Tee-se-itse auton rungon oikaisu: tekniikkaa, ominaisuuksia ja arvosteluja

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Suoristuskorjaustyöt sisältyvät yleisimpiin autohuoltoihin. Tämä johtuu siitä, että auton kori kärsii yhtä usein kuin sisäinen täyttö kuluu. Samalla metallirakenteiden entisöiminen aiheuttaa esiintyjälle tiettyjä vaikeuksia. Tee-se-itse auton rungon oikaisu oikeuttaa itsensä säästökeinona, mutta vaatii omistaj alta asianmukaista osaamista. Sopivaa nykyaikaista työkalua käyttämällä ei-ammattilainen voi kuitenkin hallita tietyntyyppisiä töitä.

Yleiset periaatteet ja suoristustekniikka

Oikaisutoimenpiteiden tarve syntyy tapauksissa, joissa auto saa syystä tai toisesta ulkoisia vaurioita koriin. Samanaikaisesti emme puhu kevyistä naarmuista maalipinnassa, vaikka sen entisöintiä odotetaan samanlaisten teosten kokonaisuudessa. Päätehtävänä on korjata metallikotelo tai sen yksittäiset vääntyneet osat. Hydrauliasennuksien, pneumaattisten laitteiden ja käsityökalujen avulla suoritetaan tehokas vartalon oikaisu itse. Tekniikkaaiheuttaa mekaanisen iskun ongelma-alueelle siten, että kehon geometria saa alkuperäisen muotonsa. Vaurion luonteesta riippuen sinun tulee valita sopiva iskun kulma kolhuun ja alkuperäiseen ennallistamispaikkaan.

Tarvitaan laitteet

Toisin kuin useimmat korjaukset, jotka auton omistajat tekevät itse, oikaisu on toivottavaa suorittaa erikoistelineen - varastojen - paikalla. Tämän autotallivarusteen ansiosta selviät jopa harmonikkataitetun hupun entisöimisestä. Tämä vaikutus saavutetaan jalustan voimansiirron ansiosta, jota voidaan edustaa hydrauliikka- tai pneumohydrauliikka. Yksityisiin tarpeisiin ensimmäinen vaihtoehto on aivan riittävä, jossa voit luottaa useiden tonnin ponnistelujen tarjoamiseen. Itse pneumohydraulinen voima on teknisesti vaikeampi organisoida, vaikka työteho onkin paljon suurempi. Joka tapauksessa rungon suoristaminen jalustalla on merkittävä etu autotallin päällikölle suoritettujen toimintojen luonteesta riippumatta. Osakkeet eivät kuitenkaan ole halpoja ja vaativat tietysti erityisen paikan huoneessa.

Suoristustyökalu

Suurin osa tasoitustoimenpiteistä tehdään kuitenkin pienen korjauksen mittakaavassa. Mutta jopa kehon kosmeettinen korjaus vaatii erityisen työkalun käyttöä. Tässä tapauksessa se on joukko vasaroita, jotka eroavat toisistaantoiminnalliset varusteet. Erityisesti markkinoilla voit ostaa merkkikoteloita autotyökalujen valmistajilta, jotka sisältävät vasarat litteillä, terävillä ja kuperilla iskuilla. Lisäksi sarjat sisältävät lastausvasarat ja pyälletyt työkalut. Kaikki tämä inventaario auttaa korjausprosessissa. Tietenkin pelkkä vasaran käyttö harvoin riittää suoristamaan kehoa. Päällikön on myös oltava aseistettu erityisillä viiloilla, pistehitsauksen tunnistimella, alasimeilla ja lukkosepän koukuilla. Jokaisella näistä työkaluista on oma tehtävänsä, jonka toteuttaminen helpottaa auton korin rakenteen palauttamisen kokonaisprosessia.

Tyhjiöoikaisu ilman maalausta

On usein tilanteita, joissa korin metallipohjan pinnan geometrian muuttaminen edellyttää maalipinnan vaurioitumista. Mutta tyhjiöpneumaattisen työkalun avulla tuli mahdolliseksi suoristaa vartalo ilman maalausta erityisten imukuppien avulla. Laite asetetaan vaurioituneen pinnan päälle, kiinnitetään imukupeilla ja palauttaa sitten sujuvasti rakenteen linjan.

Mutta tällä menetelmällä on kaksi merkittävää haittapuolta. Ensinnäkin se toimii vain pienissä vaurioissa. Toiseksi, se ei tarjoa täydellistä tasoitusta, vaan vain minimoi tuloksena olevan kolon syvyyden. On myös syytä huomata vaihtoehtoinen vaihtoehto - tämä on mekaaninen suoristus, kehon maalaus, jossa se on väistämätöntä. Tässä tapauksessa ensimmäisellä kerrallavaiheessa käytetään fyysistä tasoitusta käsityökalulla, jonka jälkeen alue hiotaan, pohjamaalataan ja käsitellään maali- ja lakkapinnoitteella.

Dem Pulling Technique

Tämä on toinen tapa korjata kolhuja, joka perustuu periaatteeseen, että työväline koskettaa pintaa mahdollisimman vähän. Tässä tapauksessa käytetään koukkua, joka vetää ulos sisennetyn alueen ja kiinnittyy yhteen kohtaan. Sieppausta varten tehdään erityisesti reikä, johon laitteisto on integroitu. Jatkossa toimenpide suoritetaan inertiavasaralla. Tällainen kehon suoristaminen voi tuntua epämukav alta ja aikaa vievältä, mutta käytännössä se on muita menetelmiä tehokkaampi ja mahdollistaa suurien kolhujen käsittelyn. Lisäksi jopa teknisen reiän luominen koukkuun on perusteltua. Tasoituksen jälkeen reikä hiotaan ja kititetään erikoisratkaisuilla.

Lyömäsoittimen korjaus

Tuloksen laadun kann alta tämä on yksi tehokkaimmista tavoista palauttaa keho. Lisäksi sama toimenpide on viimeinen suhteessa edellä mainittuihin suuria vikoja korjaaviin toimenpiteisiin. Kierteitys suoritetaan metallilevyn kääntöpuolelta, joka on aiemmin poistettu rungosta. Useimmiten tällainen auton korin oikaisu omin käsin tehdään vasaroilla, joissa on erilaisia suuttimia. Tässä prosessissa materiaaliin kohdistuvan vaikutuksen herkkyys ja huomio yksityiskohtiin ovat erityisen tärkeitä. Tosiasia on, että pieninkin poikkeama alkuperäisestä geometrisesta viivasta voija muuttuvat tulevaisuudessa ongelmiksi ongelmallisen kappaleen asennuksessa. Sitten purettu osa hitsataan ja peitetään maali- ja lakkamateriaalilla.

Arvostelut itseoikaisujen toteuttamisesta

Useimmissa tapauksissa oikaisu hänen autotallinsa olosuhteissa oikeuttaa toiveet. Tietenkään kotikäsityöläisten ei aina ole mahdollista saavuttaa laatua ammattipajan tasolla, mutta menestystä on olemassa, edellyttäen, että käytetään oikeaa työkalua. Mutta se ei ole ilman virheitä. Joten usein on arvosteluja metallisten lämmitysaineiden väärästä käytöstä, jotta se olisi joustavampi. Kokeneet käsityöläiset korostavat, että vartalon oikaisu lämmityksellä vaatii tekijältä erityistaitoa, koska pehmeä metalli on helpompi hallita muovauksen kann alta. Monille autoilijoille raskaiden oikaisulaitteiden käyttö aiheuttaa myös vaikeuksia. Tämä ei koske vain telineitä, vaan myös vinssimekanismeja sekä kaapeleita ja tukilaitteita. Asiantuntijat suosittelevat tällaisen inventaarion luopumista autokorjauksen aloittelijoille.

Johtopäätös

Vartalon oikaisun spesifisyys johtuu tarpeesta käyttää voimaa ja samalla säilyttää toimenpiteen korkea tarkkuus. Eli metalli tulee tasoittaa voimakkaalla vedolla tai kertaluonteisella intensiivisellä toimenpiteellä, mutta samalla voiman on ohjattava ja ohjattava selvästi päällikön toimesta. Nykyaikaiset työkalut vartalon suoristukseen monin tavoinhelpottaa tämän tyyppisiä työnkulkuja, mutta esiintyjän taitojen merkitystä ei pidä jättää tekemättä. Jos esimerkiksi korirakenteen peruskorjauksessa penkillä operaattorin rooli on minimaalinen, niin pienet erillisen alueen pinnan tasoitustoimenpiteet vaativat tietyn tason taitoa. Työkalujen valmistajat ovat kuitenkin jo pitkään tarjonneet käsitellä tällaisia vikoja erittäin tarkoilla pneumaattisilla laitteilla, jotka eivät vaadi erityistä koulutusta käyttäjältä.