2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26
Jokapäiväisessä elämässä aika monet termit jäävät meille ratkaisematta. Erittäin erikoistuneet, ne eivät yksinkertaisesti ole hyödyllisiä meille missään. Joskus uusi sana on kuitenkin ymmärrettävä.
Yksinkertainen esimerkki: autohuolto kertoi, että kytkimen toimilaite on vaihdettava. Tällä autoalan termillä on omat tulkintonsa, jotka eroavat muiden tekniikan alueiden tulkinnoista. Tämä artikkeli ymmärtää johdonmukaisesti "toimilaitteen" määritelmän, sen lajikkeet autojen alalla sekä ominaisuudet ja sovellettavuuden.
Käsitteen määritelmä
Joten, toimilaite - mikä se on? Itse sana on hyvin sopusoinnussa toisen samanlaisen kanssa - "aktivaattori". Molempien käsite on lähes sama. Toimilaite on tekninen laite tai liipaisin, joka siirtää voiman ohjauksesta ohjattavaan kohteeseen. Itse isku voi vaihdella: lineaarisesta pyörivään. Samaan aikaan, riippuen siitä, kuinka vaivaa käytetään, määritetään erilaisia laitteita.
Autoteollisuudessatoimilaite voidaan esittää keskuslukituskäytöllä. Ohjauspiiristä tuleva voima siirretään tässä lineaariseen liikkeeseen kierukkavaihteen avulla. Mutta yksinkertaisin auton toimilaite on mekaaninen tunkki. Tässä henkilö on solmun johtaja. Ja toimilaite siirtää pyörimisliikkeen nostotason pystysuuntaiseen liikkeeseen. Tämä viittaa yksinkertaisimpaan mekaaniseen laitteeseen, joka on valmistettu puolisuunnikkaan muodossa.
Erilaisia toimilaitteita
Salaperäisen "toimilaitteen" käsitteen alla piilee paljon jo tunnettuja laitteita. Jos et ota nosturia huomioon, voit aloittaa keskuslukosta - lineaarisesta laitteesta. Myös kuuluisien joukossa - turbiinin toimilaite. Tämä on tyhjiösäädin, joka suojaa sitä kuormitukselta suurilla nopeuksilla. Robottiautomaattivaihteistoissa on myös kytkimen toimilaite.
Jos tarkastelemme rakennussähkömekaniikan alaa, niin yleisin on käyntikorttien ja porttien avaaminen ja sulkeminen. Sitä kutsutaan ovenavaajaksi. Tällaisen laitteen avulla saadaan liikkeelle autotallien ja alueen sisäänkäyntien portit.
Satelliittiantennit, jotka ovat niin suosittuja yleisön keskuudessa, toimivat myös toimilaitteilla. Tämä on tarpeen, kun tiedon vastaanottamiseen on useita paikkoja. Jotta useita antenneja ei asenneta, yksi jätetään pois. Sen toimilaite kääntyy haluttuun kulmaan. Harkitse autovaihtoehtoja tarkemmin.
Turbiinitoimilaite
On tunnettua, että turboahtimella varustettuja järjestelmiä on kahdenlaisia: matala- ja korkeapaine. Niintässä toimilaitetta käytetään vain toisen tyyppisissä turbiineissa. Muuten sitä ei yksinkertaisesti tarvita. Sen päätehtävä tässä tapauksessa on suojaava. Turbiinin toimilaite ohjaa erityistä venttiiliä, joka avaa tai sulkee tien pakokaasuille. Suljettuna ne pyörittävät juoksupyörää, mikä lisää painetta vähitellen. Tietyllä hetkellä toimilaite avaa venttiilin. Sitten se purkaa pakokaasut auton pakosarjaan, mikä alentaa välittömästi sallittua painetta. Jos tätä ei tehdä, koko järjestelmä voidaan yksinkertaisesti poistaa käytöstä.
Turbiinin toimilaite toimii kuin pumppu. Se muuntaa paineen varren lineaariseksi liikkeeksi. Sen vieressä on jousi ja kalvo metallikotelossa, johon säätöletku on kiinnitetty. Jos toimilaite vioittuu, se on vaihdettava ja säädettävä.
Turbiinin toimilaitteen virityksen hienouksia
Miksi toimilaitteen viritys on tarpeen? Tosiasia on, että alkuperäinen laite on alun perin konfiguroitu tietylle turbiinille tehtaalla. Vaihtotapauksessa uusi toimilaite on konfiguroitava. Myös säätö on tarpeen turbiinin toimintahäiriöiden var alta. Mukautamiseen on useita tapoja:
- Muuta jousikurssia.
- Löysää tai kiristä itse kierretoimilaite.
- Oma tietokoneohjatun ohjaimen asentaminen.
Helppoin vaihtoehto on löysätä kiinnike. Tätä tapausta säätelevät säikeet. Mitä enemmän löystymistä tapahtuu, sitä pehmeämmin ja nopeammin venttiili avautuu. Jos toimilaitepäinvastoin, kiristä sitä, sen sisällyttäminen on vaikeaa. Se aukeaa pidempään.
Jos laitetta säädetään jousen jäykkyyden mukaan, toimilaite yksinkertaisesti vaihtaa jousen jäykkyyden suhteen kulloiseenkin tapaukseen sopivaksi. Vaikeus tässä on vain itse valinnassa, eikä työvoiman korvaamisessa. Säätimen asentaminen toimilaitteen eteen on kallein, mutta myös lupaavin vaihtoehto. Tässä tapauksessa on todellakin mahdollista hienosäätää ja ohjata venttiiliä tähän säätimeen ohjelmoitujen ehtojen mukaisesti.
Lineaarinen toimilaite
Tämä käsite sisältää kokonaisen ryhmän laitteita, jotka muuttavat ohjausenergian lineaariseksi liikkeeksi. Useimmiten puhumme sähköenergian muuttamisesta mekaaniseksi energiaksi. Toisella tavalla lineaarista toimilaitetta voidaan kutsua lineaariseksi toimielimeksi. Käytetään laajasti auton keskuslukitusjärjestelmässä. Useimmiten se on muovikotelo, jossa on sisäänvedettävä varsi. Virta ja ohjaus tulevat johtojen tai liittimien kautta. Sekä 12 V että 24 V vaihtoehdot ovat saatavilla auto- tai kuorma-autosovelluksesta riippuen.
Jokainen lineaarinen toimilaite on myös vaihdelaatikko. Loppujen lopuksi toimilaitteeseen kohdistettu alkuenergia on suuruusluokkaa suurempi kuin lähtötoiminto. Siirrettävä voima voi olla myös monisuuntainen. Eli moottorin akseliin nähden tangon liike on mahdollista sekä kohtisuoraan että yhdensuuntaisesti.
Käyttötarkoituksesta riippuen lineaarinen toimilaite voidaan valmistaa ankariin ilmasto- ja aggressiivisiin olosuhteisiin. Eli haluttaessa se toimii sekä negatiivisissa lämpötiloissa että suojassa aggressiivisilta ympäristöiltä. Yksinkertaisen rakenteensa ansiosta lineaaritoimilaitteet eivät käytännössä vaadi huoltoa tai korjausta.
Lineaarisen liikkeen toimilaitteet: tee itse
Emme harkitse syitä halulle tehdä lineaarinen toimilaite omin käsin. Kerromme vain, kuinka se tehdään. Helpoin tapa hankkia esimerkiksi ovitoimilaite on käyttää sähkömoottoria. Nyt ne ovat melko suosittuja ja edullisia. Niiden hinta voi vaihdella 50 - 200 ruplaa parametreista riippuen.
Valmistustyön järjestys voi olla seuraava:
- Moottorin akseliin on kiinnitetty kierretappi.
- Sen päälle laitetaan mutteri, johon on kiinnitetty varsi. Kun moottori pyörii, mutteri liikkuu nastaa pitkin. Varsi liikkuu sen mukana.
- Kierteen nousu on valittu. Tämän ansiosta sauvan liikkeen nopeutta voidaan säätää.
Lineaarisen vetolaitteen saaminen on vieläkin helpompaa, jos hankit hammaspyörän. Voimansiirtonopeus on tässä tapauksessa nopein. Mutta siinä on yksi haittapuoli. Joten siirtovoima päinvastoin pysyy alhaisimmalla nopeudella. Suurin energia välitetään M20- ja halkaisij altaan suuremmilla nastoilla. Tässä on kotitekoinen lineaarinen toimilaite ja valmis. Näin oven lukot toimivat useimmissa autoissa.
Kytkimen toimilaite
Kytkimen toimilaite - mikä tämä on? Miksi häntä tarvitaan? Yksinkertaisella tavalla tämä on toimilaite päälle jakytkimen irrottaminen. Myös tässä tulisi olla toimilaitteet vaihteiden vaihtamista varten. Tällaisia laitteita käytetään saksalaisten ja japanilaisten ulkomaisten autojen robottilaatikoissa. Nousevan auringon maassa valmistettu toimilaite on erityisen pahamaineinen. Boksirobotin omaava Toyota Corolla ei heti saanut hyvää työtä. Viat alkoivat, kun auto ei ajanut edes 60 000 km.
Ongelma ratkesi paitsi toimilaitteen päivittämisellä, myös vaihtamalla ohjausyksikön ohjelmistoa. Loppujen lopuksi se riippuu ECU:sta, missä vaiheessa laatikko kannattaa telakoida moottoriin. Ja toimilaite toimii yksinkertaisena käyttöelementtinä. Se voi olla joko sähköinen, mikä on tyypillistä japanilaisille ja korealaisille valmistajille, tai hydraulinen. Jälkimmäisiä käytetään usein WV- ja Audi-laatikoissa. Toyota-merkkinen toimilaite, jossa on toimiva moottorin ECU, tekee elämästä paljon helpompaa.
Vaihteenvaihtotoimilaitteet toimivat seuraavasti. Laitteen sauva toimii päätietokoneen käskystä kulloinkin määrättyyn synkronointiin. Fyysisesti toimilaite on hyvin samanlainen kuin perinteinen kytkinsylinteri.
Vaihdelaatikon toimilaitteen ominaisuudet
Mistä voin kertoa, onko auton automaattivaihteiston toimilaitteessa jotain vikaa? Tämä käy selväksi nykäyksistä vaihdon yhteydessä. Ongelma on ymmärrettävä ajoissa katsomalla toimilaitetta. Mitä hänelle tapahtuu? Jos huomaat vakavan toimintahäiriön, saatat joutua vaihtamaan muut osat myöhemmin.kytkin.
Robottilaatikon osien valintaa varten vaaditaan auton vino. Tämä on erityisen tärkeää, jos sinulla on japanilainen toimilaite (Corolla on edelleen hämmästynyt robottilaatikoidensa yksityiskohdista). Kun vaihdat tällaisten yksiköiden osia, on parasta ottaa yhteyttä vain hyvän tason asiantuntijoihin. Autojen myyntiin ja huoltoon keskittyvillä liikkeillä on sekä osaavia ammattilaisia että tarvittavat varusteet.
Toimilaitteiden valmistajat
Suuri määrä sovelluksia vaikuttaa suoraan valmistajan valintaan. Autojen turbiini- ja kytkintoimilaitteissa tulee kiinnittää huomiota alkuperäisiin tai valmistajan suosittelemiin osiin. Mutta siinä ei vielä kaikki. Jos sinulla on Toyota Corolla -auto, sinun on etsittävä sama laite. Kia Sorento -turbiinitoimilaitteen valmistaa Kia. Ja tämä koskee kaikkia muita merkkejä. Tällaisissa yksityiskohdissa säästäminen vaatii lisäinvestointeja korjauksiin, mutta jo kalliimpia varaosia.
Lineaaristen toimilaitteiden os alta on niin paljon valinnanvaraa, että ei ole järkevää suositella mitään tiettyä valmistajaa. Tärkein asia, johon sinun tulee kiinnittää huomiota valinnassa, on positiivinen palaute todellisilta ostajilta ja luotettavilta myyjiltä. On hyvä muistaa, että toimilaite, jonka hinta vaihtelee ylöspäin, ei ole aina laadukkaampaa. Muuten, laitteen keskihinta vaihtelee noin 2-3 tuhatta ruplaa. Löydät erittäin halvan toimilaitteen 500 ruplaa tai voit ostaa kalliin, joka maksaa 10 tuhatta ruplaa.hiero.
Toimilaitteiden käyttö
Toimilaitteita käytetään laajimmin autoteollisuudessa ja esineiden sijoittelussa sekä teollisuus- että asuinalueilla. Kuljetuksissa laitteiden käyttö alkaa yksinkertaisista ovien ja tavaratilan sulkemisajoista (älä unohda myös tunkkeja), päättyy monimutkaisiin turbiiniyksiköiden ja robottivaihteistojen järjestelmiin. Kaiken tämän kanssa toimilaite on melko luotettava laite johtuen yksinkertaisesta valmistuksesta juuri toimeenpanoosat.
Arjessa toimilaitteiden toiminta näkyy parhaiten automaattiovissa ja ikkunaluukkuissa. Satelliittilähetysten vastaanottamiseen on myös kätevämpää käyttää ohjattua laitetta ja yhtä lautasta kuin useita samanaikaisesti.
Johtopäätös
Joten, yllä kuvattiin yksityiskohtaisesti, mikä toimilaite on: ymmärrämme, mikä se on. Lisäksi analysoitiin erityyppisten laitteiden käsitteen ja laajuuden määritelmiä. Erityistä huomiota kiinnitettiin autojen hetkiin. Kuten kävi ilmi, toimilaitteet ovat melko yleisiä. Ne auttavat huomaamattomasti sekä arjessa että teollisuudessa. Käteviä, rakenneystävällisiä tuotteita käytetään laaj alti ohjausjärjestelmien yhteydessä.
