Viking-29031-maastoauto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Vuonna 2015 uusi mönkijä "Viking-29031" esiteltiin off-road-ystäville. Sitä valmistetaan Naberezhnye Chelnyn kaupungissa. Sen valmistaja on Aton Impulse, jonka Artur Tuktarov perusti vuonna 2001.

Maastoauton ulkonäkö

Viking-29031 on amfibio-maastoajoneuvo, joka soveltuu ajamiseen kaikentyyppisillä teillä. Se kehitettiin Viking-2992:n perusteella, joka ei koskaan päässyt massatuotantoon.

Tämä malli on duralumiinista valmistettua venettä muistuttava runko. Siihen on kiinnitetty putkista valmistettu kehys, mikä varmistaa turvallisuuden. Ylhäältä kaikki tämä on suljettu lasikuiturungolla. Laitteen massiivisuutta korostavat rungon linjat ja v altavat pyörät (130x60 senttimetriä). Ne pumpataan keskitetysti.

Toinen ero edeltäjäänsä on pakoputki. Se kulkee alareunasta ylöspäin rungon reunaa pitkin. Päättyy katolle äänenvaimentimella. Se on suojattu erityisellä kotelolla koko pituudeltaan.

Kohdevalot poistettiin katolta. Sen sijaan he asensivat valonsäteen LEDeillä. Vetkootboyniks kiinnitetään samanaikaisesti kattoon ja konepelliin. Ne suojaavat pyyhkijöitä.

Päälläkattoon asennettu tavaratila. Sinne pääsee takaoveen kiinnitetyillä tikkailla.

Takapuskurissa otti ison askeleen koko pituudelta. Sen päällä on erittäin mukava seistä. Puskurin alla on piilotettu vesipotkuri.

Viking-29031 on 525 senttimetriä pitkä, 255 senttimetriä leveä ja 270 senttimetriä korkea. Maastoauton välys voi vaihdella 30-60 senttimetrin sisällä. Säätö tapahtuu pneumaattisen riippumattoman jousituksen ansiosta. Omapaino - 1,85-2,1 tonnia.

Valmistajan ilmoittama kantavuus - 850 kiloa. Näin matkustamoon mahtuu seitsemän matkustajaa (mukaan lukien kuljettaja).

Sisustus

Vertaamalla uutta mallia edeltäjäänsä, voit nähdä, että Viking-29031-auton sisustukseen on tehty muutoksia. Arvostelut korostavat mökin myönteisiä uusia ominaisuuksia.

Paneelista on tullut nykyaikaisempi. Painikkeet ovat taustavalaistuja. Polkimet asennetaan samalla tavalla kuin kaikkiin henkilöautoihin. Niiden alareunat eivät ole enää jäykästi kiinnitetty lattiaan.

Monitoimiohjauspyörä nahkapäällysteinen. Painikkeet on asennettu siihen.

Katolla on kattoluukku, kuten se oli mönkijän edellisessä versiossa. Kaiuttimet asennettiin myös katolle. Mutta äänijärjestelmä saattaa tuntua joillekin vähän. Haluaisin nähdä näytön, jota ei ole siellä. Auto on varustettu useilla kameroilla. Eikä niiden kuvaa näy missään.

Tekniset tiedot

Yrityksen johto päätti parantaa tuotteidensa laatua ja luotettavuuttaverrattuna edelliseen malliin. Tätä tarkoitusta varten Viking-29031 sai voimayksikön ja vaihteiston Fordilta. Valinta tehtiin kahdella vaihtoehdolla:

ZMZ-51432-10TD1 (diesel), tilavuus 2,24 litraa ja teho 110 hevosvoimaa. Suurin vääntömomentti on 270 Nm. Tämän moottorin polttoaineenkulutus on 15 litraa sataa kilometriä kohden kaupungissa ajettaessa ja 20 litraa maastossa ajettaessa

Fordin kaksilitrainen DW10-dieselmoottori, jonka teho on 163 hevosvoimaa. Sen vääntömomentti on 340 Nm. Sadalla kilometrillä kaupunkitilassa kuluu 12 litraa ja maastossa 18 litraa

Kuusivaihteinen vaihteisto on asennettu kahteen moottorivaihtoehtoon. Suurin kehitetty nopeus on 80 kilometriä tunnissa.

Vedellä liikkumiseen on vesivoimalaite. Se luo nopeuden 12 kilometriä tunnissa.

Viking-29031-maastoauto on varustettu itsenäisellä jousituksella kaikissa pyörissä. Akseliväli 4x4. Käänteinen pari - edessä.

Muutokset

Kehityksen aikana insinöörit kohtasivat auton pienen leveyden ongelman. Kaikilla teillä liikkuvilla autoilla on oltava rajoitetut mitat. Pyörien suuren koon vuoksi matkustamolle jää hyvin vähän tilaa. Siksi Viking-29031-maastoajoneuvoon kehitettiin useita muunnelmia. Ne eroavat voimalaitoksista ja joistakin muista kehon ominaisuuksista. Nämä ovat vaihtoehdot:

Basic, jossa on neliveto. Rakenne koostuu suljetustaohjaamo jopa seitsemälle hengelle ja perävaunu

Malli 6x6 akselivälillä. Mökki on pidempi kuin ensimmäinen muutos, ja siihen mahtuu kaksitoista henkilöä

Pikkulava (4x4 tai 6x6) ohjaamolla, jossa on kaksi istuinriviä ja pieni avoin alusta

Suljettu ohjaamo (6x6) perävaunulla (4x4)

Näille muunnelmille annetaan seuraavat nimet: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Rescue", "Pickup" ja "Ambulance".

Maastovarusteet

Tämän mallin lumi- ja suoajoneuvo on varustettu seuraavilla lisävarusteilla:

Differentiaalijärjestelmä, joka estää keskipisteen ja pyörän pyörimisen oikeaan aikaan

Moottorin lämmitys ennen käynnistystä, itsenäinen lämmitin

Asennettu rengaspainemittari. Näin kuljettaja voi pumpata ne ylös oikeaan aikaan

Vesitykki, joka parantaa veden liikettä

Viking-29031:n perusversiossa on nämä vaihtoehdot. Sen hinta on 3,3 miljoonaa ruplaa. Muut kokoonpanot maksavat hieman enemmän.