"Mini Cooper": omistajan arvostelut mallista

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Mikä on ensimmäinen auto, joka tulee mieleen, kun puhumme nopeasta, muodikas, kompakti autosta? Suurin osa ihmisistä vastaa epäröimättä, että se on MINI Cooper, ja 10 prosenttia vastaa, että se on "Smart". Mutta on vaikea kutsua Smartia nopeasti, jos se ei ole Brabus. Siksi kannattaa muistaa vain "Cooper", sillä vastaajat muuttavat vastaustaan välittömästi.

Se on loppujen lopuksi "Mini", joka houkuttelee kaikkia ihmisiä söpöllä ulkonäöllään. Sillä on erinomainen ajettavuus, joka kehottaa jatkuvasti kuljettajaa painottamaan kaasua, koska loppujen lopuksi "Mini" on "BMW". Mikä tahansa "Cooper" vetoaa tytöihin paitsi ulkonäöllään myös sisustuksellaan. Edes vanhan kopion salonkia ei voida kutsua tylsäksi. Minikokouksissa voit aina nähdä täysin erilaisia ihmisiä täysin erilaisilla autoilla.

Lisäksi monet omistajat ovat tälle brändille omistautuneiden klubien jäseniä. Usein he tervehtivät toisiaan tien päällä räpäyttämällä ajovalojaan, tervehtien eleitä, vaikka he eivät tuntisi toisiaan. Ja jokaisessa maailman maassa on oma Mini-fanien armeija. "Miniä" rakastavat jopa isoäidit jaisoisät! Mutta onko kaikki niin hyvin tämän ketterän "Mini Cooperin" luotettavuuden kanssa? Omistajan arviot vaihtelevat suuresti. Mutta nyt selvitetään se!

Mini Cooperin ominaisuudet ja omistajan arvostelut

On heti huomattava, että kaikki "Minit" ovat teknisesti hyvin samank altaisia. Tämä koskee kaikkia vuodesta 2001 lähtien valmistettuja autoja. Esimerkiksi MINI Cooper eroaa MINI ONEsta vain tehostamalla moottoria. Muut mallit eroavat toisistaan ovien lukumäärän, koon, sisustuksen, moottorin ja nelivedon olemassaolon tai puuttumisen suhteen. Jopa saman mallin eri sukupolvilla on harvoin suuria teknisiä eroja.

Sinun on tiedettävä: 1,4 litran moottori tulee heti sulkea pois haun yhteydessä. Siinä on kaikki vanhempien moottoreiden ongelmat, ja sillä on omat henkilökohtaiset puutteensa, mutta se ei anna samalla mitään dynamiikkaa! Et myöskään pysty säästämään polttoaineen kulutuksessa. Ja jos autossa on myös konekivääri, niin kiihdytyksen aikana voit sekoittaa kierroslukumittarin osoittimen kellon minuuttiosoittimeen, nopeusmittarin osoittimen tuntiosoittimeen. Onneksi tällaisia koneita on markkinoillamme vähän. Viimeisten sukupolvien aikana tämä moottori on yleensä poissa. Todennäköisesti valmistaja päätti hieman sääliä asiakkaitaan. Alla tarkastellaan "Mini Cooperin" ominaisuuksia ja omistajien arvioita.

Mini Cooper

Kun luet "Mini Cooperin" omistajien arvosteluja, herää yksi kysymys. Kumpi? Miksi Mini Cooper S:n omistajien arvostelut eroavat niin tavallisista Coopereista taiYKSI? Kaikki on kiinni moottorin tehosta. Usein "S" on tyypit, jotka eivät tiedä kuinka huoltaa autoa kunnolla, mutta haluavat vain ajaa. Ja koska auton suuremmalla kuormituksella tarvitaan enemmän varovaisuutta, mitä ei ole, ongelmia ilmenee. Joten kun etsit "S"-mallia, kiinnitä huomiota omistajaan. Jos hän tietää kaiken autostaan, puhuu kaikista rutiinihuolloista 10 minuuttia, tämä on juuri se fani, joka huoltaa auton oikein.

Moottorit ja vaihteistot

Bensiinimoottorien 1, 6, sekä ilmakehän että turboahdettujen versioiden ongelmista voidaan huomata pumppu (joskus epäonnistuu 50 tuhannen kilometrimäärän jälkeen), öljynkulutus, joka johtuu väärästä huollosta. Öljyt tulisi vaihtaa 7500 kilometrin välein, ilmakehämoottoreissa enintään 10 tuhannen välein. Kerran 5-7, 5 tuhatta turboversioissa. Älä sammuta moottoria heti, kun olet aktiivisesti ajanut moottoria turbiinilla. Anna öljyn jäähtyä hieman. Tämä pidentää turbiinin ja moottorin käyttöikää kokonaisuudessaan.

Älä missään tapauksessa usko satuihin, joiden mukaan öljynkulutus 1 litra tuhatta kilometriä kohden on normi. Jopa aggressiivisella ajolla tämä tapahtuu vain tyhjillä moottoreilla. Moottori ei ole luotettavin, resurssi on noin 200-300 tuhatta kilometriä. Siinä ei myöskään ole luotettavin jakoketjukäyttö. Öljyn tasoa kannattaa tarkkailla, jotta ketju ei kolhi aikaisemmin kuin määräysten mukaan. Joskus öljy alkaa palaa kuumassa moottorissa tiivistevuodon vuoksi. Silloin palamisen haju tuntuu hytissä. Tämä on kuitenkin yksi niistävanhojen minien ja BMW:n tunnusmerkit.

Kiinnitä huomiota moottorin lämpötilaan, sillä ylikuumeneminen johtaa surullisiin seurauksiin. Enn altaehkäisytarkoituksessa termostaatin voi vaihtaa 1,5-2 vuoden välein. Viimeisten sukupolvien aikana katso tarkemmin puolitoista litran moottoria. Insinöörit pelastivat hänet ketjun venytysongelm alta, ja teho on jopa suurempi kuin 1, 6. Dieselmoottorit ovat hieman luotettavampia kuin bensiinimoottorit, mutta niitä on markkinoillamme vähän. Suurin osa vääntyneistä juoksuista ja erittäin surullisessa tilassa. Laatikot ovat automaattisia ja mekaanisia.

"Mini Cooperin" omistajien arvioiden mukaan viisinopeuksinen mekaniikka ei aiheuta valituksia, paitsi synkronoijien kulumisen. Tämä tapahtuu yleensä aggressiivisen ajon ja omistajien kokemattomuuden vuoksi. Variaattori on erittäin masentunut foorumeilla, sitä ei ole tarkoitettu rohkeaseen ajoon. Klassinen momentinmuunnin on asennettu vuodesta 2005 lähtien. Se on todella luotettava, kulkee helposti 200 ja enemmän tuhatta kilometriä. Koneen ongelmista voidaan mainita heikko jäähdytys. Kuumalla säällä ja aktiivisella ajotyylillä kone voi yksinkertaisesti ylikuumentua. Ongelma voidaan ratkaista asentamalla ylimääräinen laatikon jäähdytyspatteri ja/tai laatikkoöljyn lämpötila-anturi. Laatikon öljy on vaihdettava 60-80 tuhannen välein. Älä usko jälleenmyyjää ja valmistajaa, jotka puhuvat huoltovapaista automaattivaihteistoista.

riipus

Etujousitus tyyppi "MacPherson", takana - itsenäinen monilenkki. Jousitus on erittäin jäykkä, mikä antaa pahamaineisen karting-käsiteltävyyden. Säännöllinen vaihto meillätiet vaativat tukituet ja holkit (20-30 tuhatta kilometriä), kuulalaakereita (noin 60 tuhatta kilometriä). Iskunvaimentimet maksavat 100 tuhatta, joskus enemmän. Kaikilla sukupolvilla, paitsi viimeisellä, voidaan havaita riittämätön äänieristys. Tämän seurauksena saamme suhteellisen luotettavan auton, minkä vahvistavat Mini Cooperin omistajien arviot 60 000 km:n ajon jälkeen. Pääasia on kunnollinen huolto!

Ladattu versio

Voiman ja vetovoiman huippu on brittiläisen John Cooper Worksin modifioima "Mini Cooper JCW". Sama moottori tilavuudella 1,6 litraa, mutta upealla 211 hevosvoiman tuotolla. Se asennettiin vain yhdessä kuusivaihteisen mekaniikan kanssa. Tätä cooperia valmistettiin vuosina 2010-2014. Hän vaihtoi ensimmäisen sadan 6,5 sekunnissa. Valmistettu vain kolmiovisen viistoperän takana. Vain teho on tässä tapauksessa suoraan verrannollinen ongelmien määrään. Ehdottomasti kaikki samat ongelmat kuin muissa moottoreissa 1, 6, esiintyvät vain 2 kertaa useammin.

Tämän auton taustaa vasten näyttää mieluiten "Mini Cooper JCW", valmistettu vuosina 2004-2006. Esi-isällä on vain 1 hevosvoima vähemmän, mikä ei juuri vaikuttanut kiihtyvyyteen. Tämä vanha mies lentää 100 kilometrin tuntinopeudella 6,6 sekunnissa! Siinä on myös kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Ja omapaino uudessa ja vanhassa korissa on sama: 1140 kiloa.

Totta, uusi "JCW" on yhdeksän senttiä pidempi kuin edeltäjänsä. Muttavanha mies on paljon luotettavampi. Tehon lisäämiseksi moottoriin asennettiin kompressorin ahdin, joka antaa tasaisen, varman pidon alha alta, toisin kuin turboahdin. Lisäksi vanhan sukupolven mallissa on hajautettu polttoaineen ruiskutus. Yksinkertaisempi suunnittelu - vähemmän ongelmia! On vain syytä harkita "Mini Cooperin" omistajien arvosteluja. Tällaisten koneiden ylläpito vaatii enemmän rahaa, noin 20 prosenttia. Tämä 20 prosenttia johtuu koneen hyvästä ruokahalusta. Kaupungissa voit turvallisesti luottaa 15 litraan enemmän tai vähemmän aggressiivisella ajolla. Uuden sukupolven "JCW" saattaa myös vaatia kalliita moottorikorjauksia sopimattomimmalla hetkellä.

Näiden muutosten kiistaton etu on dynamiikka ja ulkonäkö. Leveät kynnykset, puskurit ja lokasuojat tekevät autosta todellisen bulldogin. Älä unohda, että jopa tavallinen Cooper on todella kova auto, joten lähes "raivoissaan" John's Cooper ei sovi kaikille.

Mini Cooperin tekniset tiedot

Kaikilla "Mini Coopereilla" moottorilla 1, 6 on hyvä dynamiikka. Vuosien 2001-2004 viisiovinen viistoperä, jossa on manuaalivaihteisto ja teho 115 hevosvoimaa, kiihtyy sataan 9,2 sekunnissa, vuoden 2014 laite, jo kuusivaihteisella mekaniikalla - 8,2 sekunnissa. Samat autot, vain indeksillä "S" 163 ja 192 voimissa, kiihtyvät vastaavasti 7,4 ja 6,9 sekunnissa. Ajotavasta riippuen 1,6-moottorilla varustettu "Mini" kuluttaa kaupungissa 7,5 litraa polttoainetta sataa kilometriä kohden, maantiellä jopa 5 litraa.nopeus 90-100 km/h. "Mini Cooper" kolmisylinterisellä puolitoista litran moottorilla kehittää 136 hevosvoimaa. Vaikka se on turboahdettu, se on todella luotettava. Se myös kiihdyttää viisiovisen Mini Cooperisi sataan 8,2 sekunnissa! Sillä on paljon vaatimattomampi ruokahalu kuin moottorilla 1, 6, noin 8 litraa kaupungissa.

Jos haluat nopeamman "Minin" pienemmällä polttoaineenkulutuksella, tutustu kolmiovisiin viistoperäisiin autoihin. He kaikki ovat noin sekunnin nopeampia kuin viisioviset veljensä. Kaikki "Mini Cooper" -viistoperän omistajien ominaisuudet ja arvostelut löytyvät Internetistä. Jotkut niistä on lueteltu alla.

Mini Cooper Countryman

"Minin" ostajien ja fanien joukossa on ihmisiä, jotka matkustavat usein kaupungin ulkopuolella, matkustavat paljon, haluavat istua virran yläpuolella tai ovat yksinkertaisesti väsyneitä auton kovaan jousitukseen. Omistajan arviot "Mini Cooper Countrymanista" vaihtelevat myös. Jotkut omistajat haluavat vielä pehmeämmän jousituksen. Valituksia on vain ONE, 1,6-moottorilla 90 tai 98 hevosvoimaa, se ei yksinkertaisesti riitä autoon, jonka kokonaispaino on 1735 kiloa. Tämän todistaa kiihtyvyys sataan - 12 ja 13 sekuntiin, vastaavasti. Crossover on varustettu bensiinimoottoreilla 1, 6 122 voimalle ja 184 voimalle. Dieselmoottorit 1,6 litralle (112 hv) ja 2 litralle (143 hv).

Neliveto voidaan varustaa kaikilla dieselversioilla ja bensiinillä, 184 voimaa. Lisäksi neliveto ei vaikuta kiihtyvyyteen huonommin,kuten muissa crossovereissa. Etuakseli on johtava, taka-akseli on kytketty kytkimellä kaksilevyisellä sähkömagneettisella kytkimellä, mikä ei aiheuta valituksia omistajilta. Bensiiniversioiden kulutus on 11 litraa sataa kilometriä kohden. Diesel auttaa korjaamaan tämän ongelman vähentämällä sen 7-8 litraan kaupungissa. Parempi valita dieselmoottorit. Vähemmän kulutusta eikä ongelmia ketjun ja venttiilien kanssa.

Jos bensiinimoottoria ei huolleta kunnolla (riittävä öljytaso), kalliita korjauksia voidaan tarvita jo 100 tuhannen kilometrin kohdalla. Koko ongelma on öljymäärän anturin puute, joka voidaan asentaa lisäksi. Usein bensiiniversioiden omistajat valittavat öljynpainevalon vilkkumisesta kiihdytyksen tai jarrutuksen aikana, mikä tarkoittaa, että moottorissa ei ole enempää kuin kolme litraa öljyä. Ja tämä on vaaditulla 4,3 litran tilavuudella.

Mielestämme ei kannata kertoa, mitä se on täynnä. Toinen ongelma on, että moottorissa ei ole tarpeeksi öljyä alhaisilla nopeuksilla. Tämä ongelma on erityisen tärkeä turbomoottorissa, kun kuljettaja painaa kaasupolkimen lattiaan ennen kuin turbiini alkaa toimia. Myöhemmin tämä ongelma näytti ratkeavan öljypumpun vaihdolla. Kun luet "Mini Cooperin" omistajien arvosteluja mallista, jossa on bensiinimoottori 1, 6, voit kohdata toisen ongelman: ketju koputtaa kylmäkäynnistyksen aikana. Kaikki on kiinni hänen kiristimestään. Se on hydraulinen, eli se kiristää ketjua öljynpaineen avulla. Tästä johtuen esimerkiksi kylmässä öljyllä ei ole aikaa luoda tarvittavaa painetta. Tämän seurauksena tähdet kuluvat. Lisääntyy liukastumisen mahdollisuusketjut, mikä on lähes aina kallis korjaus.

Öljyt tulee ehdottomasti vaihtaa 7500 kilometrin välein! Pyörän laakerit vioittuvat noin 60 000 mailin jälkeen. Muu jousitus on suhteellisen luotettava. Lähes kaikissa ensimmäisissä "Countryman"-kappaleissa termostaatti vaihdettiin takuun puitteissa, myöhemmin vika korjaantui. Monet huomauttavat huonoista peileistä, joiden koko ei riitä tälle autolle. Takarivissä on tilaa reilusti, mutta tämä tila on poissa tavaratilasta, johon mahtuu pari ei kovin suurta laukkua. Joillakin omistajilla oli ongelmia istuinten verhoilun kanssa, sen jälleenmyyjät korjasivat sen takuun puitteissa. Nämä tuolit eivät myöskään ole mukavimpia, liian pehmeitä, mutta niillä on hyvä sivutuki. Kaikki "Mini Cooper Countryman" -laitteen ominaisuudet ja omistajien arviot löytyvät Internetistä. Tai pikemminkin erikoistuneilla foorumeilla.

"Mini Cooper Clubman": omistajan arvostelut ja tekniset tiedot

Ei ole ollenkaan selvää, mitä "Minin" markkinointiosasto ohjasi keksiessään tämän mallin nimen. Jos katsomme tämän koneen teknistä kuvausta, näemme sanan "universaali". Mutta tämä on kaukana klassisesta farmarivaunusta, joka tulee heti mieleen. "Mini" teki oletettavasti käytännöllisen version tavallisesta "Cooperista", josta tuli 8 senttimetriä pidempi. Vain täällä ovien kanssa kaikki on melko epätavallista. Farmarissa niitä on viisi: kaksi takaluukkua, kaksi etuovea ja yksi saranoitu takaovi. Se sijaitsee oikealla ja avautuu ajosuuntaa vasten. Aivan kuten sisälläRolls-Royce! Tällaisen ratkaisun käytännöllisyys on kyseenalainen. Tavaratilaa ei voi avata, jos toinen auto on joutunut takapuskurin eteen tai olet ajanut liian lähelle seinää. Vasemman takarivin matkustaja pääsee ulos autosta vasta oikean ja keskimmäisen jälkeen. Ehkä tämä on niin erikoista brittiläistä käytännöllisyyttä? Täältä löydät vain yhden plussan: lapset eivät lopu "Ministä" tiellä, jos unohdat tukkia ovet. Totta, tämä ei ole sitä, mitä "Mini Cooperin" omistajat kirjoittavat arvosteluissa. Valokuvia tästä autosta voi nähdä artikkelissamme.

Vuonna 2015 kehittäjät esittelivät Mini Clubmanin seuraavan sukupolven, käytännöllisemmän. Siinä on jo ainakin kaksi tavallista takaovea.

Lukemalla "Mini Cooper Clubmanin" omistajien arvosteluja, huomaat jo tutut bensiinimoottoreiden ongelmat. Kaikki samat ketjut, venttiilit, öljynkulutus. Huomaa heikot kuulalaakerit.

Clubman JCW

Tarjolla oli myös todella ladattu versio 1,6 litran moottorilla ja 211 hevosvoimalla. Tämä on brittiläisen ateljeen John Cooper Worksin versio. Hän, kuten vain "Cooper JCW" on vielä kovempi, sillä on aggressiivinen muotoilu, leveät kynnykset ja lokasuojat. Mutta tärkeintä on tehokas moottori. Hänen kanssaan sinulle tarjotaan 6,8 sekuntia sataan.

Mini Cooper Clubmanin omistajien ominaisuudet ja arvostelut löytyvät Internetistä.

Johtopäätös

Yleisiä puutteita Mini Cooperin omistajien arvosteluissa:

• ongelmiabensiinimoottorit, jotka BMW on kehittänyt yhdessä Peugeot-Citroenin kanssa, 1,6 litraa;
• heikot pyöränlaakerit;
• kova jousitus;
• riittämätön äänieristys.

Yleiset edut ja arvostelut Mini Cooperin omistajista:

• erinomainen käsiteltävyys, ajonautinto, erinomainen tai hyväksyttävä kiihtyvyysdynamiikka, erinomainen auton vakaus radalla;
• elektroniikan, moottorin kiinnikkeiden, kytkimen (neliveto) ja vaihteiston luotettavuus;
• ulkonäkö;
• hyvä rungon korroosionkestävyys;
• kompaktisuus, mukavuus kaupungissa.

"Mini" on ennen kaikkea lelu, suosikkilelu. Sillä ei ole mahdollista ajaa, vaihtamalla vain öljyt ja suodattimet. Voimme sanoa varmasti, että brittiläisen tuotemerkin autot eivät jätä ketään välinpitämättömäksi! "Mini Cooperin" ominaisuudet ja omistajien arvostelut osoittavat tämän täydellisesti. Jokainen voi löytää itselleen mieluisan mallin. Haluatko nopean, ketterän auton? Siellä on kolmiovinen viistoperä "S". Ei tarpeeksi? Hanki JCW. Rakastatko avoautoja? Voit aina löytää Mini Cooper Cabrion. Tarvitsetko pienen polttoaineenkulutuksen ja vain kauniin auton? Siellä on puolentoista litran moottori ja erinomaiset dieselmoottorit. Tai ehkä tarvitset auton egoistille? "Mini Cooper Coupe" palveluksessasi! Vaatiiko perhe, ettei ole itsekäs? Aina löytyy Clubman ja Countryman!

Aina mikä tahansa "Mini".herättää huomiota kadulla, mutta ei unohda omistajaansa. Antaa hänelle positiivisimmat tunteet liikkumisesta sekä yleisillä teillä että suljetuilla kentillä tai radalla! Tämä on juuri se auto, sillä kun ajat sillä, et koskaan unohda ajamisen tunteita! Sinun on vain oltava valmis käyttämään jopa 150 tuhatta ruplaa vuodessa ylläpitoon. Kuitenkin, kun noutat todella hyvän kopion tai ostat uuden auton ohjaamosta, voit turvallisesti luottaa 15 000 ruplaan vuodessa.