2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Ensimmäistä kertaa japanilainen Nissan Patrol SUV syntyi jo vuonna 1951. Tuolloin tämä auto luotiin armeijan tarpeisiin ja muistutti ulkonäöltään Willys-jeeppiä. Seuraavien sukupolvien julkaisu tapahtui suurella aikavälillä. Vähitellen Nissan Patrol -autoa alettiin tuottaa ei sotilaallisiin tarkoituksiin, vaan siviileille. Joten merkittäviä päivityksiä tapahtui vuosina 1960, 1980, 1988 ja 1998. Kuusi vuotta myöhemmin legendaaristen maastoautojen kuudes sukupolvi tuli maailmanmarkkinoille. Tämä malli ei ole menettänyt suosiotaan senkään jälkeen, kun se on poistettu massatuotannosta.
Design
Kuten kuljettajien arvostelut vakuuttavat, Nissan Patrol-6 on puhtaasti maskuliininen auto, jolla on omat ominaisuudet ja luonne. Ja todellakin, sen muodot ja linjat eivät ole ollenkaan sitä, mistä he pitävät - ne ovat karkeita, massiivisia ja todella maastollisia. Ulkopuolella autossa on vähän tarpeettomia osia. Suuret suorakaiteen muotoiset kaukovalot, tiivistetty puskuri integroiduilla sumuvaloilla, merkkinen jäähdyttimen säleikkö, jossa on v altava yrityksen logo. Lihaksikkaat pyöränkaaret ja kynnykset vain lisäävät maskuliinisuutta Nissan Patrol-6:n ilmeeseen.
Sisustus
Sisällä on myös omat ominaisuutensa. Nykyään olemme tottuneet vertaamaan Nissan Patrolia jonkinlaiseen eliittiin, hienoon crossoveriin, mutta kuudennen sukupolven kohdalla tilanne on täysin toinen. Ohjaamossa kaikki on hyvin yksinkertaista ja mahdollisimman selkeää kuljettajalle, elektronisia järjestelmiä ja "kelloja ja pillejä" on vähän. Jopa ajotietokone puuttuu. Sisällä auto on yksinkertaisesti suunniteltu valloittamaan pitkiä maastoteitä ja vaarallisia esteitä. Uudelleenmuotoilu vuonna 2004 toi monia muutoksia matkustamoon.
Etupaneelin arkkitehtuuri on muuttunut, värisuunnittelu on laajentunut ja viimeistelymateriaalit ovat laadukkaampia. Muuten, monet kuljettajat huomaavat suuren vapaan tilan olemassaolon istuinten välillä. Yleensä 5-metrinen Nissan Patrol -maastoauto todella ansaitsee todellisten off-road-ratojen fanien huomion (ja silti se ei ole niille, jotka haluavat saada lumoavan maastoauton, jossa on massa elektronisia järjestelmiä ja "vempaimia" puoleen hintaan. itse jeepin hinta).
Tekniset tiedot
Auto on varustettu kahdella moottorilla. Näistä bensiini on 245 hevosvoiman moottori, jonka iskutilavuus on 4,8 litraa. Tällainen yksikkö pystyy kiihdyttämään auton enintään 190 kilometriin tunnissa. Turbodiesel, jonka tilavuus on 3,0 litraa, kehittää 160 hevosvoiman tehoa. Tämä laite toimitetaan joko nelikaistaisella "automaattivaihteistolla" tai viisinopeuksisella "mekaniikalla".
Polttoaineen kulutuksen os alta nelivetoinen SUV ei ole suinkaan ykkönen taloudellisuuden kann alta. Kuten nykyaikaiset maastoautot, Nissan Patrolin polttoaineenkulutus on kaupungissa noin 25 litraa 100 kilometriä kohden. Maantiellä auto on taloudellisempi - viisitoista litraa "sata". Mitä tulee turbodieseliin, se on pikemminkin poikkeus säännöstä, koska se on sellainen moottori, joka imee enintään 9 litraa esikaupunkitilassa ja 14 litraa kaupunkitilassa. Siksi bensiinimoottori on vähemmän suosittu kuin dieselmoottori.
Suositeltava:
Nissan Murano -auton uuden sukupolven arvostelu
Viimeksi japanilainen konserni "Nissan" esitteli yleisölle uuden, toisen sukupolven legendaarisen maastoauton "Nissan Murano". Toisessa sukupolvessa kehittäjät onnistuivat herättämään henkiin uuden moottorisarjan, muunnetun alustan nelivetojärjestelmällä. Mutta silti leveät rullat ja uusi 11 kaiuttimen äänijärjestelmä pilaavat hieman nykyaikaisen crossoverin kuvaa. Nämä ovat kuitenkin pikkujuttuja verrattuna uudistetun auton erinomaiseen suunnitteluun ja teknisiin ominaisuuksiin
Uuden sukupolven Nissan X-Trail -maastoautot
Nissan X-Trail -maastoautot ovat hyvin tuttuja autoilijoille Venäjällä. Aluksi tämä malli on vakiinnuttanut asemansa kompaktina ja ohjattavana crossoverina, jossa yhdistyvät kaikki SUV:n ja henkilöauton parhaat ominaisuudet. Muutamaa vuotta myöhemmin Nissan-konserni päätti miellyttää asiakkaitaan legendaarisen crossoverin uudella sukupolvella. Se pysyi edelleen ketteränä ja mukavana, mutta muotoilua ja teknisiä tietoja on hieman päivitetty
Tiger SUV: Hummer ei ole hänelle määräys
Arvosteletpa Saudi-Arabian ja GAZ:n välistä sopimusta miten tahansa, Tiger-maastoauton ilmestyminen on plussaa - auto, jolla on erinomainen maasto-suorituskyky, johon harvat ulkomaiset autot voivat verrata. Ja mikä tärkeintä, hänen tarinansa ei ole vielä ohi, hän jatkaa kehittymistä ja paranemista
Kuinka kiillotat auton lasit ja ajovalot? Vastaukset täällä
Jokainen kuljettaja haluaa, että hänen "rautahevosensa" tai "rakas vauvansa" tarkoittaa autoa, näyttää parha alta. Kim alteleva kori, kirkkaat silmät-ajovalot, upouudet ikkunat ja pyörät - kauneutta, sanotpa mitä tahansa. Valitettavasti renkaat kuluvat kuitenkin ajan myötä, ajovalot samenevat ja pienet tiekivet tekevät "likaisen" työnsä. Lasin kiillotusta pitää miettiä, sillä hyvällä auton omistajalla tulee aina olla kunnioitettava ulkonäkö, eikä naarmuille ole tilaa
Kuudennen sukupolven Volkswagen Passatin suunnittelu ja tekniset tiedot
Lähes 40 vuoden ajan saksalainen D-luokan Volkswagen Passat on pysynyt luottavaisesti maailmanmarkkinoilla, eikä se lakkaa olemasta. Tänä aikana yritys on onnistuneesti myynyt näitä kappaleita yli 15 miljoonaa kappaletta. Yksi myydyimmistä malleista oli Passat B6, joka debytoi vuonna 2005. Sitä valmistettiin 5 kokonaista vuotta, ja vuonna 2010 se korvattiin Volkswagen Passatin seitsemännellä sukupolvella
