Paras nelivetoinen sedan. Yleiskatsaus parhaista malleista ja arvostelut niistä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Nelivetoinen sedan on täydellinen auto Venäjän teille. Menestynein estetiikan ja toiminnallisuuden symbioosi. Tällaisessa autossa et juutu tielle talvella, ja nelivetoisten sedanien ajettavuus on erinomainen. Ei ole yllättävää, että monet ihmiset, jotka kohtaavat auton valintaa koskevan kysymyksen, päättävät ostaa tämän luokan ajoneuvon.

Bentley

Continental GT V8 on loistava nelivetoinen sedan. Totta, kaikilla ei ole siihen varaa. Mutta se ei tee siitä pahempaa. Tämän mallin tuotanto alkoi vuonna 2012. Konepellin alle on asennettu 4-litrainen V8-moottori, jonka ansiosta auto voi kiihtyä 303 km / h. Tämä on hänen maksiminsa. Nopeusmittarin neula saavuttaa ensimmäisen sadan 4,8 sekunnissa. Ottaen huomioon, että auto painaa lähes 2,3 tonnia, dynamiikka on erinomainen. Ei ihme, sillä moottorin teho on 507 hv. Kanssa. Ja se toimii 8-vaihteisen automaattisen ZF:n ohjaamana.

Erillinenjarrujärjestelmään tulee kiinnittää huomiota. Se koostuu v altavista rei'itetyistä tuuletetuista kiekoista (390 mm), jotka on valmistettu hiilikeraamista, johon on lisätty piikarbidia. Järjestelmää täydentävät 6-mäntäiset jarrusatulat. Se on myös varustettu DBC:llä, CBC:llä ja ABS:llä. Renkaat - Pirelli PZero Corsa. Tämä nelivetoinen sedan maksaa 145 000 euroa peruskokoonpanossa ja uutena kunnossa.

Toinen neljän pyörän auto, jonka englantilainen yritys julkaisi ensimmäisen kerran vuonna 2005, on Continental Flying Spur. Vaihtoehtoja on kaksi - molemmat 6 litran moottoreilla, vain yhdellä ruiskutuksella ja toisessa - monipisteruiskutuksella. Ensimmäisen teho on 552 hv. Kanssa. Ja toinen - 560 litraa. Kanssa. Hinta on noin 170 000 euroa. Maksimikokoonpanon hinta ylittää 200 000 €.

Volvo

Tämä yritys valmistaa nelivetoista sedania, kuten S80 T6 AWD. Ihanteellinen jääkaudelle. Kuten tiedät, Volvo on testannut autojaan Lapin lumessa puoli vuosisataa.

Kannattaa tutustua omistajien arvosteluihin. Ihmiset, jotka ostivat S80 T6:n itselleen, vakuuttavat, että tämä nelivetoinen sedan kulkee jäistä moottoritietä pitkin kuin kiskoilla. Kuljettaja ei välttämättä ajattele mitään. Sinun tarvitsee vain valita tila - aktiivisessa itsesäätyvässä alustassa on kolme vaihtoehtoa: Advanced, Comfort ja Sport.

Neliveto jakaa vääntömomentin elektronisesti ohjatun hydraulikytkimen kautta. Ja Instant TractionTM -tekniikan ansiosta pidonliukkaat pinnat jakautuvat uudelleen uskomattoman nopeasti. Mutta Volvon omistajat kiinnittävät erityistä huomiota luistoneston dynaamiseen vakautusjärjestelmään. Lumisella radalla auto ajaa täysin tasaisesti.

Muuten, konepellin alle on asennettu 285 hevosvoiman turboahdettu dieselmoottori. Auton hinta on erittäin miellyttävä verrattuna Bentleyyn - noin 1 900 000 ruplaa. Joten on turvallista sanoa: tämä on paras nelivetoinen sedan, jossa yhdistyvät turvallisuus, arvo ja luotettavuus.

500

Voi luonnollisesti olla huomaamatta Mercedes-Benz-autojen huomiota. Monet ihmiset uskovat, että paras nelivetoinen sedan on S 500 L 4MATIC. Kyllä, sen hinta alkaa 7 600 000 ruplasta. Mutta tämä auto on se, josta ei todellakaan ole sääli antaa sellaista rahaa.

Konepellin alla on V-muotoinen 8-sylinterinen moottori, jonka tilavuus on 455 litraa. Kanssa. Sitä ohjaa 7-nopeuksinen automaatti, on ABS, ESP, kahdeksan turvatyynyä (sivu, verho, etu, polvi), pysäköintianturit, peruutuskamera, ilmastointi, valo- ja sadetunnistimet, ohjaustehostin, sähköikkunat, lämmitys - Tämä on vain pieni luettelo siitä, mitä viiden sadasosan pakettiin sisältyy. Se ei kuitenkaan ole yllättävää. Tämä on Mercedes, ja siinä on kaikki. Nämä ovat Saksan autoteollisuuden perinteitä.

Aputoiminnoista omistajat kiinnittävät erityistä huomiota avustusjärjestelmään ylämäkeen lähdettäessä, automaattiseen käsijarruun, muistitoiminnolla varustettuun sähköiseen vetolaitteeseen ja mukautuvaan vakionopeudensäätimeen.

Tämä ei tarkoita, että S 500 kuuluisi luokkaan nimeltä 4WD-sedanitkorkealla maavaralla. Maavara on 13 cm. Mutta keskitunnelissa on painike, paina vain sitä ja maavara kasvaa 4 senttimetriä.

Ajo tuntuu hyvältä. 500:n omistajat vakuuttavat: ajettaessa tulee tunne, että ajoradan ja korin väliin on asetettu ilmatyyny. Ajon mukavuus ja sujuvuus ovat niin korkeat. Ja nopeus tuntuu aivan eri tavalla, ei niin kuin muissa autoissa. Saattaa tuntua, että nopeusmittarissa - tuskin 120 km / h. Mutta itse asiassa - yli 160 km / h. Tämä on paras tärinän ja akustisen mukavuuden indikaattori.

S63 AMG W222

Tämä on toinen auto Mercedes-yhtiöltä, mikä on syytä huomioida. Se on loppujen lopuksi tehokkain kaikista premium-nelivetoisista sedaneista. Tämän tyylikkään auton konepellin alla (kuva yllä) on 5,5-litrainen bi-turbomoottori, joka tuottaa 585 hv. Kanssa. Mielenkiintoista on, että tämän mallin suunnitteluprosessissa käytettiin kevyimpiä rakenteita, jotka vaikuttivat dynamiikkaan. Itse asiassa heidän ansiostaan auton painoa oli mahdollista vähentää 100 kilogrammalla, toisin kuin edeltäjänsä. Pelkästään tämä tosiasia puhui paljon. Ja kun kävi selväksi, että S63-sedani varustettaisiin nelivetoisella vaihteistolla, kiinnostus sitä kohtaan alkoi ilmaantua entistä enemmän.

AMG miellyttää ylellisiä varusteita. Omat kynnykset ja lattiamatot, harjattua ruostumattomasta teräksestä valmistetut urheilupolkimet, Ambient Lighting, valvontajärjestelmäkuljettajan väsymys, enn altaehkäisevä turvajärjestelmä on vain pieni luettelo siitä, mistä tämä malli voi ylpeillä.

Jokaisella luettelossaan olevalla nelivetoisella sedanilla on tämän auton nimi. Ei ihme, hän on hämmästyttävä. 67 % työntövoimasta jakautuu taka-akselille ja loput vastaavasti eteen. Uusia teknologioita käyttämällä pystyttiin eliminoimaan liukastumisen mahdollisuus kokonaan. Tämä Mercedes vain lähtee nousuun - tämän vivahteen huomaa jokainen sen omistaja. Paljon positiivista palautetta sai täydellisen meluneristyksen, nopean kiihtyvyyden ja ilmajousituksen elektronisesti ohjatuilla iskunvaimentimilla.

Kuinka paljon tämä uusi Mercedes maksaa? Nelivetoinen sedan maksaa noin 10 000 000 ruplaa. Mutta hinta voi nousta 17 miljoonaan, jos henkilö haluaa paremman paketin.

Lexus

Jos tarvitset auton, jolla on erinomainen ajettavuus ja poikkeuksellinen mukavuus edullisempaan hintaan kuin Mercedes, sinun kannattaa kiinnittää huomiosi Lexukseen. Nelivetoinen sedan LS 460 on monien ihmisten valinta. Tämän mallin omistajat vakuuttavat: autoon ei tule pettymään. Ota ainakin sen alumiininen monilenkkijousitus! Sen huolellisesti muotoiltu muotoilu tarjoaa erinomaisen tasapainon ja ohjattavuuden. Mutta se, minkä omistajat kiinnittävät erityistä huomiota, on Drive Mode Select -järjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi valita hänelle sopivimman ajotyylin.

Dynaamisuus on toinen tämän mallin ominaisuus. Siinä on kaikki harkittu: pohja on tehty käytännössälitteät, uurretut korvakkeet takaavat maksimaalisen vakauden suurilla nopeuksilla, aerodynaamiset elementit ovat Formula 1 -autojen inspiroimia.

Ja monet ihmiset pitävät vetovoiman jakautumisen periaatteesta. Normaaleissa olosuhteissa se jakautuu etu- ja takapyörien väliin suhteessa 40/60. Heti kun Lexus osuu huonolle tielle, sen järjestelmä jakaa välittömästi voiman uudelleen niin, että kytkin on oikeassa paikassa. Tällainen ominaisuus ei voi muuta kuin iloita. Ei ihme, että monet väittävät, että LS 460 on Lexuksen paras nelivetoinen sedan. Ja tämä auto 4,6 litran 370 hevosvoiman moottorilla maksaa noin 6 900 000 ruplaa.

BMW

Tietenkin on mahdotonta olla kiinnittämättä huomiota kuuluisan baijerilaisen yrityksen valmistamiin malleihin. 750Li xDrive kuuluu saksalaisten standardien mukaan luokkaan "Nelivetoiset sedanit korkealla maavaralla", koska se on 152 mm. Uusi auto maksaa noin 7 300 000 ruplaa.

Konepellin alla mallissa on 4,4 litran 449 hevosvoiman moottori, jonka ansiosta auto kiihtyy 100 km/h 4,5 sekunnissa. Muuten, nopeuden tunteen suhteen monet BMW-mallit ovat samoja kuin Mercedes: nopeusmittari voi näyttää 160 km/h, eikä kuljettaja edes tunne sitä.

Normaaleissa olosuhteissa pito jakautuu etu- ja takapyörille suhteessa 40/60. Jos elektroniikkakäsky vastaanotetaan, kytkin muuttaa välittömästi suorituskykyä. Ja työntövoima jakautuu tasaisesti. Järjestelmä toimii yhdessä DSC:n kanssa. Kun kone näyttää riittämättömästiohjaus (esimerkiksi etupyörät ajautuvat käännöksen ulkopuolelle), sitten kytkin avautuu. Siten työntövoima siirtyy taka-akselille. DSC auttaa jarruttamaan yksittäisiä pyöriä oikeaan aikaan tai kohdistamaan ajoneuvon ajelehtien/ajojen aikana. Tämän mallin nelivetojärjestelmä on enn altaehkäisevä - se aktivoituu, kun auto menettää pidon. Mutta kuljettaja ei edes huomaa.

Ja haluaisin myös kiinnittää huomiota BMW 530d xDriveen, kun puhutaan nelivetoisista autoista. Tämä sedan on edullinen (verrattuna yllä olevaan malliin) - alkaen 3 600 000 ruplaa. Konepellin alla on 3-litrainen 258 hevosvoiman dieselmoottori. Ja tätä autoa tarjotaan vain ylellisessä kokoonpanossa.

Audi

Tämän valmistajan koneet ansaitsevat myös huomion. Yrityksen nimen mainitsemisen yhteydessä heidän brändinsä muistetaan heti: "Talvi - quattro aika." Ja se todella on. Kun puhutaan vuoden 2017 uusista nelivetoisista sedaneista, kannattaa puhua päivitetystä Audi A6:sta. Arvostettu, tyylikäs, aggressiivinen ulkopuolelta ja mukava, mukava sisältä - tällainen ideaalisen auton tulee olla. Muuten, potentiaalisille ostajille tarjotaan paitsi nelivetoa myös etuvetoa.

Uutuus vei "veljestään", kuuluis alta Q7:ltä, sekä alustan että koko voimayksiköiden sarjan. Ja niitä on yhdeksän, joista ei ole vain dieseliä ja "bensiinejä", vaan jopa yksi hybridi. Perusversiossa on 1,8 litran moottori ja 6-nopeuksinen manuaalivaihteisto.

Ihmisetne, jotka omistavat aiemmin julkaistun "A6":n, vakuuttavat: tämä on loistava auto. Dynamiikka, vakaus, luotettavuus, mukavuus, tyyli – näillä sanoilla sitä voidaan kuvata. Erityistä huomiota kiinnitetään robottilaatikon erinomaiseen toimintaan. Vaihteenvaihdot sujuvat, ei tärähdyksiä (edes alhaisilla kierroksilla), ja sport-tilan aktivoinnin jälkeen auto alkaa nousta tuntuvasti.

Audi A8 L 4.0 TFSI on myös arvokas nelivetoinen sedan. Monet klassisten saksalaisten autojen fanit päättävät valita sen. Loppujen lopuksi tämä on juuri sitä - tiukka suunnittelu, V8-moottori, 435 "hevosta". Tehokas, luotettava, mukava. Nykyään se maksaa noin 6 800 000 ruplaa.

Jaguar ja Cadillac

Näiden merkkien autot ansaitsevat myös huomion. Minkä arvoinen Jaguar XJ 5.0 LWB on? Ulkonäöstä ei voi edes puhua, koska tämä on Jaguar, jonka jokainen malli näyttää tyylikkäältä ja elegantilta. 5-litraisella 510 hevosvoiman moottorilla, jota ajaa 8-vaihteinen automaatti, tämä auto kiihtyy 100 km/h alle 5 sekunnissa. Lisäksi sen kokonaispaino on 2320 kiloa. Mutta paino ei vaikuta dynamiikkaan. Lisäksi omistajat huomauttavat auton erinomaisesta käyttäytymisestä talvella. Vakautusjärjestelmä toimii sujuvasti ja selkeästi kuin kellokello.

Cadillac CTS AWD on myös laadukas ja vankka auto. Cadillac-yhtiö tunnetaan maastoautoistaan, mutta sedan sai nopeasti suosion. Hän houkutteli heti alkuperäisen suunnittelun ja ylellisyyden fanejasisätilat. 3-litrainen moottori tuottaa 341 hevosvoimaa. Sitä ohjaa 8-vaihteinen automaatti. Täällä - pysyvä neliveto. Mikä ei ole yllättävää, koska malli ei ole budjetista. Uuden version, joka ilmestyy 2016/17, hinta on 3 800 000 ruplaa. Tästä tulee premium-versio. On malleja ja halvempia - noin miljoona. Mutta sitten se on vakiovarusteena ja myös 240 hevosvoiman 2 litran moottorilla.

Muuten, jatketaan kalliiden autojen teemaa, yksi Volvo-malleista on taas huomioitava. Nelivetoinen S90-sedan julkaistaan vuosina 2016/17, ja sen hinta on Rs. 2 litran 320 hevosvoiman bensiinimoottori, 8-vaihteinen automaatti, hieno sisustus kalliilla materiaaleilla ja omaperäinen ulkonäkö - monet ovat jo katselleet tällaiseen autoon.

Budjettivaihtoehdot

Melko kalliita autoja on kuvattu yllä. 4WD:llä varustetut autot eivät kuitenkaan ole halpoja. Niiden hinta määräytyy suunnittelun ja käytettyjen teknologioiden monimutkaisuuden mukaan. Mutta silti budjettivaihtoehtoja löytyy.

Esimerkiksi viidennen sukupolven Subaru Impreza, joka ilmestyy vuonna 2017, maksaa 20 000 euroa (noin 1 380 000 ruplaa). Jousitus on täysin itsenäinen, konepellin alla on 152 hevosvoiman moottori, jota ohjaa Lineartronic CVT-variaattori. Ulkonäkö on houkutteleva ja dynaaminen, sisustus on mukava. Joten kysymykseen, mitkä sedanit ovat nelivetoisia ja edullisia, voidaan vastata turvallisesti: Subaru Impreza.

Toinen huomionarvoinen on malli "Nissan Teana". Hänen hintansa -noin 27 000 euroa. Konepellin alla on 2,5 litran 167 hevosvoiman moottori, joka toimii yhdessä Xtronic-CVT:n kanssa. Nelivetojärjestelmä toimii kahdessa tilassa. Mallin omistajat kiinnittävät tähän erityistä huomiota. On pakko, jossa neliveto on aktivoitu. On myös automaattinen. Tässä tilassa etuveto on jatkuvasti mukana, mutta jos yhtäkkiä on aavistus liukastumista, takapyörät kytketään välittömästi. Lisäksi, kuten auton omistajat vakuuttavat, järjestelmä toimii niin sujuvasti, että sitä ei edes huomaa. Mukava ja energiaintensiivinen jousitus, herkkä ohjaus, kunnollinen äänieristys ja vahva alusta eivät voi muuta kuin iloita.

Mitä muuta voit valita?

Lopuksi kannattaa kertoa muutama sana muista nelivetoisista sedaneista.

Alfa Romeo 159 Q4 on kaunis auto, jossa on alkuperäinen optiikka, mukava sisustus ja 260 hevosvoiman 3,2 litran moottori. Autoa on helppo nostaa ja se tottelee kaikkia ohjauspyörän liikkeitä. Erityisen hyvä nopeassa ajamisessa huolimatta siitä, että moottori näyttää hänelle melko heikolta.

Infiniti G37 on auto, joka on täydellinen yhdistelmä kohtuullista hintaa ja ylellisyyttä. Hieman heikompi kuin Audi S4, mutta halvempi.

Opel Insignia on malli, joka on osoittautunut jo aiemmin. Päivitetty versio on nyt julkaistu. Ja hän lupaa menestyä, koska hänen ulkonäkönsä osoittautui upeaksi. Auto on jossain määrin samanlainen kuin Audin ja Mercedeksen symbioosi. Ja sisällä on todellinen urheilullinen tyylikkyys. Tiedetään myös, että turvajärjestelmä on päivitetty. Perusmallin odotetaan varustettavan 200 hevosvoiman moottorilla, mutta markkinoille tulee myös huippumalli 400 hevosvoiman moottorilla. s.

Porsche Panamera Turbo on ylellinen, tehokas ja jopa uskomattoman kallis auto. Ja kyllä, se on myös neliveto. 550 "hevosta", kiihtyvyys 100 km/h - 3,8 s ja hinta - vähintään 10 miljoonaa.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD ei ole erityisen kuuluisa, vaan vankka ruotsalainen sedan, jossa on mukautuva nelivetojärjestelmä. 280 "hevosta", kiihtyvyys 100 km/h 5,7 sekunnissa, 6-vaihteinen manuaali - malli on ominaisuuksiltaan melko hyvä.

Yleensä, kuten näet, on olemassa lukemattomia nelivetoisia sedaneja. Autoja tarjotaan vaatimattomalla rahalla. On myös kalliita luksusautoja. Jokainen päättää itse, minkä mallin ostaa. Tärkeintä on, että valinnanvaraa on runsaasti.