Karboksylaattipakkasneste: valmistaja, annostus, ominaisuudet, koostumus, käyttöominaisuudet ja autoilijoiden arvostelut

Sisällysluettelo:

Karboksylaattipakkasneste: valmistaja, annostus, ominaisuudet, koostumus, käyttöominaisuudet ja autoilijoiden arvostelut
Karboksylaattipakkasneste: valmistaja, annostus, ominaisuudet, koostumus, käyttöominaisuudet ja autoilijoiden arvostelut
Anonim

Nykyään useimmat autoilijat käyttävät pakkasnestettä autonsa jäähdyttämiseen. Huoltoasemamyymälöiden ja työpajojen hyllyillä on laaja valikoima tuotteita: pakkasneste, silikaatti- ja karboksylaattipakkasneste. Jäähdytysnesteitä valmistavat monet valmistajat. Tämä artikkeli auttaa ymmärtämään tämän runsauden, valitsemaan oikean pakkasnesteen, joka ei vahingoita moottoria eikä aiheuta vakavia vaurioita.

valokuva pakkasnesteestä g11
valokuva pakkasnesteestä g11

Tietoja pakkasnesteestä

Jotta auton moottori voisi toimia pitkään, on noudatettava käyttösääntöjä. Moottorin ylikuumeneminen ei vain vähennä resursseja, vaan voi myös johtaa vakaviin vaurioihin. Tämän välttämiseksi käytetään erilaisia jäähdytysnesteitä. Pitkän aikaa jäähdytyselementti oli vesi. Mutta sen toimintaominaisuudet johtivat nopeaan korroosioon, moottorin osien tukkeutumiseen. Ajan myötä kalkki ja ruoste heikensivät jäähdytystehoa. Lämpötilaero moottorin eri osissa lyhensi käyttöikää sekä päätä ja lohkoasylinterit voivat johtaa.

Tämän torjumiseksi yli 50 vuotta sitten kehitettiin uusi jäähdytysneste – pakkasneste. Nykyaikaisten jäähdytysnesteiden ominaisuudet, mukaan lukien karboksylaattijäätymisenestoaine, kyky siirtää tehokkaasti lämpöä lämmityselementistä jäähdyttimeen (jäähdyttimeen), kestää korkeita lämpötiloja ilman kiehumista eivätkä jäädy monilla matalissa lämpötiloissa. Pakkasnesteellä on pitkä käyttöikä.

vihreä pakkasneste
vihreä pakkasneste

Karboksylaattitekniikka, ominaisuudet ja koostumus

Karboksylaattiteknologiaa käytettäessä pakkasneste on paras suorituskyky käyttöiän suhteen. Työkalulla on parhaat lämpöfysikaaliset ominaisuudet kaikkien jäähdytysnesteiden joukossa. Pakkasnestettä valmistetaan lisäämällä lisäaineita karboksyylihapposuoloista. Koostumus sisältää vettä etyleeniglykolin kanssa suhteessa 1:1 lisättynä suolojen (karboksylaattien) yhdistelmästä saatuja lisäaineita.

Kaksiarvoinen alkoholi tai etyleeniglykoli kiehuu +197 °C:n lämpötilassa ja jäätymispiste on -13 °C. Jos alkoholia sekoitetaan veteen, nesteen jäätymispiste on noin 38 astetta pakkasastetta. Lisäksi jäädytetyssä tilassa aine ei läheskään laajene, toisin kuin vesi, joka takaa polttomoottorin eheyden. Valmiin aineen kiehumispiste on yli 106 °C. Moottorissa järjestelmä on tiivis ja neste toimii paineen alaisena, vastaavasti kiehumispiste on vielä korkeampi.

Negatiivisten tekijöiden, kuten korroosion, poistaminen saadaan aikaan lisäämällä karboksylaatteja. Lisäksi koostumuksessakarboksylaatti ja silikaattijäätymisenestoaine lisää vaahtoamisenestoaineita, värielementtejä. Vaahtoamisenestoaineet estävät kuplien muodostumisen jäähdytysjärjestelmän suljetulle piirille suoraan moottorissa, mikä ei ole täysin olennaista, koska lisääntynyt paine ja suljettu piiri estävät kavitaatiota. Myös karboksyylihapposuolat pidentävät jäätymisenestoaineen käyttöikää huomattavasti.

laboratoriokuva
laboratoriokuva

Valmistajat ja annostelu

Lisäaineiden kehittäminen on raskas tiedeintensiivinen prosessi, joka liittyy pitkäaikaiseen tutkimukseen ja tutkimukseen, kalliisiin testauksiin ilman takeita onnistumisesta. Tällaiset työt pystyivät hallitsemaan suurten ja rikkaiden yritysten tutkimuskeskukset ja laboratoriot, joilla on maailmanlaajuinen maine:

  • saksalainen yritys BASF;
  • Belgialainen valmistaja Arteco;
  • Sveitsiläinen teollisuuskonserni Clariant;
  • Yhdysv altalainen valmistaja DOW Chemical.

Allekirjoitussarjojen annostus ja koostumus on liikesalaisuus. Jäätymisenestoainevalmistajat ostavat valmiita supertiivisteitä lisäaineina ja vapauttavat tuotteita tällä perusteella omalla tuotemerkillään. Monet yritykset ovat yrittäneet toistaa teknologiaa itse saatavilla olevan tiedon perusteella, mutta epäonnistuneet. On mahdotonta arvata oikeaa suolojen ja muiden salaisten komponenttien osuutta. Vain ainesosien tarkka suhde ja annostus voivat moninkertaistaa korroosionkestävyyden ja käyttöiän.

Karboksylaattijäätymisenestoaine
Karboksylaattijäätymisenestoaine

Ero silikaatista

Mikä on erilaistakarboksylaattijäätymisenestoaine silikaattipakkasnesteestä on ajankohtainen aihe, joka vaatii selvennystä. Jotta voisit vastata oikein, sinun on tiedettävä kunkin tuotteen ominaisuudet. Silikaattijäätymisenestoaine G11 - jäähdytysnesteen alkuperäinen versio, ensimmäinen sukupolvi. Valmistettu komponenteista, jotka sisältävät monoetyleeniglykolia ja silikoni-lisäaineita. Moottorin jäähdytyskanavien sisäseinille muodostuu pintaa peittävä kalvo, joka heikentää lämmönsiirtoa. Saatavana yleensä sinisenä tai vihreänä.

Karboksilaatin pakkasneste G12 on suosituin ja edistynein jäähdytysnestetyyppi. Se kehitettiin ottaen huomioon edellisen sukupolven puutteet. Tuotantoprosessissa käytetään orgaanisia suoloja (karboksylaatteja). Silikaattiyhdisteitä ei käytetä. Karboksylaattijäätymisenestoaine G12 punainen.

Jäähdytysneste on tällä hetkellä paras suorituskyvyltään, hinn altaan ja laadultaan. Karboksylaattijäähdytysnesteen edut:

  • käyttöikä on 5 vuotta, silikaatti 2 vuotta;
  • jäähdytyskanavia ei tarvitse huuhdella vaihdon jälkeen, toisin kuin silikaattijäätymisenestoaine;
  • moderneissa tehokkaissa moottoreissa karboksylaattijäätymisenestoaine poistaa lämmön paremmin kuin silikaatti.
kuva sedimentistä
kuva sedimentistä

Käyttöominaisuudet

Käytä varoen, sillä karboksylaattipunainen pakkasneste on myrkyllinen aine. Käytön aikana se ei luo vaippakalvoja, suojaavat ominaisuudet alkavat toimia vasta polttoruosteen esiintyessä. Tuloksena oleva suojakerros ei ylitä mikronia, mikä ei heikennä lämmönsiirron pääominaisuuksia. Käytön aikana ei muodostu suspensioita ja kerrostumia. Sitä valmistetaan eri punaisen sävyillä, sillä ei ole tarkkoja määräyksiä. Ei vaadi järjestelmän huuhtelua korjausten aikana.

Erilaisten pakkasnesteiden sekoittaminen on kiellettyä. Erityyppiset lisäaineet neutraloivat toisiaan reagoidessaan. Jäähdytysneste menettää ominaisuutensa.

syntec kaadetaan tehtaalla
syntec kaadetaan tehtaalla

Suositut karboksylaattijäätymisenestoaineet

Markkinoilla on monia jäähdytysnesteyrityksiä. Jokainen suuntaa tuotteen parhaana karboksylaattijäätymisenestoaineena. Autoilijat suosivat seuraavia yrityksiä:

  • Saksalainen yritys BASF - valmistaa pakkasnestettä tuotenimellä Glythermin;
  • Belgialainen yritys "Arteco", TM Zitrec;
  • Venäjällä tunnettu tuotemerkki "Tosol-Sintez" - valmistaa pakkasnesteitä, öljyjä ja autokemikaaleja;
  • Sveitsiläinen konserni Clariant, Antifogen-tuotemerkillä;
  • Obninskorgsintez-yritys, joka on valmistanut pakkasnesteitä Sintec-tuotemerkillä yli 16 vuotta;
  • Liqui Mole -tuotteilla on myös suuri kysyntä (saksalainen autokemian valmistaja);
  • Yhdysv altalainen valmistaja DOV Chemical, tuotemerkeillä Dowtherm, Ucartherm;
  • Motulin pakkasneste on yksi tämän segmentin parhaista;
  • Japanilainen autokemian valmistaja Totachi julkaisee G12-jäätymisenestoainetta, sillä on jatkuva kysyntä.

Luettelo valmistajattuotteen vapauttaminen ei ole mahdollista. Taistelu asiakkaista pakottaa teollisuuden jatkuvasti parantamaan tuotetta ja ilahduttaa kuluttajia uusilla hyödyllisillä ominaisuuksilla.

ylikuumentunut moottori
ylikuumentunut moottori

Väärennetty pakkasneste, negatiiviset seuraukset

Väärennettyjen tuotteiden valmistajat eivät ole jääneet huomaamatta karboksylaattipakkasnesteiden suosiota. Valitettavasti väärennetyn tuotteen törmääminen on helppoa. Tunnetut tuotemerkit väärentävät, vapauttavat ensi silmäyksellä täysin alkuperäisen tuotteen, joka sisältää karboksylaattisuoloja. Mutta missä suhteessa näitä komponentteja on, toimivatko ainesosat oikein, kysymys jää avoimeksi. Kuten tiedät, maailmassa on vain neljä oikeiden lisäaineiden valmistajaa.

Toiset yksinkertaisesti väärentävät merkitsemällä elementtejä, joita ei itse asiassa ole koostumuksessa. Orgaanisten komponenttien sijasta mineraalilisäaineita voi olla mukana boraatti- ja amiini-, nitriitti- ja silikaattisuolojen muunnelmissa tai ilman niitä.

On helppo kuvitella tällaisen kimpun seurauksia. Ajoneuvon useiden vuosien käyttö johtaa ruosteen muodostumiseen, erilaisten kerrostumien esiintymiseen. Tukkeutuneet jäähdytyskanavat ja jäähdyttimen kennot johtavat aina moottorin ylikuumenemiseen. Väärennetyn bensiinin tai varaosien käyttö, aivan kuten jäähdytysnesteen sijainen, johtaa vaurioihin.

keitetty moottori
keitetty moottori

Mitä ottaa huomioon ostaessasi

Brändivalmistajien lisäksi pakkasnesteitä valmistavat monet yritykset, jotkaostaa alkuperäisiä lisäaineita. Epäonnistumatta he osoittavat tämän tosiasian ja kiinnittävät siten kuluttajan huomion. Aseta tuotteen etiketteihin yrityksen valmistajan logo. Jos kirjoituksia ei ole, tämä on väärennös tai korvike. Ostamalla tällaisen tuotteen otat suuren riskin.

Arvostelut

Karboksylaattipakkasnesteen luomisesta lähtien autoilijat ovat vuosien saatossa olleet vakuuttuneita tuotteen luotettavuudesta ja kestävyydestä. He huomauttavat, että tällaisten jäähdyttimien hinta on melko hyväksyttävä. Houkuttelevat kustannukset vain lisäävät suosiota. Joka vuosi tuotteen ominaisuudet paranevat jatkuvasti. Autojen omistajat väittävät, että korkealaatuista pakkasnestettä käyttävät autot toimivat luotettavasti, moottorit eivät ylikuumene.

Suositeltava: