Maastoautot: yleiskatsaus maailman parhaisiin maastoajoneuvoihin

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Maastoautot eivät ole niin suosittuja kuin ennen. Ne korvataan yhdistetyillä malleilla ja crossovereilla. Tämä johtuu usein halusta säästää polttoainetta menettämättä tehoparametreja. Joissakin paikoissa tällainen tekniikka on kuitenkin yksinkertaisesti välttämätöntä. Harkitse menestyneimpiä SUV-autoja erilaisten esteiden voittamiseksi.

Yleistä tietoa

Maastoautojen käsite on siirtynyt kotimaiseen henkiteollisuuteen sotilasal alta. Sotilaallinen tarve pakotti eri maiden suunnittelijat sisällyttämään lisävaihtoehtoja koneiden päivittämiseen. Ennen toista maailmansotaa tällaisia laitteita valmistettiin vain Yhdysvalloissa, Neuvostoliitossa ja Japanissa. Tulos osoittautui positiiviseksi, minkä jälkeen eri maiden autoyhtiöt alkoivat valmistaa jeeppejä ja niiden analogeja.

Maastoautojen nykyaikainen ulkoasu ja varustelu eroavat merkittävästi edeltäjistään. Niistä on tullut enemmän kiiltoa, tyyliä, mukavuutta ja päätoimintoja -lisääntynyt avoimuus.

Ei ole niin helppoa heti määrittää, mikä maastoajoneuvo on parempi? Tarkastuskriteerit sisältävät useita parametreja, kuten taloudellisuuden, tehon, rakenteen luotettavuuden ja turvallisuuden. Seuraava on luokitus katumaastureista, joilla on parhaat maastohiihtokyvyt.

Jeep Wrangler Rubicon

Tästä autosta on tullut kulttimaastoauto erinomaisen suorituskyvyn ja alkuperäisen muotoilunsa ansiosta. Auto itsessään ei ole kovin suuri, se on varustettu lyhyellä alustalla, jonka avulla voit voittaa kaikki tieesteet. Omistajat mainitsevat erojen joukossa kaksi tasauspyörästön lukkoa, automaattiset kallistuksenvaimentimet, luotettavat akselit ja kätevä ohjausjärjestelmä.

Nämä Jeep Wrangler -maastopyörän ominaisuudet yhdistyvät lisääntyneeseen maavaraan ja erinomaisiin renkaisiin. Kaikki indikaattorit yhdessä tekevät autosta todellisen johtajan "maastojuoksujen" suhteen. Sarjatuotannon aikana autoa paranneltiin ja modernisoitiin jättäen samalla ominainen ja omalaatuinen "karisma".

Toyota 4Runner

Tämä maastoauto kuuluu Toyota Prado -sarjaan. Autoa on valmistettu vuodesta 1984. Tänä aikana hän on ansainnut kiitettävät asiakasarvostelut, muun muassa erilaisten teiden vaikeuksien voittamisen suhteen.

Erikseen on syytä huomata "Trail"-malli, joka sai lisääntyneen maavaran,monijärjestelmäautomaattinen järjestelmä, joka vastaa siirtymisestä erityyppisten peittojen yli. Lisäksi ajoneuvo oli varustettu takalukituspyörästöllä, alkuperäisellä aerodynaamisella jousituksella säädetyillä sivuttaisvakavuusmekanismilla.

Ford F-150 SVT Raptor

Kyseinen "pickup" saavutti mainetta hiekan valloittajana. Jopa päivitetyssä muodossa hän säilytti amerikkalaisten maastoautojen luontaisen raakuuden. Päivitetyistä laitteista:

• Luotettava jousitus.
• Maastokamera pesukoneella.
• Etupyörästö.
• Erinomainen maastohiihto erityyppisillä teillä.

Näennäisestä järjettömyydestä ja epäsäännöllisestä geometriasta huolimatta ajoneuvossa on myös erinomainen dynamiikka ja nopeus.

Dodge Ram Power Wagon

Tämä rautainen "peto" on suunnattu suurten autojen ystäville. Yksikkö sai monia osia edeltäjältään Wrangler Unlimitedilta. Tämä sisältää automaattisen sammutuksen, sivuttaisvakautustangon ja tasauspyörästön. Täydentää "jeeppi"-vinssin ja ajovalojen hyödyllisyyttä katolla. Mitä, ja raakuusuudessa tätä maastoautoa ei voi kieltää.

Tämän sarjan maastoajoneuvon ulkonäkö korostaa entisestään sen aggressiivisuutta ja maastohiihtokykyä. Vaikuttavien mittojen ja yllä olevien ominaisuuksien lisäksi auto erottuu alkuperäisen radioaseman läsnäolosta ja mahdollisuudesta sammuttaa vakaajat automaattisesti.

Mercedes Benz Gelandewagen

Status SUV pystyy selviytymään epätasaisesta maastosta ilman ongelmia. Kun hän ilmestyi, hän katsoi klassiseen kokoonpanoon, joka oli samanlainen kuin modifikaatiot. Ajoneuvon alkuperäinen tarkoitus on ratkaista armeijan ongelmia. Myöhemmin autosta tuli kysyntä tavallisten ja ei kovinkaan kuluttajien keskuudessa, mikä tarjosi korkeat luotettavuus- ja laatuindikaattorit asf altilla ja maastossa.

Land Rover Defender

Ensimmäinen versio tästä autosta syntyi jo vuonna 1983. Sen jälkeen ulkomaisen (brittiläisen) tuotannon klassinen maastoauto kävi läpi useita vakavan uudelleenmuotoilun vaiheita. Siitä huolimatta perusk altevuudet säilyivät samoina kuin "esisyntyjän". Voit varmistaa tämän yksinkertaisesti ajamalla autoa, kuljettajan istuin on perinteisesti sijoitettu mahdollisimman lähelle ovea.

Tämän ratkaisun ansiosta kuljettaja voi nojata ulos ikkunasta oikeaan aikaan ohjatakseen pyöriä tarkasti pysäköidessään tai autotalliin ajaessaan. Maastossa tällainen järjestelmä on täysin perusteltu, mutta sillä on haittoja liikkuessa kaupungissa. Tästä huolimatta suunnittelijat eivät aikoneet muuttaa mitään tähän suuntaan, vaan suosivat maastohiihtoa.

Hummer H1

Tämä tekniikka luotiin Yhdysv altain armeijan tarpeita varten, ja se otettiin käyttöön vuonna 1985. Sen jälkeen kun SUV osoittautui erinomaiseksi sotilaallisella alalla, se sai suosiota siviilien keskuudessa. Auto selviää helpostivettä ja muita esteitä, käyttäytyy luottavaisesti jyrkissä rinteissä ja rinteissä. Lisäksi auton ulkonäkö on helposti tunnistettavissa planeettamme joka kolkassa.

Nissan

Tässä segmentissä on kolme muutosta:

1. Raja. Tehokas auto on peräisin viime vuosisadan 90-luvulta. Tästä huolimatta se ei ole vielä menettänyt merkitystään. Päätarkoituksena on aktiivinen virkistys ja extreme-matkailu.
2. PRO-4X-versiossa on vaikuttava hyötykuorma ja lukittava takatasauspyörästö. Nämä innovaatiot ovat lisänneet merkittävästi ajoneuvon maastohiihtokykyä. Auto on oikeutetusti mukana maailman parhaiden maastoautojen listalla.
3. X-Ttail. Muutos kuuluu crossoverien luokkaan, mahdollisimman lähelle SUV-autoja. Varustukseen kuuluu täysi pistokekäyttö, diesel- tai bensiinivariaattori manuaalivaihteistolla, vahvistettu runko hyvällä kapasiteetilla.

GAZ-maastoautot

Tässä luokassa on huomioitava epätavallinen malli indeksillä 2330, joka tunnetaan nimellä "Tiger". Auto on panssaroitu armeijan maastoauto, joka on suunniteltu kuljettamaan henkilöstöä ja rahtia. Ajoneuvo on varustettu yleiskäyttöisellä alustalla, joka on suunniteltu sopimaan erityyppisille aseille ja erikoisvarusteille. Sarjatuotannon aikana tästä autosta luotiin noin kaksi tusinaa muunnelmaa.

Tiger-maastoautossa on useita ominaisuuksia, nimittäin:

• Sarjan "6-A" malli on poistanut kaikki edeltäjiensä puutteet. Erityisesti suojaluokkaa on korotettu.
• Varustettu lisäosastolla, jossa on suljettu markiisi.
• Neljä ovea jäljellä ja kaikki prototyypin edut.

Siviiliominaisuuksien mukaan kyseessä oleva maastoauto on kaksois "pickuppi", jolla on luotettava suuritehoinen yksikkö ja erinomainen maastohiihtokyky. Turvallisuussyistä auto sai suojan 5-10 metrin etäisyydeltä tapahtuvilta ammuskeluilta (7,62 mm:n kaliiperin kiväärin patruunasta ja M-948:n sytytysanalogeista, joissa on panssarin lävistävä ydin).

Tutkittavana olevaan GAZ-maastoajoneuvoon mahtuu jopa yhdeksän henkilöä, jotka aluksi keskittyivät komentajien kuljettamiseen taistelualueella. Venäjän määräysten mukaan maastoauton panssarisuojaluokka on korkein luokka "6-A".

Vähennetyssä versiossa miehistöä vähennettiin neljään, mutta mukana oli lohko lisää iskunvaimentimia, mukavat istuimet jalkatuilla ja tehostettu suoja miinoja vastaan. Tämä mahdollisti suojaparametrin nostamisen kuuteen kiloon pyörien alla ja 3 kiloon. lähellä pohjaa.

Laite

GAZ-maastoautojen armeijasarja "Tiger" on sotilaallinen analogi, jolla on vähintään kolmas ballistinen suojaluokka perässä, sivuilla ja etuosassa. Laitteen katto on varustettu suurella luukulla, jossa on pari siipiä japyörivä kansi. Lisäksi tämä mekanismi tarjoaa kiinnikkeet erityyppisille aseille. Avautuvat panssaroidut ikkunat mahdollistavat konekiväärien ja pistoolien käytön.

Määritellyn "M"-luokan muunnelman päähytissä on kuusi istuinta sekä lokero kranaatinheittimen ampujan sijoittamiseen ja sopivien ammusten säilyttämiseen. Lisäksi - viestintälaitteet, radion esto, paikannuslaitteet.

Muutokset

Venäläisten "Tiger"-tyyppisten maastoajoneuvojen joukossa on useita päämuutoksia:

1. GAZ-233034 - SPM-1 "Tiikeri". Laitteilla on kolmannen luodinkestävä suojausluokka, se on valmistettu lasti-matkustajaversiona, sitä käytetään suoraan kuljetukseen ja hinaajana.
2. 233036 - SPM-2. Varaustaso - viides luokka. Sovellus - puolustusvoimien, hätätilanneministeriön ja sisäasiainministeriön tarpeet.
3. "Tiger-M" - armeijaversio, jonka alusta luotiin UAZ-469: n perusteella. Aseet ovat RPK ja AGS-17-kranaatinheitin.
4. KShMR-145BMA - ajoneuvo komentojen ja henkilökunnan käyttöön. Se on yhdistetty SPM-2-muokkaukseen, joka on suunniteltu varmistamaan vuorovaikutuksen järjestäminen komentajan ja henkilöstön välillä staattisessa asennossa tai liikkeellä.
5. 233001 Tiger on maastomalli, jossa on viisi ovea ja panssaroimaton runko.

Maastoautomallisto GAZ "Sadko"

Määritetyllä ajoneuvolla on useita "kansan" nimiä:

• Taiga.
• "Huntsman".
• "Karju".

Ajoneuvo on kone, jossa on neliveto kuorma-auton alusta. Laitteet kuuluvat projektiin numerolla 3308. Ensimmäinen malli lähti kokoonpanolinj alta vuonna 1997, laitteiston perustana oli GAZ-6640-maastoauton pohja. Määritellyllä autolla on useita muunnelmia, jotka ovat samank altaisia suoritusominaisuuksiltaan.

Niiden joukossa:

• Parempi ajoneuvon luotettavuus.
• Mahdollisuus asentaa erilaisia nostureita ja niiden analogeja.
• Käytä vuorokuljetuksena.
• Pakettiauton versiot.
• Lava-autot.
• Rakennustornit, paloautot ja armeijan ajoneuvot.

Maastoauton GAZ-33081 ominaisuuksiin kuuluu mahdollisuus itsepumppaaviin renkaisiin puhkeamisen var alta, lisääntynyt maavara ja itselukkiutuvat tasauspyörästöt. Ajoneuvon puoliakselit ovat täysin kuormittamattomia, mikä mahdollistaa tehokkaan voittamisen vaikeassa maastossa ja kattavuudessa. Ohjaamo on tehty konepellin mukaan.

Muut kotimaiset katumaasturit

Alla on useita venäläisiä maastoajoneuvoja. Ne eivät kuulu "luksus"-luokkaan, mutta niillä on kohtuullinen hinta ja erinomainen huollettavuus.

"Niva 4x4", kuten "Chevrolet", ei eroa aggressiivisesta ja brutaalista ulkonäöstä, mutta se sopii kotikäyttäjälle optimaalisesti ottaen huomioon laatu- ja hintaparametrien yhdistelmä. Tällä maastoautolla voit turvallisesti ylittää syvät ojat ja vesiesteitä.

Toinen "oma" jeeppi on UAZ. Valmistaja tarjoaa valikoiman useita muunnelmia, joista Hunter ja klassinen versio ovat erityisen suosittuja. Auton korjaaminen onnistuu vaivattomasti kenttäolosuhteissa mekaanikon perusosaamisella. Tämä on tärkeää kalastajille ja metsästäjille, jotka haluavat viettää vapaa-aikansa kaukana sivilisaatiosta. Vähimmäismukavuudesta huolimatta arvostelut tämän merkin autoista ovat enimmäkseen myönteisiä.

Ainutlaatuinen kotimainen auto "Maaliskuu-1" on vaihtoehto käytettäväksi paikoissa, joissa UAZ ja Niva kohtaavat vaikeuksia. Ajoneuvo on suoajoneuvo, jossa on suurennetut pyörät. Sen esittely pidettiin vuonna 1995 Moskovan autonäyttelyssä. Suunnittelukatsaus:

• Päätukikohta - VAZ-2121.
• Jatketut pyöränkaaret.
• UAZ-469:n jousijousitus.
• 1,7 litran tehoyksikkö.
• Vaihdelaatikko samasta VAZ:sta kuin runko.
• Sarjatuotanto - yli 350 kopiota.

Hyödyllisiä vinkkejä

Kuinka lisätä auton maastohiihtokykyä? Tämän ongelman ratkaisemiseksi on olemassa useita suosituksia. Muokkaa ensin renkaita aina ketjujen ripustamiseen asti. Toiseksi, paranna moottoria ottaen huomioon sen ominaisuudet. Lisäksi voit lähestyä radikaalisti muutoksia auton ulko- ja sisätiloissa, mutta tämä vaatii merkittäviä investointeja. Tärkeintä on muistaa, että maastoajoneuvotkeskittynyt tien esteiden voittamiseen, eivätkä voi aina näyttää itseään kaikessa loistossaan päällystetyillä teillä ja kaupunkiteillä.