Ostamme käytettyä Mitsubishi-Pajero-Sportia kilometreillä - mitä etsiä?

Sisällysluettelo:

Ostamme käytettyä Mitsubishi-Pajero-Sportia kilometreillä - mitä etsiä?
Ostamme käytettyä Mitsubishi-Pajero-Sportia kilometreillä - mitä etsiä?
Anonim

Monet venäläiset kuljettajat uskovat, että japanilaisen katumaasturin "Mitsubishi-Pajero-Sport" dynamiikkaominaisuudet ovat kehittyneempiä, mutta näin ei ole. Itse asiassa etuliite "Sport" osoittaa, että auto on luokan "Pajero" alapuolella. Tämän todistaa sen alhaisemmat kustannukset. Tällä hetkellä tämä auto on erittäin suosittu neuvostoliiton jälkeisessä tilassa, ja jopa 20-vuotiaita malleja löytyy kaduilta. Niiden hinta on tietysti houkutteleva, eikä toistaiseksi ole valitettu japanilaisesta laadusta. Mutta mitä etsiä, kun ostat käytetyn Mitsubishi Pajero Sportin, jonka mittarilukema on yli 100 tuhatta kilometriä? Opit vastauksen tähän kysymykseen tästä artikkelista.

mitsubishi pajero urheilu mittarilukema
mitsubishi pajero urheilu mittarilukema

Vartalon kunto

Siinä tapauksessa, että auto ei ole koskaan joutunut liikenneonnettomuuksiin koko käyttöhistorian aikana,tuleva omistaja ei välttämättä ole huolissaan kehon tilasta. Erityisesti kannattaa kiinnittää huomiota 1990-luvulla valmistettuun Mitsubishi-Pajero-Sportiin kilometrimäärällä. Tämän sukupolven autoilla on erittäin kestävä väri, jonka omistajien arvostelut ovat toistuvasti vahvistaneet. Ja vaikka rungossa olisi pieni naarmu, tällainen maastoauto on silti suojattu korroosiolta, koska sen metalli on erittäin kestävä ja ruosteenkestävä. Vaikka on parempi pelata varman päälle ja pohjustaa vaurioitunut pinta - niin "subcompactin" runko on varmasti haavoittumaton vedelle.

Jos puhumme "Mitsubishi-Pajero-Sportista", jonka mittarilukema on 150-200 tuhatta ja ikä 5-6 vuotta, sinun on oltava erittäin varovainen. 2000-sukupolven katumaastureissa on huonompi maalaus, ja jos korissa ei ole ruostetta, voit olla varma, että tällainen auto on maalattu uudelleen.

mitsubishi pajero sport tekniset tiedot
mitsubishi pajero sport tekniset tiedot

Mitä huolenaiheita konepellin alla piilee?

Useimmiten tällaiset Venäjän markkinoille tarkoitetut katumaasturit varustettiin kahdella moottorilla. Niistä löytyy 3-litrainen bensiinimoottori ja 2,5-litrainen turbodiesel. Jos sinulle tarjotaan muita yksiköitä, nimittäin moottoria, jonka kapasiteetti on 197 "hevosta" ja tilavuus 3500 kuutiosenttimetriä, sinun pitäisi tietää, että tämä ei ole oikea "japanilainen", vaan sen amerikkalainen kopio nimeltä "Montero". Tällainen voimalaitos on vähemmän luotettava verrattuna todellisiin japanilaisiin moottoreihin. Muuten, voit tavata tällaisen kopion teillämme hyvin usein. Ja sillä ei ole väliä, mistä ostit Mitsubishi Pajero Sportin - Moskovassa taiJekaterinburg.

Jousitus ja alusta

Katumaasturin vaihteisto on melko luotettava, mutta sitä ei voida kutsua standardiksi. Esimerkiksi niissä olevat äänettömät lohkot epäonnistuvat 80 tuhannen kilometrin välein, joten ostaessasi Mitsubishi Pajero Sportin, jolla on mittarilukema, ole varautunut odottamattomiin kuluihin. Jousituksen os alta se oli kevät vuoteen 2000 asti, jonka jälkeen insinöörit vaihtoivat sen jousiseen. Joka tapauksessa, jos molemmat osat osoittautuvat roiskeiksi, niiden vaihtokustannukset ovat erittäin vakavat.

mitsubishi pajero urheilu Moskovassa
mitsubishi pajero urheilu Moskovassa

Jusien tarkan käyttöiän määrittäminen on mahdotonta, mutta voit olla varma - jos ostat Mitsubishi Pajero Sportin, jonka mittarilukema on 200-250 tuhatta kilometriä, jousitus on pian korjattava.

Suositeltava: