Kia SUV:t: mallisto. Runkomaastoauto "Kia" (kuva)

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Eteläkorealainen autonvalmistaja Kia aloitti polkupyörillä. Aasian tytäryhtiö valmisti ensimmäisen kevyen Kia-maastoauton armeijan tarpeisiin.

Kia SUVs

Ensimmäinen korealainen siviilimaastoauto ilmestyi vuonna 1990 ja sitä valmistettiin vuoteen 1997 asti. Sen nimi oli Asia Rocsta. Seuraavat kaksi vuotta annettiin hänen toisen sukupolven Asia Rocsta R2:lle, jolla tämä kokoonpano lopetti olemassaolonsa ilman seuraajia. Tämä maastoauto näyttää vanh alta amerikkalaiselta Jeepiltä toisesta maailmansodasta.

Seuraava oli lyhytikäinen maastoauto "Kia Retona". Se luotiin Sportage-crossoverin ensimmäisen sukupolven pohj alta, jota valmistettiin jo tuolloin vuosina 1997–2003.

Näitä katumaasturit eivät ole enää tuotannossa, ja ne ovat armottomasti syrjäyttäneet crossoverit.

Tänään eteläkorealaisten autojen ainoaa edustajaa kutsutaan, ja oikeutetusti, maastoautoksi. Tämä on Kia Mohave Jeep.

Kaksi muuta crossover-mallia voidaan ehdollisesti luokitella Kia-maastoautojen pienen heimon joukkoon - ensimmäisen sukupolven Sorento ja uusi Sportage.

Kia Asia Rocsta

Siviiliversion armeijan klassisen jeepin askeettisuutta on pehmennetty moderneilla puskureilla, listoilla, muovisilla lokasuojilla ja mielenkiintoisilla vanteilla. Telttakatto säilyi, mutta tuli toinen muunnos kovakattoisella. Myös salongista on tullut mukavampi. Ohjauspyörä on sama kuin autoihin asennettu, istuimet ovat säädettävissä.

Toinen sukupolvi R2-indeksillä eroaa ulkonäöltään amerikkalaisista jeepistä, sen ulkonäössä näkyvät 1900-luvun viimeisen neljänneksen japanilaisten jeeppien piirteet.

Aasia Roksta-jeeppejä ei toimitettu Venäjälle. Kotimaisella maastoautolla ajavat autot osuivat häneen mutkaisilla tavoilla.

Nelivetoisen katumaasturin ensimmäiseen versioon, joka vierähti kokoonpanolinj alta vuonna 1994, asennettiin kaksi versiota nelisylinterisistä moottoreista. Diesel R2 (MAGMA), jonka tilavuus on 2,2 litraa ja teho 72 litraa. Kanssa. ja bensiini "Mazda", jonka tilavuus oli 1,8 litraa, kiihdytti jeepin 140 km/h nopeuteen.

Auton massa oli noin 1,3 tonnia, mitat (P × L × K) - 3,6x1, 7x1,8 m, maavara - 0,2 m, kantavuus - 0,5 tonnia.

Myynyt jeeppejä Englannissa, Koreassa, Italiassa, Saksassa.

Kia Retona

Toinen katumaasturi "Kia Retona" matkansa alussa sijoitettiin Aasian Rocstan jeepin tilalle. Viime vuosisadan lopulla Kia Motors osti Aasian, ja Retona yhdistettiin ensimmäisen Sportagen kanssa.

Ulkoisesti, erityisesti edessä, autossa on pyöreät ajovalot, lähellä jäähdytintä ja ulkonevatulospäin konepellistä riippumattomilla siiveillä, jotka muistuttavat Jeep Wrangleria. Puskurit ja jalkatuki on valmistettu maalaamattomasta paksusta muovista, tuulilasin runko kunnianosoituksena sotilaatyylille on koristeltu koristeellisilla silmukoilla, jotka jäljittelevät konepellin lasin kallistumista.

Jeepin mitat 4 × 1, 75 × 1,8 m, maavara - 0,2 m. Ajoneuvon omapaino - 0,4 tonnia, sallittu paino kuorman ja matkustajien kanssa - 1,9 tonnia. Yhdistelmässä polttoaineenkulutus oli 10 litraa per 100 km. Suurin nopeus, jonka SUV pystyi kehittämään, oli 125 km/h.

SUV valmistettiin kolmessa versiossa kaksiovisesta korista: nelipaikkainen päällystetty täysmetallinen ja avoauto, jossa on pehmeä markiisi, sekä kaksipaikkainen, jossa oli tavaratila etuistuinten takana. Tavaratilan enimmäistilavuus on 1,2 tuhatta litraa. 2,0-litrainen, nelisylinterinen, turboahdettu dieselmoottori 83 hv. s., viisinopeuksinen manuaalivaihteisto, ohjaustehostin - melko kunnollinen suorituskyky pienelle maastoautolle.

Kia Sportage

Vain Kia Sportagen ensimmäinen sukupolvi voidaan katsoa katumaastureiden ansioksi. Se kehitettiin Mazda Bongo -alustalle omalla moottorilla ja vaihteistolla.

Jeep myytiin neliovisena kovakattoisena ja kaksiovisena pehmeäkattoisena. Tuotanto alkoi vuonna 1993 ja päättyi lopulta vuonna 2004.

Ulkopuolisesti hän näytti yksinkertaiselta, ei liian ilmeiseltä, mutta itsevarm alta, kuten jeepille kuuluu. Sisällä - melko mukava ja laadukas, mukavat istuimet.

Sen mitat ovat 3,76/4,34×1,65×1,73 m, maavara 0,2 m, paino noin puolitoista tonnia. SUV oli varustettu kaksilitraisella kolmella bensiini- ja kahdella dieselmoottorilla viisivaihteisella manuaalivaihteistolla ja nelivaihteisella automaattivaihteistolla. Sportage kiihtyi 100 km/h alle 15 sekunnissa, huippunopeus oli yli 170 km/h. SUV tunsi itsevarmuutta sekä kaupungin ahtailla kaduilla että maastossa.

Ensimmäisellä sukupolvella oli selvä etu - se oli universaali: SUV ja SUV samassa Kia-autossa.

Toisen ja kolmannen sukupolven Sportage SUV -mallit menettivät vähitellen tämän edun, ja niistä tuli klassisia crossovereja.

Kolmannessa sukupolvessa, joka paljastettiin vuoden 2010 Geneven autonäyttelyssä, on moderni crossover-muotoilu, jossa on ehkä hieman urheilullisuutta.

Sisä on viimeistelty laadukkailla kalliilla materiaaleilla, ohjaus on tarkka, tavaratilaan mahtuu lähes viisisataa, ja istuimet alaskäännettäessä ja kaikki tuhat neljäsataa litraa.

Kaksilitrainen 163 hv:n bensiinimoottori. Kanssa. ja diesel - 136 ja 184 litraa. Kanssa. varustettu viisi- ja kuusivaihteisella automaattivaihteistolla. Bensiinikäyttöinen SUV kiihtyy 10,4 sekunnissa, ja sen huippunopeus on yli 180 km/h.

Kia Sorento

Kian seuraava auto, Sorento SUV, täyttää Euroopan markkinoiden vaatimukset sekä suunnittelultaan että suorituskyvyltään. Ensimmäiset autot varustettiin 2,4 litran bensiinimoottorilla, jonka teho oli 139 hv. Kanssa. ja dieseliä varten3,5 litran tilavuus 194 litraa. Kanssa. viisivaihteisella automaattivaihteistolla. Moottorit vaihdettiin myöhemmin tehokkaampiin, taloudellisempiin ja ympäristöystävällisempiin malleihin.

Kia Sorento -runkoinen maastoauto kiinteällä taka-akselilla sopi parhaiten maastomatkoille. Hän pystyi jopa kahlaamaan jopa puoli metriä syvien vesiesteiden läpi. Autosta valmistettiin kaksi versiota: neliveto tai etuveto.

Toisen sukupolven Sorento, joka tuli markkinoille vuonna 2009, ei enää omannut sellaisia off-road-ominaisuuksia. Crossoverista on tullut paljon kauniimpi sekä ulkoa että sisältä. Ilmestyi nykyaikaisempia ja tehokkaampia moottoreita, viisi- tai seitsemänpaikkainen sedan, apulainen alamäkeen ajamiseen, mutta rungosta tuli kantaja, neliveto katosi (vain plug-in jäi) ja alasvaihto.

Kolmen vuoden kuluttua Kia Sorenton ulkonäkö muuttui entisestään nykyaikaisemmaksi, tehokkaampi (192 hv) bensiinimoottori ilmestyi. Mutta tämä on jo sataprosenttinen, kaunis ja luotettava, mutta crossover.

Kia Borrego

Toinen Kia-runkoauto on SUV (kuva alla) Borrego.

Täysipitkä Kia Borrego luotiin Yhdysv altain markkinoille vuonna 2008, mutta se ei löytänyt omaa markkinarakoansa ja lopetettiin vuonna 2011. Mutta nykyään se löytyy edelleen Latinalaisen Amerikan, Lähi-idän ja Itä-Euroopan teiltä.

Toisella nimellä sitä valmistetaan Venäjällä Kaliningradissa Avtotorin tehtaalla.

Kia Mohave

Isossa tehokkaassa autossa onerinomainen ohjattavuus ja siinä on vähintään tilava sisätila. Tämä on Kia-malliston ainoa maastoauto tänään.

Maastoautot, joiden mallisto koostui aikoinaan aidoista Rocsta-, Retona-, Sorento- ja Sportage-jeepistä, ovat käytännössä kadonneet markkinoita löytämättä. Mutta niissä käytetty kehitys ei hävinnyt. He ovat löytäneet ansaittua käyttöä Kia Mojavessa.

Vuodesta 2008 lähtien jeeppiä, jolla on kaksi nimeä, on parannettu ja siitä on tullut kallis luksusauto.

V altava viisiovinen jeeppi, jossa on seitsemän istuinta, on varustettu taloudellisella 3 litran dieselmoottorilla, jonka teho on 250 hv. Kanssa. kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla. Se kuluttaa noin 10 litraa polttoainetta 100 km:llä yhdistetyssä syklissä ja kiihtyy "sataan" vain 9 sekunnissa huolimatta siitä, että se painaa yli 2 tonnia. Sen maavara on 0,217 m.

Runkorakenne sallii raskaan koneen maasto-olosuhteissa kaikkien kuormien tasaisen jakautumisen vuoksi säilyttää tasapainon, ei rullaa tai huojua epätasaisessa maastossa.

4,6 litran bensiinimoottori 340 hv. Kanssa. siinä on 8 sylinteriä, se täyttää EURO V -ympäristöstandardin ja on varustettu 6-vaihteisella automaattivaihteistolla.

Jos ensimmäinen Kia-maastoauto oli kompakti ja melko halpa jeeppi, joka oli tarkoitettu pikemminkin nuorille, niin uusi malli, iso ja erittäin kallis, sopii vakavalle karismaattisille ihmisille, joilla on vakaa tulo. Mikä kohtalo häntä odottaa, jatkaako korealainen valmistaja kokoonpanoa ja mitäuutuuksia, voi vain arvailla.