Kaasutäytteiset lamput autoihin ja analogiset LED- tai halogeenilamput

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Tänään monilla ihmisillä tai perheillä on tarpeeksi tieliikennettä. Maksimiturvallisuuden takaamiseksi kuljettaja tarvitsee erinomaisen näkyvyyden tien tilanteesta. Tätä varten sinun tulee huolehtia hyvästä valaistuksesta. Kaasutäytteiset lamput autoihin, LED tai halogeeni, mitkä sopivat ja miten ne eroavat?

Yleistä tietoa

Hehku- ja loistelamppujen k altaisten lamppujen välillä tievalaistukseen käytettävät kaasupurkaus- tai kaasutäytteiset tuotteet ovat vahvistaneet asemiaan jo pitkään. Tämän tyyppisten tuotteiden hehkun lähde on sähköpurkaus kaasussa, metallihöyryssä. Tai molemmat yhdessä. Autojen kaasutäytteiset lamput saivat nimensä juuri tästä syystä. Jos puhumme näiden tuotteiden ulkonäöstä, ne voivat olla lasia, keramiikkaa tai metallia, ja muoto voi olla pallomainen, sylinterimäinen jne.

Valaistuslaitteiden käyttö

Hakemuksestaautojen kaasutäytteiset lamput, niin useimmiten ne ovat erinomainen korvike hehkulampuille, joilla on hyviä etuja tietyissä tilanteissa. Tämän tuotteen käyttöalue on seuraava:

• yleisvalaistus, mukaan lukien katuvalaistus;
• mainostaulujen, julkisivujen valaistus;
• vitriinin valaistus;
• käytä hälytyslaitteina;
• lamput automaattisiin lähivaloihin, kaukovaloihin.

Kapeasti kohdistetut kaasutäytteiset tuotemerkit

Tässä on syytä huomata, että kaasupurkausmalleissa on useita rivejä kapeasti fokusoituja lamppuja.

1. Xenon-mallit kaasupurkaustyyppisillä ultrakorkealla paineella. Ne erottuvat suuremmasta kirkkaudesta ja väreistä. Niiden pääkäyttöalue on elokuvateatterilaitteet.
2. Niitä seuraavat elohopea-tallium-kaasupurkausvalolähteet. Ne kuuluvat upotettavan tyyppisiin säteilylähteisiin, ja samalla ne erottuvat suuresta tehostaan ja spektristään. Pääasiallinen käyttö on valokemiaa suuressa mittakaavassa.
3. Toinen tyyppi on kaasutäytteiset impulssilaitteet. Niille on ominaista suurempi amplitudi sekä ajalliset säteilyn indikaattorit. Käytetään pääasiassa nopeaan valokuvaukseen ja stroboskopiaan.
4. HID xenon -lampuista on tullut uusin kapea linja. On heti huomattava, että ne eroavat edellä mainituista. Ero on käyttöalueella. Niissä on metallikuori, ja suurin ero muihin on emissiospektri, joka on identtinen auringonvalon kanssa.

Mitenvoidaan nähdä, että autojen kaasutäytteisillä lampuilla on paljon laajempi käyttöalue kuin tievalaistuksessa.

Kuinka kaasutäytteiset valonlähteet toimivat?

Yleensä voidaan todeta, että valon tuottaminen tapahtuu luomalla purkaus ionisoidun kaasun läpi, joka voi olla: argon, krypton, neon, ksenon ja muut lajikkeet.

Tarkemmin sanottuna autojen kaasutäytteisten lamppujen toiminta on seuraava.

Kahden elektrodin välissä kulkeva sähkön purkaus antaa ulos purkausputken täyteaineen valon. Valon ulkonäkö johtuu kaaripurkausvirtauksesta. Virran rajoittamiseksi sekä kaasupurkauslamppujen käynnistämiseksi tarvitaan ohjauslaite.

On syytä lisätä, että autoihin on olemassa lamppuja, jotka on täytetty muullakin kuin kaasulla. Esimerkiksi natriumia ja elohopeaa sisältävä tuote. Kun teho saavuttaa lampun, putkeen syntyy sähkökenttä.

Yksi tällaisten lamppujen pienistä erityispiirteistä on monivärinen valaistus. Mikä riippuu kuoreen levitetyn pinnoitteen väristä.

LED-polttimot autoihin lähi- ja kaukovaloihin

Tällaisen tievalaistuksen valitsevat melko monet autoilijat. Ymmärtääksesi heidän valintansa, voit harkita näiden tuotteiden etuja ja haittoja.

Etuja ovat:

• Alhainen lämmitys jopa pitkän käytön aikana. Näin varmistetaan, että esimerkiksi sateen aikana ne eivät halkea kuumaan pääsevän kosteuden takiakuorituotteet.
• Lähi- ja kaukovaloautojen LED-polttimot ovat myös mahtavia, koska ne tuottavat paljon valoa. Eli vaikka lähivalot ovat päällä, kuljettaja näkee selvästi tien lyhyen matkan päässä eteenpäin.
• Tällaisten lamppujen kotelo on yleensä valmistettu kestävästä ja vedenpitävästä materiaalista. Tämä tarjoaa suojan iskun aiheuttamilta pieniltä halkeamilta sekä tärinänkestävyyden.

Puutteiden os alta voimme korostaa seuraavaa:

• Jos tällainen lamppu epäonnistuu, sinun on vaihdettava koko ajovaloyksikkö. Tämä tapahtuu yleensä, kun LED-lamppu palaa. Vaikka on reilua sanoa, että niillä on pitkä käyttöikä.
• Tällaisten lamppujen hinta alkaa 150-200 ruplasta kappaleelta tai 850-900 ruplasta per sarja. Ja se voi olla jopa 3-4 tuhatta ruplaa sarjasta, mikä on melko kallista.

Halogeenipolttimot

Tällaisilla lampuilla on melko suuri kysyntä kahdesta yksinkertaisesta syystä - v altava valikoima malleja, alhaisemmat kustannukset verrattuna analogeihin, joilla on samat ominaisuudet.

H7 automaattiset halogeenipolttimot ovat valonlähteitä, joita käytetään pääasiassa lähivalosovelluksissa. Kaukovaloissa H1:tä käytetään paljon yleisemmin. On syytä huomata, että tämäntyyppinen lamppu voi olla paitsi halogeeni, myös ksenon tai LED. Tämä tuote ilmestyi markkinoille 90-luvulla. Nämä tuotteet ovat ansainneet kuljettajien suuren luottamuksen,ja siksi niillä on edelleen kysyntää. H7-autojen halogeenilamput ovat edullisia, niiden asennukseen ei tarvitse asentaa lisälaitteita ja ne muodostavat oikean valon.

Yllä olevan perusteella voimme päätellä. Kaikkia kolmea valaisintyyppiä voidaan käyttää autoissa. Valinta riippuu kuljettajan mieltymyksistä ja taloudellisista mahdollisuuksista.