2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Venäläiset autonvalmistajat ovat viime aikoina tarjonneet paljon varustevaihtoehtoja. Ja suurin osa siitä on kilpailukykyistä. Esimerkiksi kotimaassa kootut mönkijät ovat yleistymässä. Niissä on tehokkaat moottorit, jotka toimivat erinomaisesti maasto-olosuhteissa. Niiden tekniset ominaisuudet eivät ole huonompia kuin maahantuotuja malleja. Analogeista tunnetuimpia ovat Russian Mechanicsin valmistamat RM-mönkijät.
Valmistaja
Seitsemänkymmentäluvun alussa tapahtui uskomaton tosiasia noille ajoille. Vähän tunnettu organisaatio sai v altiolta tilauksen luoda mönkijä. Se oli "Russian Mechanics", joka muistutti tuolloin amatööriyritystä. Mutta vuonna 1971 tämä yritys sai v altion tilauksen ja esitteli yleisölle Taiga-nimisen maastoajoneuvon mallin. Hieman myöhemmin hänet korvattiin "Buranilla". Hänestä tuli huippumyyjä. Puhu hänestä ei lopu tähän asti.
Yhtiö jatkoi markkinoiden valloitusta. Vuonna 2009 RM-Gamax-AX-600 mönkijät ilmestyivät. Ja jo vuonna 2011 off-road-harrastajat näkivät uuden RM-500-mallin. Tämän mallin suunnittelu olikotimaisten suunnittelijoiden suunnittelema. Mutta moottori on valmistettu Taiwanissa.
Teknologian ominaisuudet
Russian Mechanics ATV:tä voidaan edustaa useilla malleilla. Suosituimmat niistä ovat: Taiga, Tiksu-250, Lynx, RM-500 ja RM-Gamax-AX-600.
Viimeisen julkaisivat venäläiset ja taiwanilaiset valmistajat yhdessä. Kaikki muut voivat ylpeillä Venäjän kokoonpanosta. Sitä seuranneissa RM-mönkijöissä oli merkintä RM-500. Tämän mallin ominaisuudet eivät olleet täysin onnistuneita. Käytön aikana mönkijä hajosi usein, joten johto otti kaikki puutteet huomioon ennen uuden version julkaisua. Joten uusi parannettu malli RM-500-2 ilmestyi.
Ajoneuvoa ostettaessa suurin osa ohjaa hintaa. Tässä suhteessa yrityksen tuotteet voittaa. Maastoauton keskihinta on noin 230 tuhatta ruplaa.
Maastoautojen teknisen puolen kuvittelemiseksi riittää, että tutkit vain yhtä mallia. Suosittelemme harkitsemaan Russian Mechanics ATV:tä RM-indeksillä.
RM-mönkijät
RM-500 voidaan pitää mönkijäautojen klassisena versiona. Se sopii enimmäkseen turistimatkoille. Moottori tuottaa 40,8 hevosvoimaa. Veto on takana, mutta mahdollisuus kytkeä eteen. Saatavilla on lastiversio 4x6-pyöräjärjestelyllä. Kuusi pyörää on asennettu vahvistettuun runkoon. Malli on varustettu irrotettavalla alustalla, joka on tavaratila. ominaisuusalusta on, että se on tehty kippiautoksi ja se voi kaatua. Suunniteltu kestämään viidensadan litran painoa.
RM-500 4x4 ATV oli 13 kiloa painavampi kuin RM-500-2-versio. Tämän lisäksi ohjauspylvään kulma on muuttunut. Tämä paransi ohjattavuutta. Malli RM-500-2 on edullisin vaihtoehto yrityksen tuotteista. Tästä huolimatta hänen ominaisuudet eivät ole huonot. ATV mahdollistaa matkustajan kuljettamisen kuljettajan lisäksi. Jopa vakavimmat tien kolhut eivät ole mitään.
Uudempia PM-650-malleja yhdelle ja kahdelle hengelle ei käytetä vain viihteeseen, vaan myös osallistumiseen kilpailuihin. Heillä on korkein hinta sarjansa edustajista. Tämä johtuu parantuneista teknisistä ominaisuuksista. Ne on varustettu nelitahtisella moottorilla, jonka teho on 42,5 hevosvoimaa.
RM-mönkijät: arvostelut
On vaikea sanoa mitään tarkkaa RM-maastoautojen omistajien mielipiteistä. Arvosteluja on sekä positiivisia että negatiivisia. Ajoneuvon etuja ovat vakaus, hyvä ajettavuus, hyvä pito. Lisäksi vinssi auttaa usein omistajia, se tekee työnsä täydellisesti. Hyvät arvostelut kuulostavat ATV:n suunnittelusta ja tyylistä.
Puutteista löytyy useimmiten huono akku, korkea polttoaineenkulutus. Äänenvaimennin jättää paljon toivomisen varaa. Myös muovin laatu on kunnossamatala taso. RM-mönkijät ovat puutteista huolimatta suosittuja. Jos vertaamme tämän hintaluokan maastoajoneuvojen ominaisuuksia, venäläisen mekaniikkayrityksen tuotteet ovat yksi johtavista paikoista.
