2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:26
Melkein jokaisessa keskivertoauton tuulilasissa voit nähdä DVR:n, joka valvoo tien päällä tapahtuvaa, tutkanpaljastimen, joka välttää ongelmia liikennepoliisin kanssa, ja joitain muita yhtä mielenkiintoisia laitteita, kuten tietullien transponderi. tiet tai älypuhelimen pidike.
Näin vaikuttavalla laitearsenaalilla kuljettajan näkyvyys heikkenee huomattavasti ja auton sisäjärjestelmä menee välillä hulluksi "vapaalataajien" runsaudesta. Vaihtoehtona monet autoilijat harkitsevat yhdistettyjä laitteita, eli hybridejä, jotka yhdistävät kaksi tai jopa kolme vempainta kerralla. Yksi niistä on artikkelimme sankari - iBOX Combo F1. Arviot siitä ovat enimmäkseen imartelevia, joten mallia kannattaa tarkastella lähemmin. Lisäksi segmentissä ei ole runsaasti tällaisia, ja mikä tärkeintä, älylaitteita, eikä sinun tarvitse olla erityisen nirso.
Joten, tämän päivän katsauksen aiheena on iBOX Combo F1, DVR ja tutkatunnistin yhdistettynä yhteen. Harkitse laitteen pääominaisuuksia, senedut ja haitat sekä palaute laitteen omistajilta.
Paketti
Video on kauniissa valkoisessa pahvilaatikossa, jossa on kivan näköinen muotoilu. Pakkauksen etupuolella näet kuvan itse iBOX Combo F1 -tallentimesta sekä kuvakkeet, joissa on laitteen merkittävimmät ominaisuudet, eli eräänlainen graafinen spesifikaatio.
Laatikon takaosa on varattu tutummalle listalle laitteen eduista, ja päissä on erilaisia viivakoodeja, tarroja, tarroja ja muuta jälleenmyyjän hopealankaa. Joissakin näyttelyissä saatujen palkintojen kuvakkeet sijaitsevat erikseen oikealla tai vasemmalla puolella.
Toimituksen laajuus:
- iBOX Combo F1 -tutkanpaljastin itse;
- tuulilasin imukuppi;
- tupakansytyttimen virtalähde;
- mini-USB-kaapeli lataukseen ja synkronointiin tietokoneen kanssa;
- HDMI-tyyppinen kaapeli;
- kortinlukija;
- tapaus;
- käsikirja (myös venäjäksi) ja takuukortti.
Settiä voidaan kutsua täydelliseksi. Eli kun olet ostanut laitteen kaupasta, voit asentaa sen heti autoon ilman lisäyksiä. Käyttäjät iBOX Combo F1 -arvosteluissa kiinnittävät erityistä huomiota älykkään läpimenovirtasovittimeen. Tämä on erittäin hyödyllinen ominaisuus, kun autossa on vain yksi tupakansytytin. Toisin sanoen meillä on käyttämätön käyttöliittymä toimivan rekisterinpitäjän kanssa, johon voit liittää minkä tahansa muun gadgetin.
Myös käyttäjät arvioivat iBOX Combo F1:n arvosteluissaankaapelin pituus ja vahvuus. Ensimmäinen hetki antaa sinun venyttää johtoa jopa koko kojelautaan, ja toinen auttaa sinua tekemään sen missä tahansa, jopa vaarallisimmissa paikoissa.
Ulkonäkö
Huolimatta siitä, että laite on täysimittainen DVR, jossa on antitutka, suunnittelijat onnistuivat sovittamaan nämä kaksi suhteellisen suurta laitetta yhteen koteloon. Laite osoittautui pitkänomainen torpedon muotoinen jatke häntäosassa. Pehmeän kosketuksen muovipinnan materiaali on tuntoon miellyttävää, eikä laite yritä luisua käsistä.
Mitä tulee kokoonpanoon, iBOX Combo F1:n arvostelujen perusteella käyttäjillä ei ole siitä valittamista: ei mitään takaiskua, ei narinaa eikä narskuja, kuten usein budjetti- tai huonolaatuisissa malleissa. Jokainen elementti sopii täydellisesti toisiinsa, ja omistajat kunnioittavat suunnittelun kokonaisvaikutelmaa.
Gadgetin etuosassa on 2,7 tuuman näyttö, joka näyttää valikot, videot ja muut tiedot kuljettajalle. Tässä ei ole painikkeita, mutta se on parasta - etuosan lisäohjaimet vain "täyttävät" gadgetin ja häiritsevät tarkistusta.
Kaikki ohjauspainikkeet sijaitsevat laitteen sivupäissä. Päälle/pois- ja tallennusnäppäin sijaitsevat yläreunassa. Vasemmalla puolella on kolme painiketta, jotka vastaavat tutkatunnistimesta ja oikealla DVR:stä. Liitännät sijaitsevat itse kotelossa: mini-USB synkronointia varten PC:n kanssa, HDMI ulkoista laitetta varten ja virtaportti.
Kiinnitys
KiinnitettäväksiTuulilasissa on käytetty klassista imukuppikiinnikettä. Itse DVR tutkatunnistimella on kiinnitetty laitteen yläreunassa oleviin uriin. Käyttäjät panivat palautteessaan erityisen lämpimästi merkille laitteen pyörimishetken - kaikilla 360⁰ vaaka-akselilla ja 30 astetta pystyakselilla.
Kiinnitys näyttää ja on luotettav alta, joten ei pitäisi olla ongelmia edes teillämme: runko ei tärise ajon aikana, laite ei heilu saranoilla eikä putoa kojelautaan. Sanalla sanoen, se tehdään hyvällä omallatunnolla ja ihmisiä varten.
Video
Yksi DVR:n tärkeimmistä parametreista - kuvauksen laatu - ei myöskään pettänyt meitä. Matriisi kestää hyvin korkean Full HD -resoluution (1920x1080 px) ja kirjoittaa streamin nopeudella 30 kuvaa sekunnissa.
Tuloskuva on selkeä, ymmärrettävä eikä epäselvä, joten tässä ei ole hajuakaan vilpillisestä interpoloinnista. Laite tunnistaa rauhallisesti edessä olevien autojen rekisterikilvet 10 metrin etäisyydeltä. Yöllä suorituskyky on hieman huonompi, mutta hyväksyttävissä rajoissa. Vastaantulevilla autoilla asiat eivät ole niin ruusuisia, mutta alle 50 km/h nopeudella (vastaantuleva liikenne) luvut luetaan normaalisti. Tämän rajan ylittäessä ongelmat alkavat, mutta tämä on kaikkien tämän segmentin laitteiden ongelma.
Matriisin katselukulmat ovat melko hyväksyttäviä tämän luokan digitaalisille laitteille - noin 140 astetta. Voit syventyä asetuksiin ja tehdä panoraaman vaikutelman, mutta silloin kalansilmäefekti on taattu sinulle. Käyttäjien, omistajien palautteen perusteellarekisterinpitäjä on melko tyytyväinen laitteen videoosaan, siitä ei ole valittamista.
Tutkanpaljastin
Jotta varoittaa kuljettajaa nopeudensäätöjärjestelmistä, vempain on varustettu aktiivisella tutkatunnistimella ja kameratietokannalla. Kaikki ilmoitukset saapuvat etukäteen, joten aikaa on riittävästi säätää nopeutta.
Moduuli tunnistaa sekä vakiojärjestelmät että edistyneemmät järjestelmät, kuten Strelka. Suosittua Avtodoria-kompleksia käytetään työskentelemään GPS-tietokantojen kanssa. Käyttäjät reagoivat yleensä myönteisesti ilmaisimen toimintaan. Vääriä positiivisia tuloksia tapahtuu, mutta erittäin harvoin - noin kaksi kymmenestä tapauksesta.
Yhteenveto
Vastaajamme on erittäin hyvä esimerkki hybridistä, jossa sekä täysikokoinen DVR että aktiivinen tutkatunnistin on yhdistetty näppärästi yhteen laitteeseen. Laite toimii vakaasti ja ilman vikoja.
Laadukas kokoonpano, tyylikäs ulkonäkö, erinomainen Full HD -skannausmatriisi, älykkäät ja mikä tärkeintä, intuitiiviset valikot ja säätimet tekevät tästä laitteesta halutun kaikille autoilijoille. Siksi tuomio on selvä - suositellaan ostettavaksi.
Suositeltava:
Opel "Combo" - arvostelut. Tekniset tiedot Opel Combo
Tämän päivän artikkeli on omistettu pienille kuorma-autoille, erityisesti Opel Combo -autolle. Tämän mallin arvostelut ja arvostelut - lisää tarinassamme
Auton maalaus nestemäisellä kumilla: arvostelut, hinnat. Mikä yritys ostaa nestemäistä kumia auton maalaamiseen: asiantuntijalausunto
Autojen nestekumi on vinyyliä. Sitä kutsutaan myös kumimaaliksi. Tämä pinnoitusvaihtoehto on todellinen vaihtoehto autoemalleille, joita käytetään nykyään autojen maalaamiseen. Tämä tekniikka on innovatiivinen, mutta nykyään monet autoilijat ovat jo testanneet sitä
Auton pesuun käytettävän aktiivisen vaahdon luokitus. Vaahto auton pesuun "Karcher": arvostelut, ohjeet, koostumus. Tee-se-itse autonpesuvaahto
On pitkään tiedetty, että autoa on mahdotonta puhdistaa raska alta li alta puhtaalla vedellä. Vaikka kuinka yrität, et silti voi saavuttaa haluttua puhtautta. Lian poistamiseksi vaikeapääsyisistä paikoista käytetään erityisiä kemiallisia yhdisteitä vähentämään pintaaktiivisuutta. Ne eivät kuitenkaan voi saavuttaa kovin pieniä halkeamia ja kulmia
DVR tutkatunnistimella Sho-Me Combo Slim Signature: arvostelut, arvostelut, tekniset tiedot
Esittelemme huomiosi Sho-Me Combo Slim Signature -tallentimen arvostelun. Harkitse mallin ominaisuuksia, sen etuja ja haittoja, ottaen huomioon käyttäjien arviot ja tämän alan asiantuntijoiden mielipiteet
IBOX DVR:t: mallit ja arvostelut
IBOX DVR:ien k altaisten laitteiden käyttämisestä on tullut yhtä normaalia kuin kasvojen pesusta tai hampaiden harjauksesta. Jatkuvan videovalvonnan kulttuuri on juurtunut autoilijoiden keskuuteen niin paljon, että on vaikea kuvitella autoa ilman valvontavälineitä. Tästä keskustellaan artikkelissa