2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Jos olet kiinnostunut Neuvostoliiton nelivetoisten kuorma-autojen historiasta, löydät erittäin mielenkiintoisen hetken: GAZ-62-indeksissä oli kolme erilaista autoa. Jokaisen niistä kehitettiin itsenäisesti ja eri aikoina. Lisäksi mikä tahansa näistä kuorma-autoista osoitti erinomaista suorituskykyä maastossa, ja niiden suunnittelussa käytettiin siihen aikaan uusia teknisiä ratkaisuja. Yhtään niistä ei valmistettu kokoonpanolinjalla. Vaikka ne kaikki tehtiin armeijan tilauksesta.
Ensimmäinen tässä luettelossa oli GAZ-62 malli 1940. Siihen mennessä 6x4-maastoauton käsite oli osoittanut turhuutensa. Lopulta kävi selväksi, että tarvitsemme 4x4-nelivetoisen auton. Tämän idean toteuttaminen alkoi sen jälkeen, kun Yhdysvalloista ostettiin laitteet, jotka mahdollistavat CV-nivelten valmistuksen. Tämän lisäksi Gorkin autotehtaan moottorivalikoimaan ilmestyi tehokas GAZ-11-moottori.
Uusi auto muistutti ulkoapäin tuttua GAZ-MM:ää, josta hän lainasi ohjaamon ja monet komponentit. Siitä tuli ensimmäinen nelivetoinen kuorma-auto, siinä oli alkuperäinen neliasentoinen vaihteisto:
- vain mukanatakaveto;
- molemmat sillat ovat päällä (kova);
- neutraali asento, kaikki pois päältä;
- neliveto erottimella.
Testitulokset osoittivat tämän auton erinomaista dynamiikkaa ja erinomaisia maastohiihtokykyjä, mutta sodan lähestymisen ja GAZ-67-jeepin parissa tehdyn työn vuoksi tämä kahden tonnin kuorma-auto osoittautui lunastamattomaksi. Lend-Leasen alaisuudessa suuren isänmaallisen sodan aikana saimme paljon ulkomaisia autoja, mukaan lukien niin sanotut "Dodge-kolmi neljäsosaa". Sen perusteella luotiin seuraavat vuoden 1952 mallin GAZ-62-kuorma-autot.
Ulkopuolisesti auto näytti 69. mallilta, siinä oli sama 11. moottori, se kykeni kuljettamaan 12 ihmistä aseineen tai 1,2 tonnin kuormalla. GAZ-autotehdas ei lopettanut uuden auton työtä ja testausta, sen suunnitteluun otettiin uusia teknisiä ratkaisuja, jotka paransivat merkittävästi auton toiminta- ja ajo-ominaisuuksia. Kaikenlaisten tarkastusten läpäisemisen ja erinomaisten tulosten jälkeen, tuntemattomista syistä autoa ei koskaan valmistettu massatuotantona.
Sen sijaan GAZ-62-mallin 1959 uusi kehitys alkoi. Nyt suunniteltiin luoda yhden tonnin kantokykyinen cabover-kuorma-auto, joka pystyy hinaamaan panssarintorjuntaaseita ammusten kanssa ja joka on myös mukautettu lentokuljetukseen ja laskeutumiseen. Suunnitteluun sisältyi monia ratkaisuja, joista tuli myöhemmin melkein pakollisia seuraavien sukupolvien autoissa (luistopyörästö, keskitetty pumppaus, hypoidivaihteet jajne.).
Ohjaamoa kallistettiin eteenpäin jousien avulla moottoriin pääsyn helpottamiseksi, jotkut solmut lainattiin GAZ-63:sta. Teknisten ominaisuuksiensa mukaan tämä kuorma-auto ei ollut huonompi kuin ulkomainen vastineensa, joka oli saksalainen Unimog. Auto läpäisi kaiken tyyppiset testit ja sitä valmistettiin pieninä sarjoina. Myöhemmin se toimi pohjana GAZ-66:n kehitykselle.
Yksi indeksi - GAZ-62 - kolme erilaista autoa. Ja jokainen osoitti aikaansa ja tyyppiinsä nähden erinomaisia tuloksia sekä radalla että maastossa. Kolmen epäonnistuneen kehityksen ja tuotannon hallitsevan yrityksen jälkeen Gorkin tehtaan historiassa ei kuitenkaan enää ollut samank altaisia autoja.
Suositeltava:
Maailman 10 kalleinta autoa
Maailman kalleimmat autot ovat unelma monille ihmisille. Mitä tulee autoihin, voimme sanoa, että niiden kustannukset voivat olla hyvin erilaisia. Hinnat nousevat loputtomiin. Loppujen lopuksi maailmassa on ajoneuvoja, jotka maksavat enemmän kuin keskimääräinen saari jossain Intian v altamerellä
20 nopeinta autoa. Nopein kiihtyvyys 100 km/h: auto
Tänään maailmassa on uskomaton määrä autoja. Kaikkein erilaisia! Executive-businesedanit, tehokkaat katumaasturit, käytännölliset farmariautot, tilavat tila-autot… Mutta vaikuttavimpia autoja ovat ne, jotka kiihtyvät 100 km/h muutamassa sekunnissa. Ja tällaisia autoja on monia. Niistä kannattaa puhua
Skootteri 50 kuutiota: kolme parasta
Skootterit eivät pysty kehittämään v altavaa nopeutta, eivät sovellu pitkien matkojen matkustamiseen. Mutta niillä on suuri kysyntä, jolle on looginen selitys. 50cc skootteri sopii erinomaisesti kaupunkiajoon, se selviää helposti tiukimmatkin liikenneruuhkat
Mopot 50 kuutiolle. Kolme parasta
50 kuutioiden mopojen valikoima on uskomattoman suuri, mutta johtavat paikat ovat japanilaisilla, jotka ovat kestävämpiä ja luotettavampia. Niiden osat ovat hyvälaatuisia. Jos ajat ja noudatat kaikkia valmistajan vaatimuksia, viat ovat harvinaisia, eikä osien korjaus tai vaihtaminen koske taskuusi kovaa
Kuinka ajaa autoa? Kuinka ajaa autoa: opettajan vinkkejä
Tämän ammatin kynnyksellä kuljettajat olivat melkein samanlaisia kuin nykypäivän kosmonautit, koska he osasivat, ja mikä tärkeintä, he osasivat ajaa autoa. Loppujen lopuksi autolla ajaminen oli äärimmäisen vaikeaa ja joskus jopa vaarallista
