Tummansininen metalliväri: värien koodit ja nimet, valintavinkkejä, valokuvia

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Autojen omistajien kyselyistä saadut tilastotiedot osoittavat, että suosikki "nielen" värillä on suuri merkitys sen omistajalle. Käytännössä väri asetetaan tasolle tärkeiden teknisten indikaattoreiden kanssa. Kuinka valita se "rautaystävälle", koodauksesta ja muista temppuista - lisää.

Värin valintakriteerit, olipa kyseessä sitten tummansininen metallisävy tai hopeanvärinen sävy, vaihtelevat, ja jokainen kuljettaja valitsee tietyt itselleen osoitetut ominaisuudet. Roolia ei näytä pelkästään estetiikka, vaan myös värien käytännöllisyys.

Auton värimaailman valinta - käytännöllisyys

Yksi asiantuntevan maalauksen pääkomponenteista kuljettajalle, jolla ei ole paljon aikaa hoitaa autoa, pestä se autopesulassa, vetoaa rauhallisen suunnitelman sävyihin. Tämä on harmaa väri, hopeanhohtoinen sävy. Pölyisessä autossa ei näe hauskoja kirjoituksia jokereista, mikä neuvoo sinua lähettämään laitteen pesuun. Värikkäiden teippien paletissa esiteltymarkkinoilla monet ihmiset pitävät väristä "tumma sininen metallinen", joka ilahduttaa alkuperäisellä vaikutuksellaan. Hätätapauksissa joudut etsimään samanlaisen valikoiman, mutta se on sen arvoista. Samanaikaisesti värikoodausta käyttämällä tämä ei ole vaikeaa.

Psykologiset näkökohdat

Jokainen ihminen luottaa alitajuisiin tuntemuksiin. Psykologian näkökulmasta tummansininen metalliväri voidaan luokitella rauhalliseksi. Sen valitsevat ihmiset, jotka suosivat rehellisyyttä kaikessa, tosiasioiden systematisointia, järjestystä, joten olisi sopivaa esiintyä liikekumppaneiden edessä sellaisella koneella. Samalla sitä voidaan luonnehtia tietyn toiminnan fanin, unelmoijan ja samalla vahvan, tasapainoisen, vakavan persoonallisuuden valinnaksi. Muille tienkäyttäjille tällainen auto tarkoittaa, että sinun ei tarvitse huolehtia turvallisesta liikkumisesta maantiellä.

Automaattisen maalauksen valinnan salaisuudet koodilla

Viimeistelyvalmistajat valmistavat laajan valikoiman värejä vaativimpien autoalan asiakkaiden tarpeisiin. Automaalin valinnan helpottamiseksi keksittiin taulukko, johon värit on sijoitettu koodien mukaan. Emalit luokitellaan myös luokkiin kiiltävä ja matta. Suurin ero tummansinisen metallin tai muun tämän linjan vaihtoehdon välillä on kiilto, joka erottaa ajoneuvon tavallisesta telasta. Värin nimi syötetään tietolomakkeeseen.

VIN-automaalauksen valinnan ominaisuudetkoodi Toyotassa

Autovalmistaja otti huomioon erilaiset tilanteet, joita autoilijan matkalla tapahtuu. Kun korjaat, kunnostamme maalipintaa, sinun on mietittävä uuden pinnoitteen täydellinen yhdistelmä vanhaan, sinun on selvitettävä koodi. Tässä suhteessa "Toyota" tummansinisen metallin koodi löytyy katsomalla kuljettajan oven aukosta. Nimikilvessä on merkintä: “C / TR”, joka osoittaa vartalomaalauksen - ensimmäinen kirjain, sisustus - toinen kirjain. Tämän merkin alla on tummansinisen metallin värikoodi - tämä on 879 vuonna 1980 valmistetuille autoille.

Japanilaisen merkin 90-luvulla valmistamissa ajoneuvoissa äänikoodaus on 8E3. Vuoden 2010 malleissa merkintä on muodossa 8U5. Tämä lähestymistapa auttaa sinua valitsemaan oikean sävyn ja värin. Miksi muuten lumoavat sävyt herättävät huomiota?

Pääasialliset erot

Omistajat pitävät väristä "tumma sininen metallinen" paitsi esteettisen puolen kann alta. Autonvalmistajat ovat investoineet siihen kykyyn heijastaa valoa. Vaikutus saavutetaan niiden koostumukseen sisältyvien alumiinilevyjen ansiosta. Tästä syystä se näyttää energiseltä, tyylikkäältä, ja siinä on aristokraattisia luksusta.

Materiaalin luomiseen osallistuvilla väripigmenteillä on läpinäkymättömiä ominaisuuksia. Tuon "sateenkaaren" toiminnallisuuden ydin on seuraava: alumiinihiukkasten päälle putoavat säteet pomppaavat niistä kuin auringonsäteet. KiitoksetSamanlaisessa "työ" -mallissa tummansininen metalliväri näyttää hämmästyttävältä ja antaa kim altelevia nuotteja. Se ei aina luo kiiltoa: katsot autoa eri näkökulmista, voit huomata sen.

"Magic"-ominaisuudet

Kehittäjien mielestä glitter on aina sopimatonta teillä, joissain tapauksissa se voi olla ärsyttävää. He onnistuivat saavuttamaan uskomattomia tuloksia häiritsevän värityksen välttämiseksi. Joskus joissain kuvissa tummansininen metalliväri ei anna kim altelevaa kiiltoa. Kuljetus näyttää jatkuvasti erilaiselta, ikään kuin naamioita vaihdettaisiin. Mikä on mysteeri?

Metallipigmentti toimii peilipinnana. Salaisuus piilee tulokulmassa. Kun alumiinilevyt asetetaan samansuuntaisesti pinnan kanssa, maali näyttää edestä katsottuna hieman vaale alta. Sivulla "pääskynen" näyttää jo tummemm alta. Asiantuntijat vetoavat keskusteluihin jopa termeillä: kun harkitaan autoa 90 asteen kulmassa, värisävyä kutsutaan "kasvoksi", sivulta - "flopiksi". Tämän värintoistorakenteen yhteydessä on vaikea valita tiettyä sävyä, ja tässä koodaus auttaa. Toinen kysymys herää - onko mahdollista maalata se itse.

Työskentely maalilla "kentällä"

Kun harkitset maalien levittämistä omin käsin, sinun tulee tietää, että tämä on työvoimav altaista liiketoimintaa, se vaatii asiantuntevaa valmistelua ja joidenkin teknisten vivahteiden tuntemusta. Tarvitset erikoisvarusteita ja täydellisen puhtauden autotallissa, jotta maalimateriaalille ei putoa pölyäkään. Erittäin vaikea levittää ilmantahroja. Muista peittää pinta pohjamaalilla väriaineen alustaksi.

Tumman harmaansinistä metallia levitettäessä tai muuten pinnoite on helppo pilata huonolaatuisella pohjamaalilla. Se voi aiheuttaa valkoisia pisteitä, epätasaisen kerroksen. Kiinalaiset ruiskupistoolit pettivät: leikkuri hajoaa liuottimen käytöstä, ilmakanavan vika voi aiheuttaa epämiellyttäviä "roukeita". Mitä asiantuntijat suosittelevat tällaisten vaikeuksien vuoksi?

Asiantuntijan vinkit

Autoilijoiden on tärkeää lukea huolellisesti maaperän rantojen merkinnät ja ottaa huomioon seuraavat seikat:

1. Kun työstetään osia ja poistetaan maalia ja sitä seuraavaa mattoa, paras ratkaisu olisi käyttää hiomaa P80 ja P220. P220 auttaa saavuttamaan maaperän käsittelyn ilman shagreenia P400:n jatkokäytöllä. Vaikein asia tässä asiassa on maaperän laadullinen laimentaminen: komponentteja yhdistettäessä on saavutettava haluttu viskositeettiprosentti.
2. Primeria ei saa sekoittaa veteen kiillotettaessa, koska pohjamaali läpäisee kosteuden hyvin. Muutaman tunnin kuluttua metalli ruostuu. On tärkeää suorittaa toimenpide kuivassa autotallissa. Sateessa tai aikaisin aamulla korkean kosteuden aikana kadulla tehty työ aiheuttaa maan alla olevien osien korroosion alkamista. Tämän ongelman välttämiseksi on suositeltavaa käyttää Tsincar-ruiskua. Voit suihkuttaa sen maan päälle, jolloin aine ei anna korroosion kehittyä.
3. Auton alkumaalauksen aikana tummansinisellä metallivärilläon kätevämpää kittaa pienet halkeamat ja lastut. Ensimmäisen kerroksen lopullisen kuivumisen jälkeen levitetään seuraavat kerrokset, kun taas sinun on seurattava taskulamppua pistoolin suuttimesta välttäen maalaamattomia alueita.
4. Kerrokset tulee levittää kolme kertaa auton suuntaan tekemällä selkeitä ja pehmeitä käsien liikkeitä. Aseen ja metallin välisen etäisyyden tulee olla noin 30 cm: tätä arvoa on tärkeää noudattaa tarkasti, jotta vältetään painuminen.

Valitettavat väärinkäsitykset syntyvät paineen myötä: ei-ammattilaisen on äärimmäisen vaikeaa valita oikea. "Ylikäyttö" johtaa sameaan, sitten "hyvästi, suunniteltu kiilto!". Optimaalinen paineilmaisin on 4 ilmakehää 1,5:n suuttimella, vaikka tässä on joitain hienouksia. Tahroja voidaan välttää itse prosessissa: ne pyyhitään sienellä.

Sateenkaarikuva itsemaalauksesta voi käytännössä mennä "sivulle", kannattaako vaivautua. Pääsy ulos on luottaa ässiin, jotta sinun ei tarvitse tehdä sitä uudelleen.