Ford: alkuperämaa, arvostelu parhaista malleista

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Yhdysv altalainen autonvalmistaja Ford on yksi tärkeimmistä markkinajohtajista. Tämä autojätti on yli vuosisadan olemassaolonsa aikana luonut kymmeniä erilaisia automalleja. Kaikki tämän valmistajan amerikkalaiset koneet ovat luotettavia ja edullisia korkean laadun vuoksi.

Ford - lyhyttä tietoa yrityksestä

Jokainen poika tietää, missä Ford on valmistettu. Henry Ford perusti autoliiketoimintansa Amerikkaan vuonna 1903. Luoja sai sijoittajilta noin kolmekymmentä tuhatta dollaria yrityksen perustamiseen. Historiassa tämän merkin nimi on kaiverrettu vuosisatojen ajan. Koska tämä on ensimmäinen kokoonpanolinjalle koottu auto maailmassa. Ei ole helppoa sanoa, missä Ford on koottu. Tosiasia on, että yrityksellä on tehtaita useissa maailman maissa. Mitä tulee Venäjän federaatioon, täällä tämän merkin autot kootaan Kalugassa. Yrityksiä on myös Brasiliassa, Argentiinassa, Kiinassa ja muissa maissa. Ford omistaa myös amerikkalaisia automerkkejä, kuten Lincoln ja Mercure. Tämän autoyhtiön johto nyttoteuttaja Alan Mulally.

Ford - katsaus malleihin (lista parhaista)

Ford-tuotemerkillä on koko olemassaolonsa ajan valmistettu v altava määrä autoja. Eniten myydyt merkit:

• F-Series on täysikokoinen lava-auto. Tätä autoa on valmistanut vuodesta 1948 ja tähän päivään asti Ford. Valmistusmaa - Amerikka. Tämän mallin auto on autoteollisuuden historian myydyin auto. Se on ostettu yli kolmekymmentä miljoonaa kertaa sen historian aikana.
• Escort on menestynyt Ford-merkkinen auto. Valmistusmaa - Amerikka. Myös Euroopassa oli jako. Tätä autoa on koottu kolmekymmentäviisi vuotta. Vuodesta 2003 lähtien tämän mallin autoa ei ole enää valmistettu. Ford on myynyt Escortia koko tämän merkin olemassaolon aikana kaksikymmentä miljoonaa kappaletta.
• Fiesta on Fordin B-luokan autojen kirkas edustaja. Tuottajamaat - Amerikka, Brasilia, Kiina, Thaimaa ja muut. Malli on ollut olemassa vuodesta 1976, nyt sitä myös valmistetaan. Myytyjen kappaleiden määrä on 13 miljoonaa kappaletta.

• Focus - autosarja, joka lanseerattiin vuonna 1998 Amerikassa. Vuonna 1999 Venäjä lisättiin Fordin tuottajamaiden joukkoon. Yhteensä yhtiö on myynyt yli yhdeksän miljoonaa tätä mallia olevaa autoa. Tästä summasta puoli miljoonaa kuuluu Venäjälle. Vuoden 2010 tietojen mukaan venäläiset ostivat Ford Focuksen useammin kuin mikään muuautot.

• Mustang on merkin legendaarinen auto. Sen julkaisu alkoi vuonna 1964 ja jatkuu tähän päivään asti. Siinä on supertehokas moottori. Kaikkiaan tämä auto myytiin yhdeksän miljoonaa kertaa.

F-sarja

Ford F-sarja on ikoninen amerikkalainen automerkki, joka on ollut olemassa seitsemänkymmentä vuotta. Koko olemassaolonsa ajan tätä merkkiä on muokattu ja jalostettu kaikin mahdollisin tavoin. Tällä hetkellä tätä autoa on kolmetoista sarjaa. Luomishetkestä vuoteen 1955 saakka F-sarjan muotoilu ei muuttunut ollenkaan. Vaihteisto on vaihdettu. Jos se oli aluksi kolmivaiheinen, niin siitä tuli jo viisivaiheinen. Valmistaja pyrki myös jatkuvasti lisäämään lava-auton kantokykyä. Kuudennessa sukupolvessa tapahtui merkittäviä muutoksia. Jäähdyttimen säleikköä on muutettu. Ajovalot vaihdettiin pyöreistä neliön muotoisiksi. Runkoa alettiin valmistaa kestävämmästä metallista korroosionestopinnoitteella. 80-luvulla kuorma-auto sai terävämmän kulman muodon ja uuden automaattivaihteiston. Nyt tämän merkin auto on valmistettu erittäin lujista alumiiniseoksista, siinä on taloudellinen moottori ja aktiivinen aerodynamiikka.

Escort

Autoa valmistettiin viidessä sukupolvessa koko olemassaolonsa ajan. Aluksi koneella oli seuraavat ominaisuudet:

• Ajo - taka.
• Moottori - bensiini, suunniteltu1,1 l. ja 1, 3 l.
• Korin tyyppi - sedan ja farmari.
• Asetukset - standardi, deluxe ja super.

Useiden muutosten jälkeen auton moottoria on laajennettu. Viimeinen sarja valmistettiin bensiinimoottorilla, jonka tilavuus oli 1,3, 1,6, 1,8 litraa. ja kaksi litraa. Näytti myös mahdolliselta ostaa malleja, joissa on 1,8 litran dieselmoottori. Korityyppien os alta Escortia alettiin luoda paitsi sedanien ja farmariautojen muodossa, myös avoauto ja viistoperä.

Fiesta

Tämän merkin ensimmäiset Fordit esiteltiin kahdella korilla - viistoperä (3 ovea) ja pakettiauto (2 ovea, ilman ikkunoita ja istuimia takana). Runko oli valmistettu teräslevystä. Tämän auton konepelti avautui eteenpäin. Fiestan jarrujärjestelmä oli diagonaalinen ja kaksipiirinen. Jarrut vahvistettiin erityisellä pneumatiikalla. Etuakseli oli varustettu levyjarruilla, takana rumpujarrut. Tämän mallin veto alkuperäisessä muodossaan oli etuveto. Ensimmäiset kokoonpanot tulivat yksinomaan 1,0 hv:n bensiinimoottoreilla. ja 1,1 l. Tämän auton vaihteisto oli manuaalinen.

Auto on vuosien mittaan kokenut merkittäviä muutoksia. Nyt sitä voi ostaa erityyppisinä moottoreina 1,25 hv:sta alkaen. ja päättyen kahteen litraan. Jarrut ovat nyt levyjarruja kaikille akseleille. Ulkoisesti autosta on tullut massiivisempi ja turvallisempi kuin edeltäjänsä.

Keskity

Tämä malli on kompakti, ulkoinenhoukuttelevuutta ja taloudellisuutta. Venäjällä tämä malli on erittäin ihastunut. Ajoneuvolla on seuraavat tekniset tiedot:

• Kolme korimallia, mukaan lukien sedan, viistoperä ja farmari.
• Perustuu uusimpaan C2-alustaan.
• Siellä on panoraamakatto.
• Ajovalot - LED.
• Kahdeksan vaihteinen pyörivä vaihteisto.
• Kaksi tyyppiä moottoreita - kolmisylinterinen bensiini ja nelisylinterinen diesel.

Uusimmassa mallissa auto on jo koottu Saksassa. Sen on tarkoitus julkaista myös Kiinassa. Mitä tulee Venäjän tehtaisiin, heillä ei ole vielä tietoa uuden mallin kokoonpanosta. On syytä huomata, että Ford Focusilla on kaikissa sukupolvissa hyvä turvallisuustaso, mikä tekee siitä erittäin suosittua ostajien keskuudessa. Ehkä juuri tämä indikaattori sai venäläiset niin rakastumaan tämän merkin autoon ja teki siitä Venäjän myydyimmän henkilöauton vuonna 2010.

Mustang

Tämä auto on ajankohtainen, sillä sitä pidetään amerikkalaisen autoteollisuuden ehdottomana klassikona. Uusimman sarjan autot erottuvat tyylikkäästä futuristisesta muotoilusta. Vähimmäiskokoonpanossa siinä on neljän litran moottori ja teho 210 hv. Kanssa. Maksimikokoonpanossaan moottori saavuttaa viisisataaviisikymmentä litraa sekunnissa. Moottori on tässä tapauksessa 5,4 litraa. Vaihteisto on sekä manuaalinen että automaattinen. Tämä auto luotiin sen jälkeensyvällinen asiakkaiden tarpeiden analysointi ja siitä tuli miljoonien suosikki. Aluksi sitä haluttiin kutsua "Pantheriksi" ja jopa kehitettiin sopivat symbolit, mutta viime hetkellä johto päätti käyttää kirkasta ja tarttuvaa nimeä "Mustang".