Lumikelkka "Dingo 125": tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Nykyaikaisilla matkustajilla ja extreme-urheilun harrastajilla ei ole ongelmia optimaalisen moottorikelkan valinnassa. Markkinat ovat täynnä malleja ja erikoisversioita eri tarkoituksiin, ja tekniset tiedot paranevat laadullisesti vuosi vuodelta. Ja silti lumiset avaruudet valloittavien ajoneuvojen segmentointi on vakiintunut jo pitkään ja innovaatiot vaikuttavat jo muodostuneisiin kehityssuuntiin. Vaikuttaa siltä, että on yksinkertaisesti mahdotonta keksiä jotain täysin uutta tätä taustaa vasten. Siitä huolimatta venäläinen Irbis-yritys onnistui - sen Dingo 125 -moottorikelkka tarjoaa runsaasti mahdollisuuksia käyttää laitetta ilman ajo-ominaisuuksien menetystä, ainakin omassa segmentissään. Malli on moottorikelkka, joka voidaan purkaa ja koota suunnittelijan periaatteen mukaan. Lisäksi "Dingo" on erittäin lupaava kilpailija kotimaisten ja ulkomaisten mönkijöiden ja muiden ominaisuuksien suhteen.

Yleistä tietoa mallista

Dingo T 125 on venäläisten suunnittelijoiden kehittämän vaatimattoman kokoisen moottorikelkan toinen sukupolvi. Siksi koneen tärkeimpien erojen joukossa on syytä huomata sen teroitus Venäjän talven olosuhteissa. Suunnittelu perustuu modulaariseenperiaate, jonka avulla omistaja voi purkaa ja koota auton vain 15 minuutissa. Nämä toiminnot eivät vaadi erikoistyökalua - prosessissa ovat mukana vain jokaisen kodin käsityöläisen saatavilla olevat avaimet ja polkupyörän pultit, jotka varmistavat komponenttien luotettavan liitoksen. Siksi Dingo 125:n kuljettaminen on mahdollista tavallisen perheauton tavaratilassa. Luojat eivät myöskään ohittaneet kaikkia uusia tekniikoita, jotka lisäävät lumilaitteiden toimivuutta. Mallissa on erityisesti 12 voltin pistorasia, jonka avulla voit ladata mobiililaitteita ja täydentää elektronista täyttöä navigaattorilla.

Tekniset tiedot

Kootun moottorikelkan parametrit eivät anna mitään syytä puhua myönnytyksistä pienille kilpailijoille - tämä on perhemallin täydessä merkityksessä siihen liittyviin tarkoituksiin. "Dingo 125":n tekniset tiedot ovat seuraavat:

• Mittatiedot - pituus 251 cm, leveys 97 cm, korkeus 101 cm.
• Paino - 116 kg.
• Kaasusäiliön tilavuus - 5 l.
• Korkeus satulan yläpuolelta - 64 cm.
• Käynnistystoiminto - sähkökäynnistin.
• Suunnitteluominaisuudet - kokoontaitettava teräsrunko.
• Jarrut - levymekanismi.
• Jarrujärjestelmä - hydrauliikka.
• Vaihdelaatikko - kolmivaihteinen "puoliautomaatti".
• Kaksoistukivarsijousitus edessä.
• Ratamateriaali on vahvistettu kumin ja kankaan yhdistelmä.
• Suksen mitat ovat 102 cm pitkät ja 14,5 cm leveät.

Tehon täyttöparametrit

Ja testissätiloja, ja omistajien käyttäessä laite osoittaa suhteellisen hyviä ajo-ominaisuuksia - ja tämä huolimatta Dingo 125:n alhaisesta painosta ja yleisesti vaatimattomasta suorituskyvystä. Moottorin teho on 7,1 hv. ja se osoittaa suurimman nopeuden noin 40 km/h. Segmentin johtajiin verrattuna pienen kapasiteetin yksikön suorituskyky on tietysti kaukana ennätyksestä. Voimansiirron 125 cm:n iskutilavuus3 tarjoaa kuitenkin edelleen sen potentiaalin, joka tekee moottorikelkasta monipuolisen maastoajoneuvon. Kaasutettu voimajärjestelmä ja öljyn jäähdytys vaikuttavat myös laitteen sijoittumiseen vahvaksi väliaineeksi.

Irbis-moottorin edut

On tärkeää huomata ilma-öljyjäähdytyksen merkitys, joka yhdessä pienen tilavuuden kanssa tarjoaa erityisiä etuja. Esimerkiksi moottorin ylikuumeneminen ei ole vaarallista edes positiivisissa lämpötiloissa ajettaessa. Toisa alta kaasuttimella on myös monia etuja jo "miinus"-käytössä. Tosiasia on, että kun ilma tulee polttoaineen valmistelusäiliöön, se lämpenee aluksi, jolloin on mahdollista ajaa itsevarmasti jopa kovassa pakkasessa. Yleensä Dingo 125:n tehopotentiaali, jonka arvostelut viittaavat usein vähemmän tehokkaaseen 110. versioon, on todennäköisemmin suunniteltu pienille kuormille taloudellisiin tai matkailutarkoituksiin.

Paketti

Vaikka kelkka toimitetaan yhdellä erittelyllä, runsaat lisävarusteet korvaavat sen.tämä on rajoitus. Laiteluettelosta löydät koko arsenaalin hyödyllisiä laitteita erilaisiin käyttöolosuhteisiin. Yleisiä ominaisuuksia ovat vetokoukku, elektroninen kojelauta ja sama 12 voltin pistorasia. Jos moottorikelkka "Irbis Dingo 125" ostetaan käytettäväksi ankarissa olosuhteissa, sellaiset lisäykset kuin sähkökäynnistin, tuulilasi ja lämmitetty kahva eivät ole tarpeettomia. Yksikön vetokyky houkuttelee monia omistajia käyttämään sitä ajoneuvona - tällaisissa tapauksissa tarvitaan yksinkertaisesti tilava tavaratila ja kelkan vetimet, joita on saatavana versioina, joissa on tai ilman. Jos on olemassa hätätilanteiden riski, niin turvallisuussyistä kannattaa hankkia moottorin hätäpysäytysjärjestelmä.

Purkamisprosessi

Ensin sinun on sammutettava kaikki elektroniset järjestelmät ja istuimen alla oleva takavalo. Seuraavaksi ruuvataan irti ruuvit, jotka kiinnittävät tuolin rungon ja muovin. Kun muovin kiinnityslamppu on ruuvattu irti, on tarpeen taivuttaa ja poistaa tämä voimayksikkölohkon elementti. Irrottamalla istuimen rungon kiinnittävät pultit, voit vetää sen ulos. Sitten ketjun kansi irrotetaan, jota varten on tarpeen löysätä kiristin. Ruuvit ruuvataan irti molemmilta puolilta, jotka yhdistävät moottorilohkon ja Dingo T 125 -telakan alustan - silloin voidaan myös irrottaa tavaratila. Toukkalohko tulee vetää ulos pehmeästi ohjaimien ohjaamana. Tässä purkamisvaiheessa ATV jaettiin kahteen osaan. Yhdessä niistä ohjauspyörä on ruuvattu irti - se tulee laittaa kaasusäiliöön. Nytvoit aloittaa etujousituksen irrottamisen, joka myös ruuvataan irti pulteilla. Ohjausakseli on vedettävä itsestään, mikä poistaa jousituksen kokonaan. Viimeisessä vaiheessa sukset poistetaan. Kokoaminen suoritetaan samalla tavalla, mutta käänteisessä järjestyksessä.

Tietoja kojelaudassa

Nykyaikaiset moottorikelkat on varustettu toimivilla kojetauluilla, jotka näyttävät kaikki käyttäjälle tarvittavat toimintaparametrit. Kotimainen moottorikelkka "Dingo 125" ei ollut poikkeus, ja se osoittaa täyden valikoiman tekniikan tilan indikaattoreita, mukaan lukien:

• Tila-asetuspainike - muuttaa datanäytön ominaisuuksia.
• Paneelitilan asetuspainike - voit muuttaa näyttömuotoa sillä.
• Kello.
• Nopeusmittari - Näyttää moottorikelkan nopeuden.
• Lämpötilan ilmaisin.
• Tachometer - näyttää kampiakselin kierrosten lukumäärän.
• Lamput kytketyille vaihteille.
• Moottorin ylikuumenemisen merkkivalo - lamppu syttyy, jos voimayksikön lämpötila on saavuttanut 2300 °C.
• Mileometri.

On tärkeää huomata kojelaudan helppokäyttöisyys - monet tiedonantomuotojen asetukset tekevät Dingo 125 -mallista helposti hallittavan ja käytännöllisen.

Kuinka ajaa sisään oikein?

Perinteisten ajoneuvojen tapaan moottorikelkka on ajettava sisään, jotta se voi turvallisesti käyttää teknisiä resurssejaan jo täydessä käytössä. Uusi esiintymä edellyttää 500:n läpäisemistäkm kevyessä tilassa. Sisäänajon aikana työvälykset kalibroidaan ja yksiköt läpäistään yhteen, mikä vaikuttaa jatkossa positiivisesti laitteen käyttöikään.

Joten, ensimmäiset 500 km on ajettava tiettyjä sääntöjä noudattaen. Ensinnäkin nopeusrajoitus ei saa ylittää 30 km/h, ja jatkuvassa ajotilassa intervallit eivät saa olla yli 1 tunti. Toiseksi suuria kuormia ei saa sallia. Edes alhaisella nopeudella ajaminen Dingo 125:llä syvässä lumessa tai yrittäminen ylittää mäkiä, jotka pyörittävät moottoria jopa 7 000 kierrosta, ei ole sen arvoista. Ja kolmanneksi, ensimmäisen 100 km:n ohituksen jälkeen kannattaa vaihtaa moottorikelkan kampikammion öljyt ja tehdä huolto.

Valvontasäännöt

Ennen kuin aloitat ajamisen, sinun on asetettava jalat moottorikelkan erityisille jalkatuille ja laitettava kätesi säätimiin. Käynnistä seuraavaksi moottori ja anna sen lämmetä. Sitten sinun on käytettävä jarrua ja siirrettävä vaihteisto ensimmäiseen asentoon. Jarrut vapautetaan, kaasuvipua painetaan sormella. Irbis Dingo 125:n nopeustilaa säädetään vaihteistovivulla - se on asetettava vaadittua ajotilaa vastaavaan asentoon. Ensimmäisen kilpailun aikana sinun tulee liikkua hitaasti, mieluiten tasaisella alustalla.

U-käännöksiä tai käännöksiä varten sinun tarvitsee vain kääntää Dingo 125 -ohjauspyörää oikeaan suuntaan, mutta on myös tärkeää kallistaa runko syvällekäännä ja siirrä kehon painoa ATV:n ulkojalkanojaa kohti.

Huolto

Moottorikelkan huolto tiivistyy yleensä kolmen asian tarkistamiseen: öljyn kunto, radan kireys ja hiilihydraattiasetukset. Tietysti on muitakin ominaisuuksia, jotka vaativat säännöllistä tarkastusta, mutta Irbiksen luminen mönkijä on herkin kuvatuille elementeille.

Öljy on tarkastettava ennen jokaista ajoa. Tarvittaessa se tulee päivittää koostumuksella, joka on merkitty 10W30SF. Telat säädetään kiristimillä - erityisesti kiinnitysmutterit on tarkastettava ja säädettävä. Tyhjäkäyntinopeus "Dingo 125" säädetään vain lämpimällä moottorilla. Tehoyksikkö on käynnistettävä ja sen on annettava käydä tyhjäkäynnillä noin 10 minuuttia. Moottorin käydessä kierrä erityistä säätöruuvia vähentäen tai lisäämällä kampiakselin kierroslukua.

Mahdolliset toimintahäiriöt ja korjaukset

Tärkeimmät moottorikelkan suorituskykyongelmat, jotka eivät liity ulkoisiin fyysisiin vaurioihin, voidaan jäljittää moottori- ja jarruongelmiin. Ensimmäisessä tapauksessa käynnistimen toimintahäiriöt, viat polttoaineletkussa, elektrodien ja sytytystulppien infrastruktuurissa ovat todennäköisiä. Lisäksi akkuongelmat ovat yleisiä. Tietyn ongelman tunnistaminen on mahdollista vasta Dingo 125:n perusteellisen tutkimuksen jälkeen. Moottorilohkon varaosia on saatavilla jälleenmyyjiltä, joten vaihtamisen ei pitäisi olla vaikeaa. Epätyydyttävä työjarrujärjestelmä vaatii yleensä tyynyjen tai koko levymekanismin vaihtamisen, mutta vain ilmeisillä toimintavirheillä. Muissa tapauksissa riittää, että jarruletkut tyhjennetään ilman poistamiseksi.

Arvostelut

Toisen sukupolven moottorikelkkoja "Irbis" on vaikea arvioida, koska kilpailijoilla ei ole laajaa edustusta. Se erottuu lumessa käytettävistä minimaastoautoista ja suuriin nopeuksiin kiihtyvistä massiivisista ajoneuvoista. Kummallista kyllä, Dingo 125 on vähiten kritisoitu pienestä moottorin koosta ja keskimääräisestä ajodynamiikasta - arvostelut huomauttavat vain heikon akun ja epävakauden ylitettäessä jyrkkiä pitkiä mäkiä. Mutta jopa täällä, äärimmäisissä tapauksissa, voit käyttää vaihtoehtoa käynnistää moottori "työntimestä". Monet arvostelevat yksikön matalaa sijaintia, jonka vuoksi lumi tukkeutuu sisäänpäin ja sammuttaa kynttilät. Vain järjestelmällinen siivous auttaa.

Mutta laitteella ei ole vähemmän etuja. Mikä on pelkän purkamismahdollisuuden arvoista! Täysikokoisen moottorikelkan rakentamisen helppous ja nopeus tiiviisti tavaratilaan pakatuista osista on vain ihailtavaa. Ilahduttavaa ja rikasta varustusta. Lämmitys, tuulilasi, turvajärjestelmät, kuljetustarvikkeet ja muut innovaatiot ovat nostaneet mallin uudelle tasolle. Samalla laite on luotettava työkalu lumella ajamiseen, mikä helpottaa käyttöä ja mukavuutta huollossa.