2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
Jokaisella suurella automerkillä on useita tuotelinjoja. Yksi niistä on minibussit. Kaikilla tämän linjan merkeillä tai malleilla on eri kantokyky, istuinmäärä, korin pituus ja käyttötapa, mutta niillä kaikilla on yksi yhteinen piirre - nämä ovat pieniä busseja, ajoneuvoja ihmisten kuljettamiseen.
Brändit ja mallit
Brändejä ei kirjoiteta sattum alta – ota esimerkiksi Toyota-brändi. Kaikki ovat nähneet Toyota Hiacen. Mutta tällä merkillä on useita tyyppejä.
Samaan aikaan itse brändillä on useita minibussivalikoimaan liittyviä brändejä.
Yllä olevissa kuvissa on japanilainen minibussi. Jos puhumme länsimaisista minibusseista, kaikista merkeistä, niiden hinnat koostuvat usein Saksan markkinoiden hinnasta ja täällä ajamisen hinnasta. Jos omistaja itse voi ohittaa auton, hinta ei ole paljon alhaisempi kuin Venäjän hinta. Tämä vaatii kustannuksia, mutta kustannusten summa + bussin hinta on sen arvoinen. Tämä ei tietenkään koske uusia, vaan entisiä.käytetty, mutta käytetty siellä - läntisillä teillä.
Neuvostoliiton (venäläiset) minibussit
Neuvostoliiton autonvalmistajat eivät käsitelleet minibusseja sellaisenaan. VAZ, GAZ ja muut valmistajat tuottivat vain autoja tai kuorma-autoja, autoja. Tehdas oli vain yksi, tai pikemminkin ei edes tehdas - tehdas, joka luo runkoja kaasurunkoon. Kaikki näkivät hänen autonsa. Joku meni töihin tämän parissa, joku opiskelemaan, joku työskenteli. Luulen, että yksi sana "tehdas" on jo antanut sysäyksen muistoille. Lisätään tähän sana "auto" ja vähennetään se sitten ensimmäiseen kirjaimeen … Ja saamme yksinomaan minibusseja tuottavan tehtaan nimen. Kaikissa tämän tehtaan merkeissä tai malleissa (etenkin varhaisissa) konepellissä oli Latvian logo ja myöhemmin RAF - Riian autotehdas.
Mielenkiintoisinta, Riiassa ei ollut ainuttakaan rakennusta, vaan koko Neuvostoliiton massatuotanto toimi nyt suvereenin vallan alueella.
Tehdas on työskennellyt monta vuotta ja valmistanut tavallisten minibussien lisäksi monia erikoismalleja.
Osa tuotannosta vietiin Unkariin, Tšekkiin, Bulgariaan, mutta lähes kaikki Neuvostoliiton aikaiset minibussit olivat RAF-autoja ja vastaavasti poistuivat aikoinaan tämän tehtaan yhden konepajan porteista. Useimmat solmut eri GAZ-malleista, autoissa oli hyvä ajettavuus, huollettavuus ja muut Volgalle ominaiset ominaisuudet, aina Volga Gas 21:n pyörien korkkiin asti. Siellä oli myös päällekkäisyyksiä. Kyllä, muun muassaGAZ:lta perittyjä ominaisuuksia voidaan kutsua polttoaineen voracityksi, joka erottaa kaikki RAF-minibussit. Kaikki merkit erottuvat lisääntyneestä polttoaineenkulutuksesta, mutta jotkin RAF-erikoiskehitykset kuluttivat paljon enemmän kuin vastaavat. Jos kuitenkin muistetaan, että kaikki tämän luokan autot olivat v altionyhtiöiden taseessa, niin tätä puutetta ei voida kutsua merkittäväksi.
Rafiksit on nyt onnistuneesti korvattu GAZelleilla, Sablesilla tai muilla ulkomaisilla merkeillä. GAZelle kehitettiin alun perin pieneksi kuorma-autoksi, mutta kehitys osoittautui niin menestyksekkääksi, että tavanomaisen lava-auton jälkeen tehtiin muita modifikaatioita, joissa oli tavallinen GAZellen täyttö, mutta eri rungolla. Yksi näistä ratkaisuista oli nykyaikaiset minibussit.
Nykytilanne
Uudet minibussit ovat Venäjällä yhtä kysyttyjä kuin RAFiki ennen. Monet kantajat käyttävät vain ulkomaisia ratkaisuja, mutta myös GAZelleja ja erityisesti korkeakattoisia malleja käytetään menestyksekkäästi. Muuten, jos aiemmin kiinteän reitin taksia, kuten tavallista, ei kuitenkaan käytetty useammin kuin linja-autoja tai muuta joukkoliikennettä, niin nykyaikaisten tilastojen mukaan Venäjällä on kaupunkeja, joissa yli 80 %. matkustajavirrasta kuljetetaan minibusseilla.
Kaikki merkit, hinnat
Uudet mallit ovat edelleen suosittuja, ja oletetaan, että Moskovassa Mercedes-minibussin hinta tulee olemaan 2 milj.. Jos on halua ja mahdollisuus, bussilla pääsee muissa aluekaupungeissa japalaa sitten Moskovaan (jos jälkimmäinen on tarpeen). Hinta voi siis olla halvempi. Wv:n hinta, myös Moskovassa, voi alkaa 4 miljoonasta Samaan aikaan venäläiset autostandardin gasellit maksavat luonnollisesti vähemmän.
GAZ, kuten toinenkin valmistaja, on kiinnostunut ostamaan tuotteitaan, joten se asettaa minibusseilleen alhaiset hinnat. Kaikki merkit, hinnat ja ominaisuudet näkyvät seuraavassa taulukossa.
Nämä eivät tietenkään ole kaikki mallit, mutta puhumme minibusseista (hinnat, uudet mallit).
Johtopäätös
Kaikkia automerkkejä ei ole mahdollista käsitellä lyhyessä artikkelissa. Mutta kuvailimme Neuvostoliiton ja sitten venäläisiä merkkejä, jotka valmistavat minibusseja. Kaikkia merkkejä ei tarvitse ottaa huomioon - jos malli on onnistunut, se yksinkertaisesti käsitellään, viimeistellään ja tehdään uusi auto. Mutta ehkä se on oikein. Pyörän keksiminen uudelleen on tylsää….
Suositeltava:
Nissan-pikkubussit: mallit, arvostelut ja valokuvat
Nissan valmistaa erilaisia ajoneuvovaihtoehtoja, mukaan lukien sekä urheilu- että rahtimallit. Minibussit ovat monipuolisia ajoneuvoja, jotka pystyvät kuljettamaan sekä rahtia että matkustajia. Nissanilla on mallistossaan minibussit (ns. minibussit), joita löytyy myös Venäjän teiltä
Venäjän ja maailman sotilasajoneuvot. Venäjän sotilasvarusteet
Maailman sotilasajoneuvoista tulee joka vuosi entistä toimivampia ja vaarallisempia. Ne maat, jotka eri olosuhteiden vuoksi eivät voi kehittää tai tuottaa varusteita armeijalle, käyttävät muiden v altioiden kehitystä kaupallisin perustein. Ja venäläisten sotatarvikkeiden kysyntä on joissain paikoissa hyvä, jopa vanhentuneilla malleilla
Automerkkien ja -nimien merkit. Saksalaiset, amerikkalaiset ja kiinalaiset automerkit ja niiden merkit
Automerkkien merkit – kuinka erilaisia ne ovatkaan! Nimellä ja ilman, monimutkainen ja yksinkertainen, monivärinen ja tavallinen … Ja kaikki ovat erittäin omaperäisiä ja mielenkiintoisia. Joten koska saksalaiset, amerikkalaiset ja aasialaiset autot ovat yleisimpiä ja kysytyimpiä, niin heidän parhaiden autojensa esimerkkiä käyttämällä paljastetaan tunnusten ja nimien alkuperän aihe
Parhaat seitsemänpaikkaiset autot. Kaikki merkit seitsemänpaikkaiset autot
Viime aikoina auton ostaminen koko perheelle, varsinkin jos se on suuri, oli melko ongelmallista. Nykyään koko perheelle suunnitellut seitsemänpaikkaiset autot ovat yleistymässä. Mitkä tämän sarjan autot ovat huomion arvoisia? Mikä tämän tyyppinen ajoneuvo kannattaa ostaa? Vastaukset näihin ja muihin kysymyksiin annetaan artikkelissa
Neuvostoliiton moottoripyörät. Neuvostoliiton moottoripyörät (kuva)
Kotimaisen moottoripyöräteollisuuden historia on olennainen ja valoisa osa maailmanlaajuista polkupyörien tuotantoa. Izhevskin, Kiovan, Minskin ja Kovrovin tehtaat voivat ylpeillä sekä kuuluisilla voitoilla että katkerailla tappioilla. Lopulta koko Neuvostoliiton "rautahevosten" tuotanto päättyi täydelliseen unohdukseen
