Renault Scenic, perinteen perustaja

Renault Scenic, perinteen perustaja
Renault Scenic, perinteen perustaja
Anonim

Reno on aina ollut tunnettu räjähdysaineista. Toisin kuin saksalaiset valmistajat, jotka lisäävät kehitystyöhönsä hieman teknisiä innovaatioita, annostellaan kerran vuodessa, ranskalaiset autonvalmistajat toimivat suurella tavalla. Näin tapahtui Renault Scenicin luomisen yhteydessä - erittäin mielenkiintoisen, monipuolisen mallin, jota nykyään oikeutetusti pidetään yhtenä maailmanluokituksen parhaista. Renault Scenic -perhe koostuu neljästä mallista kolmessa sukupolvessa.

renault maisema
renault maisema

Perinteisiä muutoksia ei ollut siirryttäessä sedanista farmariin ja farmarista viistoperään. Renault Scenic -projekti oli tila-autotyyppisen ajoneuvon omavarainen kehitystyö, ja Renault-yhtiön suunnittelijat selviytyivät tehtävästä loistavasti. Renault Scenic luotiin Renault Meganin pohj alta - kompakti perheauto, joka on luokiteltu golfluokkaan. Renault Megane on ikonisen Renault 19:n seuraaja ja tietysti sen perinteiden seuraaja. Hyvä perintö automaailmassa ei ole harvinaista, ja Renault Meganesta on tullut arvokas monien huipputeknisten parametrien lähde uudelle Renault Scenicille.

renaultin maisemaarvostelut
renaultin maisemaarvostelut

Renault Scenic -projekti alkoi vuonna 1995. Kun Renault Megan -alustaa oli mukautettu uuteen autoon, päätyö alkoi komponenttien suunnittelussa ja asettelussa. Renault Scenic oli valmis vuonna 1996, ja vuotta myöhemmin malli sai "Euroopan parhaan auton vuonna 1997" tittelin. Se oli melko odotettu kunniatunnustus uudelle eurooppalaiselle autolle, joka on teknisesti moitteeton, erottuu tyylikkäästä ulkonäöstä ja poikkeuksellisesta helppokäyttöisyydestä. Renault Scenic -voimalaitos varustettiin vuorotellen useilla moottoreilla eri ominaisuuksilla, ensimmäinen moottori oli pidon suhteen melko vaatimaton, teholla 75 hv. ja tilavuus 1,4 litraa. Myöskään seuraava moottori ei tuonut mitään etuja, mutta kolmas kehitti 115 hv tehon, mikä antoi hyvän kaasuvasteen.

renault scenic uusi
renault scenic uusi

Vuonna 1999 Renault Scenic sai parannetun etuosan ja uudet ajovalot perusteellisen uudelleenmuotoilun seurauksena. Merkittäviä muutoksia tehtiin kojelautaan, oven verhoiluun ja etuistuimen säätömekanismeihin. Siihen mennessä oli valmiina kolme uutta moottoria - yksi bensiini, kaksilitrainen, 140 hv, sekä kaksi dieselmoottoria 82 ja 103 hv. vastaavasti. Mutta näitä kehittyneitä moottoreita alettiin asentaa autoon vasta vuonna 2000.

Luotettavuus Renault Scenic, jonka arvostelut ovat aina olleet myönteisiä, sen suunnitteluedut eivät aiheuttaneet valituksia koko tuotantojakson aikana. Yksi tekninen vika kuitenkin aiheuttitarvetta lopettaa tuotanto. Syynä tähän oli auton seisontajarru tai pikemminkin tämän mekanismin elektroninen tuki. Auton liikkuessa seisontajarru hidasti ajoittain tahattomasti takapyöriä, mikä ei ollut hyväksyttävää.

renault luonnonkaunis sisustus
renault luonnonkaunis sisustus

Seuraava Scenic-perheen auto esiteltiin vuoden 2003 Geneven autonäyttelyssä. Renault Grand Scenic - pidennetty versio, seitsemänpaikkainen, laajennetulla rungolla. Uusi malli oli tarkoitettu matkoille kaupungin ulkopuolella, matkustamiseen, ylimitoitettujen rahtien kuljettamiseen. Toinen ja takaistuinrivi asetettiin lattialle ja saatiin täysin tasainen alue. Renault Grand Scenic on pitkään ottanut paikkansa Scenic-perheen kokoonpanossa. Pian julkaistiin nelivetoinen Renault Scenic Conquest. Lopulta vuonna 2009 ilmestyi Renault Scenic New - merkittävä auto, jossa on selviä merkkejä urheilullisuudesta.

Suositeltava: