täydentämisen ja uudella pakkasnesteellä täyttämisen muodot. Nestettä on lisättävä vain ääritapauksissa, koska erityyppisten koostumusten yhteensopivuus on erittäin tärkeä. Joten monet kokemattomat autoilijat yhdistävät virheellisesti samanvärisiä pakkasnesteitä uskoen, että sävyn samank altaisuus osoittaa myös suorituskyvyn suhteen. Itse asiassa värirakenne ei heijasta koostumuksen ominaisuuksia millään tavalla - saman allapunaisena voidaan valmistaa seoksia, joissa on erilaisia lisä- ja modifiointisarjoja. Mutta kuinka tarkistaa pakkasnesteen noudattaminen jo täytetyn koostumuksen kanssa? On vain yksi tapa - vain asiakirjoissa olevien seostietojen yksityiskohtainen analyysi, ja edes samaan ryhmään kuuluminen ei takaa suotuisaa työskentelyvaikutusta. Mitä tulee täydelliseen vaihtoon, tässä tapauksessa pesun jälkeen pakkasneste kaadetaan korkeassa lämpötilassa. Ja täytön jälkeen jätä moottori käynnissä hetkeksi, jolloin neste jakautuu tasaisesti kaikkiin piireihin ja syrjäyttää ilmakuplat.
Pitäisikö minun sekoittaa pakkasnestettä veteen?
Pakkasnesteen tarkoituksenmukainen laimentaminen vedellä säästää rahaa ei ole sen arvoista. Jos on sääli kaataa hyvin toimivaa koostumusta, mutta sen taso ei ole tarpeeksi korkea, on järkevää lisätä suodatettua tai tislattua vettä tilavuuden ylläpitämiseksi. Esimerkiksi jos noin 200 ml ei riitä normitasolle. Mutta onko mahdollista laimentaa pakkasnestettä vedellä, jos puhumme ajatuksesta puuttuvan koostumuksen suurista määristä? Teoreettisesti on kuitenkin mahdollista, kuten kahden pakkasnesteen yhdistämisen tapauksessa, riski käyttöominaisuuksien muuttumisesta kasvaa. Veden käyttö on edullista siinä mielessä, että se ei johda pakkasnesteen äärimmäisiin muutoksiin tiettyjen komponenttien saostuessa. Suurilla sekoitussuhteilla se voi kuitenkin hyvinkin heikentää korroosionesto-ominaisuuksia ja alentaa lämpötilankestorajoja 15-20 %.
Johtopäätös
Jäähdytysneste on olennainen osa kunnossapidossaauton laitteiden suorituskyky sekä moottori- ja hydrauliöljyt. Mutta tässä tapauksessa seoksen diagnoosin ja käytön vivahteet ovat erittäin tärkeitä. Esimerkiksi kuinka tarkistaa pakkasneste, jotta et tee virhettä sen vaihtamisen jatkotaktiikoissa? Tätä varten on tärkeää käyttää vähintään huollettavia instrumentteja ja kalusteita sekä keskittyä viranomaisvaatimuksiin auton ja sen moottorin toiminnalle. Lisäksi on muistettava pakkasnesteiden erityispiirteet kemiallisesti vaarallisina aineina ja huomioitava huolellisesti henkilöturvallisuusasiat jäähdytysjärjestelmää huollettaessa.
Suositeltava:
Sintec pakkasneste: arvostelut, tekniset tiedot. Mitä pakkasnestettä täyttää
Sintec antifreezes -arvostelut. Mitä lisäainepaketteja valmistaja käyttää esitettyjen jäähdytysnesteiden valmistuksessa? Kuinka valita oikea koostumus? Mikä on ominaista pakkasnesteen värille? Mihin ajoneuvoihin ja moottoreihin tämän merkin jäähdytysnesteet sopivat?
Voinko sekoittaa eri valmistajien synteettisiä ja synteettisiä tuotteita? Onko mahdollista sekoittaa synteettisiä tuotteita eri valmistajien synteettisten materiaalien kanssa?
Laadukas voitelu on moottorin luotettavan ja pitkän toiminnan avain. Usein auton omistajat kehuskelevat siitä, kuinka usein he vaihtavat öljyä autossaan. Mutta tänään emme puhu vaihtamisesta, vaan täydentämisestä. Jos ensimmäisessä tapauksessa ei ole kysymyksiä (vuotanut, täytetty ja ajanut pois), niin toisessa tapauksessa autoilijoiden mielipiteet eroavat. Onko mahdollista sekoittaa eri valmistajien synteettisiä ja synteettisiä tuotteita? Jotkut sanovat, että se on mahdollista. Toiset sanovat, että se on ehdottomasti kiellettyä. Joten yritetään selvittää tämä
Onko mahdollista pidentää akun käyttöikää
Voiko akun käyttöikää pidentää? Tietysti kyllä. Mutta tämä vaatii sinulta hieman kärsivällisyyttä ja huomiota
Moottoriöljy: onko mahdollista sekoittaa puolisynteettisiä ja synteettisiä
Moottoreiden voiteluaineet jaetaan kemiallisesta koostumuksesta riippuen mineraalisiin, synteettisiin ja puolisynteettisiin. Mitä itse asiassa tapahtuu, kun sekoitat erityyppisiä öljyjä keskenään?
Xenon: sallittu vai ei? Onko mahdollista laittaa xenonia sumuvaloihin?
Suhteellisen äskettäin ksenonlamput ilmestyivät myyntiin, ja niiden mukana on ollut paljon kiistaa siitä, onko ksenon sallittu Venäjällä ja muissa maissa. Itse asiassa kymmenen vuotta sitten nämä ajovalot olivat saatavilla vain kalliiden autojen omistajille, ja ajan myötä ksenonlamppuja alettiin käyttää kauneuteen
