HTM Boliger: omistajan arvostelut, tekniset tiedot. Hawtai Boliger

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Vuonna 2015 automarkkinat täydennettiin keskikokoisella crossoverilla Htm Boliger. Sen alkuperämaa on Kiina. Maansa ulkopuolella yritys "Khavtai" on vähän tunnettu kenellekään. Voimme sanoa, että tunnistimme sen vain suuren B35-maastoauton ansiosta, jota kutsuttiin Boligeriksi myytäväksi ulkomailla. Crossover puolestaan kävi vaikean polun Venäjälle (ruplan pudottua vuonna 2014 kiinalaiset päättivät lykätä auton julkaisua maassamme).

Uusi "Boliger"

Elokuussa 2018 kiinalaiset esittelivät jo päivitetyn mallin Boligerista, ja, kuten he sanovat, siinä on kaikki Venäjän teiden valloittamiseen. No, palaamme siihen myöhemmin, mutta katsotaan ensin auton ulkopinta.

Hän näyttää hyvältä. Iso, tehokas auto, joka vetoaa varmasti moniin off-road-harrastajiin. Ulkopuoli eitäysin alkuperäinen, joissakin osissa voit nähdä autojen, kuten Porsche Cayennen, vaikutuksen sekä Bentleyn ja Jaguarin hengen. Tämä näkyy kuitenkin selvästi valokuvassa.

Kiinalaiset eivät kuitenkaan vain sanoneet, että auto on mukautettu vaikeisiin tie-olosuhteisiin: tästä on osoituksena ainakin 172 mm:n lisääntynyt maavara. Monet Hawtai Boligerin omistajat huomauttavat, että se toimii hyvin Venäjän todellisuudessa, vaikka hyvin vaatimaton määrä jälleenmyyjiä maassamme ei häiritse.

Muut muutokset

Mikä muu on muuttunut uudelleenmuotoilun jälkeen? Katto sai kattokaiteet, tuulilasin k altevuus on hieman muuttunut, minkä ansiosta näkyvyys on parantunut. Myös crossoverin etuosassa on muutoksia: kevyt puskuri, joka oli aiemmin eronnut hieman turvotuista muodoista, pääsi niistä eroon. Myös ilmanottoaukkojen suuret ikkunat herättävät huomiota. Massiivinen auto antaa uudet pyöränkaaret ja pullistuvan konepellin kahdella lakaisevalla ripauksella.

Optiikka

Hawtai Boliger sai uudelleen muotoilun jälkeen nykyaikaisemman halogeenitäytteen. Litteät etuvalot ja LED-päiväajovalonauhat korostavat tätä muotoa täydellisesti. Hawtai-insinöörit muuttivat hieman jäähdyttimen säleikön muotoa, siinä on edelleen musta teräsverkko, mutta kromiverhoilu on leveämpi.

Takaisin

Jos monet pitävät Htm Boligerin omistajien arvosteluista päätellen ulkopuolen etuosasta, niin takaosa näyttää jonkin verranmaalaismainen. Hän on hieman katkennut eikä näytä niin voimakka alta. Takapuskuri pienentyi uudelleen muotoilun jälkeen, mitat ja valot pysyivät ennallaan. Mutta takaluukun ikkunaa olisi voitu tehdä isommaksi, koska osa näkymistä peittää myös takaspoilerin.

Sisustus

Htm Boliger -auton sisustus on myös hieman muuttunut uudelleenmuotoilun jälkeen. He yrittivät tehdä siitä premium-luokan, jossa ilmeisesti kiinalaisten insinöörien mielestä vaaleat värit auttaisivat paljon. Venäjällä autoilijat eivät kuitenkaan todennäköisesti pidä tästä, koska vaalea väri on epäkäytännöllinen. Yleensä sisustusta voidaan kutsua melko hillityksi. Verhoiluelementtejä on vähän, koristeellisia alumiinisisäkkeitä vain vaihdelaatikon paneelissa ja ovenkahvoissa.

Istuimet ovat melko kiinteät, ja sivutuet voisivat olla vahvemmat. Kojelauta näyttää varsin tyylikkäältä, vaikka siinä ei ole erityisiä suunnitteluratkaisuja. Venäjän autoteollisuudessa kaikki nämä puutteet voidaan kattaa tavaratilan tilavuudella - 610 litraa. Takaistuimet taittuvat alas, jolloin tilavuus kasvaa 2 100 litraan.

Ominaisuudet

Vuoden 2018 mallin Htm Boligerin tekniset tiedot eivät ole saaneet muutoksia. Se on edelleen 1,8-litrainen bensiinimoottori 160 hevosvoimalla. Kanssa. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on 10 litraa (noin 12 litraa kaupunkitilassa ja 8 litraa maantiellä). Huippunopeus 190 km/h ja kiihtyvyys satoihin 10,6 sekunnissa. Tai diesel turboahdettu moottori 2l, teho150 l. kanssa., kiihtyvyys 9,5 sekunnissa, kulutus 11,3 litraa ja huippunopeus 200 km/h.

Venäjän markkinoiden laitteet ovat ainoat. Se sisältää 18 tuuman kevytmetallivanteet, ABS:n, sumuvalot, ilmastoinnin, lämmitetyt etuistuimet, kaksi etuturvatyynyä, kahdeksan tuuman ajotietokoneen, pysäköintianturit takana, peruutuskameran ja täyden tehon lisävarusteita.

Paljonko joudut maksamaan tästä autosta? Hinta on melko edullinen - noin 750 tuhatta ruplaa. Automaattivaihteistolla varustettu versio maksaa noin 870 tuhatta ruplaa.

Mitä he sanovat?

Venäläisen autoyhteisön Htm Boliger -omistajilta saamat arviot ovat enimmäkseen myönteisiä. Vaikka tietysti on useita vivahteita. Esimerkiksi maassamme ei ole niin paljon jälleenmyyjiä, joten joudut menemään isommiin kaupunkeihin hankkiaksesi auton.

Näyttää siltä, että sama ongelma olisi määräaikaishuoltojen suorittamisessa, jotta takuu ei menetä. Htm Boligerin katsauksessa omistajat kirjoittavat, että he ostivat auton Donin Rostovista ja suunniteltu huolto suoritettiin Hyundai-jälleenmyyjillä esimerkiksi Voronezhissa sen jälkeen, kun oli tilattu merkkivaraosia Rostovista.

Monet ihmiset joutuivat vaihtamaan päiväajovalot takuun alaisena, ja näin näyttää olevan lähes jokaisen auton omistajan kohdalla. Joten muissa Htm Boligerin omistajien arvosteluissa he kirjoittavat, että 41 500 ajokilometrillä päiväajovalot vaihdettiin kahdesti, joten tämä on selvä vika autossa.

Paitsi tämäuseimmat omistajat ovat tyytyväisiä Boligereihinsa uskoen, että tämä on yksi parhaista vaihtoehdoista heidän rahoilleen. Sinun pitäisi kuitenkin tietää, että auton koria ei ole galvanoitu, joten koska ei ole kovin hyvä maali (valitettavasti tämä on yleinen suuntaus nykyaikaisessa autoteollisuudessa), on parempi tehdä galvanointi heti oston jälkeen, jotta se ei taistele ruostetta vastaan myöhemmin.

Hyvät ja huonot puolet

Yleensä voidaan todeta, että autolla on kiistattomia etuja. Niissä on korkea maavara, keskimääräinen ajettavuus, tilava sisätila ja, luultavasti yksi tärkeimmistä, edullinen hinta. Boligerin lähimmät kilpailijat Honda-Pilot ja Toyota-Venza maksoivat yli kaksi miljoonaa ruplaa eli lähes kaksi ja puoli kertaa enemmän. Mutta laadun suhteen ei voida sanoa, että "Boliger" olisi niitä huonompi kuin voittaa hinnassa.

Joitakin puutteita, kuten jatkuvasti palavat päiväajovalot (mutta ratkaisu tähän ongelmaan ei ilmeisesti ole kaukana), kovat istuimet ja heikko sivutuki, joka ei säästä jyrkissä käännöksissä, meillä on jo mainittu. Näihin pitäisi lisätä ohjaamon huono äänieristys ja usein rikkinäinen liesi, helposti likaantunut verhoilu ja, kuten jotkut omistajat huomauttavat, melko kova vaihteisto.

Lopuksi

Htm Boligerin koeajo osoittaa, että kiinalaiset ovat tuoneet Venäjän markkinoille hyvän budjetin crossover-mallin. Nyt monilla autoilijoilla, joilla ei aiemmin ollut varaa tällaisiin autoihin, on varaa"uusi lelu" Auto on kaukana täydellisestä, pikemminkin se on "keskimääräinen", kymmenen pisteen asteikolla sille voidaan antaa enintään seitsemän pistettä. Sisusta on vain yksi värivaihtoehto, ja beige saa todennäköisesti monet ostajat pois. Ehkä tulevaisuudessa pakettiin lisätään mahdollisuus valita sisustuksen väri.